2024 Kia EV5 first look Everything you need to know about this electric SUV!
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00:00Bonjour, je suis Paul, KIA est en train de lancer ce qui est une voiture assez excitante ici en Australie.
00:05C'est un véhicule électrique plus affordable, qui a commencé à se marquer à la masse.
00:10C'est une sorte de Sportage en taille aussi, donc vous pouvez penser à ceci comme une version électrique du Sportage.
00:16Il s'appelle le KIA EV5, il est en train de se lancer en Australie au mois de juin.
00:20Nous ne connaissons pas les prix ni les spécifications.
00:23Tout ce que nous savons, c'est que nous avons un niveau d'entrée et un niveau de mid-spec.
00:26Ils vont se vendre en juin.
00:28Aujourd'hui, nous allons avoir un plus proche regard sur ce véhicule.
00:30Voyons comment il s'accroche à certains des leaders du segment, comme le Tesla Model Y,
00:34qui est un véhicule électrique le plus vendu en Australie.
00:37Et puis, voyons s'ils ont les bons produits ici, si c'est le bon prix pour vraiment faire un dénouement.
00:41Il est aussi fabriqué en Chine, donc ça devrait signifier un plus grand supply pour le marché australien.
00:45Donc, aujourd'hui, nous allons faire un tout petit regard sur ce véhicule,
00:47et nous allons nous déplacer autour de l'intérieur.
00:49Je vais vous montrer l'amortisseur aussi, et vous ramener parmi les spécifications.
00:52Si vous voulez, vous pouvez passer à l'autre partie de cette petite vidéo.
00:55Vous pouvez utiliser les codes de temps qui sont sur la scène, ou si vous êtes sur YouTube,
00:57vous pouvez écrire et utiliser les chapitres ci-dessous.
00:59Prenons un plus proche regard sur l'EV5.
01:03Ok, alors parlons d'amortisseur d'abord.
01:06C'est un véhicule qui a l'air assez puissant.
01:08L'unique change que vous verrez ici, c'est que c'est un véhicule pré-production.
01:11L'unique change que vous verrez ici, entre celui-ci et le véhicule qu'on obtient en Australie,
01:15c'est celui-ci, à l'avant.
01:17Les policiers en Australie disent qu'on ne peut pas avoir ça pour des raisons d'impact pédestrien.
01:22Ça n'a pas de sens pour moi.
01:23Mais bon, ça sera juste une section couverte.
01:26Mais le logo KIA à l'avant.
01:28Je suis un grand fan de ce logo.
01:29Je l'ai mentionné dans quelques revues de KIA précédentes.
01:31C'est comme s'ils ont pris un peu d'aluminium,
01:33et l'ont coupé à l'extrémité.
01:35Je pense que ça a l'air assez cool.
01:37Certaines personnes disent que ça ressemble à un KN,
01:40mais je ne vois pas ça.
01:41En tant qu'EV, vous avez beaucoup de trucs bloqués ici,
01:43surtout parce que tout le réchauffement est en dessous.
01:46Donc, ça donne une batterie différente à ce que l'on a vu dans l'EV6 et l'EV9.
01:51Ils utilisent deux batteries NMC,
01:52tandis que celle-ci est une batterie LFP.
01:54Je vais vous montrer quelques différences,
01:56une fois qu'on arrive à ce port de chargement à côté.
01:58Des lumières à l'heure du jour,
02:00des lumières à l'heure du jour aussi.
02:02En termes de design, ici, en personne,
02:04c'est un SUV, mais ça n'a pas l'air énorme.
02:07Ça a l'air et le ressenti plus grand que un Sportage.
02:09Mais en termes de dimensions,
02:11on parle d'environ 4,6 mètres de long.
02:13Pour mettre ça en contexte,
02:15c'est environ 140 mm plus court que le Tesla Model Y,
02:18de 1875 mm de largeur.
02:20C'est environ 100 mm plus éloigné que le Model Y.
02:23Il s'assoit aussi sur une base de roue plus courte que celle de l'EV6.
02:27C'est donc 27,50 mm.
02:29C'est donc plus courte que ce que l'on trouve dans l'EV6 et l'EV9.
02:33Je serai curieux de voir ce que c'est comme.
02:35Ils sont au deuxième rang en termes de l'espace.
02:37Regardons ces roues.
02:39J'aime ce que Kia fait avec leurs véhicules électriques
02:41en termes de design de roues.
02:43Évidemment, c'est ce design pour l'Aero,
02:46mais je pense que ça a l'air vraiment cool.
02:48Il a cette finition machinée ici,
02:50piano noir au centre,
02:52et c'est tout recouvert.
02:54Ça a l'air sympa aussi.
02:56Ça signifie à tout le monde que vous conduisez un véhicule électrique.
02:59Parlons maintenant de chargement et de batterie.
03:02Je l'ai mentionné auparavant, l'NMC contre l'LFP.
03:05L'une des grandes différences, c'est qu'avec une batterie NMC,
03:08il est seulement recommandé de la charger jusqu'à 80 %
03:10et de la charger seulement jusqu'à 100 %
03:12lorsqu'on va sur une conduite extérieure.
03:14LFP, par contre, il est recommandé
03:16de la charger jusqu'à 100 %.
03:18La batterie n'est pas aussi énergétique,
03:20mais pour moi, elle est plus utilisable.
03:22C'est ce que vous trouverez dans des véhicules
03:24comme le niveau d'entrée de BYD ou de Tesla.
03:27Tous utilisent des batteries similaires
03:29qui vous permettent d'avoir une meilleure
03:31capacité de conduire et de charger.
03:33Il y a trois types de batteries.
03:35Il y a une batterie de 64 kWh
03:37dans la variante d'entrée.
03:39Il y a une batterie de 88 kWh
03:41dans la variante de longue durée.
03:43Et enfin, il y a une batterie de 70 kWh
03:45dans la variante d'entrée.
03:47Ils offrent différents niveaux de longue durée.
03:49Nous n'avons que les chiffres
03:51de longue durée chinois,
03:53car c'est un véhicule fabriqué en Chine.
03:55Ces chiffres sont un peu plus ambitieux
03:57que les chiffres WLTP.
03:59Quand nous aurons les chiffres officiels,
04:01nous vous en donnerons des nouvelles,
04:03mais ce que vous voyez sur la scène
04:05sont juste les chiffres chinois.
04:07Il offre aussi des chargements AC et DC.
04:09Il charge aussi à un niveau plus bas
04:11car il n'est qu'à 400 volts
04:13Il y a aussi une différence sur la plateforme.
04:15Ce n'est pas la même plateforme E, G et P
04:17que vous trouverez dans les 6 et 9.
04:19C'est un peu différent dans ce sens.
04:21Il y a aussi une batterie différente
04:23ce qui veut dire qu'il y a une capacité
04:25de chargement plus bas.
04:27Nous n'avons pas les chiffres officiels,
04:29mais si c'est comme Tesla,
04:31il pique à environ 150 kW
04:33et passe à 100 kW
04:35pour le reste du cycle.
04:37Le chargement AC est de 11 kW
04:39sur trois phases.
04:41Il y a aussi un grand couvercle
04:43qui s'ouvre aussi,
04:45ce qui est un peu différent.
04:47Les véhicules électriques
04:49semblent avoir un énorme couvercle
04:51et il n'y a pas de contrôle
04:53de l'ouverture ou de la fermeture.
04:55Il y a aussi un couvercle
04:57qui s'ouvre.
04:59Il y a aussi de l'aluminium
05:01et des portes.
05:03Je vais vous montrer
05:05le dos.
05:07C'est un design fascinant
05:09et je vais vous montrer
05:11l'arrière.
05:13C'est un design très intéressant
05:15avec un effet à la vitesse
05:17à l'arrière.
05:19J'aimerais voir ce que cela signifie
05:21en termes de visibilité
05:23en conduisant.
05:25Il y a aussi un badge KIA
05:27et une caméra à l'arrière.
05:29Il y a aussi des lumières LED
05:31à l'arrière.
05:33Il y a aussi du piano noir
05:35à l'arrière.
05:37Je vais vous montrer
05:39l'attachement.
05:41Je n'ai pas de cargo officiel
05:43mais je vais vous montrer
05:45quelques innovations.
05:47Il y a de la storage
05:49à l'avant.
05:51C'est une plateforme
05:53front-wheel drive.
05:55Cela signifie qu'il y a
05:57de la storage limitée
05:59à l'arrière.
06:01Dans le dos,
06:03la storage est meilleure.
06:05Elle s'élève comme une table.
06:07Vous pouvez mettre des choses
06:09à l'arrière si besoin.
06:11Elle vous permet d'accéder
06:13à cette section inférieure.
06:15Si vous avez quelque chose
06:17dans votre chaussure,
06:19vous ne pouvez pas
06:21retirer le câble.
06:23Si vous avez un Pram,
06:25cela ne fonctionnera pas bien.
06:27C'est peut-être un problème
06:29pour un véhicule familial.
06:31Les roues sont ajustables.
06:33Vous pouvez les déplacer
06:35à un nouveau endroit.
06:37Il y a un outil de charge
06:39à l'arrière.
06:41C'est un outil de charge
06:43de 250 volts AC,
06:4510 ampères.
06:47Vous pouvez aussi
06:49utiliser un outil
06:51de charge
06:53de 15 ampères.
06:55C'est un espace
06:57utile.
06:59Il serait bien
07:01de pouvoir
07:03aller plus loin
07:05pour les véhicules
07:07front-wheel drive.
07:09Je vais vous montrer
07:11ce que ça ressemble.
07:13C'est la clé.
07:15Elle ressemble
07:17à la clé recyclée
07:19de l'EV9.
07:21C'est fascinant.
07:23C'est en grenade.
07:25C'est cool de pouvoir
07:27appuyer sur le bouton.
07:29Certains véhicules
07:31viennent avec
07:33cette pièce.
07:35C'est votre couverture centrale.
07:37J'aime le concept,
07:39mais je ne sais pas
07:41si c'est pratique.
07:43C'est un bon endroit
07:45pour votre téléphone.
07:47C'est un espace
07:49utile.
07:51Vous n'avez que
07:53cet endroit
07:55et ici.
07:57C'est un espace
07:59qui ne s'ouvre pas.
08:01Il n'y a pas de stockage.
08:03Il y a des pièces
08:05pour les couvertures.
08:07Vous avez des chargeurs,
08:09une connexion USB-C,
08:11un outil 12 volts.
08:13C'est similaire à l'EV9.
08:15Il y a deux écrans 12,3".
08:17La pièce centrale
08:19a son propre écran.
08:21Vous pouvez contrôler
08:23le climat.
08:25Je ne peux pas voir
08:27la moitié de l'écran.
08:29C'est la même chose avec l'EV9.
08:31C'est une nouvelle idée,
08:33mais elle n'est pas utile.
08:35Si je dois changer quelque chose,
08:37je vais regarder les boutons.
08:39C'est la nouvelle génération
08:41d'infotainment.
08:43C'est connecté.
08:45Cet infotainment
08:47est pré-produit.
08:49Vous pouvez voir
08:51ce que vous pouvez faire.
08:53Il y a un chat.
08:55Vous pouvez partager vos endroits.
08:57C'est cool.
08:59Je pense que la fonctionnalité
09:01de l'appareil
09:03sera partagée avec l'EV9.
09:05C'est la nouvelle génération.
09:07Vous avez des boutons physiques
09:09pour contrôler le climat.
09:11Vous avez cet écran,
09:13mais aussi des boutons physiques
09:15et des boutons touchsensitifs.
09:17Si vous voulez accéder au map,
09:19vous appuyez sur le bouton.
09:21C'est un peu plus facile.
09:23Vous avez un câble de vêtements
09:25ou quelque chose
09:27pour acheter des sacs.
09:29Vous pouvez mettre vos affaires
09:31là-bas.
09:33C'est cool.
09:35Vous avez des pédales
09:37pour ajuster les modes d'accélération
09:39et le mode de conduite.
09:41C'est un peu différent
09:43de ce que l'on voit dans les voitures.
09:45C'est commun dans les voitures électriques.
09:47Il y a de l'affichage LED
09:49avec 64 couleurs configurables.
09:51C'est une couleur de lancement pour l'avion.
09:53C'est comme un beige.
09:55Quand vous travaillez à l'arrière,
09:57les matériaux changent de couleur.
09:59Ce que j'aime bien voir ici,
10:01c'est un écran avant.
10:03Beaucoup de Tesla n'ont pas
10:05d'écran avant.
10:07C'est une bonne fonction
10:09dans un véhicule.
10:11Je pense que c'est juste
10:13une bonne ambiance.
10:15C'est très futuriste.
10:17Il y a beaucoup de choses
10:19qui sont stupides ici.
10:21C'est une bonne ambiance
10:23qui ressemble à une voiture premium.
10:25On ne sait pas
10:27le prix de ce véhicule.
10:29On espère qu'il ne coûte
10:31que moins de 70 000 $.
10:33Si ils veulent vendre beaucoup
10:35d'entre eux, ils prédisent
10:37que l'on peut acheter
10:39environ 1 000 voitures
10:41par mois ici en Australie.
10:43Si ils ont un bon prix,
10:45ils peuvent acheter
10:47une voiture premium
10:49avec un prix de 4 ans
10:51en comparaison
10:53avec la Tesla.
10:55KIA a aussi
10:57une chaîne de vente
10:59dans le pays.
11:01J'aime bien ce que je vois ici.
11:03Je ne peux pas attendre
11:05de voir ce que c'est
11:07comme de conduire.
11:09Je vais vous montrer
11:11les options de moteur.
11:13C'est une batterie de 64 kWh.
11:15La longue durée,
11:17c'est 88 kWh.
11:19C'est le même moteur électrique.
11:21Ça veut dire que c'est plus lent
11:23que le niveau d'entrée.
11:25Si on va vers
11:27le moteur dual,
11:29c'est un moteur arrière
11:31monté à 70 kW.
11:33Il y a aussi un moteur avant
11:35monté à 160 kW.
11:37C'est un moteur de 230 kW.
11:39C'est une batterie de 70 kWh.
11:41J'aimerais voir comment ça conduit.
11:43L'équipe australienne a eu
11:45une grande participation
11:47en termes de conduite et de gestion.
11:49Ça veut dire que ça conduit
11:51comme un véhicule d'automobile
11:53devrait pour le marché australien.
11:55J'espère qu'ils ont eu suffisamment
11:57d'accès pour le réaliser.
11:59Deuxième étape.
12:01Je vais faire une comparaison
12:03car j'ai maintenant
12:05un Model Y depuis 2 ans.
12:07C'est plus petit que le Model Y
12:09car il y a plus d'espace.
12:11J'ai mon siège à l'avant
12:13et j'ai encore assez d'espace
12:15pour mes jambes et mes pieds.
12:17En termes de confort,
12:19il y a un chargement USB-C
12:21ici et de l'autre côté.
12:23La raison pour laquelle
12:25il n'y a pas d'accès à l'avant
12:27c'est parce qu'ils ont offert
12:29à l'arrière des passagers
12:31ce type d'accès.
12:33Je pense que si tu voulais
12:35te cacher, tu pourrais
12:37remplacer l'espace à l'avant
12:39avec l'espace à l'arrière.
12:41Ce n'est pas une mauvaise idée du tout.
12:43Il y a des pochettes de matelas
12:45et regarde ceci.
12:47Il y a un tableau qui s'étend aussi.
12:49C'est une voiture à gauche
12:51pré-production, mais pour la droite
12:53ce tableau sera de l'autre côté.
12:55Je ne sais pas si c'est utile
12:57mais il y a un tableau.
12:59Ce qui est intéressant
13:01dans le deuxième rang
13:03c'est qu'il s'étend en plein
13:05et c'est l'espace entre les deux.
13:07Il y a des couverces magnétiques
13:09qui se déplacent pour faire en sorte
13:11qu'il y ait un sol plat.
13:13Tu peux dormir ici si tu veux.
13:15C'était ton premier regard
13:17sur la Kia EV5.
13:19Dites-moi ce que vous en pensez
13:21dans les commentaires ci-dessous.
13:23Je pense que s'ils le prixent
13:25bien, ils auront accès
13:27à beaucoup d'argent.
13:29A l'Australie, l'Europe
13:31vole l'argent de la Kia
13:33parce qu'il y a des réglementations
13:35difficiles sur les émissions.
13:37Toutes les productions européennes
13:39sont prises pour l'Europe.
13:41A l'Australie, on n'a pas
13:43beaucoup de réglementations
13:45donc on n'a pas beaucoup d'argent.
13:47A la Chine, c'est une fabrique
13:49qui produit ces véhicules
13:51pour le marché chinois
13:53et maintenant aussi pour l'australien.
13:55Même si le volume de production
13:57n'est pas énorme,
13:59on peut avoir beaucoup plus
14:01d'argent par mois.
14:03Si c'est bien prixé,
14:05je pense qu'ils vendront
14:07beaucoup d'argent.
14:09Dites-moi ce que vous en pensez
14:11dans les commentaires ci-dessous.
14:13Abonnez-vous à la chaîne
14:15et partagez avec vos amis.
14:17Merci et à la prochaine.