Les voitures électriques d’occasion peinent à trouver preneurs. Leurs batteries est notamment source d’incertitude chez certains conducteurs.
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00:00Marc Ferracci, qui est le nouveau ministre de l'Industrie, envisage de le relancer.
00:04Et pourtant, alors c'est peut-être la conséquence d'ailleurs du premier point,
00:07il y a de bonnes affaires sur le marché de l'occasion.
00:11Bonnes affaires sur le marché de l'occasion de la voiture électrique.
00:13Et on va en parler avec Anaïs Armand. Bonjour.
00:15Bonjour.
00:16Vous êtes directrice marketing de La Centrale.
00:19Vous avez quoi à nous vendre ce matin ?
00:21Voiture électrique d'occasion.
00:23Il y en a beaucoup.
00:24Qu'est-ce qu'il y a dans votre catalogue ?
00:25Par exemple, vous pouvez vous acheter une 2008,
00:28ça sera 20 000 euros, une voiture qui a peu kilométré, qui a deux ans,
00:32et qui coûtera 10 000 euros de moins que si vous l'achetiez neuve.
00:35Un modèle de 2008.
00:37Une 2008.
00:38Ah, une 2008.
00:40C'est un modèle Peugeot.
00:42Oui, ça va, Mathieu Croissantdeau.
00:45Vous allez voir que ce marché est florissant dans ce reportage de Benoit Ruiz
00:49et Guillaume Barky, dans le département du Var.
00:53Si vous deviez acheter un véhicule électrique,
00:55vous le prendriez neuf ou d'occasion ?
00:58Neuf, parce que j'aurais trop peur d'occasion.
01:00Le mieux, c'est d'avoir du neuf, et comme ça, il y a toujours une garantie derrière.
01:03Le prix des batteries pour changer les batteries, c'est très cher.
01:06La batterie, centre de toutes les inquiétudes pour ces automobilistes.
01:10Ce revendeur en a fait les frais en proposant ce véhicule.
01:14On l'a baissé jusqu'à 19 990 euros,
01:17et on n'a toujours pas réussi à le vendre, on a très peu de demandes.
01:19Et là encore, c'est la batterie qui fait peur.
01:22On ne sait pas à quel kilométrage on va devoir changer la batterie.
01:25On voit déjà que sur des véhicules qui peuvent avoir un peu moins de 100 000 kilomètres,
01:28on a des autonomies qui flanchent de 15-20%.
01:31Cet autre automobiliste a lui une expérience différente.
01:34Il a acheté sa voiture il y a 5 ans, et pour le moment, tous les voyants sont au vert.
01:3912 000 euros pour une voiture électrique, sachant que je ne fais que de la ville, franchement, c'est parfait.
01:44Avant de devoir changer, à mon avis, il y a plus de 300 000 kilomètres,
01:47donc dans le pied des cans, on change de voiture de toute façon.
01:51Dans ce centre de vente, sur 150 véhicules vendus l'année dernière, un seul était électrique.
01:57Normalement, les occasions ont peu de kilomètres, et elles ont beaucoup perdu en termes de prix.
02:02Elles ont perdu 20% en un an, c'est 100 000 euros de marge.
02:05Alors sur une thermique, c'est combien en un an ?
02:07C'est 8%.
02:09C'est normal, les technologies changent, les voitures ont été beaucoup subventionnées par l'État,
02:13et c'est des modèles qui se démocratisent,
02:16et on a aussi des petits modèles qui arrivent sur le marché, et plus que des gros modèles.
02:20Mais est-ce que les modèles qui arrivent sur le marché de l'occasion,
02:23ils n'ont pas une technologie qui est déjà un peu dépassée, à la vitesse à laquelle ça va ?
02:26C'est la taille des batteries qui n'est pas la même.
02:29Si vous prenez une Zoé de première génération, elle pouvait faire 200 kilomètres en autonomie.
02:33Aujourd'hui, elle fait 400 kilomètres. C'est ça ce qui change.
02:36Est-ce que ce sont des voitures qui vieillissent bien ?
02:39Vous pouvez, une voiture électrique, sa batterie est garantie 8 ans.
02:44Mais si vous réfléchissez bien, la batterie va durer toute la vie de la voiture, à peu près 15 ans.
02:49Et en termes d'entretien ?
02:51Un tiers de moins en entretien.
02:53Quand vous achetez un véhicule électrique, il faut penser au prix d'achat,
02:56il faut penser au coût du carburant, il n'y en a pas,
02:59et à l'entretien qui est un tiers de moins.
03:02L'entretien d'une voiture électrique coûte moins cher qu'une voiture...
03:05Il n'y en a quasiment pas ?
03:08Non, il n'y en a quasiment pas.
03:10Oui, ça vient Antoine.
03:11On a des questions de téléspectateurs.
03:13Oui Antoine, à la rédaction de BFM TV.
03:16Oui, pardon, j'insiste un petit peu.
03:18On a une question de Hélène de Broma qui nous demande,
03:21si elle achète une voiture électrique d'occasion,
03:23est-ce que la batterie de cette voiture sera forcément moins performante qu'une batterie neuve ?
03:27Pour ça, il y a une chose à faire,
03:30il faut que vous demandiez à la personne à qui vous l'achetez un certificat d'état de la batterie
03:34qui pourra vous dire si la batterie a été usée de manière normale,
03:38et auquel cas elle est dans le même état,
03:40ou s'il y a eu des altérations à la batterie.
03:42Qu'est-ce qui altère le moteur d'une voiture électrique ?
03:45Ça va dépendre de comment vous l'avez utilisée,
03:48et ça va aussi dépendre si la voiture a un problème.
03:51Vous évoquiez le certificat à l'instant.
03:52Qui délivre ce certificat ?
03:53Vous le demandez au vendeur.
03:55D'accord.
03:56Mais c'est à son bon vouloir, ce n'est pas obligatoire.
03:59Ce n'est pas obligatoire, mais c'est fortement recommandé.
04:01Vous avez le droit de l'exiger ?
04:02Oui, bien sûr.
04:03En tant qu'acheteur ?
04:04Oui, en tant qu'acheteur.
04:05Qu'est-ce qu'il faut bien regarder avant d'acheter une voiture ?
04:06On a parlé de la batterie, mais au-delà de ça,
04:08l'électrique d'occasion, le certificat de batterie,
04:11c'est le principal, le kilométrage, l'année,
04:14et aussi tout ce qui a été fait sur l'entretien.
04:17Et puis après, c'est les choses classiques.
04:18Il y a beaucoup de voitures,
04:21de sociétés de location de voitures,
04:23qui revendent en ce moment leurs voitures électriques.
04:26Ça, c'est une bonne affaire ou il faut partir en courant ?
04:28Non, c'est une bonne affaire, justement,
04:29parce que ce sont des voitures qui ont été très peu kilométrées.
04:31Ce sont des voitures qui sont de retour de leasing.
04:33C'est aussi ça qui fait baisser le prix.
04:34Quand vous dites qu'elles ont peu de kilomètres,
04:35c'est-à-dire qu'elles ont combien ?
04:36Elles ont un leasing, c'est en moyenne 2-3 ans, maximum.
04:40Donc en 2-3 ans, vous ne roulez pas énormément.
04:42Oui, mais les personnes qui louent des voitures,
04:44elles les maltraitent un peu parce que ce n'est pas...
04:46C'est pour ça que vous avez besoin d'avoir un certificat d'usage de la batterie
04:49qui vous dira si elle va bien ou pas.
04:52Quels sont les modèles les plus fréquents
04:54que l'on trouve sur le marché de l'occasion électrique ?
04:56Aujourd'hui, la Zoé, la Fiat 500, la Peugeot 208,
05:01tout ça, c'est des modèles qui sont très proliférés.
05:03Une Fiat 500, par exemple, très peu kilométrée,
05:05ça coûte combien en électrique ?
05:07C'est dans les 15-20 000 euros.
05:09Ça dépend de l'âge que vous prenez.
05:12Merci d'être venue nous voir ce matin sur notre première édition.
05:15Avec plaisir.
05:16Entre l'électrique et l'hybride, vous faites quoi, vous ?
05:18Je prendrai une hybride.
05:19Ah, voilà !
05:20Oui, merci d'enfoncer le flou.
05:21J'ai une copine qui a choisi 100 % électrique.
05:24Je ne sais pas pourquoi, elle regrette un peu.
05:26L'économie au quotidien, le confort sur les longues durées.