Mon père teste la Tesla, plus rapide qu'une Bugatti  ! (100km_h en 2.1sec - 1020ch) - Vidéo Dailymotion

Jojol

Mon père roule pour la première fois avec une voiture électrique.   ME SUIVRE  ► INSTAGRAM | http://www.instagram.com/mrjojol67  ► TWITTER | http://www.twitter.com/jojol67  ► FACEBOOK | http://www.facebook.com/jojol67   Miniature : Jérémy COLSON Montage : Maxime GUIGRA

Transcript

00:00C'est plus bas que chez moi !

00:02Bonjour monsieur papa, ça va très bien ?

00:04Bien !

00:06Bienvenue dans la fameuse Tesla

00:08Là, t'es dans la voiture électrique

00:10actuelle que tu peux acheter

00:12qui est la plus rapide au monde

00:140 à 100, tu penses en combien de secondes ?

00:16Deux secondes et demie

00:182,1 secondes

00:20C'est quand même plutôt rapide

00:22Quelle est la voiture la plus puissante que t'as ? C'était la Jaguar ?

00:24Ah oui la Jaguar, 575 chevaux

00:26Voilà c'est ça, t'as bien mémorisé

00:28Et bien là, t'as 1020 chevaux

00:30En termes d'accélération

00:32c'est même plus rapide que

00:34certains Bugatti, donc du coup

00:36de quoi se faire plaisir

00:38Déjà, première chose, dans la voiture

00:40c'est quoi tes premières impressions ?

00:42On a l'impression que c'est vide

00:44Y'a presque rien

00:46C'est sobre et tout

00:48Quelles sont les choses qui t'intriguent ?

00:50Y'a rien qui m'intrigue, bon premièrement

00:52Y'a pas de clavettes, ça c'est clair

00:54La clé c'est mon téléphone

00:56Genre le volant, tu vois le volant est quand même un peu particulier

00:58Ça va pas trop me déranger, pourquoi ? Parce que moi

01:00j'ai l'habitude de conduire 9h15

01:02Mais par contre, ça provoque que tu aies roulé avec un

01:04format de volant comme ça du coup

01:06J'entends jamais rouler dans une voiture

01:08de sport sur circuit

01:10Même dans le temps, niveau justic

01:12Et volant, j'avais un volant pour l'ordinateur

01:14Il était cylindrique, il était pas

01:16comme ça. Ici, t'as la possibilité de

01:18recharger ton téléphone, on a deux écrans

01:20écran devant toi qui t'affichent le

01:22kilométrage, le GPS aussi quand tu

01:24l'actives et quelques petites informations

01:26Et au milieu, le gros GPS

01:28Mais tu peux faire encore plein d'autres choses comme par

01:30exemple afficher les différentes caméras qui

01:32sont autour de soi

01:34Tu peux également jouer aux jeux

01:36Oui mais ça, ça devrait pas être

01:38Parce que quand tu conduis

01:40Tu peux pas jouer quand tu conduis

01:42T'inquiète, tu peux pas jouer quand tu conduis

01:44Ils ont prévu le truc, c'était surtout en mode tu recharges la voiture

01:46Pour avoir le temps de patienter

01:48Même si finalement la recharge reste quand même

01:50assez rapide. T'as la possibilité aussi de regarder

01:52Netflix, Disney+, Youtube, tu peux même carrément

01:54aller sur internet. Il faut avoir l'abonnement

01:56Oui il faut avoir l'abonnement, en effet c'est pas

01:58gratuit. Tu peux faire du karaoké aussi

02:00Et après t'as des petits gadgets un petit peu à la con

02:02qui sont assez rigolos. Et je sais pas pourquoi mais

02:04dès que je l'ai lancé là, il y a une petite odeur qui est

02:06sortie. Parce que justement c'est une nouveauté sur la Tessa

02:08Ah bon ? Non non je déconne

02:10On a fait José et après tu appuies

02:12sur créer un profil. Et là donc du coup il te propose

02:14de pouvoir personnaliser le rétroviseur

02:16et le volant. Là ça permet de gérer la hauteur

02:18Alors c'est plus haut là. Et après de mettre plus en extérieur

02:20ou en intérieur. Ok donc là tu fais enregistrer

02:22Voilà. Et là maintenant ce que tu vas pouvoir faire

02:24c'est pouvoir régler ton siège

02:26donc du coup avec les petits systèmes

02:28Tu peux le monter aussi si tu veux

02:30Non non avancer c'est aussi pareil, c'est avec les petits boutons

02:32qui sont sur le côté, tu appuies

02:34pour que ça aille vers le devant. Voilà parfait

02:36Donc là on va mettre la voiture en confort

02:38et après on mettra en sport

02:40Hé hé t'es pas prêt. Mais avant ce qui est cool

02:42avec l'écran que tu vois ici, c'est ça

02:44T'as la possibilité de changer l'angle de l'écran

02:46Regarde ça. Non ? Non non

02:48Non non

02:50Et donc du coup là ça te permet d'avoir une meilleure visualisation

02:52C'est trop pratique. Donc là ce que je vous propose

02:54c'est qu'on aille direction l'Allemagne

02:56J'ai fait une vidéo où j'ai testé les performances

02:58de la voiture sur autoroute allemande

03:00Là l'objectif, papa, c'est de la monter

03:02au max que tu veux pour que tu puisses

03:04voir de quoi elle est capable

03:06Donc là on est garé, il faut sortir la voiture

03:08Pour sortir la voiture comment on fait ?

03:10Je veux faire une marche arrière. Voilà alors comment on fait la marche arrière ?

03:12Je sais que pour démarrer il faut appuyer sur le frein

03:14Ouais bah donc du coup laisse appuyer sur le frein

03:16Tu vois ce qui s'affiche là sur l'écran

03:18Balayer pour choisir la direction

03:20Mais le balayer veut dire quoi balayer ?

03:22Bah balayer ça veut dire de swiper vers le haut

03:24soit vers le bas. Non sur ce côté ici

03:26Voilà donc là ça recule

03:28Donc là t'appuies légèrement sur l'accélérateur

03:30et en même temps il faut tourner le volant

03:32parce qu'il faudra faire plusieurs manœuvres

03:34ce qui est chiant avec cette voiture. Donc là il faut faire

03:36et appuyer sur le klaxon

03:38Il faut avancer. Alors appuie petit à petit sur l'accélérateur

03:40D'abord mettre les clignotants

03:42Donc le clignotant il est là. Voilà c'est ça oui

03:44Et c'est bien, c'est bien, c'est bien oui

03:46En effet tout est sur le volant. C'est vrai que je te l'ai

03:48fait démarrer mais pas au bon endroit

03:50Mais pas trop chaud. Ça devrait être bon

03:52On a les capteurs qui sont sur l'écran

03:54Là c'est parfait. Niquel

03:56Ouais

03:58Ce qui va être étrange pour toi pour la

04:00première fois. Au niveau de la voiture

04:02Quand tu roules avec une voiture électrique

04:04Ce qu'il faut savoir c'est qu'on utilise très rarement

04:06le frein. Tout simplement parce que si t'arrêtes

04:08d'appuyer sur l'accélérateur. Vas-y lâche un tout petit peu

04:10l'accélérateur. Tu vois ça ralentit

04:12automatiquement. Jusqu'à s'arrêter

04:14Voilà c'est ça. Jusqu'à s'arrêter. T'as les petits

04:16clignotants à devoir mettre avec

04:18le volant. Va-t-il y arriver

04:20Ah non. T'appuies sur les mauvais boutons

04:22Pour les boutons clignotants c'est à gauche. C'est vraiment une habitude

04:24à prendre avec cette voiture

04:26C'est qu'on n'a pas des commodos

04:28Mais pour l'instant les premières petites minutes avec

04:30Tu te débrouilles mais vachement bien

04:32Donc là t'es en mode confort. Donc pour l'instant

04:34Est-ce que tu sens que la voiture elle a l'air d'être

04:36un petit peu rapide ? Ben disons que si tu

04:38accélères ça répond tout de suite

04:40C'est quand même bien. On a l'impression

04:42que même si elle est en confort, elle est quand même

04:44sportive. Et quels sont les trucs

04:46qui te questionnent ou

04:48t'es pas spécialement d'accord ?

04:50Moi déjà

04:52c'est la recharge. Être toujours sur le qui-vive

04:54et puis de... on arrive

04:56à une station, on fait le plein

04:58on se pose même pas de questions, rien du tout

05:00Tandis que là quand même il faut avoir

05:02la réflexion et dire voilà

05:04à partir de quel moment j'arrête. Est-ce que je vais tomber

05:06sur une station où je vais pouvoir

05:08recharger soit rapidement, soit normalement

05:10et que ça sera libre ? Ouais

05:12Quand on va dans un magasin ou quelque chose

05:14la plupart du temps...

05:16Petit clignotant là-bas, c'est à vous là. Alors pour répondre

05:18à ta question par rapport au temps de recharge

05:20t'en as quand même pas mal. Vraiment

05:22aujourd'hui c'est pas vraiment

05:24un problème là-dessus. Il suffit de regarder

05:26tu mets sur l'écran les différents

05:28endroits où t'as la possibilité de

05:30recharger une voiture électrique. Et là

05:32on t'en propose plein. Même déjà là

05:34du répondant. Donc là si tu vois

05:36sur la carte, t'as

05:38tous les endroits où tu peux recharger une voiture électrique

05:40Donc autour de nous, on en a quand même pas mal

05:42En ce qui concerne le temps, ce que je te propose

05:44c'est qu'après, à la fin, je te laisserai

05:46charger la voiture et tu vas avoir une petite idée

05:48du nombre de pourcentage de batterie

05:50qu'on va gagner en tel temps

05:52Au niveau des clignotants, de toute façon

05:54les clignotants sur les autres voitures

05:56bien sûr c'est une barre

05:58c'est commodo donc ça se trouve sur

06:00le volant si on peut l'appeler comme ça

06:02Pour aller à droite il faut appuyer vers le haut

06:04à droite et pour aller à gauche

06:06il faut appuyer sur la flèche d'en bas

06:08à gauche donc...

06:10Finalement ça reste quand même logique et intuitif

06:12Voilà, ça reste logique, c'est un petit coup à prendre

06:14maintenant ça ne me dérange même plus. Un petit avantage

06:16c'est que tous les véhicules que j'ai pris dans les mains

06:18en l'espace de 10 minutes à 15 minutes

06:20t'es devenu un expert

06:22disons que je manipulais

06:24comme là

06:26je lâche l'accélérateur, après je reprends

06:28il y a des camions, des voitures... Et pour l'instant tu n'as pas freiné quoi ?

06:30Non. De toute façon c'est pas mon habitude

06:32de freiner puisque de toute façon je rétrograde

06:34tout le temps et mes freins ils ont

06:36je crois que 70 000 km

06:38j'ai fait le contrôle technique, on m'a dit qu'ils sont presque neufs

06:40vos freins. Vous me voyez en train de faire des saluts

06:42là, en haut comme il y a des Tesla

06:44la majorité du temps on essaie de se dire salut

06:46mais ça commence à se perdre. Avant on le faisait tout le temps

06:48mais maintenant qu'il y a plein de nouveaux

06:50utilisateurs, il y en a beaucoup

06:52qui ne le savent pas donc maintenant, il y a des personnes qui regardent cette vidéo

06:54et qu'ils ont une Tesla

06:56et vous voyez une Tesla, faites-lui bonjour

06:58ça donne un petit côté sympa à la communauté

07:00des Tesla. Et là sur

07:02Strasbourg. Oui c'est compliqué

07:04c'est compliqué. Surtout que

07:06maintenant on rencontre pas mal

07:08de Tesla. Donc là ce que je te propose

07:10c'est d'activer l'autopilote. Donc pour l'activer

07:12tu appuies une fois sur le bouton, tu gardes les mains

07:14sur le volant et le volant tourne tout seul

07:16Lâche les mains papa, un petit peu lâche les mains

07:20ça fait bizarre hein. Ouais j'ai pas trop la confiance

07:22Et là tu vas voir il y a un

07:24virage là et ça va tourner

07:26tout seul. Enlève les mains

07:28T'as confiance ? Ouais j'ai confiance

07:30T'as vu ? Bah là

07:32tu peux le faire. Et après t'as le limitateur de vitesse

07:34aussi que tu peux aussi activer

07:36Maintenant ce que je propose, on va

07:38changer le type d'accélération

07:40et de direction. On va mettre en standard

07:42et en sport là. Et déjà est-ce que t'as remarqué

07:44une différence ? Non là j'ai rien

07:46Et là si t'appuies sur l'accélérateur ?

07:50Est-ce qu'il y a quelque chose qui a un peu changé ?

07:52Ah oui alors on l'a vu quand même

07:54Là on est coulé au siège

07:56Excellent

07:58Et là c'est pas le plus puissant. Faut pas être cardiaque

08:00En termes de sensation c'est quand même mieux

08:02qu'une attraction. Et donc là on va

08:04t'amener à charger la voiture

08:06sur un super chargeur. Donc là je t'active

08:08le GPS. Et donc au milieu comme t'as pu le voir

08:10t'as la visualisation. Donc là on va arriver

08:12sur l'autoroute allemande avec limite de vitesse

08:14illimitée. Tac, pédalier et je te mets

08:16déjà en mode sport et en playzone

08:18Et donc là t'as le top en termes

08:20d'accélération. Tu m'en diras des nouvelles

08:22Espérons qu'il n'y a pas trop de circulation

08:24Et bien sûr on fait ça en sécurité. Il fait

08:26beau. Il a pas plu

08:28L'état des pneus est top

08:30Donc on fait ça dans de bonnes conditions

08:32Ne vous amusez pas à faire cela

08:34en France. Surtout si vous voulez garder votre

08:36permis. La dernière fois tu te souviens de la vitesse max

08:38que t'avais fait avec la Jaguar ? 200

08:40Ah déjà 200. Aux alentours de

08:42210 je crois. Mais bon on ne pouvait pas

08:44faire plus parce qu'à chaque fois il y avait une personne

08:46qui se mettait devant nous quoi

08:48qui doublait à ce moment là. Donc on est obligé de

08:50ralentir à chaque fois. Ok bon

08:52Là on arrive. Ça va

08:54envoyer du lourd. Vas-y papa

08:56Fais-toi plaisir. Appuie sur le champignon

08:58Vas-y vas-y

09:00Vas-y tu peux encore appuyer

09:04T'appuies pas à fond. T'as failli monter à 200

09:06T'appuies de façon légère. On est d'accord ?

09:08Oui oui. Parce que je connais la voiture

09:10Et là t'as été très très gentil

09:12Mais là ça va trop vite à mes yeux

09:14On a l'appréhension de vitesse

09:16tandis que dans la Jaguar non

09:22T'as appuyé sur le champignon vraiment à fond ?

09:24Ce qui est incroyable avec cette voiture c'est surtout la reprise

09:26T'es à 140 et si t'appuies

09:28dessus ça monte d'un coup quoi

09:30Et c'est ça qui est ouf. On a l'impression quand on est à fond

09:32qu'on entend comme un avion en réaction

09:34C'est carrément ça. Donc là comme tu peux le voir

09:36comme là on va recharger la voiture

09:38t'as un pré-conditionnement de la batterie qui se fait

09:40justement pour que la recharge

09:42soit la plus efficace et la plus rapide

09:44possible

09:46Oh !

09:48Et là j'étais qu'à moitié

09:50T'as encore failli être

09:52à 200 là. Toi qui de base

09:54n'aime pas la vitesse

09:56finalement je crois que j'ai réussi à te faire changer d'avis

09:58Elle est chouette à conduire

10:00Pour ma première fois

10:02Mitigée par les Tesla. Tout à l'heure quand on parlait justement

10:04de la recharge, il y avait aussi un autre point

10:06que je voulais soulever. C'est surtout la durée

10:08de vie aussi. La batterie parce que

10:10une voiture thermique diesel

10:12ou autre, on peut les amener à des kilomètres

10:14et 10 kilomètres sans avoir trop de freins

10:16à mettre dessus. Mais les batteries on sait pertinemment

10:18que chaque batterie a

10:20un nombre de recharges de perte en efficacité

10:22qu'on est obligé

10:24Oh ! On va te faire les 200

10:28Oh ! Oh ! Oh !

10:30On a monté les 200 !

10:32Je crois que j'ai vu 217 ! Yes !

10:34Oh lalalalalala

10:36Ça les freins ça ferait de mieux quand même

10:38Ouais ouais mais je veux pas trop te les user

10:40alors c'est pour ça

10:42C'est pas la voiture qui le fait peur. Aujourd'hui il faut

10:44plus se méfier pas de soi mais surtout

10:46des autres. Il faut anticiper

10:48qu'est-ce que celui-là il va faire

10:50celui-là, celui-là. C'est ça qui est le plus

10:52stressant. C'est pas toujours, c'est pas la conduite

10:54Donc là on arrive à l'endroit où on va justement

10:56recharger la voiture. On va

10:58à côté de notre parc d'attractions. Voilà c'est ça

11:00Aerobat Park. On leur fait de la publicité

11:02gratis là. Tu choisis celle que tu veux

11:04ça c'est la personne. Mais par contre il faut en effet

11:06la mettre en arrière

11:08Concentré pour pas faire de bêtises

11:10Voilà c'est bon

11:12Tu peux appuyer sur le frein. Et là t'as même pas besoin d'appuyer

11:14sur le bouton P. On enlève juste

11:16ta ceinture. Voilà

11:18Elle se met en mode P automatiquement

11:20Et ça c'est de la bombe

11:22C'est bien mais le jour si t'as un problème

11:24avec la ceinture de sécurité tu démarres

11:26Non non non t'inquiète t'inquiète

11:28Tu peux le faire directement. Donc ça

11:30c'était activé à l'origine. Pour ouvrir la porte comment tu fais ?

11:34Ah bah parce que t'as regardé la vidéo c'est ça ?

11:36Non j'ai pas regardé la vidéo. Ouais si si si

11:38Mais non

11:40Regarde. J'ai un certain

11:42âge. Mais je suis pas quand même un neuneu. Alors une bonne

11:44partie des personnes qui étaient dans la voiture pour la première fois

11:46c'était des neuneus. Ca devait être des jeunes

11:48Ok

11:50Tu vas recharger ta première

11:52voiture électrique. Donc ça c'est une

11:54borne. Donc là on a deux câbles

11:56Nous ce qu'on va prendre c'est celui qui est en haut. Ouais bien

11:58Après comment faire ?

12:00Après il doit y avoir un truc là

12:02Oh ! Voilà et du coup

12:04ce qui est important. Non non non faut laisser la main dessus

12:06tout le long pendant au moins le temps de la recharge

12:08Tu te fous de moi là ?

12:10Comment tu veux jouer au jeu

12:12qui t'ont installé ?

12:14Si on regarde d'un petit peu plus

12:16près. On a 79%

12:18de batterie et il est 11h19

12:20On va la laisser jusqu'à 11h25

12:22et on va voir combien de pourcentage on a gagné

12:24Une question. Là on a branché

12:26tout ça mais t'as pas passé de carte

12:28t'as rien fait et je suppose

12:30pas que ça soit gratuit. Alors au début

12:32si c'était gratuit. Alors moi de mon

12:34côté j'ai 10.000km

12:36gratos. Donc tant que j'ai pas fait les 10.000km

12:38ça sera gratuit sur

12:40l'année. Mais sinon avec ton compte Tesla

12:42t'as toutes tes coordonnées bancaires. Donc

12:44dès que tu fais la recharge en fait t'as le montant

12:46qui est indiqué en temps réel. Là par exemple

12:48il m'affiche que j'ai consommé déjà

12:501€ mais ça va être remboursé parce que

12:52j'ai quelque chose de gratuit. Tout est simple

12:54mais en effet c'est pas gratuit. Faut que tu payes

12:56Bon du coup papa on a gagné

12:586% de batterie en environ 6 minutes

13:00et tout en sachant que voilà la batterie

13:02est quand même assez rechargée sur la voiture

13:04et en plus de ça les superchargeurs ne sont pas les plus

13:06puissantes. Donc du coup c'est pas totalement représentatif

13:08mais pour toi est-ce que ça reste plutôt

13:10rapide ? Personnellement je

13:12peux pas juger. Moi je sais que si je prends ma voiture

13:14mes 60 litres en 5 minutes ils sont dedans et

13:16je repars. Est-ce que tu vas aux toilettes un petit peu

13:18quand même faire tes pauses tout de même ?

13:20Parce que la majorité du temps quand moi je fais des pauses

13:22en général c'est environ allez

13:2410-15 minutes et j'en fais

13:26tous les 2h30-3h.

13:28Est-ce que toi naturellement tu le fais toi ? Ouais moi

13:30je fais toujours une pause. Bon peut-être pas tous les

13:32200 kilomètres comme c'est préconisé mais disons

13:34c'est vrai que ça peut durer une demi-heure

13:36quoi. Ok donc au final

13:38le temps de pause que tu fais de façon naturelle

13:40serait plus important que

13:42celle de la recharge en fait. A essayer c'est

13:44à voir. Faudra peut-être que je t'en prête une finalement

13:46comme ça tu pourras avoir ton avis global

13:48dessus. Il me faudra un beau cadeau

13:50là. Ah peut-être

13:52je sais pas. Bon verdict papa

13:54t'en as pensé quoi ? Oh bah c'est super quand même

13:56comme voiture quand t'essayes ça c'est clair

13:58donc je préfère quand même

14:00la Tesla à la Jaguar. Ah pourquoi ?

14:02Bah déjà il y a 4 places donc tu peux emmener

14:04quelqu'un. Il y a 5 places. Il y a plus

14:06derrière c'est toujours des fausses places. A part ma voiture

14:08ma voiture c'est même 5 places. Il y a un

14:10grand coffre que l'autre bah le coffre

14:12Et tu sais que t'as aussi un coffre à l'avant ? Oui

14:14il y a les deux ça c'est clair. C'est pas négligeable

14:16ça peut aller pour une famille

14:18c'est un bon compromis. Donc pour l'instant tu valides

14:20ton expérience avec ? Oui oui. En tout cas

14:22j'espère que la vidéo en compagnie de mon

14:24père vous a pu, c'est qu'il y a un gros pouce

14:26en l'air et si vous avez des petites idées de vidéos sympas

14:28qu'on pourrait faire ensemble bah n'hésitez pas à lâcher tout ça

14:30en commentaire et n'hésitez pas aussi à regarder

14:32la vidéo quand ils testent la Jaguar si vous ne l'avez pas

14:34vue et de vous abonner. Allez salut

14:36Au revoir

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