Les nouveautés de la MODEL Y 2025 !
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Miniature : Jérémy COLSON
Cadrage / montage : Redah SALHI
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00:00Voici le tout nouveau modèle Y de Tesla qu'on va découvrir ensemble en exclusivité.
00:15Ce nouveau modèle Y a été dévoilé par la marque le 9 janvier 2025 en Chine.
00:20Mais sa première apparition s'est faite à Los Angeles le 14 mars 2019.
00:24Le premier exemplaire a été commercialisé en 2020.
00:27Et en 2023, il est devenu le modèle le plus vendu en Europe et au monde.
00:30De nombreux enjeux pour la marque Tesla tournent autour de ce nouveau modèle emblématique.
00:34Tesla souhaite mettre un coup d'accélérateur à l'évolution du modèle Y par rapport au véhicule de la concurrence chinoise.
00:40Comme la marque BYD qui propose des SUV avec des lignes et des intérieurs bien aboutis.
00:44Comme le BYD Seal U ou la marque Xpeng avec son G9.
00:48Regardez-moi ça comme elle est juste magnifique !
00:53Si là on la compare par rapport à l'ancienne version, en termes de taille c'est vraiment très similaire.
00:58Elle est juste un petit peu plus basse.
00:59Le design a été complètement revu.
01:01Il y a eu un gros travail là-dessus.
01:03A l'avant, on a un feu LED qui occupe toute la largeur.
01:06Il est divisé en trois parties et ça fait un peu style Cybertruck qu'on a d'ailleurs testé dernièrement.
01:11L'arrière est juste magnifique !
01:14On a le joli logo Tesla mais surtout un bandeau LED de 1m60 qui fait encore une fois toute la largeur de la voiture.
01:21En plus il est bien caché, je trouve ça trop trop beau !
01:24La partie inférieure du pare-chocs a été revue pour une meilleure solidité.
01:27Pour un aspect plus dynamique et sportif.
01:29La marque a vraiment fait un effort que ce soit à l'avant et à l'arrière.
01:33Afin d'améliorer l'aérodynamisme et les performances par rapport à la version de l'année dernière.
01:37On remarquera que sur l'avant les lignes sont plus franches, que le nez est plus fin.
01:40Et qu'il y a une nouvelle entrée d'air avec des nouveaux appendices afin de réduire la résistance à l'air.
01:45Les enjoliveurs ont été aussi améliorés afin d'améliorer l'aérodynamisme et aussi gagner en autonomie.
01:51Et pour la version qui va être commercialisée chez nous, ça sera du 20 pouces en hélix noir.
01:55Ça c'est nouveau, on a l'apparition d'une toute nouvelle caméra juste en bas ici.
01:58Vous avez même un lave-glace fluide, un chauffage intégré pour prévenir de la buée et du givre.
02:03Ça c'est des options en général qu'on a sur des voitures très haut de gamme.
02:06Donc là de l'avoir directement dessus, c'est quand même vachement cool.
02:09Chez nous pour la première version on a le droit à deux couleurs, soit quicksilver, soit du noir.
02:14En tout cas pour un grille je trouve que c'est une très très belle couleur.
02:17Bon, on va découvrir l'intérieur.
02:19Pour ouvrir la porte, c'est pareil qu'avant, ça n'a rien changé.
02:25On est bien à l'intérieur.
02:27Alors c'est vrai que la première chose qu'on se dit c'est que ça ressemble quand même vachement à la Model 3.
02:31Mais si on regarde d'un petit peu plus près, on est sur des finitions encore plus premium.
02:35Des enceintes aussi beaucoup plus discrètes.
02:37Ce fameux bandeau LED qui fait tout le tour de la voiture, qu'on peut personnaliser.
02:42Et en effet un peu gadget mais qui est toujours sympa à avoir.
02:46On est bien confortable.
02:47On est dans des fauteuils qui sont à la fois chauffants et ventilés.
02:50Le volant est très similaire à la nouvelle Model 3.
02:54Sauf que, et je pense que ça va faire plaisir à des personnes,
02:56on a quand même un commodo qui va permettre d'activer tout simplement les clignotants.
03:00Le commodo notamment qui a disparu, c'est celui pour la direction.
03:02Donc si vous voulez aller tout droit ou à l'arrière, il suffit tout simplement de slider en passant par l'écran.
03:08Allez, je parle avec !
03:10Non, on va juste le mettre en mode parking sinon on va se faire engueuler.
03:12L'intérieur est super sobre, c'est ultra propre.
03:15En termes de choix de couleur à l'intérieur, je suis désolé mais on ne restera que sur du noir dans un premier temps.
03:19Pour ceux qui voulaient du blanc, il faudra sans doute être patient.
03:22À l'avant comme la Model S, on n'a pas d'écran.
03:24Pour l'affichage du kilométrage, ça se passera directement sur l'écran central de 15,4 pouces.
03:29Donc qui est quand même assez grand avec un petit peu de bord noir.
03:32Ça aurait pu être encore plus sympa d'avoir quelque chose d'encore plus fin et qui n'est pas pivotable.
03:36C'est un truc que j'ai sur la Model S Plaid et que je trouve super pratique.
03:39Mais là on n'est pas sur le même prix, on est sur une voiture qui est quand même moins chère.
03:42Et il faut aussi se différencier par rapport aux autres gammes.
03:44Quand je pars, on commence à rentrer dans les paramètres de la voiture.
03:46L'affichage est vraiment similaire par rapport à ce qu'on a l'habitude de voir chez Tesla.
03:50Par exemple, je vous avais dit qu'il y avait une caméra à l'avant qui pouvait se nettoyer automatiquement.
03:53On rentre dans l'application caméra, on a toutes les caméras de notre voiture.
03:56On a celle de l'avant et là vous avez un petit icône et en appuyant dessus, ça va lancer le nettoyage.
04:01Sinon on a notre emplacement pour pouvoir recharger des appareils en sans fil, ça c'est trop pratique.
04:05En termes de rangement, on en a à gauche, au milieu, vraiment on en a vraiment partout.
04:11On y retrouve un port USB-C avec une recharge de 65W, ce qui est vraiment parfait par exemple pour recharger hyper rapidement des ordinateurs et même des consoles.
04:18Des efforts ont été faits sur l'insonorisation du véhicule grâce à un vitrage acoustique de meilleure qualité qui permet d'avoir une réduction des bruits de la route de 22%.
04:26On va prendre encore plus plaisir à rouler dans le silence, on entendra juste les pneus.
04:30Le système de son a été amélioré, on a deux haut-parleurs supplémentaires ce qui nous fait un total de 16, ce qui est quand même vachement cool dans une voiture.
04:37Tout ce qui touche à internet, au wifi, au réseau, tout est amélioré, tout sera beaucoup plus rapide.
04:42A l'arrière, alors moi je fais 1m82 et comme vous pouvez le voir, j'ai encore de l'espace au-dessus donc du coup c'est très pratique.
04:49Vraiment pour trois personnes derrière de grande taille, pour des longs trajets, ça ne va pas être gênant.
04:54On a un grand toit panoramique et surtout comme la nouvelle Model S et Model 3, on a un petit écran où on va pouvoir modifier la climatisation,
05:02jouer à des jeux, accéder à des applications de divertissement, bref toujours pratique à avoir et qui fera plaisir à mon neveu Gabriel.
05:10En plus ce qui est cool c'est qu'on peut faire une séparation au niveau de l'audio.
05:13Si devant on veut écouter de la radio et à l'arrière les gamins ont envie de jouer à leur jeu vidéo, on a vraiment cette séparation-là.
05:19Donc ça c'est top.
05:20La question que je me pose c'est, est-ce que là au milieu on a un support de recharge ou pas ?
05:24La réponse c'est non, on est tout simplement sur des simples poses GoPay et on a aussi deux ports USB-C.
05:29Niveau coffre, il ne faut pas s'attarder que devant et à l'arrière en termes de capacité c'est similaire mais vous l'avez remarqué déjà c'est électrique.
05:37Mais surtout il y a l'apparition de deux nouveaux boutons juste ici pour pouvoir baisser nos sièges à l'arrière et ça c'est nouveau,
05:44quand on rappuie dessus ça va se remettre automatiquement, on n'aura plus besoin à s'embêter.
05:49Vous avez compris, petit exemple, hop j'appuie dessus.
05:53Donc là à gauche c'est bon, maintenant on va le faire à droite, parfait.
05:59Et maintenant est-ce que ça va vraiment remonter automatiquement ? Verdict ?
06:03Ouais, franchement, c'est trop génial !
06:07Ici, je pense que vous l'avez remarqué, le feu LED c'est vraiment à l'arrière qu'une seule pièce alors qu'avant c'était en plusieurs morceaux.
06:13Alors ce qu'il faut savoir c'est que chez nous en France ça va être commercialisé en édition limitée dans un premier temps,
06:18ça sera l'édition modèle Y Lunch Series, grande autonomie de transmission intégrale,
06:22on aura une autonomie de 568 km, encore une fois ça ne veut rien dire, tout dépend de son utilisation.
06:27Un 0 à 100 en 4,3 secondes, donc pour un SUV ça renvoie quand même bien du lourd,
06:32même si avec ma plaide elle fait 2,1 secondes, j'en dirais pas plus.
06:34Et en termes de vitesse max, 201 km heure.
06:37Si elle vous intéresse là, vous pouvez déjà la précommander, sortie prévue à partir du mois de mars,
06:42et il faudra débourser autour des 61 000 euros.
06:44Est-ce qu'il y aura aussi d'autres versions un petit peu moins chères ?
06:47J'en suis convaincu que oui, mais pour l'instant officiellement ce n'est pas le cas, en tout cas en Europe.
06:51Super content d'avoir pu vous la présenter en avant-première, j'espère de tout cœur que cette vidéo vous a fortement plu et vous a intéressé.
06:57Si c'est le cas, on expose les pouces en l'air.
06:58Là on est dans une vidéo de présentation, on n'a pas pu rouler avec,
07:01mais si vous êtes très nombreux à la liker et que j'ai l'opportunité de rouler avec, on fera une future vidéo.
07:06En attendant, n'hésite pas à t'abonner et à regarder une de nos dernières vidéos, dernièrement on a testé le Cybertruck.