2023 BMW 3 Series vs Mercedes C-Class vs Audi A4 The $50,000 Question
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00:00James, on est au milieu de nulle part, on va être trop en retard.
00:03Non, on ne l'est pas.
00:04Parce que j'ai order un Uber M.
00:08Un Uber quoi ?
00:09Un Uber M.
00:10BMW a partagé avec Uber, ça coûte un peu plus d'argent,
00:13mais ils t'envoient un vrai M car.
00:15Oh mon Dieu, c'est tellement cool.
00:16Donc tu y arrives super vite.
00:18Hey !
00:20C'est génial.
00:31Uber pour James ?
00:35Je ne peux pas, c'est contre ma religion.
00:37Je sais, c'est endémique aussi.
00:38Je suis complètement hors de contrôle à ce moment-là.
00:39Ok.
00:41Nous ne sommes pas James.
00:42On a order un lift.
01:01Vous regardez Throttle House.
01:02Je suis Thomas.
01:04Et je suis James.
01:06Et c'est le nouveau C-Class de Mercedes-Benz.
01:10Et bien que ce soit sympa,
01:12malheureusement,
01:13il a toujours deux rivales allemandes très compétentes.
01:18Une d'entre elles est faite en Mexique.
01:24Tout le long de San Luis Potosi,
01:27Mexico.
01:28La nouvelle série 3.
01:30Le cycle de vie impulsé pour l'année 2023.
01:33Donc, ce n'est pas le refroidissement énorme que le C-Class reçoit,
01:37mais il a toujours des nouveautés
01:39et c'est ici aujourd'hui grâce aux gens mignons de FAF BMW.
01:43Et qui peut oublier l'Audi A4,
01:46construit en Allemagne,
01:48et c'est toujours un Audi A4.
01:52En Amérique du Nord,
01:53tous trois représentent le point d'entrée
01:55des voitures luxueuses sportives allemandes.
01:58Elles possèdent tous quatre roues
02:00et, en ce jour,
02:01elles coûtent tous environ 60 000 dollars canadiens.
02:05Mais quelle est la bonne ?
02:08Voyons voir.
02:11Et si vous êtes nouveau sur Throttle House,
02:15nous faisons des revues de voitures,
02:17des tests de route
02:18et beaucoup de bêtises.
02:20Alors abonnez-vous.
02:21Appuyez sur la cloche.
02:24OK, dans le C-Class.
02:25C'est tout nouveau.
02:27Nous avons un hybride à 48 volts.
02:29Nous avons un générateur d'entrée.
02:30Nous avons plus de torque.
02:32C'est 255 hp,
02:33mais 295 pouces de torque.
02:36Cela nous rend des bâtards.
02:38En fait,
02:40si je veux faire un 0-60,
02:42et je ferai un 0-60,
02:45OK.
02:46Ce n'est pas une arme,
02:50mais nous avons 6,08 secondes.
02:52Donc juste en dessous de 6,1 secondes
02:54à 60 km par heure.
02:55C'est à peu près le temps d'accueil de la manufacture
02:57et c'est plus lent que les autres deux.
03:01Mais je vous promets
03:03que la Mercedes
03:05n'est pas la seule
03:07à avoir une caractéristique
03:09de la voiture.
03:11Mais je vous promets
03:13que la Mercedes,
03:14même si elles disent
03:15que c'est un sedan sportif,
03:16sur le site,
03:17s'adapte plus à la luxe
03:20que les autres deux.
03:21C'est une Mercedes-Benz.
03:23Donc, il devrait être plus lent
03:25à conduire que les autres deux.
03:28Et ce n'est pas le cas.
03:31Les freins, pour les débutants,
03:33sont très étranges.
03:35Il n'y a absolument aucun ressenti
03:37jusqu'à ce que vous allez
03:38un troisième de la route,
03:39une moitié de la route,
03:40et ensuite,
03:41ça les frappe.
03:42Donc, vous passez tout votre temps
03:43à conduire cette voiture,
03:44en vous mettant
03:45et en vous mettant
03:46avec votre tête à l'avant.
03:47Vous pouvez conduire autour de la voiture,
03:48vous pouvez s'y habiller,
03:49mais ça prend du temps
03:50de s'y habiller
03:51et au moment où vous oubliez
03:52de la voiture,
03:53vous vous frappez
03:54à nouveau sur le frein.
03:55Donc, c'est difficile.
03:56Aussi, la transmission,
03:57cette vitesse 9,
03:58pour toute la conduite agressive,
03:59j'ai réussi à le faire bien,
04:00même si les changements de freins
04:01ne sont pas si excitants à utiliser.
04:03Le problème que j'ai,
04:04en ville,
04:05surtout quand il fait un peu froid,
04:07les changements de freins
04:09qui, encore une fois,
04:10interfèrent
04:11avec la légèreté
04:12de l'expérience.
04:13La gestion
04:14est aussi légère
04:15que l'arme d'un sailleur
04:16sur une nuit légère.
04:17Et si vous la mettez
04:18dans les coins,
04:19vous pouvez vraiment ressentir
04:20ce poids d'environ 4000 pounds.
04:23Tout ça
04:24fait que ça a l'air
04:25comme si c'était de la merde.
04:28Et ce n'est pas de la merde.
04:29Mais il y a...
04:30Je veux dire, écoutez,
04:31il y a de la bonne chose
04:32qui se passe.
04:33La visibilité est fantastique,
04:34la position de conduite est excellente.
04:35La gestion de frein
04:36se sent bien à la main,
04:37elle se sent petite,
04:38elle se sent serrée,
04:39un peu comme une CLA.
04:40Et en même temps,
04:41elle est assez insulée
04:42sur la voie,
04:43et la conduite,
04:44ce n'est certainement pas une S-Class,
04:45mais c'est plutôt bien.
04:47La puissance,
04:49elle ne se sent pas
04:50particulièrement rapide en haut,
04:51mais, honnêtement,
04:52autour de la ville,
04:53vous ne ressentez pas
04:54beaucoup de différence
04:55entre ça
04:56et la génération précédente,
04:57la C43.
04:58C'est comme ça
04:59qu'il y a 295 pounds
05:00de torque.
05:01Et parce qu'elle a
05:02le fourmatique all-wheel drive,
05:03je peux littéralement
05:04planter mon pied n'importe où,
05:05et ça la met
05:06en place
05:07sans problème.
05:08Est-ce que le fourmatique
05:09sonne bien ?
05:11Non,
05:12c'est un peu inspirant.
05:13Il a l'air meilleur
05:14que la génération précédente,
05:15pourtant.
05:16Et ce n'est pas
05:17aussi bien
05:18que la 3-Series
05:19que Thomas est dans.
05:20Mais je suppose
05:21que pour tout le reste,
05:23Thomas a probablement
05:24un meilleur temps
05:25dans la BMW.
05:28Est-ce que c'est vrai ?
05:29Parce que cette 3-Series
05:30n'a pas
05:31les bonnes choses
05:32de la M-Sport.
05:33Elle n'a pas
05:34les dampers adaptés,
05:35elle n'a pas
05:36la gestion variable,
05:37elle n'a pas
05:38la suspension M-Sport
05:39dans les roues plus grosses
05:40pour un retour plus puissant
05:41et tout ça.
05:42C'est juste
05:43une 3-Series
05:44normale,
05:45basique.
05:47Mais peut-être
05:48que ce n'est pas
05:49une mauvaise chose.
05:53Un fait amusant,
05:54cette C-Class
05:55que James est dans
05:57a un temps de 0 à 60 kmh
05:58qui est environ
05:59le même que ce BMW 330i
06:02depuis 20 ans.
06:05Oui.
06:06Celui-ci a un temps de 0 à 60 kmh
06:08comme celui qu'on a testé
06:09il y a environ 5,49 secondes.
06:12Ce qui est plus rapide
06:13que la C-Class.
06:14Mais pour moi,
06:15je ne me soucie pas
06:16du rythme de la C-Class
06:17si c'est assez rapide.
06:19Si tu veux un rythme réel,
06:21il y a une M340i.
06:23Pour moi,
06:24une BMW 3-Series,
06:26même si elle n'a pas
06:27toutes les choses sportives
06:28ajoutées à elle,
06:29elle est toujours
06:30fondamentalement
06:31une bonne voiture sportive.
06:32Et vous savez quoi ?
06:34Celui-ci est.
06:41L'engin dans celui-ci
06:42n'est pas vraiment si excitant.
06:44Il fait un très bon bruit
06:45si vous êtes vraiment
06:46en train de faire des bruits
06:47de fours-cylindres
06:48de fournisseur.
06:50Dans la transmission,
06:51ce n'est pas si rapide
06:52parce que celui-ci
06:53n'a pas la transmission sportive.
06:54Les changements sont rapides,
06:55mais ils ne sont pas rapides.
06:56C'est la différence.
06:58Cependant,
06:59cela ressemble
07:00à un châssis de BMW.
07:01C'est fondamentalement
07:02équilibré,
07:0350-50,
07:04devant et arrière.
07:05Même si c'est un X-Drive,
07:06quand j'appuie sur le frein
07:07au milieu d'un coin,
07:08l'arrière sort d'avant.
07:10Cela ressemble
07:11à un véhicule de chauffeur.
07:13Au fond,
07:14ce n'est pas vraiment
07:15un véhicule de chauffeur
07:16parce qu'il s'allonge
07:17et s'allonge
07:18dans les coins
07:19et il fait des gros
07:20compressions de suspension
07:21sur des bouchons.
07:22Mais vous savez quoi ?
07:23Cela me fait
07:24un peu nostalgique
07:25parce que
07:26c'est un véhicule
07:27de sport
07:28qui était comme ça.
07:29Et,
07:30en plus,
07:31il peut devenir
07:32un véhicule confortable.
07:33Quand vous le mettez
07:34en mode confort,
07:35le frein s'allonge,
07:36les changements
07:37se calment.
07:38La suspension
07:39est bonne
07:40tout le temps.
07:41C'est doux.
07:42Les sièges
07:43sont confortables.
07:44La visibilité
07:45est bonne.
07:46L'insulation
07:47de la route
07:48est suffisante
07:49pour avoir
07:50un appel de téléphone
07:51rapide sur la voie.
07:52Mais quand vous arrivez
07:53à la voie arrière
07:54ou peut-être que vous avez
07:55de la pression,
07:56vous pouvez revenir
07:57en mode sport
07:58et enlever le contrôle de traction
07:59pour avoir
08:00un peu de moteur.
08:01C'est ce qu'il doit être.
08:02Et,
08:03probablement le plus important,
08:04vu qu'il n'a pas
08:05un gros
08:06grillage idiot
08:07à l'avant,
08:08on dirait
08:09un BMW.
08:14Et pour comprendre
08:15ce dont nous étions
08:16en train de parler,
08:17nous avons rapidement
08:18un tour dans
08:19les voitures de l'autre.
08:20Ok.
08:21Vous avez raison
08:22sur les brakes.
08:23Oui.
08:24Mais ce n'est pas
08:25Ils sont un peu pire.
08:27Oui, parce que quand tu arrives à un full stop,
08:29c'est un peu bizarre,
08:31un peu de calibration,
08:33un peu d'accélérateur,
08:35c'est juste stupide.
08:37Tout est punché, et ça te punche parfois.
08:39Oui, et la première troisième du pédale ne fait rien.
08:41Non, ça a l'air d'une philosophie.
08:43Oui.
08:45C'est un meilleur véhicule à conduire ?
08:47Oui.
08:49C'est cool.
08:51Oui, c'est cool.
08:53C'est plus rapide, la gestion est meilleure.
08:55Le pédale n'est pas pire, mais c'est mieux à conduire.
08:57Et tu peux remplir l'extra de poids dans ce véhicule
08:59contre celui-là.
09:01Et oui, ça ne sacrifie pas le luxe.
09:03Si tu disais que le C-Class, c'est un Mercedes,
09:05alors c'est plus légère.
09:07Non, je pense que c'est probablement juste légère.
09:09Donc, ce que nous avons conclu entre ces deux,
09:11c'est que basiquement,
09:13c'est toujours un BMW,
09:15et c'est toujours un Mercedes.
09:17Oui.
09:19Est-ce que l'Audi est toujours un Audi ?
09:21Oui.
09:23D'accord.
09:25Bienvenue dans la voiture la plus rapide du jour.
09:27Oui, ça a l'air immédiatement plus rapide, n'est-ce pas ?
09:29Oui, parce que nous avons dit au revoir
09:31aux véhicules équipés de 255 hp.
09:33C'est 261 hp.
09:35Wow !
09:37C'est vraiment plus rapide.
09:39Oui, c'est vrai.
09:41Donc, il y a moins de torque.
09:43On a 273 lb-ft de torque.
09:45C'est ce que tu veux.
09:47Le torque basse, le torque haut.
09:49Donc, l'Audi A4
09:51est la voiture qui ne fait pas de erreurs.
09:53Et qui n'a pas de ressenti de conduite.
09:55Pas de ressenti,
09:57et c'est léger,
09:59mais c'est très précis.
10:01Et dans un moteur quotidien,
10:03c'est ce que c'est,
10:05tu veux juste être précis.
10:07Je suis en mode dynamique.
10:09Oui, le conduit est précis,
10:11la voiture se sent précise,
10:13mais ça ressemble à une voiture.
10:15C'est une voiture.
10:17D'ailleurs,
10:19la raison pour laquelle je dis le plus rapide,
10:21c'est parce qu'on a fait un Audi A6 aussi,
10:23et on a fait un 5.39.
10:25Donc, 5.39 pour celui-ci,
10:275.49 pour la BMW,
10:29et 6.08 pour la Mercedes.
10:31C'est vraiment lent.
10:33Ce n'est pas si rapide.
10:35Ce n'est vraiment pas.
10:37Il y a cette tactile familiale
10:39de l'Audi.
10:41Ecoute le clic.
10:43Sur tous les boutons.
10:45Le tissu perforé ici,
10:47le tissu perforé là.
10:49Il y a quelque chose...
10:51Ecoute, j'ai été vendu sur cette voiture
10:53il y a deux ans,
10:55j'ai fait la décision,
10:57j'ai acheté ces voitures,
10:59et j'ai trouvé un S4
11:01pour le même prix qu'un A4,
11:03et je l'ai acheté.
11:05C'était merveilleux pour moi.
11:07C'est une suspension sportive,
11:09c'est l'un des problèmes que j'avais avec mon S4,
11:11c'était trop fort.
11:13C'est une spéculation pour dire
11:15que ce serait mieux.
11:17C'est une bonne voiture,
11:19mais la BMW est plus lente.
11:21Oui, je pense que c'est vrai.
11:23Je choisirais la suspension adaptative,
11:25même si je n'en ai jamais essayé,
11:27mais pour les 1.300$,
11:29on dirait qu'elle vous donnerait
11:31plus de range.
11:33Nous avons aussi,
11:35depuis notre dernière vidéo,
11:37obtenu un 12 volts
11:39en hybride.
11:41Je vais arrêter le moteur.
11:43Il ne devrait pas être en mode dynamique.
11:45Oui, d'accord.
11:47Maintenant,
11:49je vais arrêter le moteur.
11:51C'est parti pour la deuxième étape.
11:53Rien.
11:55Tu es en mode manuel.
11:57C'est la troisième étape.
11:59Rien ne s'est passé.
12:01C'était un bon expériment.
12:03En mode manuel,
12:05donne-moi le moteur dynamique.
12:07Je ne pense pas que cette voiture
12:09soit en mode dynamique.
12:11Non, elle ne l'est pas.
12:13Cette voiture est très inerte
12:15dans tous les aspects.
12:17C'est comme un propriétaire.
12:19C'est un peu comme un propriétaire.
12:21Elle se démarre en temps,
12:23elle est là.
12:25Nous avons discuté en tant qu'équipe.
12:27Throtte House est un équipe
12:29de 5 enthousiastes.
12:31Et 4 d'entre nous,
12:33je ne dirai pas qui,
12:35nous avons tous dit que nous voulions
12:37qu'elle soit en mode sport.
12:39En tant qu'équipe de sport allemande,
12:41je devrais pouvoir
12:43débrouiller ce coin
12:45pour que ce soit amusant.
12:47Et ce n'est pas le cas.
12:49C'est le problème.
12:51Le BMW, autour de ces coins,
12:53ressemble à un...
12:55Il ressemble à une voiture sportive.
12:57Tu vois ce que je veux dire ?
12:59C'est comme si c'était en dessous.
13:01C'est une voiture sportive.
13:03Dynamiquement, le BMW est le véhicule supérieur.
13:05Ce n'est pas si loin.
13:07Non, ce n'est pas.
13:09Toutes mes complainces concernant le C-Class,
13:11comme valides qu'ils soient,
13:13tu peux l'utiliser.
13:15Si tu es vendu sur l'intérieur,
13:17les apparences et l'idée d'un badge de Mercedes,
13:19tu n'es pas si loin dans la vidéo.
13:21Mais ce véhicule fonctionne.
13:23Ce véhicule,
13:25les puissances, le quattro...
13:27Les changements sont bons.
13:29J'ai du mal à conduire l'Audi,
13:31et je veux le rappeler.
13:33C'est léger,
13:35mais très précis.
13:37Et je dirais,
13:39et nous sommes en deux,
13:41mais je dirais que ce véhicule
13:43a un peu plus de feed-back
13:45que le BMW.
13:47Je l'ai ressenti dans ce coin,
13:49et je pense que je vais le ressentir ici.
13:51Quand tu ressens cette understeer,
13:53c'est ce qui va se produire.
13:55C'est là, et tu vas le savoir,
13:57au moins par la gestion.
13:59En tant que commuteur quotidien,
14:01c'est un contraste avec le MX-5.
14:03Dynamiquement,
14:05tu es en train d'agir.
14:07J'aimerais que tu m'aies vu
14:09dans le BMW,
14:11mais j'étais en train d'agir,
14:13et c'était amusant.
14:15Tout ceci est excellent,
14:17et la plupart des gens
14:19ne vont pas décider
14:21selon lequel perd le plus l'arrière.
14:23Plus probablement,
14:25ils vont décider de ce qui se passe à l'extérieur.
14:27Quel jour d'automne !
14:29Autumnel ?
14:31On dit tout le temps fall,
14:33mais c'est un jour de fall.
14:35Il n'y a pas de mot pour fall.
14:37D'accord,
14:39il y a 4 ans,
14:41nous avons visité ces voitures.
14:43C'était il y a 4 ans ?
14:45Non, c'était en 2019,
14:47et maintenant nous sommes devant les 2023.
14:49J'ai plus de gris dans mon cheveu.
14:51Oui, et plus de cheveux.
14:53C'est tout sur mon dos maintenant.
14:55C'est un nouveau C-Class.
14:57C'est un nouveau.
14:59Il n'a pas l'air différent du reste
15:01de l'équipe de Mercedes.
15:03Ils sont tous en mouillage.
15:05Il a l'air
15:07d'un Mercedes.
15:09Je concurre.
15:11Qu'est-ce que c'est ?
15:13C'est le poisson.
15:15Avec le nez,
15:17et il n'a pas de structure de poisson.
15:19Beurk.
15:21Beaucoup d'entre nous
15:23ne connaissent pas ce que c'est.
15:25C'est un hobby.
15:27Je ne pouvais pas vous dire
15:29de loin ce que c'était.
15:31Il ressemble à un CLA,
15:33à un E-Class,
15:35à un CLS.
15:37Ils ont homogéné l'ensemble.
15:39Pour mieux ou pour pire.
15:41Par exemple,
15:43le C-Class avait une ligne agressive
15:45qui allait jusqu'ici.
15:47C'est parti.
15:49Il est probablement plus propre maintenant.
15:51C'est facile à différencier
15:53entre les deux.
15:55Certains ressemblent à...
15:57des poumons.
15:59Ce n'est pas le cas.
16:01C'est un facelift.
16:03Le package M-Sport
16:05a un facelift encore plus agressif.
16:07C'est ce qu'ils ont utilisé pour
16:09tous les matériaux de marketing.
16:11C'est mieux que celui-ci.
16:13Il y a des L-shapes ici.
16:15Ce spec,
16:17il n'en a pas,
16:19mais il a des roues
16:21qui ressemblent à des pédestriens.
16:23C'est vraiment bien.
16:25C'est classique.
16:27Il y a des choses bizarres.
16:29Celles-ci sont plus lisses.
16:31Avant le facelift,
16:33il y avait un petit coup de corps ici.
16:35Ils sont tous plus simplifiés.
16:37Ensuite,
16:39on a le Peak Audi A4.
16:41Quel est le Peak Audi A4 ?
16:43C'est le meilleur Audi A4 que j'ai vu.
16:45Il a des roues 5V,
16:47avec le paquet S-Line.
16:49Ça me ressemble à un Audi A4.
16:51Celui-ci ressemble à un Audi A60.
16:53Oui.
16:55Celui-ci ressemble à un Audi A60.
16:57Il le ressemble ?
16:59Tu peux te tromper, c'est un S4.
17:01Ça ressemble à
17:03une boule de spaghetti et des patates.
17:05C'est bon,
17:07c'est doux.
17:09C'est une voiture.
17:11C'est la version avancée.
17:13Quand tu avais 6 ans, tu as dessiné une voiture.
17:15Oui.
17:17Ils sont tous...
17:19Je ne suis pas enthousiaste par eux,
17:21parce qu'ils ne sont pas vraiment des voitures excitantes.
17:23Ils s'adaptent à ta vie.
17:25Ils sont plus appareils.
17:27Tu n'as pas fait un Jetta,
17:29tu n'as pas fait un Civic.
17:31Oui, tu es allé en haut.
17:33Tu payes et tu as des visuels.
17:35Ils ressemblent bien.
17:37Dis-moi que l'intérieur d'un Civic
17:39ressemble à ce nouveau C-Class.
17:41Ça ne le ressemble pas.
17:43Tu l'as mis sur le sol de la voiture
17:45et tu l'as vendu.
17:47100 %.
17:49Ce n'est pas le véhicule
17:51qu'il y avait avant.
17:53C'est encore un peu flippant,
17:55mais nous avons testé les autres
17:57et ils sont aussi flippants.
17:59Les trims en plastique sont toujours flippants.
18:01Il y a beaucoup de badges AMG ici.
18:03Oui.
18:05On a un peu menti aujourd'hui,
18:07parce que ça a des bénéfices
18:09du package sportif.
18:11Il y a des badges AMG à l'extérieur
18:13et ces sièges
18:15et ce rouleau de conduite
18:17qui est vraiment magnifique.
18:19C'est un peu trop flippant.
18:21Je ne trouve pas ça flippant.
18:23Ça vient d'un propriétaire de BMW M2.
18:25C'est un M2.
18:27Il devrait avoir un petit rouleau flippant.
18:29Il doit être commensurate
18:31avec la vitesse de la voiture.
18:33Oui, dès que j'apprends ce que ça signifie,
18:35je t'accepterai.
18:37Les changements de pédales sont commensurés
18:39pour que tu comprennes ce que ça signifie.
18:41C'est un peu trop flippant.
18:43Ça ne correspond pas à la personnalité
18:45de cette voiture.
18:47Tu sais que l'AMG C63
18:49va être exactement le même rouleau de conduite
18:51que celui-ci.
18:53Oui, mais à un moment donné,
18:55le fait qu'il y ait un rouleau flippant
18:57est amusant pour celui qui l'a.
18:59Tu as le même nombre de cylindres
19:01que le propriétaire de la C63.
19:03Tu devrais avoir le même rouleau de conduite.
19:05Le diamètre du rouleau de conduite.
19:07Il n'y en a que quelques-uns.
19:09Il y a des problèmes de qualité intérieure.
19:11Je l'ai remarqué.
19:13Les matériaux ne sont pas de qualité S-Class.
19:15Mais ce n'est pas un S-Class.
19:17C'est bien.
19:19Visuellement, c'est fantastique.
19:21Certaines personnes sont inquiètes
19:23qu'il s'agisse d'un écran plus concentré.
19:25Il n'y a pas de bouton de volume.
19:27Je pense que mon problème
19:29c'est qu'aujourd'hui,
19:31tu vas dans un magasin d'Apple
19:33et tout est propre et blanc.
19:35Il n'y a pas d'aluminium.
19:37Celui-ci ressemble à un iPad 1.
19:39Il s'éloigne du look
19:41d'un iPad.
19:43Parce qu'il n'est pas ultra fin.
19:45Non, il n'est pas ultra fin.
19:47On peut être des vieux
19:49qui crient dans les nuages.
19:51Quoi?
19:53Des vieux qui crient dans les nuages
19:55comme le grand-père.
19:57Je me souviens bien.
19:59C'est facile d'entrer ici et dire
20:01qu'il n'y a pas de bouton de volume.
20:03Ça veut dire que c'est de la merde.
20:05Est-ce que tu as compris?
20:07J'ai compris.
20:09Les choses que je veux plus
20:11sont sur le volant.
20:13Celui-ci est parfait.
20:15C'est toujours ici.
20:17Tu peux appuyer sur Next
20:19sur tes chansons
20:21et écouter autant de George Michael
20:23que tu veux.
20:25Je suis désolé.
20:27Je ne peux pas s'occuper du fait
20:29que nous les commendons
20:31parce qu'ils sont toujours ici.
20:33Tu sais ce qui serait toujours là?
20:35Je ne peux pas dire la lettre B.
20:37Les boutons.
20:39Ils seraient toujours là
20:41si ils étaient là.
20:43Mais ils ne sont pas là.
20:45Les graphiques sont très sympas.
20:47On a trouvé que si tu vas
20:49à la boutique graphique,
20:51tu peux trouver...
20:53Où est-ce que ça dit?
20:55Des produits graphiques.
20:57Sur des jours spéciaux,
20:59tu pourras être surpris.
21:01Qu'est-ce que ça veut dire?
21:03Sur ton anniversaire.
21:05C'est sûr.
21:07J'imagine que le Noël...
21:09Je suis sûr qu'il y a des trucs
21:11rouges et verts.
21:13J'ai aussi vu
21:15combien de choses
21:17j'ai besoin d'accès.
21:19On a les sièges chauffés
21:21qui sont là.
21:23On a aussi les boutons
21:25qui sont très tactiles.
21:27Ce qui m'a surpris,
21:29c'était le rouleau chauffé.
21:31Je pensais que ça devait y avoir
21:33un rouleau chauffé.
21:35Mais pour la première fois
21:37dans l'histoire,
21:39j'ai demandé à Mercedes
21:41de m'allumer
21:43mon rouleau chauffé
21:45et ça a fonctionné.
21:47Elle ne t'a pas écouté cette fois.
21:49Elle sait quand non.
21:51Je lui ai dit de ne pas t'écouter.
21:53Comment peux-je t'aider?
21:55Allume le rouleau chauffé de James.
21:57Je suis désolée.
21:59Pouvez-vous le répéter?
22:01Allume le rouleau chauffé.
22:05Malheureusement,
22:07cette fonction n'est pas disponible à votre siège.
22:09Elle sait où vous êtes!
22:11Bien sûr que je ne veux pas
22:13allumer mon rouleau chauffé.
22:15Ça n'a pas de sens.
22:17Bien joué, Mercedes. Ne t'écoute pas à Thomas.
22:19Le cluster de gages.
22:21C'est cool.
22:23Ils ont fait un bon travail.
22:25Mais regardez ça.
22:27C'est un sport.
22:29C'est sympa.
22:31C'est cool.
22:35C'est un cloche?
22:37Qui a besoin d'un cloche?
22:39Les sièges arrière sont testés.
22:41Et?
22:43Je suis 5'10,
22:45et Harrison est 6'6.
22:47Le BMW et le Merc
22:49n'ont pas d'espace pour les sièges.
22:51Seulement pour l'Audi.
22:53L'Audi est le plus spacieux,
22:55mais je peux m'y mettre.
22:57On ne va pas faire un tour
22:59de l'intérieur,
23:01car ils sont les mêmes.
23:03L'Audi a changé.
23:05C'est plus large.
23:07Mais le BMW,
23:09avec le facelift,
23:11est un LCI.
23:13Il a l'iDrive 8.
23:15Il a aussi
23:17des écrans énormes.
23:19J'aime l'iDrive 8.
23:21Je pense qu'il fonctionne bien.
23:23Entre les deux,
23:25il n'y a rien pour moi.
23:27Quelque chose que tu aimes mieux,
23:29ça n'a pas d'importance.
23:31J'aime les visuels du cluster
23:33contre celui du BMW.
23:35Et parce que c'est le nouveau,
23:37il y a un petit changement.
23:39L'intérieur.
23:41Les points de style.
23:43Mercedes.
23:45Oui.
23:47Le BMW a des points de style,
23:49et l'Audi est plus simple.
23:51L'Audi est une voiture.
23:55Une voiture
23:57est une bonne chose.
23:59Parfois, une voiture est tout ce que tu veux
24:01ou que tu as besoin.
24:03Dans ce cas,
24:05il y a trois goûts différents.
24:07Le Merc a peut-être un manque
24:09d'accélérateur,
24:11des freins bien calibrés,
24:13des lumières,
24:15des écrans nouveaux.
24:17C'est le petit.
24:19Retirez les lumières et le glamour,
24:21et le BMW, comme Thomas l'a trouvé,
24:23a toujours un peu de
24:25l'ancien sport sedan.
24:27Il y a des mouvements de danse.
24:29C'est jazzy.
24:31L'A4 ne fait rien de mal.
24:33C'est snappy.
24:35Il fait tout ce que tu demandes,
24:37et s'y assis pour un instant,
24:39on dirait que tu l'as assis toute ta vie.
24:41Oui, c'est l'accountant.
24:43Mais que vous choisissez
24:45snazzy, jazzy
24:47ou
24:49taxés en temps réel,
24:51ces deux voitures ont beaucoup en commun.
24:53Elles sont toutes confortables.
24:55Elles ont un espace d'emballage ample.
24:57Elles ont tous relativement
24:59la même économie d'énergie qui vient
25:01de leurs potentes quatre cylindres.
25:03Elles ont tous des systèmes d'all-wheel drive efficaces.
25:05Et elles peuvent tous être équipées
25:07avec la technologie d'aujourd'hui.
25:09Et oui, les options coréennes,
25:11japonaises et américaines,
25:13en ce qui concerne, offrent plus de performance
25:15pour le même argent.
25:17Mais parfois, vous n'êtes qu'à l'aise
25:19pour Bratwurst et Schnitzel.
25:21Et si c'est le cas,
25:23il n'y a qu'un pays que vous avez confiance
25:25à servir. Merci de m'avoir regardé.