2023 BMW 7 Series Review Taking The S-Class To School
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00:00Ok écoute, je sais que je t'ai frappé dans la tête avec le Rolls-Royce et la porte Maibach, oui, je suis désolé, c'était juste, j'essayais d'être drôle.
00:07Je te promets que ça va arrêter comme un sens de proximité propre avant que ça frappe ta tête.
00:11Mais on peut utiliser un mannequin, on n'a pas besoin de l'utiliser.
00:13On peut utiliser un mannequin, mais on doit avoir confiance en l'ingénieur, ok ? C'est une étape de confiance.
00:17Ça va fonctionner, crois-moi, ça va arrêter.
00:19Comme ça ?
00:20Oui, et appuie sur le bouton.
00:21Ne me frappe pas.
00:22Oui.
00:25Ok, je n'étais pas...
00:26Oh !
00:30Oh !
01:01Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
01:04Et je suis James.
01:07Et c'est le BMW i7.
01:17i7
01:19C'est-à-dire que cette nouvelle série i7 que nous jouons aujourd'hui est équipée de deux moteurs électriques qui, ensemble,
01:26produisent 536 hp et 549 lb-ft de torque.
01:31Elle a une durée de 512 km, et pour le prix basse de 194 200 $ canadiens, comme prévu,
01:41elle est remplie de tellement de wizarderie technique que Severus Snape commence à s'y intégrer.
01:48Ça va dénigrer ta tête.
01:50Avec un décollage de 31 inches,
01:52avec un système de son non-rivalisé,
01:58ventiler ton dos et masser ta jambe.
02:02Mais ce n'est pas quelque chose que fait un bateau luxueux.
02:06Il doit performer et ressembler aussi.
02:10Alors,
02:11est-ce que ça marche ?
02:14Oui.
02:15C'est un bateau luxueux.
02:17C'est un bateau luxueux.
02:20Est-ce que ça marche ?
02:23Et si tu es nouveau à Brattlehouse,
02:27nous faisons des revues de voitures, des tests de route et beaucoup de bêtises.
02:32Alors abonne-toi,
02:33appuie sur la cloche.
02:36C'est là.
02:37C'est là.
02:38Mets-le tout dedans.
02:40Oui.
02:41Mets-le tout dedans.
02:42C'est comme être sur un bateau d'eau.
02:44Oui, par Event Urine Red.
02:47Urine ?
02:48Event Urine.
02:49Event Urine Red.
02:513.
02:52Métallique.
02:53Quel était l'événement pour l'urine ?
02:55Est-ce qu'elle s'étend dans les corps ?
02:57Non, ce n'est pas, vous savez...
02:59C'est une bonne couleur.
03:00Est-ce qu'elle a l'accent urinaire ?
03:01Oui, elle a l'accent urinaire.
03:02Bien.
03:03Mais elle n'a pas d'accent urinaire, sinon...
03:05C'est un joli rouge.
03:06Je ne sais pas.
03:07Et c'est un rouge qui a été soigné par Black Sapphire,
03:11parce que c'est un exemple de peinture en deux tonnes.
03:13Je veux dire, en jugeant à l'idiotisme,
03:15il doit être libre.
03:16Non, c'est 12 000 dollars pour la peinture en deux tonnes.
03:20Au moins, la qualité de la peinture est très bonne.
03:24J'allais glisser dessus, de la même manière que les peintres.
03:28La peinture en or.
03:30Peinture en or.
03:31Tu as raison, c'est très...
03:34C'est une peinture en or.
03:35Peinture en or.
03:36OK.
03:37Pas très jolie.
03:38On n'a pas besoin de parler autant de ça,
03:40parce que ça parle pour soi-même.
03:42Et ça dit...
03:43Putain, j'ai l'air moche !
03:45Ce n'est pas une review de 7 Series,
03:47c'est juste le rostre de 7 Series.
03:49Qu'est-ce qu'il y a au milieu ?
03:51C'est la technologie.
03:52Oh, la technologie !
03:53En parlant de la technologie, viens ici.
03:55Ces portes ont une tête de leur propre.
03:58Oui, on n'en a pas vraiment compris.
03:59D'ici ce que nous pouvons dire,
04:01elles font une chose différente chaque fois que vous appuyez sur le bouton.
04:04Oui.
04:05Je vais appuyer sur ça, et ça va...
04:08OK.
04:09Je vais appuyer encore.
04:13Ça ferme.
04:14Non, ça ne le fait pas.
04:17Et maintenant, ça ne s'arrête pas.
04:19Oui, c'est randomisé.
04:22Ça s'est ouvert dans mon M2.
04:24Oui.
04:25C'était BMW sur BMW violence.
04:28C'était mauvais.
04:29Je ne sais pas pourquoi...
04:30J'ai du PPF.
04:31J'ai du PPF.
04:32J'ai du PPF.
04:33J'ai du PPF.
04:34J'ai du PPF.
04:35J'ai du PPF.
04:36J'ai du PPF.
04:37Je suis bien.
04:38Ne vous inquiétez pas.
04:39Merci de m'avoir demandé.
04:40Alors, le reste...
04:42Écoutez, la série de la génération précédente a eu un grand défi.
04:46Oui, elle l'a eu.
04:47On a dit que c'était un problème.
04:48Celle-ci, ils l'ont mis avec ce qu'ils appellent une esthétique monolithique.
04:52Je l'ai googled.
04:54Ça veut dire une seule pierre.
04:56Je pensais que c'était un magasin à Spencer quand j'ai entendu ça.
04:59Ça veut dire que c'est de la pierre en un seul bloc.
05:02Je pense que le profil est bien.
05:05Le profil n'est pas vraiment si mauvais.
05:07Je ne suis pas un grand fan des roues de l'i7.
05:10Je pense que c'est l'arbre et tout ça.
05:12Il y a quelques roues différentes.
05:13Donc, ça a le package Shadowline M-Sport.
05:16Désolé, le package Shadowline M-Sport.
05:19Oui, il y a beaucoup de badges M sur cette voiture qui est si loin d'être une voiture M.
05:23Oui.
05:24Mais ça a des roues de 21 poignets comme partie de ce package.
05:26Et ça a des éléments en noir.
05:27Parce que sinon, ça peut être en silver.
05:29Est-ce que je peux dire...
05:30Oui.
05:31Je fais beaucoup de bruits.
05:33Je suis désolé.
05:34Ce n'est pas une voiture qui a l'air bien dans ce package.
05:37Cela dit, vous pouvez en faire moins avec un véhicule qui n'a pas l'air bien en noir.
05:42Tout en noir.
05:43Oui, tout ça.
05:44Alors, vous ne pouvez pas vraiment voir le véhicule.
05:46Oui.
05:47Mais souvenez-vous, dans le package i7,
05:50ça devait être mieux que l'EQS.
05:53C'est vrai.
05:54Oui.
05:55Le problème est que dans le package 7 Series Petrol,
05:58ça a toujours l'air comme ça.
05:59Oui.
06:00Et puis, ça compète avec le classé S,
06:02qui va perdre cette bataille.
06:04Peut-être pas dans le monde des voitures.
06:05Je n'ai pas encore conduit celui-là,
06:06mais visuellement,
06:07le classé S est comme un limo allemand sous-estimé classé.
06:10Mais ce qui ne l'a pas perdu dans le passé,
06:13c'est sa dynamique de conduite.
06:15Écoutez, on va voir si ça correspond à ce que c'est.
06:27D'accord.
06:28Oui.
06:29Je suis à l'arrière pour la première fois.
06:31On était malins, à ce moment-là.
06:32Je pense qu'on avait le droit de le faire.
06:35C'est vrai.
06:36Mais tu ne te rends pas conscient
06:38de ce que ton jet privé ressemble à des nuages,
06:40les autres gens dans les nuages.
06:42Le point est l'intérieur.
06:43Non, mais la plupart, si pas tous, des jets privés ressemblent à des nuages.
06:47Mais si BMW en faisait un...
06:49D'accord, vas-y.
06:50Comment ça conduit ?
06:52Donc, ça conduit très, très bien.
06:55Je pense, tout d'abord,
06:56que je peux dire que ça fixe tous les problèmes que j'avais avec l'EQS.
06:59Il a l'appareil arrière, qui fonctionne très bien dans les parkings,
07:02et ça sent un peu bizarre.
07:03On dirait que l'on va à haute vitesse.
07:05Mais ça s'éteint immédiatement quand l'on est à haute vitesse.
07:08Il n'y a pas d'instant où,
07:10quand l'on passe par des coins à haute vitesse,
07:12tout se sent très bien calibré.
07:15Oui, quand tu l'as pris,
07:17tu m'as appelé et tu m'as dit que c'était un véhicule exceptionnellement bon.
07:21Oui, c'est merveilleux à conduire.
07:24Honnêtement, je pense que tout en est très, très intuitif.
07:27La pédale de frein se sent naturelle,
07:29la pédale de frein d'accélérateur se sent naturelle.
07:31La puissance de l'EQS n'est pas agréable,
07:35et elle te frappe dans le visage,
07:36mais je vais rouler sur le frein d'accélérateur.
07:38Ah, ça sent bien avec la couche.
07:40Ça te donne juste du torque.
07:41C'est comme 0 à 60 kmph en 4,5 secondes,
07:44donc ça correspond au 750i que nous avons conduit il y a un an ou deux.
07:49Oui, c'est très rapide.
07:50Maintenant, je suis dans le mode normal,
07:52mais j'ai aussi un mode sport,
07:56et j'ai aussi un bouton d'accélérateur.
07:58J'ai 10 secondes d'accélérateur.
08:00Oh, c'est un bruit d'accélérateur.
08:03C'est un bruit d'accélérateur, c'est sûr.
08:06Oui.
08:07Je veux dire, il y a tous les modes de conduite.
08:09Tous.
08:10Oui, il y en a.
08:11Il y a le mode sport, et il y a le mode efficace, bien sûr.
08:14Et puis, il y a ceux-ci,
08:15et je n'ai pas vraiment compris ce qu'ils font.
08:17Donc, si je clique sur Expressive,
08:19c'est l'ouverture de l'ombre du soleil,
08:23et c'est l'ouverture de l'ombre.
08:26OK, c'est un bruit bizarre quand j'accélère,
08:29mais au-delà de ça, tu sens quelque chose de différent?
08:32Rien.
08:33Oui.
08:34J'ai l'impression d'être dans une classe d'interprétation.
08:37Oh, je vais t'interpréter.
08:40D'accord, alors si je clique sur Relax,
08:42je n'ai pas, tu sais, j'ai mis de l'ombre du soleil et tout,
08:45mais au-delà de ça, je n'ai pas pu comprendre ce que ça fait.
08:47Tu te sens plus relaxé?
08:49Non, j'ai l'impression que la lumière ambiante a changé.
08:51D'accord.
08:53En tout cas, le point, c'est que cette voiture est tout sur la technologie.
08:58La technologie d'abord.
08:59C'est ça, ce qui est étrange,
09:00parce que je sens que c'est toujours dans l'esprit des classes S,
09:03et puis les séries 7 sont sorties ici.
09:05Non, non, non, le mot technologie a un autre sens.
09:08Je ne parle pas d'innovations dans l'espace de voiture,
09:11je parle juste de mettre une boutique d'Apple dans une voiture.
09:15C'est ce que c'est.
09:16Je vais appuyer sur le bouton, tu es prêt?
09:18Tu appuies sur le bouton, oui.
09:21C'est parti.
09:24Je ne peux plus voir ton visage,
09:26tout ce que je vois, c'est que tu es enthousiasté par les écrans.
09:28C'est une fonction incroyable.
09:29Oui, oui, non, c'est un écran ridicule.
09:31C'est 4900 dollars pour le privilège, mais...
09:33Je veux dire, ce n'est pas tellement pour ce que c'est, c'est vrai?
09:38Oui, si tu es allé tout le long, c'est quoi?
09:39C'est 2% du prix de vente de l'entière voiture,
09:42et c'est la pièce de démonstration.
09:45Oui, oui, c'est la raison pour laquelle tu achètes ça.
09:48Et je peux l'ajuster en avant et en arrière, n'est-ce pas?
09:51En arrière, oui, tu peux.
09:52Oui, bien, tu peux aller seulement si loin,
09:54et tu es chanceux que ma position de conduite n'est pas assez loin en arrière
09:57pour que tu n'aies pas le droit de mettre le écran en bas.
10:00Oh, ça ne te laisse pas?
10:01Non, et tu ne peux pas bouger mon siège,
10:04pour des raisons de sécurité, évidemment.
10:06Donc, si il y avait un grand...
10:08En fait, tu dois emprunter un gentilhomme courant pour conduire ta voiture.
10:12Ou une dame.
10:13Ou une dame.
10:14Comment est-ce que ça s'appelle en allemand?
10:15En allemand, je ne sais pas.
10:16C'est une petite dame en grandeur.
10:19Oui, c'est un tech-fest en arrière.
10:21Tu as un contrôle sur toutes les choses avec ton petit écran.
10:25Cet écran est génial.
10:26C'est ça.
10:27Mon seul problème avec ça,
10:29c'est que ce n'est pas le plus responsable.
10:33J'ai joué avec ça, et ça n'est pas toujours...
10:35C'est pas...
10:36Si tu es habitué à un iPhone,
10:38ça ne te sent pas à ce niveau.
10:40C'est très proche, mais...
10:41Oui, mais j'ai du massage, du ventilateur, du chauffage...
10:44Je pense que c'est aussi l'adhésion à la surface.
10:46Je pense qu'une grande partie de ça, c'est l'argent pour tous les paquets.
10:49C'est une voiture bien payée.
10:51Oui, il faut passer l'argent.
10:52Et je pense que pour 300 dollars par pièce, c'est toujours B.Y.O.I.
10:55Si tu n'as pas l'appareil, tu peux avoir ton iPad.
10:57Oui, c'est l'iPad.
10:58Ce qui, par ailleurs, c'est l'un des plus...
11:00C'est un commentaire étrange.
11:01C'est l'un des trucs les plus satisfaisants,
11:03les trucs qui se déplacent.
11:05Jusqu'à présent.
11:06Tu apprends les choses importantes, ici, à Throttle House.
11:09Ecoute, je me bouge un peu.
11:11Oui.
11:12Ce n'est pas au niveau de Rolls-Royce.
11:14Non, ce n'est pas.
11:15La conduite est toujours très bonne.
11:16Et elle contrôle sa masse.
11:18Ce qu'elle ne peut pas avoir dans la conduite la plus parfaite,
11:20je pense que ça s'applique à la façon dont elle va autour des courants.
11:23Oui.
11:24Elle gère sa masse extraordinairement bien.
11:26Alors que l'EQS a l'air dangereuse.
11:28Tout le temps.
11:29Oui.
11:30D'un point de vue d'un pilote pur,
11:31qu'on parle de la personne qui est conduite,
11:33ou de moi,
11:34je pense que ça réussit à être une voiture ultra luxueuse.
11:37J'ai un autre caveat, et c'est complètement subjectif.
11:40Tu es prêt ?
11:41On a dit qu'on pensait
11:44que toutes les voitures luxueuses seraient élevées
11:47une fois qu'elles deviennent EVs.
11:48Oui.
11:49C'est vrai ?
11:50Oui.
11:51Ça ne s'est pas arrivé pour moi.
11:52Je pensais que j'allais...
11:53C'est la première voiture ultra luxueuse qu'on a conduite.
11:55Et...
11:56Est-ce que tu peux mettre le écran ?
11:57Je ne peux pas voir ton visage.
11:59C'est la première voiture ultra luxueuse qu'on a conduite
12:02qui est un EV plein.
12:03D'accord ?
12:04Oui.
12:05Et le truc que je pensais qui allait se passer,
12:07ne s'est pas passé.
12:08Au lieu de dire,
12:09« Waouh, c'est la meilleure expérience possible »,
12:12ce qu'elle a fait,
12:13c'est de rendre cette voiture
12:15comme un EV à 50 000 dollars.
12:17D'accord ?
12:18Donc, du point de vue des passagers,
12:19je pense que notre assertion originale a été correcte.
12:22Je pense que la partie électrique
12:24a escalé.
12:25Elle a éliminé
12:26n'importe quel changement bizarre
12:28ou n'importe quel bruit d'engin
12:29qui ressemble à un Rolls-Royce.
12:30Même un Rolls-Royce V12
12:32peut ressembler à un Rolls-Royce,
12:33même dans un Ghost.
12:34Oui.
12:35Je pense que c'est à cause de la direction
12:37que nous l'avons ressenti.
12:38Nous sommes maintenant associés à la puissance de l'EV.
12:40Nous avons conduit tellement d'Ioniq 5,
12:41d'EV6,
12:42d'I4,
12:44que nous le pensons maintenant
12:45comme ce style d'engin à ce prix.
12:47Parce que dans le passé,
12:48c'est ce qui s'est passé.
12:49Nous conduisons un six-cylindres,
12:50c'est normalement entre 40 et 70 000 dollars.
12:52Nous conduisons un huit-cylindres,
12:53c'est normalement entre 50 et 90 000.
12:55Nous conduisons un V12,
12:56c'est toujours cher.
12:57Donc, nous sommes adaptés
12:59à penser ça.
13:00Je pense...
13:01Nous le sommes,
13:02et je pense que c'est pour ça que je dis
13:03que, objectivement,
13:04c'est mieux.
13:05C'est plus luxueux.
13:06Ça veut dire qu'on va s'adapter.
13:07Où je trouve que ça fait mal
13:08la chose du luxe,
13:09et c'est ce que nous avons dit
13:10au sujet du luxe dans le passé,
13:11c'est que le luxe, c'est le temps,
13:12c'est la convenience,
13:13c'est le minimum d'entrée,
13:14le maximum d'extrémité.
13:15Oui.
13:16Et vous,
13:17en conduisant,
13:18en m'appelant,
13:19hier,
13:20en essayant de trouver un moyen
13:21de charger ça
13:22pour que nous puissions filmer
13:23pour aujourd'hui,
13:24ce n'est pas du luxe.
13:25Je n'ai pas de chargeur rapide à la maison.
13:26Même si j'avais un niveau 2,
13:27je ne pense pas que j'aurais eu assez de temps.
13:28J'ai dû trouver
13:37Et encore une fois,
13:38je ne vis pas dans,
13:39vous savez,
13:42nulle part.
13:43Je vis dans une ville
13:44où il y a des centaines
13:45de milliers de personnes
13:46et il n'y en a pas encore
13:47une dans ma ville.
13:48Donc, c'est un argument
13:49vers le 760X-Drive.
13:53Oui.
13:54Ce qui a l'air d'un V12.
13:55Ce n'est pas le cas.
13:56C'est maintenant le V8.
13:57Même alors,
13:58je pense que pour moi,
13:59nous avons connu le luxe
14:01d'être ce sens de grandeur,
14:03ce sens d'une grande
14:05et d'un moteur
14:06très sophistiqué,
14:07bien aligné,
14:08en avant.
14:09Tu mets ton pied en bas
14:10et l'avant se lève
14:11comme si tu allais
14:12sur un bateau,
14:13sur un avion.
14:14Et tu as le bruit
14:15subtil des cylindres.
14:16J'ai votre quote d'avant
14:17qui dit
14:18que c'est calibré parfaitement.
14:19Je dis subjectivement
14:20que je manque un V12.
14:22Juste en disant.
14:23Ok.
14:24Allons-y et regardons
14:25cette technologie.
14:26Ok.
14:31Je tape ici?
14:32Oui, tape ça
14:33et ça se ferme.
14:35Tu ne peux pas me tuer
14:36d'ici.
14:37C'est très confiant
14:38de se fermer.
14:39Il n'y a pas
14:40du genre,
14:41je vais vérifier
14:42s'il y a un petit enfant.
14:43Non, ça va se fermer.
14:44Oui, ça va se fermer.
14:45Ok.
14:46Voici.
14:47Mirror Dimension
14:48de Docteur Strange
14:49est devant moi.
14:50Oui, c'est ça.
14:51C'est comme ça qu'ils font
14:52de la lumière ambiante
14:53dans ce véhicule.
14:54Ça change
14:55selon le mode
14:56que tu es dans.
14:57Si tu cliques là-bas,
14:58ça flashe.
14:59On dirait
15:00que je suis à l'intérieur
15:01d'un véhicule de police.
15:02Qu'est-ce que c'est
15:03que ça ?
15:04C'est la dernière fois
15:05que tu avais besoin
15:06d'utiliser un symbole
15:07d'urgence
15:08et tu faisais comme ça.
15:09Tu faisais comme ça.
15:10Non, tu as raison.
15:11Regarde.
15:12Regarde ce que je fais
15:13en ce moment.
15:14Un homme de 90 ans.
15:15Regarde ce que je fais
15:16en ce moment.
15:17Tu appuies tout
15:18le plus fort possible.
15:19Oui, juste comme ça.
15:20Quand tu conduis
15:21dans la route,
15:22tu conduis…
15:23Où es-tu en train de conduire ?
15:24Oh mon Dieu,
15:25c'est impossible
15:26de naviguer.
15:27Oui,
15:28ce sont les boutons
15:29100 %.
15:30Oh, parlant des boutons,
15:31c'est une bonne chose
15:33Il y a beaucoup de technologies
15:34dans ce véhicule.
15:35On va en parler
15:36dans un instant.
15:37Mais l'une des choses
15:38les plus cool que j'ai trouvé
15:39c'est qu'il y a des boutons
15:40pour toutes les différences.
15:41Si je clique ici,
15:42c'est un petit hamburger,
15:43ça m'amène
15:44dans les paramètres de conduite.
15:45Si je clique ici,
15:46ça m'amène
15:47dans les paramètres de lumière.
15:48Si je clique ici,
15:49ça m'amène
15:50dans les paramètres de salle,
15:51massage,
15:52les boutons.
15:53Ils semblent
15:54être placés
15:55sporadiquement,
15:56mais en fait,
15:57ils sont placés
15:58dans le thème
15:59de la chose qu'ils font.
16:00Donc, les paramètres
16:01ne sont pas placés
16:02dans le thème
16:03de la chose qu'ils font.
16:04Je ne l'avais jamais vu
16:05avant, je ne crois pas.
16:06Donc, évidemment,
16:07nous nous manquons
16:08de l'EQS,
16:09l'écran géant
16:10au niveau de Star Trek.
16:11Je ne le manque pas.
16:12Tu ne le manques pas.
16:13Non.
16:14Non, ce n'est pas grave.
16:15Ce n'est pas grave.
16:16Ça me donne
16:17toutes les informations
16:18que j'ai besoin.
16:19Je veux dire,
16:20pour moi,
16:21on peut faire des blagues
16:22sur le fait
16:23d'être 90
16:24autant que tu veux,
16:25mais j'ai grandi
16:26autour de la technologie
16:27et ce véhicule
16:28est trop compliqué.
16:29Par exemple, ici,
16:31exactement.
16:32Oui, c'est compliqué.
16:33Et aussi,
16:34c'est un peu lent
16:35sur les doigts.
16:36Oui, oui.
16:37Et au premier regard,
16:38ce n'est pas vraiment
16:39si clair ce qu'il faut faire.
16:40En plus, regarde ça.
16:41Tu vas ici,
16:42tu vas dans tes applications.
16:43Est-ce que ça ne ressemble
16:44pas à un iPad
16:45vraiment low-cost
16:46comme Amazon Fire
16:47de 2005?
16:48Je ne me souviens pas.
16:49Bien sûr,
16:50tu peux juste
16:51utiliser CarPlay,
16:52mais j'aime
16:53que ça intégrera
16:54le truc de CarPlay.
16:55Je serais juste
16:56à l'écran de CarPlay,
16:57je ne serais jamais honnête.
16:58Oui, le CarPlay est génial.
16:59Il y a du bois noir
17:00ici avec le grain.
17:01J'aime l'accent M-Stripe,
17:02surtout sur la tête.
17:03Oui.
17:04Je sais que le M-Stripe
17:05ne dépend pas de ça.
17:06Ça me trigge.
17:07Oui.
17:08Oui.
17:09Il ne devrait pas.
17:10Il ne devrait pas être là.
17:11Même dans cet espace sécuritaire.
17:12Parcourir c'est
17:13à côté de mon M2
17:14dans mon conduite.
17:15J'y vais immédiatement
17:16comme ça,
17:17c'est moins cher que ça.
17:18Non, je sais.
17:19Ils sont trop généreux
17:20avec ça,
17:21surtout parce que
17:22ça a juste le package
17:23M-Sport Shadowline,
17:24mais ils ont toujours fait ça.
17:25Je veux dire,
17:26le M240i
17:27a même
17:29c'est tellement cool.
17:30Que ce soit dans la voiture
17:31ou dans le M2,
17:32il y a cette pièce d'art là.
17:33Oui.
17:34Parlant de pièces d'art,
17:35regardez ce système d'écouteurs.
17:36C'est le seul autre véhicule
17:37que nous avons été dans
17:38qui a
17:39le Bowers & Wilkins
17:40diamant
17:41cristal
17:42crousté
17:43spécial
17:44ultimate
17:453D
17:46surround sound.
17:47Tu ne te souviens pas
17:48de ce qu'on appelle ça ?
17:49C'est le même système
17:50que le iX
17:51que nous avons installé
17:52et que d'autres ont aussi
17:53comme le meilleur système d'écouteur
17:54dans n'importe quel véhicule.
17:55Je pense que c'est
17:56un des meilleurs
17:57en termes de qualité.
17:58Oui, je pense que
17:59la forme de l'SUV
18:00complimente le iX un peu plus.
18:01Oui.
18:02Quand tu jouais,
18:03c'était à l'arrière.
18:04Ce n'est pas aussi bon
18:05à l'arrière.
18:06Je dirais que
18:07sur la route,
18:08ce matin,
18:09j'ai eu
18:10ce système d'écouteurs
18:11qui puissaient
18:12un peu
18:13et je ne pense pas
18:14que j'ai jamais été
18:15en colère
18:16pour sortir de la voie.
18:17Oui.
18:18J'étais dans une zone
18:19à un niveau
18:20que je n'ai jamais
18:21vécu auparavant
18:22où,
18:23presque à un niveau insécurité,
18:24où tout le temps
18:25il y avait
18:26des véhicules de transport
18:27autour de moi
18:28qui n'étaient pas réels.
18:29Ils ne s'intéressaient pas.
18:30L'un venait
18:31et j'étais comme
18:32« Oh, waouh, regardez ça,
18:33c'est tellement réel. »
18:34Et pensez à l'expérience
18:35que vos passagers ont
18:36avec une télévision
18:37de 31 poignets
18:38devant eux.
18:39Non, non, c'est très cool.
18:40Je n'ai jamais
18:41assis dans un véhicule
18:42qui a ça.
18:43C'est à propos
18:44de la technologie.
18:45C'est vraiment
18:46à propos de la technologie
18:47d'abord.
18:48Et, je veux dire,
18:49c'est ce que BMW
18:50a dit.
18:51Ils vendent plus des voitures
18:52au marché chinois
18:53qu'aucune autre chose
18:54et c'est ce qu'ils vendent.
18:55C'est ces grands grilles
18:56et cette technologie.
18:57C'est ce qu'ils disent
18:58dans le press-release.
18:59C'est ce qu'ils disent
19:00dans le press-release, oui.
19:01C'est ce qu'ils font.
19:02Il y a de la bonne chose
19:03qui se passe à l'intérieur.
19:04Les cristaux sont géniaux.
19:05C'est fantastique
19:06si vous voulez
19:07chercher le soleil
19:08pour une source d'énergie.
19:09Et l'illuminer
19:10directement dans vos yeux.
19:11Oui.
19:12Le rouleau de gestion,
19:13on reçoit toujours
19:14un BMW
19:15et on dit
19:16que le rouleau de gestion
19:17est le même dans tous les véhicules.
19:18Celui-ci est un rouleau
19:19de gestion très cool.
19:20Le design est génial.
19:21Je trouve tous les contrôles
19:22à être intuitifs
19:23et c'est comme ça
19:24que je contrôle
19:25l'automatique,
19:26le self-driving,
19:27la technologie.
19:28Il y a ce truc
19:29où vous ne devez pas
19:30avoir vos mains
19:31sur le rouleau de gestion
19:32et il vous conduit.
19:33Il y a le niveau suivant.
19:34Le niveau suivant, oui.
19:35Et si vous indiquez
19:36qu'il change de ligne?
19:37Il le fait,
19:38mais je le trouve
19:39un peu flippant.
19:40Il ne vous garde pas
19:41parfaitement dans la ligne.
19:42Il bouge un peu
19:43et une fois,
19:44je suis venu derrière
19:45un véhicule de transport
19:46sans qu'il me pousse
19:47devant moi ou autre
19:48et il s'est basiquement
19:49jamais avancé.
19:50C'est vraiment
19:51compliqué.
19:52Oui, c'est difficile.
19:53Il y a plein de choses.
19:54Oui, vous avez
19:55des chargeurs en boucle.
19:56Oh, ces autres sont super.
19:57Ils font ma téléphone
19:58très chaude.
19:59Trop chaude.
20:00Oui, ils ne le chargent pas,
20:01mais...
20:02Non,
20:03si vous voulez une téléphone chaude,
20:04des chargeurs en boucle.
20:05100%,
20:06c'est la façon d'y arriver.
20:07C'est drôle,
20:08je suis parti du parcours
20:09et je pense que
20:10c'est vraiment fantastique
20:11et avec le spécifique parfait,
20:12100% en bois noir,
20:13comme si j'avais
20:14le spécifique papier-caisse
20:15qui est basicament
20:19Ne me trompez pas, j'ai l'impression qu'ils ont mis tellement de technologie, qu'ils n'ont pas eu le temps de le calibrer parfaitement, comme les portes et tout.
20:30Ne pas les portes, sauvez quelques milliers, ne pas les portes de puissance.
20:33Ne pas la peinture en deux tonnes, ne pas les portes.
20:35C'est fait.
20:36Oui.
20:37Il y a donc un aspect parfait ici.
20:38Il y a un aspect parfait, mais encore, je pense qu'il y a quelques choses dans cette voiture.
20:42Par exemple, il y a un peu de dégâts, il y a beaucoup de panneaux.
20:44Je pense qu'il fallait juste un peu plus de peinture.
20:47Oui.
20:48Mais autrement, les fondations sont là pour être le futur du transport d'une technologie ultra luxueuse.
20:55Mais si quelqu'un te le donnait d'ici dix ans, tu dirais, pourquoi veux-tu me faire mal ?
21:01Heureusement, quand c'est nouveau au moins, la nouvelle série 7 ne veut pas te faire mal.
21:07Elle veut t'envelopper en confort et en luxe.
21:10L'expérience à l'arrière-plan est vraiment spectaculaire, bien, bien supérieure aux EQS de la Mercedes.
21:18En comparaison avec l'EQS, l'abilité athlétique de l'i7, malgré son poids,
21:24est BMW Magic à son meilleur.
21:26Dans certains endroits, la technologie, comme Thomas l'a dit et que ma tête a montré,
21:31dépasse son objectif.
21:33Les portes de puissance inconsistantes et les boutons de touche stupides pour les objets d'urgence sont de bons exemples.
21:40Mais, du système de son, à la télévision en dessous, à les modes de conduite théâtrales,
21:46cela crée un sens de merveilleux qui peut même être un peu bizarre.
21:50En ce qui concerne l'EV, le rang de 512 kilomètres, bien que bien, n'est pas révolutionnaire.
21:57Aussi, dans l'hiver froid de l'Ontario, nous n'avons vu que 400 kilomètres au mieux.
22:03Et la course, bien que glorieusement insulée et calme sur des routes plus lissées,
22:08peut devenir trop occupée et plongée quand face à l'adversité tarmaculaire.
22:13Mais, en revanche, si vous avez été attiré à l'aéroport par surprise,
22:17très peu de véhicules, incluant Rolls-Royce,
22:21pourraient rendre votre conduite à la maison aussi spéciale que la nouvelle série 7.
22:25Et, en ce qui concerne les flagships de luxe,
22:28cela peut être tout ce qui compte.
22:31Merci de m'avoir regardé.