2024 Lotus Eletre R Review The World's First 'Hyper' SUV
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00:00L'hiver descend sur les forêts décidues du sud du Canada,
00:05et les enthousiastes des voitures ont entendu le bruit d'une solution de conduite all-terrain amusante pour les mois de neige.
00:17Et ils l'ont vu.
00:24Ah, l'équipe.
00:27Ce n'est pas l'équipe forte.
00:34Le badge dit Lotus, mais la confusion remplit l'air.
00:44Il y a...
00:45Tech.
00:56C'est plutôt grand.
00:59Et lourd.
01:01Mais c'est un Lotus.
01:03Ça veut dire quelque chose.
01:05Oh non.
01:07Pas de pipes d'exhaust.
01:09Ils ont réalisé.
01:11C'est un Lotus.
01:13EV.
01:27Vous regardez Throttle House. Je suis Thomas.
01:29Et je suis James.
01:34Et ça...
01:38C'est le Lotus Electra.
01:41Le Lotus Electra.
01:54Selon Lotus, vous regardez le premier SUV hyper du monde.
02:00Un prix de 150 000 dollars aux Etats-Unis,
02:03905 hp,
02:05une transmission à deux vitesses,
02:07un chargement rapide,
02:08et une durée de 304 milles.
02:12De l'entreprise qui, au cours des dernières décennies,
02:15a spécialisé en voitures sportives manuelles,
02:18mid-enginées,
02:19légères,
02:20et énergétiques,
02:21faites en Bretagne,
02:23vient un moteur machine,
02:24moteur dual,
02:26un moteur électrique de 5800 pounds
02:28qui vient de la Chine.
02:33Avec l'aide de l'Electra,
02:35et de ses autres offres électriques,
02:37Lotus veut partir d'être une entreprise
02:39qui a vendu 100 000 voitures
02:41au cours des dernières 70 années,
02:44à une entreprise qui vend 100 000
02:46par an d'ici.
02:48Grâce à sa nouvelle fabrique.
02:50Et spécifiquement,
02:51cette fabrique est à Wuhan.
02:53Et c'est parce que Lotus sait
02:54que si quelque chose vient d'ici,
02:56c'est qu'il va s'amuser dans le monde entier.
02:58Non, tu ne peux pas faire cette blague.
03:00Non, ce n'est pas vrai.
03:01Quelle blague ?
03:02Tu as un peu impliqué...
03:04Je n'ai rien impliqué,
03:05j'ai juste recherché le marché.
03:07Qu'est-ce que tu impliques ?
03:08Rien.
03:09Rien.
03:10Bien.
03:11De toute façon,
03:12c'est une Lotus, apparemment,
03:13parce qu'elle a un badge sur elle
03:14qui dit Lotus.
03:15Lotus a dit que cette chose SUV
03:19a évolué prudentement et respectueusement
03:23leur connaissance de suspension
03:26Très bien.
03:27On verra.
03:28Il ne devrait y avoir aucun problème.
03:29En termes de visuels,
03:30Lotus a tendu à être un peu plus petit
03:32et beaucoup plus dédié.
03:34Et ça prend un peu
03:35de la langue de désign à l'avant.
03:36Mais ça le mélange aussi
03:37avec Pura Sangue et Urus.
03:40Donc, oui,
03:41ça donne un peu la bouche de dentiste.
03:43Oui.
03:44Mais, d'autre part,
03:46je pense que les gens
03:47vont s'ennuyer sur ça.
03:48Je ne sais pas
03:49à quel point tu peux faire un SUV.
03:50Je ne me soucie pas du fait
03:51que je pense que c'est un peu funky.
03:52Oui.
03:53Notre ingénieur sonore Harrison
03:54a dit que ça ressemble
03:55à un KIA
03:56à travers un kaleidoscope.
03:58Ce qui est une particularité.
04:00Mais oui.
04:01Peut-être pas.
04:02Peut-être que c'est juste
04:03ce dont KIA a besoin.
04:04Un petit kaleidoscope.
04:05Un LSD.
04:06C'est écrit par l'air.
04:08Mais ce n'est pas le plus flippant.
04:10Ce n'est pas aussi flippant
04:11que le Model X
04:12ou la gravité lucide.
04:15C'est vrai.
04:16C'est un peu funky.
04:18Il y a plein de spots
04:19pour que l'air passe par-dessus.
04:20Il y a un front.
04:22Pas mal.
04:23Ce n'est pas mal.
04:24Le paquetage.
04:25Oui.
04:26Il y a un paquet
04:27d'arbre carbone extérieur.
04:28Il y a beaucoup d'arbre carbone.
04:29Oui.
04:30Littéralement, il y a de l'arbre carbone.
04:31Il y a de l'arbre carbone dans la roue.
04:32Il y a de l'arbre carbone ici.
04:33Il y a de l'arbre carbone à l'avant.
04:34Oui.
04:35Et c'est ce qui fait
04:36que c'est si léger.
04:38En dessous de 6 000 pounds.
04:39Oui.
04:40Ils l'ont mis
04:41jusqu'au niveau d'Elise.
04:42Oui.
04:43C'est un peu plus court
04:44que l'Urus.
04:45C'est un peu plus long
04:46que le Model X
04:47même s'il n'y a que deux roues.
04:48Oui.
04:49Et il a
04:50ces roues de 23 poignets
04:51qui sont...
04:52Ils ont l'air
04:53comme s'ils aient été pré-curbés.
04:55Oh, parce que de ça?
04:56Parce que de ce petit design ici.
04:57Ils sont en carton en diamant.
04:58Ils sont assez beaux.
04:59Je pense qu'ils sont assez...
05:00Les roues sont grises
05:01mais ils ont l'air pré-curbés.
05:02Oui.
05:03Non, écoute.
05:04C'est un SUV qui a l'air cool.
05:05La couleur...
05:06Oui, en ce qui concerne
05:07faire un statement.
05:08Donc, c'est du gris Kaimou.
05:10C'est un truc bizarre
05:11pour dire primer.
05:12Le truc de primer
05:13devient assez populaire.
05:14Oui, c'est ça.
05:15Beaucoup de voitures
05:16qu'on revient sont dans ça.
05:17Oui.
05:18J'ai regardé, alors,
05:19parce que j'ai pensé
05:20que peut-être qu'il avait
05:21un sens fou.
05:22Oui, est-ce?
05:23Eh bien, en hawaïen,
05:24ça signifie
05:25un rassemblement à la mer.
05:26Wow.
05:27Mais je ne sais pas
05:28si c'est supposé être hawaïen.
05:29En chinois,
05:30ça signifie
05:31ouvrir.
05:32Oui.
05:33Et en japonais,
05:34ça signifie
05:35plaisir,
05:36confortable,
05:37agréable.
05:38Et en portugais,
05:39ça signifie vagin.
05:40Non, c'est le Hyundai Kona.
05:41Oh, d'accord.
05:42Kona, pas Kaimou.
05:43D'accord, d'accord.
05:44Pouvons-nous le conduire?
05:45Oui.
05:46D'accord, allons-y.
05:53D'accord.
05:55Monde de la route.
05:56Pointe gauche du frein.
05:57Pointe droite du frein.
05:58On descend.
05:59On descend et...
06:02Wow.
06:03Quoi?
06:07D'accord.
06:08D'accord.
06:09Donc, c'est ce que
06:10900 horsepower
06:11dans un SUV électrique
06:12de 5'800 pounds
06:13ressemble à.
06:14Quel est le point
06:15de contrôle de lancement?
06:16D'accord.
06:17C'était comme
06:18un niveau AMG
06:19de perdre la fin arrière.
06:20C'était ridicule.
06:21C'est l'Elektra R.
06:22L'R.
06:23L'R.
06:24L'R.
06:25L'R.
06:26L'R.
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14:31En parlant de l'or, j'aime tous les accents d'or, avec l'exception que ceux-ci ressemblent bien.
14:35Mais pour une raison, ceux sur la roue, ce plastique, on dirait que c'est cheap.
14:40Ça me rappelle l'or que j'aurais sur une action Batman des années 90.
14:46Je vois.
14:47Je suis d'accord.
14:48La roue en or, ce n'est pas la meilleure version de l'or.
14:50C'est la feuille d'or que tu reçois sur un steak que tu payes trop pour.
14:54Oui, oui.
14:55Sauf que c'est réel et ce n'est pas.
14:57Ceci, c'est magnifique.
14:58Ce bois.
14:59Oui.
15:00Je ne sais pas si c'est du vrai bois.
15:02Ou quelque sorte de composant végétal.
15:04Oui, oui.
15:05Ce sont les sièges de plâtre de Napa.
15:07Ils ont fait quelque chose de végétal.
15:08Oui.
15:09Il y a une option alternative, c'est qu'ils n'ont pas utilisé du plâtre végétal,
15:12mais des découpages du secteur de la mode pour former les sièges.
15:17Donc, c'est une partie de la réduction, de la réutilisation.
15:19C'est la partie de la réutilisation.
15:20D'accord.
15:21Donc, c'est une étape avant la réutilisation.
15:23D'accord.
15:24C'est assez stylé, oui.
15:25Pour libérer le compartiment de gants, c'est ça.
15:28Ici, pour un raison ou autre.
15:30C'est bien.
15:31Et ça va revenir automatiquement.
15:33Non, ça ne le fera pas.
15:34Non, ça ne le fera pas.
15:35Mais au moins, il y a un bouton pour ajuster le volume.
15:38Il n'y a pas de bouton.
15:39Il n'y a pas de bouton.
15:40Il y a celui-ci pour le volume, ou vous pouvez aller ici et le changer.
15:43Et ça, c'est vraiment lent.
15:45Et ça ne vous laisse pas le faire si vous le faites en retour.
15:47Oui.
15:48Si vous êtes une personne normale,
15:50et pour un raison ou autre, nous sommes programmés,
15:53quand on met un carrois en retour,
15:54pour arrêter la musique.
15:55Vous devez arrêter la musique parce que vous la faites en retour.
15:57Ou quand tu arrives à ton endroit et que tu essayes de trouver le nom de la maison, tu te dis que tu ne peux pas le voir parce que le son ne fait aucun sens.
16:04Mais le cluster de gauges, comme on l'a dit, est juste devant toi, et fin et facile.
16:08C'est cool, j'aime vraiment ça.
16:10J'en ai mon propre en tant que passager, je ne sais pas vraiment comment le dire.
16:13Mais... Jim... Jim... Jim Croche.
16:18Jim... Jim Crochet.
16:20Jim Crochet ?
16:21Jim Cro... Si tu sais comment il s'appelle...
16:23Croche.
16:24Oui.
16:25Je crois.
16:26Quelle légende.
16:27Et quelle chanson.
16:28En tout cas, je pense que c'est un intérieur très confortable, je pense que c'est un intérieur très bien construit.
16:32Je pense que c'est un ressenti incroyablement solide.
16:34Il n'y a rarement de creux pour tout ce que je peux trouver.
16:37Tu peux vraiment pousser dessus.
16:38Et il y a un PS de résistance.
16:43J'ai perdu le mot maintenant parce que le scénario est trop compliqué.
16:45Ok, essayons de le déterminer.
16:46Comment... Ok, donc on a les paramètres.
16:48Donc on est déjà dans l'avion.
16:49On est dans l'avion.
16:50Et puis tu as l'écran de verre intelligent.
16:52Est-ce que tu es prêt pour ça ?
16:53J'ai vu quelque chose de cool avec le ciel magique qui fait plus sombre.
16:56C'est électrochromatique ?
16:57Des couches électrochromatiques, c'est comme sur un Boeing 777.
17:00Je pense que c'est ça.
17:01Mais c'est différent parce que ça ne fait que plus sombre.
17:03Assumons que...
17:04Non, tu es...
17:05Non.
17:06Oui, c'est bon.
17:07Assumons que tu peux utiliser ce truc.
17:09Tu l'appuies.
17:10Tu l'appuies.
17:11Tu l'appuies.
17:12Tu l'appuies.
17:13Tu l'appuies.
17:14Tu l'appuies.
17:15Tu l'appuies ici.
17:16Et puis ça devient froid.
17:18C'est ça, oui.
17:19N'est-ce pas cool ?
17:20Pourquoi est-ce qu'il y a du froid contre l'ombre ?
17:23C'est très britannique.
17:24C'est comme les moors.
17:25C'est vrai.
17:26J'ai l'impression que la Chine devient un peu froid aussi.
17:29Oui, c'est vrai.
17:30Donc c'est vrai pour les deux pays.
17:32Je pense que c'est absolument excellent et c'est tellement cool de le voir se passer.
17:36Mais je ne peux pas parce que je dois me concentrer complètement sur ce qui fonctionne.
17:39Au moins, ce scénario a fonctionné mieux que le scénario arrière.
17:42Il y a un joli petit écran en courant arrière ici,
17:44où tu peux ajuster le son et les couches.
17:47Et ça a été encore plus dégueulasse.
17:50Il décide tout de suite quand il veut comprendre que mes doigts sont là.
17:54Évidemment, c'est un véhicule de passagers.
17:56Lotus a aussi le Amaya, qui est un saloon.
17:59Il y a quelque chose de deux sièges.
18:01Mais c'est incroyablement spacieux à l'arrière.
18:05Comme un EV devrait être, il n'a pas de tunnel de transmission,
18:08donc c'est très confortable.
18:09Il a comme un bâton de transmission.
18:11Non.
18:12C'est comme si c'était un couloir.
18:14C'est assez plat.
18:15C'est vrai.
18:16Il y a un USB-C ici.
18:18Beaucoup de lèvres.
18:20Il y a un peu de bouchon.
18:22C'est un peu heureux de nous voir.
18:23C'est comme si ça nous a cassé la tête.
18:25Oui, oui.
18:26Mais sinon, c'est très spacieux.
18:28C'est bien.
18:29C'est vraiment bien ici.
18:31Et même à l'arrière de nos sièges,
18:33il y a ce magnifique morceau de fibre carbone avec un tronc en or,
18:37qui a une pente,
18:38où tu peux, si tu veux, mettre ton moteur.
18:40Si tu veux, tu ne devrais pas.
18:42Mais si tu veux.
18:44En tout cas, je pense que tout ceci est très agréable.
18:46Et j'assume que cela sera enregistré avec le temps,
18:49espérons-le,
18:50parce qu'il en faut.
18:52Il en faut.
18:53Quand ils font des enregistrements 5G,
18:55est-ce qu'il peut aussi grandir les choses ?
18:58Est-ce qu'il peut grandir le volume ici ?
19:00Je ne pense pas.
19:01Je pense que si ils augmentaient le rythme de ce volume,
19:03je serais bien.
19:04Ça serait probablement bien.
19:05Je pense qu'il y a quelques choses ergonomiques
19:07et d'expérience utilisateur qui peuvent être enregistrées.
19:09Et si c'était le cas,
19:11je veux dire que c'est le plus beau intérieur
19:14et le meilleur intérieur d'un SUV que j'ai jamais vécu.
19:17C'est assez audacieux.
19:19C'est assez cher.
19:21Oui, c'est vrai.
19:22Je pense que oui.
19:24Je dirais que oui.
19:26Oui.
19:27C'est le moment de conclure,
19:28parce que c'est un peu compliqué.
19:30Oui.
19:33Mettre un badge sur quelque chose ne le fait pas.
19:36L'Elektra est un lotus de la même manière
19:38que l'Aston Martin F1
19:40et l'Aston Martin F1 est un verre.
19:42Rien de ce véhicule n'a de ressemblance
19:44à n'importe quel Lotus
19:46qu'on ait touché, vu, conduit ou rêvé.
19:49Est-ce le premier SUV hyper du monde,
19:51comme le disent les Lotus ?
19:53Bien, en considérant qu'il y a des SUVs
19:55qui sont plus excitants ou plus rapides
19:57ou qui ont une meilleure range
19:59ou qui ne font pas un truc bizarre
20:01sur certains de ses lanceurs,
20:03alors non.
20:04Ce ne peut pas être le premier SUV hyper du monde.
20:06Pas même en termes de prix,
20:08le prix de l'Elektra est plus élevé
20:10que celui de la plupart de ses compétiteurs électriques.
20:12Mais dans le monde de l'acier,
20:14un Urus coûte 100 millions de plus,
20:16un Ferrari Purosangue coûte 250 millions de plus,
20:18et nul d'entre eux n'est appelé hyper.
20:21Donc ce n'est pas vraiment hyper-quelque chose,
20:24sauf hyper-ambitieux.
20:26Ce que c'est, c'est un SUV
20:28qui conduit aussi bien,
20:30si pas un peu mieux,
20:32que les autres SUV électriques
20:34qui sont là-bas.
20:36Aujourd'hui, on ne se sentait pas mal
20:38à aucun point,
20:40ce qui pourrait être un étoile d'or
20:42dans le monde de l'EV rapide.
20:44Les freins, le freinage, le gestionnement
20:46sont tous bien calibrés
20:48et parfaitement adaptés à sa mission.
20:50C'est aussi un beau endroit pour être à l'intérieur,
20:52et même si ce n'est pas vraiment
20:54Model X Plaid Quick,
20:56c'est rapide.
20:58Tout cela suggère
21:00que le sedan Lotus Emiya
21:02pourrait très facilement être
21:04l'étoile de l'EV.
21:06Mais cela ne peut pas
21:08pardonner les fans de Lotus partout
21:10qui pensent que ces créations électriques
21:12en Chine sont un sacrifice.
21:14Heureusement, pour ceux qui veulent
21:16des Lotus en Bretagne,
21:18l'équipe de Hethel
21:20travaille encore sur les voitures sportives
21:22de Lotus.
21:24Et si on peut dire que l'Electra
21:26n'est qu'un SUV EV
21:28qui se cosplaye
21:30comme un Lotus,
21:32je pense qu'elle pourrait même
21:34mettre Wuhan sur le map.
21:36James, sais-tu en fait pas?
21:38Qu'est-ce que tu parles, Thomas?
21:40Je m'ennuie
21:42de tout ça.
21:44Merci d'avoir regardé.