2024 BMW 5 Series Review Not What We Expected
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00:00Les gens, la caméra est prête, vous êtes toujours en conduite ?
00:18Oh !
00:21Tu n'as pas de chance, je suis tellement supérieur à ce jeu.
00:25C'est difficile.
00:26Oh, qu'est-ce qu'il y a ?
00:29C'est même canadien, ça dit que tu es sorti, mon pote.
00:31Ouais.
00:32D'accord, admettons qu'on s'ennuie de tout ça.
00:34Ouais.
00:34Mais combien de plus de plaisir c'est de charger...
00:36Ouais.
00:37Quand tu as un jeu.
00:38Ouais, on n'est pas en train de charger en ce moment.
00:40Non, mais si on était...
00:41100%, 100%.
00:42Ouais, ouais.
00:43Les gars ?
00:44Oh, viens.
00:45Les gars ?
00:46Ouais, juste l'éteindre, l'éteindre.
00:47L'éteindre ?
00:48Ouais, l'éteindre, ouais.
00:49Ça devient ridicule.
00:50Ouais, non, c'est ok.
00:51Ouais.
00:52Oh, je t'ai eu, je t'ai eu !
00:53Oh, oh, oh, oh !
00:55Je suis mort, putain, putain.
01:10Putain de merde.
01:12Oh, yeah !
01:13Ok, dis, je te détruis maintenant.
01:15Oh, c'est ça.
01:16Ouais.
01:17Tu sais quoi ? On devrait probablement...
01:18Oh, j'ai perdu.
01:19On devrait probablement faire quelque chose d'autre.
01:21Ouais, bien sûr, bien sûr.
01:22Il y en a en fait un qui s'appelle Skullcrush que je veux essayer.
01:25Ok, oui.
01:26Le nouveau 5 Series débute un truc de console pour vous amuser pendant que vous chargez et tout.
01:32Ils ne sont pas les premiers à le faire, mais l'exécution est assez amusante.
01:36Parlant d'exécution, surprenantement, vous ne pourrez pas ressentir le désir habituel d'euthaniser ce nouveau modèle BMW,
01:45car, au moins pour les versions intérieures et combustibles,
01:47son devant est adoré avec ce que nous avons apprécié comme un grilleur BMW normal,
01:53et pas un bâton d'arbre prolapsé.
01:56Hum, à moins que vous achetiez le M60, Thomas, qui est ce que nous avons aujourd'hui.
02:02C'est en ce moment la version la plus puissante de la nouvelle 5 Series que vous pouvez acheter.
02:09C'est un Techfest électrifié, all-wheel-drive, all-wheel-steering,
02:13qui va pocher 6 figures de votre poche sans beaucoup d'effort.
02:17Et en considérant que la PlayStation 5 coûte 200 fois moins que ça,
02:23il vaut mieux avoir plus que quelques jeux vidéos.
02:27Ok.
02:28Boost.
02:30Seatbelts tightened.
02:31Shaking.
02:36C'est vraiment dramatique.
02:40C'est un bruit d'explosion.
02:42C'est un bruit d'explosion.
02:44Je dirais que c'est très proche du niveau du Hummer EV,
02:48le niveau dramatique.
02:49Oui, mais on n'a pas les visuels.
02:50Non, non.
02:51C'était assez rapide.
02:54Avec le boost activé, il y a 6...
02:57Attendez, je n'aime pas appeler ça un boost.
02:59Ce n'est pas un boost.
03:00Mais il dit boost.
03:01Mais c'est un bouton.
03:02Il dit boost.
03:03Ok.
03:04Je ne comprends pas cette logique.
03:06C'est là.
03:07605 pouces.
03:13C'est ce qu'ils disent.
03:14C'est ce qu'ils disent.
03:15C'est le remplacement du slot du M550i.
03:18Parce qu'on ne va pas avoir un V8.
03:20Non.
03:21Donc, celui-ci a plus de puissance que celui-là.
03:23C'est 593 puissance.
03:28C'est juste au-delà de 3,5 secondes.
03:31C'est vraiment génial.
03:39J'ai adoré l'accélération.
03:42C'est vraiment bien.
03:43C'est le meilleur travail d'émuler un V8.
03:47Le devant s'ouvre.
03:49Les vibrations.
03:50Le son.
03:51C'est vraiment agréable.
03:53Et c'est toujours un peu en arrière.
03:55Même s'il a deux moteurs, le moteur de l'arrière produit plus de puissance.
03:59C'est vrai.
04:00Donc...
04:01Oh, mon Dieu.
04:03Un délivrage de puissance lisse.
04:05Des sons amusants.
04:06C'est un sport.
04:07Si on l'accélère à...
04:08Oh, j'ai un malheur.
04:09C'est vraiment...
04:10OK.
04:11Personnel.
04:12J'accélère un peu.
04:13Juste pour calmer.
04:14C'est juste pour calmer.
04:15Juste pour calmer.
04:16Personnel.
04:17Je ne sais pas ce que c'est.
04:18Tu l'as réglé.
04:19Je veux...
04:20Je ne sais même pas ce que c'est.
04:21C'est juste intense.
04:22Qu'est-ce que c'est que l'art numérique?
04:23Qu'est-ce que c'est que l'art numérique?
04:24C'est magnifique.
04:26Un assaut sur les yeux.
04:27C'est ce que c'est.
04:29Ça change le son?
04:32Non.
04:33Ce n'est pas aussi agressif.
04:34Qu'est-ce si je le met en mode expressif?
04:36C'est là que ça change le son.
04:37C'est parti.
04:41C'est un peu de zimmer.
04:42C'est un peu de THX.
04:43Oui, c'est très THX.
04:46J'ai vraiment apprécié ça.
04:47C'est drôle.
04:48Je l'aime.
04:49Tu dois l'apprécier parce que nous n'avons qu'un 4-cylindres en 30.
04:54Oui.
04:55Un 6-cylindres B58 en 40.
04:57Oui.
04:58Et puis il n'y a pas de V8 jusqu'à l'M qui va venir.
05:02Oui.
05:03Qui apparemment va recevoir la technologie XM.
05:05J'imaginais qu'elle le ferait.
05:06Ce n'est pas un V8.
05:08C'est un V8.
05:09Ce n'est pas un V8.
05:10Ce n'est pas un V8.
05:11Ce n'est pas un V8.
05:12Ce n'est pas un V8.
05:13Ce n'est pas un V8.
05:14En revanche, ne comptez pas en la plus forte.
05:16Nous n'avons pas eu la meilleure transmission.
05:18Et ça musique en boost.
05:19Non.
05:20Ce train est thin, il estというnir de millas électriques
05:22et puis ça droit.
05:24Ah make it rough.
05:27Trop vite.
05:28C'est tentif.
05:29Et je vintage en M550i, et j'ai la Θ' dévoilé à New Jersey,
05:33et je l'ai rendu idéal comme batteur,
05:35donc la force est sublime.
05:36Il ne fait pas de sport en fait,
05:37mais en grande forte.
05:38Non.
05:39Ouf!
05:40C'est pas une voiture vraiment évaluée,
05:41Mais je ne serais pas détesté.
05:42Tu as raison.
05:43C'est plus exagérant que la M550i
05:47Je pense que tu as raison
05:49Parce qu'on a parlé de la 5 série depuis un moment
05:51Au-delà de la M5CS
05:53Oui
05:54Alors, voici la chose
05:56Il y a plus à un BMW que de l'entretien en ligne
05:59C'est vrai
06:00C'est vrai ?
06:01Comme les jeux vidéos
06:04D'accord
06:07C'est parti
06:09La prochaine personne à mourir doit dire à l'audience de la suspension
06:12D'accord
06:13C'est toi qui vas commencer
06:16D'accord
06:17Vas-y
06:18Est-ce que tu peux le faire ?
06:19Non, tu l'as, parfait
06:21Tu es un pro
06:22Un grand sourire, c'est bon
06:27La nouvelle BMW 5 Series a une suspension très sophistiquée
06:31Un double poignet à l'avant
06:33Et un arrière multi-lignes
06:35Mais vu que c'est l'électrique de la 5 série
06:37Il y a des freins d'air à l'arrière
06:39Mais la chose la plus importante
06:42C'est qu'on peut l'optionner avec des freins anti-roulants
06:55Ce qui signifie que la course est incroyable
06:58C'est merveilleux
06:59Très, très bien en fait
07:01Vu que les freins d'air ne vous battent pas de côté à côté
07:04Il flotte un peu sur les bouchons
07:07Et quand tu l'appuies sur un coin
07:09Il n'a pas l'air de peser un milliard de pouces
07:13C'est vrai, c'est plus de 5200 pouces
07:15Ce n'est pas sportif
07:17Ce n'est pas sportif, tu as raison
07:19C'est rapide, c'est efficace
07:21Et finalement, ça va te donner du poids
07:25Dans une ligne droite
07:27C'est comme s'ils s'accélèrent
07:29Et ça commence à aller sur ces bouchons
07:31Ça commence à aller
07:32Les gars, les gars, les gars
07:35Ça devient un peu chaotique
07:37Ça ne peut pas continuer, n'est-ce pas?
07:39La suspension est très « one and done »
07:41C'est un style très allemand
07:43Mais peu importe ce que tu fais
07:45Tu vas ressentir la masse sur l'accélération
07:47Tu vas ressentir la masse sur le freinage
07:48Tu vas ressentir la masse sur les corners
07:49Parce qu'il y a beaucoup de masse
07:51Est-ce que j'ai compris?
07:52Oui, il y a de la masse
07:53Oui, il y a de la masse
07:54Et la gestion ne s'est pas améliorée
07:56Elle ne s'est pas améliorée
07:57Non, quand on a revu le M550i
08:00Je lui ai dit que c'était un bouton de porte
08:01La gestion
08:02Tu peux apprendre de l'Audi
08:03Pour avoir cette précision
08:04C'est la même chose ici
08:05C'est la même chose
08:06Oui
08:07Mais on a été courageux avec la ville
08:08Hier, on est allé à Toronto avec ça
08:10Et c'était juste magnifique
08:11C'était vraiment sympa
08:12C'est définitivement la série Baby 7
08:14Dans ce sens
08:15Oui, c'est définitivement
08:17Beaucoup plus luxueux
08:20Qu'un véhicule de BMW
08:23Par exemple
08:25J'ai essayé
08:26Je ne peux pas trouver
08:27Où je peux arrêter le contrôle de traction
08:29Et tu me connais
08:30C'est une des premières choses
08:31Ça veut que tu sois en sécurité
08:32Je veux dire, écoute
08:33Peut-être que tu peux arrêter
08:34Oui
08:35Mais ça serait
08:36Non, ce n'est pas
08:37Tu dis qu'il y a quelque chose
08:38Avec un M et un marqueur de nuit
08:40Sur la roue
08:41Il devrait y avoir
08:42Il devrait y avoir un bouton qui dit
08:43C'est tout sur toi, mon ami
08:44Oui
08:45Tout de suite
08:46C'est ça
08:47Mais tu sais quoi
08:48Ce n'est pas vraiment
08:49L'ère de BMW
08:50Dans laquelle nous vivons
08:51Et chaque voiture qui sort comme ça
08:52Je me rends un peu plus accepté
08:53Du fait que
08:54Hey, tu sais
08:55Ceux-ci sont vraiment géniaux
08:56En faisant ce qu'ils font
08:57Non, l'expérience de route est magnifique
08:58L'expérience de route est magnifique
08:59Pour un EV
09:00C'est très silencieux
09:01Et nous avons utilisé le Assist Plus
09:03C'est vrai
09:04Ce qui m'a étonné
09:05Parce que j'ai commencé à le filmer
09:06Et c'était comme
09:07Oh, non, non
09:08Tu ne sais pas
09:09Quelle impression c'est
09:10Spaghetti mit boeuf
09:11Je ne sais pas
09:12C'est juste en allemand
09:13Ce n'est pas grave
09:14Schnitzel
09:15De toute façon
09:16J'ai commencé à le filmer
09:17Pour le montrer
09:18Et c'était comme
09:19Tu es distraité
09:20Et ça l'a tourné en direct
09:21C'est vrai
09:22Ça change les lignes pour toi
09:23Tu n'as pas besoin
09:24De mettre ta main sur le rouleau
09:25Oui
09:26C'est le niveau suivant
09:27Ça regarde tes yeux
09:28Tu peux dire alors
09:29Que ce succès
09:30C'est le M550i
09:31Il est plus doux
09:32Plus fluide
09:33Plus calme
09:34Plus rapide
09:35Plus rapide
09:36Plus rapide
09:37Et
09:38C'est pour les jeux vidéo
09:39C'est pour les jeux vidéo
09:40Oui
09:41Oui
09:42Donc ça a évolué
09:43Ça a évolué
09:44Le style
09:45Écoute
09:46Je ne veux pas
09:47Faire plaisir
09:48À un autre design BMW
09:49Et je ne pense pas
09:50Que c'est si mauvais
09:51Ok
09:52C'est seulement
09:53Quand tu le mets
09:54Dans un véhicule
09:55C'est comme
09:56C'est comme
09:57C'est seulement
09:58Quand tu le mets
09:59A côté
10:00De la dernière génération
10:01C'est ce que je voulais dire
10:02Tu regardes ça
10:03Et tu dis
10:04Tu sais
10:05Mais tu vois
10:06L'ancienne série 5
10:07Oui
10:08Tu sais
10:09C'est un Oxide
10:10Gris 2
10:11Pourquoi est-ce
10:12Gris 2 ?
10:13C'est la séquence
10:14Ok
10:15Et évidemment
10:16Raffiné avec des badges M
10:17C'est plus long
10:18Plus épais
10:19Que la version précédente
10:20Ils font toujours
10:21Ils font toujours
10:22C'est plus long
10:23Plus long
10:24Et plus
10:25C'est pas une bonne chose
10:26C'est pas une bonne chose
10:27Tout le monde en Europe
10:28C'est comme
10:29Merde
10:30C'est pas bien
10:31Pas bien
10:32Avec la restriction
10:33C'est juste un peu
10:34Un peu doux
10:35Je pense que c'est ça
10:36C'est un peu
10:37Comme un CLS
10:38Une Mercedes
10:39Qui s'éteint
10:40Tu l'as dit
10:41C'est plus front wheel drive
10:42Que rear wheel drive
10:43Oui
10:44Les gens ont dit
10:45Que c'est un twin
10:46A la Kia Cadenza
10:47On va montrer
10:48Une photo
10:49Avec
10:50Une photo de la Kia Cadenza
10:51Ce n'était pas
10:52Une mauvaise voiture
10:53Tu sais
10:54Elle a même
10:55Elle a même
10:56Comme ça
10:57Ils l'advertissent
10:58Ils parlent
10:59C'est comme
11:00Elle a
11:01Une Hofmeister Kink
11:02Ils font du travail
11:03Sur la marque
11:04Il y en a 5
11:055 ici
11:06Il y en a un
11:07Dans la porte
11:08Tu me crois
11:09Il y en a 5
11:10Je te crois
11:11La tronche
11:12Est de la taille
11:13Tu peux mettre
11:14Une personne
11:15Les sièges
11:16Ne sont pas
11:17Tout plat
11:18Mais tu peux
11:19Mettre une personne
11:20Là-bas
11:21Si tu n'es pas prudent
11:22Avec ton dos
11:23Et ton coup
11:24C'est ça
11:25Ces doigts
11:26Qui sont ralenti
11:27Là-bas
11:28Je sais, vous vous embode normalement
11:29Quand quelque chose
11:30n'a qu'un fenêtre
11:31Mais
11:32Principalities
11:33Du plastique
11:34Oui
11:35Les trous
11:36Juste que
11:37Dans le bois
11:38There's a casing
11:39Pour les bougies
11:40Et les moteurs
11:41C'est pas un Kinda
11:42Ravi
11:43Ouais
11:44Et je suis sûr
11:45Que c'était construit
11:46Avec un train deKS
11:47Avec un train deé
11:48Mais ils vont
11:49Finalement
11:50En former
11:51Un 4,4 litres
11:52The eight
11:53C'est un sacrifice en paquets, et voici le résultat.
11:57Il y a quelque sorte de compresseur ici, je ne sais pas ce que c'est.
11:59Ils l'ont fait plus léger.
12:03Je crois qu'ils l'ont fait plus léger.
12:09Il y a un heartbeat quelque part.
12:11C'est juste ça, prêt ?
12:15OK, mais on a commencé avec l'i7, qui n'était pas un EV de grande hauteur.
12:21Je sens que tu le défends.
12:23Je trouve qu'il conduit vraiment bien.
12:25Je n'aime même pas la façon dont il ressemble.
12:27Allons-y avec le rang.
12:29Je ne veux pas toucher.
12:31Allons-y avec le rang.
12:33Ce n'est pas énorme.
12:35Ce n'est pas énorme.
12:37Et si on prend un air puissant,
12:39mais...
12:41Tu as beaucoup plus de range.
12:43Oui, c'est 200 kilomètres.
12:45200 kilomètres de plus de range.
12:47Oui, et dans le vent, je n'ai pas de problème avec cette range.
12:49Si tu as un chargeur à la maison et que tu vis avec ça, c'est bien.
12:51C'est une fois que tu as atteint les hivers canadiens,
12:53où cette range de 400 kilomètres devient tout d'un coup 280 kilomètres sur un jour mauvais.
12:57Je ne sais même pas.
12:59Je peux vivre avec la range.
13:01C'est le fait que dans une voiture de performance,
13:03après avoir perdu 40 ou 50 % de la batterie,
13:07tu as un drap signifiant dans la performance.
13:09C'est remarquablement plus lent, n'est-ce pas ?
13:11Mais souviens-toi, la 5 série est aussi performante
13:15qu'elle est luxueuse.
13:17Et je pense que ce n'est pas une grande 3 série.
13:19Je pense que c'est un bébé 7 série à l'intérieur.
13:21D'accord.
13:23Jusqu'à ce que tu regardes les cartes d'entrée.
13:25Les cartes d'entrée ne sont pas très bonnes.
13:29Oui.
13:31Elles ressemblent un peu chères.
13:33Oui, je veux dire, un peu chères.
13:35Elles ressemblent à celles d'un RAV4.
13:37Oui, très basse corollerie.
13:39Je veux dire, nous avons la barre d'interaction
13:41qui coupe à travers la porte ici.
13:43C'est juste un morceau.
13:45Oui, c'est ça.
13:47Ta-da !
13:49Les boutons eux-mêmes
13:51et certains plastiques.
13:53Et le plastique ici.
13:55Il y a plus de 100 millions de dollars au Canada pour ça.
13:57C'est beaucoup d'argent pour une voiture de porte comme ça.
13:59Et les portes ressemblent chères. Elles ressemblent légères.
14:01Elles ressemblent chères et légères.
14:03Mais c'est pour garder le poids sur l'EV.
14:05Et...
14:07Je pense qu'il y a des endroits meilleurs
14:09que les points de touche de l'intérieur.
14:11Donc c'est une bonne option.
14:13C'est excellent.
14:15C'est très bien.
14:17Mais pas aussi bien que le surround 3D.
14:19Tu choisissais la musique.
14:21C'était des couleurs de vent.
14:23Non, c'est pas vrai.
14:25C'était beaucoup plus cool que ça.
14:27C'est un mot qui me pose des problèmes.
14:29Si tu l'appelais un numéro musical,
14:31on aurait joué les couleurs.
14:33On ne l'a pas vraiment écouté.
14:35Il y a aussi le leather Vaganza.
14:37C'est leur leather vegan.
14:39Est-ce qu'on peut prendre le mot vegan
14:41et dire que c'était ça?
14:43C'est un extravaganza vegan.
14:45C'est vrai.
14:47Personne ne l'a demandé.
14:49C'est une culture populaire à BMW.
14:51Ça ne se sent pas très marqué.
14:53C'est assez bien.
14:55Mais ça n'ajoute pas à la carte d'entrée.
14:57Non.
14:59Ce sont des sièges sportifs.
15:01Ils ne sont pas vraiment sportifs.
15:03Ils sont très confortables.
15:05Je ne comprends pas
15:07combien plus confortables
15:09les sièges sportifs sont.
15:11Parce que c'est un 5 séries,
15:13c'est un peu plus grand que le 3 séries.
15:15C'est pour les plus grands.
15:17Harrison, notre ingénieur sonore,
15:19qui a 6,6 mètre,
15:21ne s'adapte pas à la tête.
15:23Il s'adapte aux jambes.
15:25Ce n'est pas au niveau de 7 séries,
15:27mais plus grand.
15:29On dirait qu'il s'adapte entre 3 et 7.
15:31Une des choses que j'aime
15:33des véhicules électriques,
15:35c'est qu'il n'y a pas de tunnel de transmission
15:37qui permet d'élargir les jambes.
15:39Comme tu l'as dit,
15:41il n'y a pas de tunnel de transmission
15:43qui permet d'élargir les jambes.
15:45L'intérieur de ce véhicule
15:47est très différent.
15:49Il y a des barres interactives.
15:51C'est miniature 7 séries.
15:53C'est la première fois qu'on l'a vécu.
15:55C'est très cool.
15:57Il flashe et change de couleur.
15:59Il y a un signal de tournage.
16:01Il y en a 4.
16:03C'est très intéressant.
16:05Je me demande si BMW sait
16:07qu'on n'a pas besoin de savoir
16:09qu'il y en a 4.
16:11Non.
16:13Je l'ai utilisé.
16:15Ils ont essayé de nettoyer l'intérieur.
16:17Les 5 séries précédentes
16:19ont commencé à être datées.
16:21Une des choses qui vont être
16:23le dodo,
16:25ce sont les ventes
16:27pour l'air-con.
16:29On les cache maintenant.
16:31Tout est caché.
16:33C'est le futur.
16:35Le manque de bruit.
16:37Je pense que BMW est allé
16:39un pas trop loin.
16:41Je n'aime pas le climat
16:43et les assiettes.
16:45Mais j'aime qu'il y en ait.
16:47Il y a des assiettes à l'arrière
16:49et à l'avant.
16:51C'est très luxueux.
16:53Je pense que l'unique problème
16:55que j'ai avec ce véhicule
16:57c'est qu'il me semble
16:59qu'on a enlevé
17:01le design pour le design
17:03et qu'on a mis tout
17:05dans un tablette de technologie
17:07cachée dans le dashboard.
17:09J'aime ce design.
17:11C'est minimaliste.
17:13C'est Mjolke.
17:15Oui, c'est Mjolke.
17:17Mais ce n'est pas du minimalisme.
17:19C'est quoi que ce soit.
17:21C'est un iDrive 8.4.
17:23Ça ressemble à mon iPhone.
17:25J'ai 16 pages d'applications.
17:27Je suis dans CarPlay.
17:29Et les options d'engin ?
17:31Oui.
17:33Est-ce que tu es étonné par l'M5 ?
17:35Non, je ne suis pas étonné.
17:37Mais je suis curieux
17:39de voir ce qu'ils vont faire.
17:41Parce que l'XM
17:43était probablement le pire véhicule
17:45que j'ai jamais conduit pour l'argent.
17:47Je voudrais savoir
17:49si ce motard
17:51a vraiment le potentiel
17:53quand il est bien ajusté.
17:55Ça va être difficile.
17:57Donc, oui.
17:59À un moment donné,
18:01la nouvelle 5 Series a changé un peu.
18:03L'obsession avec la technologie
18:05et les assistances à la conduite
18:07et l'inclusion d'une application de jeu vidéo
18:09dans quelque chose qui porte un badge M
18:11est un modèle BMW
18:13que les puristes n'ont probablement jamais vu venir.
18:15Mais ceux qui ont expérimenté
18:17l'ancienne M5 50i
18:19sauront qu'elle portait
18:21confort, vitesse
18:23et plus important,
18:25le confort à vitesse
18:27comme son valeur fondamentale.
18:29Gimmicks à côté,
18:31cette partie de l'équation
18:33s'est en fait améliorée.
18:35Cependant, la 5 Series a toujours réussi
18:37à trouver le bon équilibre
18:39entre sport et confort.
18:41Mais cette M60
18:43a choisi le confort comme son avantage.
18:45C'est à peu près
18:471 000 pouces plus léger
18:49que son prédécesseur.
18:51C'est assez de poids pour nous
18:53comme pour un chèque de bien-être.
18:55Imaginez si ton ami a gagné ce poids
18:57dans quelques années.
18:59Tu pourrais lui demander
19:01s'il était bien.
19:03De toute façon,
19:05c'est léger,
19:07calme et puissant.
19:09Quoi qu'il en soit,
19:11cette nouvelle 5 Series
19:13le fait vraiment bien.
19:15En fait,
19:17en faisant la nouvelle 5 Series,
19:19BMW a fait
19:21une Lexus parfaite.
19:25Merci de m'avoir regardé.