José Alonso Torres, vocero del sindicato ASPA, explica cómo fue el proceso para llegar a un acuerdo y evitar la huelga de pilotos.
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00:00Saludo y con gusto agradezco a José Alonso Torres, vocero del sindicato de la asociación
00:04sindical de pilotos aviadores.
00:07Capitán, ¿cómo está?
00:08Buen día.
00:09José, un gusto saludarte a ti y a tu auditorio.
00:11Gracias.
00:12¿En qué condiciones entonces?
00:13Ya lo explicamos en la nota anterior, pero ¿queda 100% satisfecho en este caso la representación
00:20con lo ofrecido?
00:23Pues queda satisfecha la mayoría de las personas que asistieron ayer a la asamblea.
00:29Recordemos que los pilotos, muchos están fuera y no se pudo completar la plantilla
00:35total de que somos 1.491, pero por esto existe el proceso este que explicaba que 10 días
00:42para su análisis y 10 días para votación.
00:45Los 10 días que marca para el análisis son perfectamente establecidos en la reforma de
00:50la Ley Federal del Trabajo, en la reforma del 2019, y los 10 días de votación no son
00:55necesariamente, pero por la naturaleza de nuestro trabajo, para que todo mundo pueda
01:00votar, porque ya hay personas que van 6 días, 7 días, 8 días, para que todo mundo pueda
01:05votar ampliamos ese margen para que todos podamos votar y sea una decisión conjunta
01:12de todos los pilotos.
01:13¿Cómo será este proceso de votación, es decir, cómo saber quién es y que la mayoría
01:19o todos tengan la oportunidad de decidir sobre esta propuesta?
01:23Mira, estos procesos nosotros los llevamos a cabo desde hace muchos años, siempre hemos
01:28ido.
01:29Son en urna, viene una boleta con un folio y enfrente de la autoridad laboral, siempre
01:36llamamos a la autoridad laboral para que tenga la validez necesaria, cualquier piloto puede
01:40entrar al escrutinio y puede ver perfectamente que se establecieron los procesos adecuados
01:47para que esta votación sea legal, 100%, entonces se ponen en las dos sedes normalmente
01:53que establece que tenemos, que es la asociación sindical, en su oficina en General Paloma,
01:59y una en nuestra sala de reservas que es donde tenemos más flujo de pilotos y ahí pueden
02:04votar de manera muy fácil.
02:06¿Tienen que votar los 1.400 nos decían?
02:10No, con que voten, mira, la ley marca que tienen que votar el 50% más un piloto para
02:16que sea válida la consulta y de ese 50 más uno tienen que estar a favor o en contra,
02:23lo que sea, un 50% más uno, así sería más o menos como se establecería.
02:30Esto se dio a conocer apenas ayer, pero ya en las primeras horas de hoy y según sabemos
02:34que también no solamente vuelan aviones, sino también vuela la información, ¿qué
02:38es lo que se ha percibido por parte de los pilotos en torno a este ofrecimiento del 7.5
02:44y de 12.5?
02:46Bueno como te dije ayer en la asamblea por una mayoría más o menos de un 70% por ahí
02:53se votó a favor, ahora no podemos decir que todo el mundo estuvo completamente a favor,
02:59pero lo que sí es que ya se sabrá perfectamente cuando ya se logre votar la mayoría de la
03:06cantidad de pilotos que existen en la planta y también hay que ser claros, si no se aceptan
03:12o se va en contra, pues también puede estallar la huelga, que sería la situación que no
03:17quisiéramos, entonces por el compromiso que tenemos con los pasajeros, pero hay que ser
03:22perfectamente claros, la votación a final de cuentas la decide cada piloto y cada quien
03:29hará su análisis perfectamente para ver si le conviene o no le conviene.
03:33Mientras tanto entonces siguen operando y trabajando normal y será en aproximadamente
03:37¿Qué nos dice entonces 20 días verdad?
03:40Más o menos unos 25 días porque también tenemos que ingresar papelería etcétera
03:45muchas cosas y te digo son los 20 días que forzosamente tenemos que hacer más unos cuantos
03:51días que nos estamos dando para poder hacer todo este proceso.
03:54Muy bien entonces estaremos atentos a ese llamado, a ese proceso y a ese tiempo si le
04:00parece capitán.
04:01Sí claro claro ahora estos son tiempos que marca la ley, lo que hicimos ayer es un proceso
04:06interno que siempre hemos hecho para tomar en cuenta la planta de pilotos y ellos deciden.
04:11Ahora por último sabíamos que bueno era más la solicitud debido a la afectación
04:15que tuvieron incluso arrastrando desde antes de la pandemia y que de alguna forma esto
04:21pues es una parte nada más no de tanto de lo obviamente el porcentaje que exigían ustedes
04:26como justo esto de alguna forma pudiera servir para posteriores solicitudes es decir cuánto
04:32pudiera pues ayudar a mantener esta buena relación.
04:36Sí mira nosotros lo vemos como una buena un buen convenio un buen proyecto de convenio
04:44no es suficiente al final de cuentas ASPA de México es un sindicato de lucha pero también
04:49entendemos que es progresivamente entonces cada año se revisa salarialmente y cada año
04:54y cada dos años contractualmente entonces son ciertos rubros que impactan de forma directa
04:59al salario del piloto y lo vemos de muy buena forma ahora a final de cuentas la mayoría de
05:07los pilotos son los que decidirán y ya estarán en manos de cada uno decidir y analizar las cosas.
05:13Pues estaremos muy muy muy atentos como le agradecemos también la comunicación y la pues
05:18siempre disposición para hablar sobre el tema. Capitán José Alonso Torres muchísimas gracias.
05:22Gracias a ti José y un fuerte abrazo a ti y a tu auditorio.
05:26Gracias igualmente.