2024 Mustang Dark Horse V8 DRAG RACE, Review & Lap Time
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00:00Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
00:07Et je suis James.
00:11Pas de vaches ?
00:15Pas de vaches.
00:31Le Challenger, le Mustang et le Camaro.
00:35Il n'y a pas de trio plus iconique.
00:38Et c'est la dernière fois que tous les trois peuvent se confronter comme nouveaux modèles.
00:42Vus ici dans leurs formes de V8 naturellement aspirées,
00:46chacun d'entre eux est équipé d'une transmission manuelle et d'un moteur arrière-volant.
00:50Ceux-ci ne peuvent pas se confronter comme des modèles précédents.
00:54Le Camaro, un LT1, est dans sa forme de 455 hp, la plus légère et la plus basse.
01:00Et c'est ici, grâce aux gens mignons de Grimsby Chrysler.
01:04Et ensuite, il y a le Challenger, le modèle large.
01:09Ensemble, ils sont deux ennemis formidables pour la nouvelle Mustang de Ford,
01:14qui aujourd'hui a été grâceusement envoyée vers nous.
01:18Et qui a été envoyée sur notre route avec le soutien de Safe Auto,
01:23et d'une autre machine aussi menaçante qui apparaîtra un peu plus tard.
01:28Allons-y.
01:30Ok, je pilote le Dark Horse.
01:33Dans le Challenger, nous avons notre ami Jérémie, qui est un professeur de drague de bord.
01:37Nous n'avons pas Carsten, parce qu'il m'a emprisonné.
01:40Jérémie est en train d'enchaîner le Dark Horse.
01:43Jérémie est en train d'enchaîner le Dark Horse.
01:46Nous n'avons pas Carsten, parce qu'il s'est marié.
01:49Oh, je peux en parler ?
01:51Il est en train d'enchaîner le Dark Horse.
01:53Donc, Dark Horse, le leader de la puissance de la voiture,
01:56pas le plus lourd.
01:58J'ai l'impression que je l'ai.
02:00J'ai l'impression que je l'ai.
02:01Tous les manuels.
02:03C'est dans la traction.
02:04Tout est dans la traction.
02:175, 4, 3, 2, 1.
02:22Go !
02:38Go, Dark Horse !
02:40Go, Dark Horse !
02:42Come on !
02:45C'est ce que tu t'attendais !
02:47La perfecte tempête !
02:55Oh, oui !
02:57Un monstre !
03:05Oh, le Dark Horse a des jambes.
03:07Oh, c'était effrayant.
03:09Beaucoup d'adrénaline.
03:10Je perds de la traction.
03:11Je suis un père maintenant.
03:12Je ne peux plus faire ça.
03:14Faisons-le encore.
03:15C'est embarrassant.
03:16J'ai fait de mon mieux.
03:17L'adrénaline m'a peut-être mis dans le mode Katy Perry.
03:20Peut-être.
03:23Des changements rapides.
03:24Tout était rapide.
03:25Fantastique, oui.
03:26C'est un ralenti dans une ligne droite.
03:28Ils le sont, oui.
03:29Le GT était honnêtement très amusant.
03:31Les vibrations à travers le cloche.
03:33Le ressenti de l'engin à travers le...
03:37Ceux-ci sont géniaux, honnêtement.
03:38C'est une voiture très rapide.
03:40Et le Challenger ?
03:41Le Challenger...
03:42Je l'ai pris à la fin.
03:44Il n'y avait pas grand-chose à dire.
03:47Pas grand-chose à dire.
03:50Il a fait la quarte-mille
03:52dans le temps que vous pouvez dire
03:54Dodge Challenger 392,
03:56wide-body,
03:57wide-body, scat-pack,
03:58scat-back,
03:59last call,
04:00last call,
04:01last call,
04:02last call,
04:03last call,
04:04last call,
04:05last call,
04:06last call,
04:07last call,
04:08last call,
04:09last call,
04:10last call,
04:11last call.
04:12Go on, go on.
04:20Go on, go on, go on.
04:26Go on !
04:27Oh, il est proche, il est proche.
04:32Il est près, mais ce n'est pas assez.
04:34La victoire !
04:36La victoire ? Depuis la victoire ?
04:38Non !
04:42Mon Dieu, c'est si proche !
04:44La victoire !
04:48Je suis vraiment impressionné par ça.
04:50C'est une voiture sérieusement rapide, honnêtement.
04:52Sors de là, je vais te montrer une vraie voiture Pony.
04:54Ok, ok.
05:00Tout d'abord, des choses que nous n'avons pas encore mentionnées.
05:02Oui ?
05:04Une voiture sombre.
05:06Pour notre parcours rapide,
05:08c'est une voiture standard avec MagneRide.
05:10C'est un grand délire.
05:12Oh mon Dieu, il y a beaucoup de poids, n'est-ce pas ?
05:16C'est fort !
05:18C'est une bonne voiture !
05:20Les freins sont ridicules !
05:22Ça a l'air génial !
05:24Ça a l'air génial !
05:26Ok, en tout cas,
05:28regardons ce qu'est la voiture sombre.
05:30Pensez-y comme une Mustang GT
05:32modifiée très fortement.
05:34Elle a un augment de puissance
05:36de 500 hp,
05:38ce qui est accompli
05:40en portant les freins connectés
05:42de la GT500.
05:44Mais en réalité, c'est l'autre chose
05:46qui sépare une voiture sombre
05:48d'une voiture standard.
05:52Par exemple, c'est la seule façon
05:54d'obtenir une transmission manuelle 6 vitesses Tremec
05:56plus satisfaisante, plus confiante
05:58qu'une transmission manuelle
06:00dans une nouvelle Mustang.
06:02Il y a aussi des systèmes de réchauffement spécialisés
06:04pour presque tout.
06:06Elle a un réchauffement de châssis unique,
06:08des barres de dévissage plus élevées,
06:10des chocs à l'avant, des freins plus épais,
06:12des matériaux légers et des pneus
06:14glorieusement sticqués,
06:16qui deviennent encore plus gros et plus sticqués
06:18si optionnés avec le package de gestion,
06:20ce qu'il y a ici.
06:22Ça lui donne aussi des freins plus rigides
06:24et cette flotte monstrueuse
06:26qui pourrait l'avoir affaiblie
06:28dans le test de ligne droite,
06:30pas que ça ne s'agissait pas,
06:32mais pour la voie et la trajectoire spirituelle,
06:34tous ces changements devraient faire
06:36la voiture sombre briller.
06:38Ou pas briller,
06:40rester dans les ombres peut-être,
06:42parce que c'est sombre. Je ne sais pas ce que dire.
06:48Donc ça a tellement plus que la GT
06:50que nous avons construite.
06:52Ça le rend très cher.
06:54Cette transmission Tremac,
06:56c'est un highlight.
06:58J'adore le bouton Shift.
07:00Le bouton Shift est génial.
07:02Je pense qu'il y a du bleu partout,
07:04du bleu sur les Recaros.
07:06Honnêtement, j'adore l'intérieur.
07:08Il dit « course sombre » ici,
07:10« course sombre » dans la flotte,
07:12et le rouleau de gestion est génial.
07:14On a eu du temps pour s'habituer à cet intérieur.
07:16Je commence vraiment à aimer ça.
07:18L'intérieur ?
07:20Oui, j'aime les graphismes,
07:22la visibilité.
07:24Je pensais qu'il y avait un cluster de gauges normaux.
07:26Il y a un cluster de gauges normaux.
07:28Voilà !
07:30Oui !
07:32Ces pneus sont beaucoup plus agressifs
07:34que ceux de la GT.
07:36Ça sent la vitesse.
07:38Il y a tellement d'agression dans les corners.
07:40C'est ridicule.
07:42Et les freins...
07:44Oh, mon Dieu !
07:46Jésus !
07:48Je n'étais vraiment pas prêt pour ça.
07:50Je me disais que ça allait être drôle,
07:52qu'on allait avoir nos visages...
07:54Qu'est-ce que c'était ?
07:56C'est un véhicule sérieux.
07:58Laisse-moi conduire.
08:04Ça ne fait pas que tu te demandes
08:06ce que ce GTD va ressembler.
08:08Ce GTD ne va pas ressembler à rien.
08:10C'est un véhicule de course.
08:12Je sais, mais...
08:14Ça va ressembler beaucoup plus à la GT.
08:16Mais ça ne ressemble pas à la GT ?
08:18C'est tellement mieux.
08:20Sérieusement.
08:26Voilà.
08:28Très bien.
08:30Ça va le faire.
08:32Je l'aime mieux que l'automatique.
08:34C'était aussi juste le GT.
08:36Oui.
08:38C'était juste le GT.
08:40C'est plus de 14 hp.
08:42Ce véhicule, avec ce manuel,
08:44ressemble à ce qu'il était censé être.
08:46C'est ça ?
08:48C'est une grande preuve.
08:50C'est juste...
08:52Je ne pense pas que la vitesse 10
08:54soit le mouvement.
08:56À moins que tu compétisses
08:58dans le drag,
09:00achète le manuel.
09:02Il en reste tellement peu.
09:04Même si tu n'as pas le Tremec,
09:06même si je n'aime pas
09:08l'expérience manuelle de ce véhicule
09:10comparé au Camaro,
09:12je pense que c'est mieux.
09:14J'adore l'expérience manuelle de ce véhicule.
09:16Tu l'aimes ?
09:17Oui.
09:18Je trouve que le cliquet doit être un peu douillet.
09:20Non, je ne l'aime pas.
09:22Non, c'est...
09:24C'est le Raya sur la route
09:26que j'ai voulu que le GT soit.
09:33Ce qui a déçu le GT Performance Package,
09:36ce n'était pas
09:38le PP2.
09:41C'était plutôt un PP1.
09:43Oui.
09:44Et comme résultat,
09:46son temps de course s'est dépassé.
09:48Très malheureusement.
09:49Je suis très curieux.
09:51Qu'est-ce que le Dark Horse peut faire ?
09:53Allons voir.
09:59Allons voir le plus rapide
10:01de la course dans le Dark Horse,
10:03qui a été fait au début du jour,
10:05avant de couper les Pirellis.
10:08C'est un monstre
10:10qu'il faut se battre contre.
10:12Il n'y a rien de délicat
10:14sur la façon dont il faut le conduire.
10:16Mais si vous jouez par ses règles,
10:18c'est très rapide autour d'une course,
10:20notamment avec ces pneus de course
10:22très douillets.
10:24En parlant d'eux, ils ont ajouté
10:26suffisamment de force à la direction
10:28que je me sentais un peu plus confiant
10:30à l'avant que le GT.
10:32Mais malheureusement, la communication
10:34de direction et de châssis dans cela
10:36n'a pas été efficace.
10:38Cependant, le Magnaride est fantastique.
10:40Et toutes ces modifications
10:42spécifiques aux châssis
10:44ont payé, car ce Dark Horse
10:46a été absolument collé
10:48à notre course.
10:50Ça devrait être une petite course rapide.
11:06OK.
11:08Muscle Day!
11:10Regarde ce qu'on t'a apporté.
11:12C'est un Mach 1.
11:14J'ai fait un lap-time.
11:16Tu as fait un lap-time?
11:18Je n'ai aucune idée de ce que c'est.
11:20Comme d'habitude, il n'y a aucune idée.
11:22Avant que je te dise ce lap-time,
11:24je peux te montrer le Mach 1?
11:26C'était intéressant.
11:28Pourquoi n'a-t-on pas fait un lap-time auparavant?
11:30Parce que Ford ne nous a pas laissé.
11:32C'est la première fois.
11:34Parce que Ford ne nous a pas laissé.
11:36Ils ne nous ont pas laissé faire un lap-time.
11:38Donc, grâce à l'amitié d'un propriétaire,
11:40nous avons un Mach 1 ici.
11:42Des années plus tard,
11:44pour te donner un lap-time.
11:46Maintenant, le Mach 1.
11:48C'est une voiture de course
11:50qui est vraiment fantastique.
11:52Les pneus sont super étiquettes.
11:54C'est sur des coupes 2.
11:56Ça sent très, très
11:58confiant dans les coins.
12:00Il y a une sorte de
12:02résilience dans les coins
12:04de haute vitesse que j'aime beaucoup.
12:06Et la gestion,
12:08honnêtement, je ne trouve pas
12:10qu'elle soit
12:12pire que la nouvelle.
12:14Même avec tous les nouveaux
12:16upgrades.
12:18Je peux voir qu'elle est un peu
12:20plus bouillante, mais le poids
12:22est vraiment confiant.
12:24Ce n'est pas aussi bon que la Camaro,
12:26mais j'ai eu suffisamment de feed-back
12:28pour savoir ce que faisaient les pneus avant.
12:30Et honnêtement,
12:32c'est tellement rapide dans les coins.
12:34C'est vraiment...
12:36C'est un 21, et ils avaient
12:38480 hp. Un an plus tard,
12:40ils ont perdu 10 hp.
12:42C'est le meilleur Mach 1.
12:44Ok, Dark Horse,
12:46le successeur du Mach 1.
12:48Faisons ce lap-time d'abord.
12:50On va en ordre chronologiquement.
12:52Tu es prêt ?
12:54Je regarde le board.
12:56Tu regardes le board.
12:581...
13:00Il devrait être en avant du PP2 GT.
13:02Oui.
13:04Mon esprit, c'est 1'12'20.
13:061'11'31.
13:08Wow.
13:10C'est là-haut avec
13:12le SS1 Elite.
13:14C'est vraiment fantastique
13:16autour de la voiture.
13:18Ce n'est pas aussi amusant ou engagant
13:20que le SS1 Elite. Il ne communique peu.
13:22Mais je pense que c'est
13:24la version parfaite, au-delà du GT350,
13:26d'un châssis naturellement aspiré
13:28S550.
13:30Ça a du sens ?
13:32C'est un grand moment.
13:34Et c'est plus rapide que le GT500.
13:36Mais le GT500 que nous avons conduit
13:38n'avait pas le trackpack en carbone.
13:40Il n'y avait pas les coupes 2.
13:42Et les coupes 2,
13:44en général, sont tout.
13:46Comme vous allez le découvrir
13:48quand on va regarder ces voitures qui ont un
13:50Trofeo RS, qui est l'équivalent
13:52d'un coupe 2R.
13:54C'était beaucoup de bêtises de pneus
13:56mais malheureusement, ça compte.
13:58Alors, le Dark Horse.
14:00Le Dark Horse.
14:02Le GT ne nous a pas déçus
14:04le nouveau, mais il n'était pas énorme.
14:06Il était plus lent que le PP2.
14:08Non, il ne nous a pas déçus, mais il nous a déçus.
14:10C'était basiquement
14:12juste un PP1.
14:14C'était un pack de performance.
14:16C'était dans les 1.14.
14:18Dis-moi qu'il est au moins un second plus rapide.
14:20Est-ce que c'est au niveau du Mk1 ?
14:22Ok, alors le Mk1...
14:24Le Mk1 a fait quoi ?
14:26C'est l'heure du Dragon Ball Z.
14:281.11.30
14:30Celui-ci a fait un
14:341.10.
14:3622 !
14:38Je pensais que tu allais
14:40me dire que c'était un 1.13.
14:42C'est une merde.
14:44C'est en ligne avec le M2CS.
14:46Oui.
14:48Et presque M5CS.
14:50Tout d'abord,
14:52les Trofeo RS
14:54sont ridiculement résistants.
14:56Je ne crois pas que tu les aies déjà expérimentés.
14:58Non.
15:00J'étais comme...
15:02Oh, ok.
15:04Ça va être rapide.
15:06Mais pour cette voiture,
15:08j'ai dû l'adapter.
15:10Celui-ci, pour votre information,
15:12a un détenteur arrière.
15:14C'est injuste.
15:16Je ne crois pas que tu peux l'adapter encore.
15:18Oui, c'est vrai.
15:20Cette voiture s'est ressentie
15:22beaucoup plus lisse.
15:24Je dirais que c'était très évident
15:26dans les pressions de pneus.
15:28Au cours d'une demi-journée,
15:30j'ai gagné 10 psi
15:32autour de la voiture.
15:34De la pression.
15:36Si vous mettiez ces pneus sur cette voiture,
15:38je suis convaincu que ça aurait gagné.
15:40C'est intéressant.
15:42Mais cette voiture a vraiment dû l'adapter.
15:44Et pour un mot,
15:46comparé à celui de la Tremec
15:48et celui-ci,
15:50il n'est pas proche.
15:52J'ai eu du mal à m'adapter.
15:54Ce n'était pas aussi lisse.
15:56La clé n'était pas aussi confiante.
15:58Celui-ci, j'aurais pu l'adapter.
16:00Est-ce que c'est possible
16:02parce que c'est nouveau
16:04et qu'il y a des milles difficiles?
16:06C'est possible.
16:08C'est un peu plus travaillé.
16:10C'est un peu plus performant.
16:12C'est un véhicule d'avion
16:14qui a des pneus énormes,
16:16des 305 à l'avant.
16:18Il a des pneus Notorious BLU.
16:20Ils l'appellent Notorious Blue.
16:26Il a un véhicule à l'avant
16:28qui, je cite,
16:30« C'est la première fois pour Mustang
16:32qu'on a eu un véhicule à l'avant.
16:34C'est agressif, un peu sinistre
16:36et ça vient de l'ombre
16:38pour gagner. »
16:40Celui de l'autre côté.
16:42Je ne sais pas ce qui gagne
16:44parce que ces deux n'existent pas.
16:46C'est un peu bizarre
16:48le « From the Shadows »
16:50où on met la lumière dans le véhicule.
16:52C'est assez facile.
16:54Ils ont des lumières industrielles.
16:56J'adore comment le bleu
16:58s'affiche avec le bleu.
17:00C'est le même bleu qu'on a testé
17:02sur la GTN.
17:04C'est possible avec un bleu d'arbre
17:06spécial pour Dark Horse Premium.
17:08C'est ce qui a été marqué.
17:10J'aimerais en avoir un.
17:12C'est le mascara
17:14de Dark Horse pour le plus agressif.
17:16C'est quoi « mascara » ?
17:18C'est quoi « mascara » ?
17:20« Mascara » !
17:22« Mascara » !
17:24C'est le truc que les filles
17:26mettent sur leur cheveux le 31 octobre.
17:28On a les décales noires.
17:30À l'arrière,
17:32on a un diffuseur de course
17:34un peu plus sombre
17:36et le « Dark Horse »
17:38« Bojack Horseman »
17:40C'est un beau véhicule.
17:42Je ne m'inquiète pas
17:44de ce que les gens disent.
17:46C'est à côté.
17:48Il n'y a rien pour moi.
17:50J'aime les deux lumières
17:52et le style de la Mach 1.
17:54Mais l'arrière est génial.
17:56Je pense que c'est cool.
17:58Je n'étais pas sûr de ça dans les photos.
18:00C'est un beau véhicule.
18:02Je vois comment les gens se moquent
18:04de la lumière angulaire.
18:06Mais ils ont dû faire quelque chose de différent.
18:08C'est le même véhicule.
18:10Je ne peux pas croire que c'est du LapTime.
18:12Oui, c'est très bien.
18:14Ils ont fait le bon travail
18:16avec celui-ci.
18:18C'est fou.
18:20On a juste eu le GT ici.
18:22La différence en LapTime
18:24entre les pneus,
18:26les ajustements à la suspension
18:28et l'arrow, c'est fou.
18:30C'est un bon véhicule.
18:32Je l'aime.
18:34J'ai préféré conduire celui-ci.
18:36Mais avec le détenteur arrière,
18:38c'est peut-être un peu injuste.
18:40Est-ce que tu préfères
18:42le Q ball blanc
18:44ou le bleu en titanium?
18:46Je préfère le Q ball.
18:48Parce que celui-ci ne va pas...
18:50Ce sont tous des gearboxes Tremec.
18:52Je suis habitué à vivre avec celui-ci.
18:54J'ai l'impression d'être un peu obnoxieux
18:56avec les épingles.
18:58C'est obnoxieux.
19:00Je suis sorti d'un MX-5
19:02et je me suis dit
19:04qui est le gars du Simpsons?
19:06Je suis en danger.
19:08C'était ça.
19:10C'est ce que ça a l'air.
19:12On dit au revoir à ces deux-là.
19:14Seulement Dodge célèbre
19:16avec le plus long nom du temps.
19:18Encore une fois.
19:20Avant ça, on avait le Mercedes-AMG AMG GT 63 4-door.
19:224MATIC plus toute la conduite à roue.
19:24C'est le Dodge Challenger
19:26R.T.
19:28392
19:30Scat Pack Widebody
19:32Last Call Edition Shakedown.
19:34Tu vas à un rendez-vous
19:36et tu te demandes quelle voiture tu conduis.
19:38J'ai un déjeuner
19:40dans 6 heures.
19:42Encore une fois,
19:44c'est l'aventure.
19:46C'est complètement différent de ces 3.
19:48Ce n'est même pas dans la même catégorie.
19:50Non, c'est un grand sofa flottant.
19:52Le matin,
19:54ça s'écoule.
19:56Si quelqu'un s'ennuie
19:58après une GT all-wheel drive,
20:00ils vont mourir.
20:02Je l'aime pour ça.
20:04C'est grand, stupide et dangereux.
20:06C'est très triste.
20:08J'aime vraiment ces voitures.
20:10C'est notre champion actuel.
20:12Le Dark Horse.
20:14Il l'a gagné par défaut l'année suivante.
20:16Mais a-t-il gagné le droit
20:18d'être le seul qui reste ?
20:20Réponse ?
20:22Oui.
20:24Au moins pendant cette course.
20:26Le Dark Horse n'est pas aussi agréable à conduire
20:28que le Camaro.
20:30Et ça ne va pas te faire rire,
20:32comme le Challenger.
20:34Mais en ajoutant tous les upgrades de performance,
20:36Ford a rendu le Dark Horse
20:38un vrai voiture de performance.
20:40Une voiture qui peut, de toute façon,
20:42aller à dos avec les offrandes BMW CS
20:44sur notre track.
20:46Et un Dark Horse premium
20:48commence à peu près le même prix
20:50que la BMW M2.
20:52Et il a aussi 2 écrans
20:54et 4 sièges.
20:56Et il a plus de puissance,
20:58un meilleur temps de course,
21:00une meilleure transmission manuelle,
21:02un moteur plus charismatique,
21:04naturellement aspiré,
21:06et à nos yeux, et à tous ceux qui le voient,
21:08il a l'air meilleur.
21:10Alors, est-ce cher ?
21:12Oui.
21:14Mais peut-être que c'est le bon endroit.
21:16Ou peut-être que tout le monde est devenu fou.
21:18De toute façon,
21:20le Dark Horse ne doit pas être sous-estimé.
21:22Merci d'avoir regardé
21:24et merci à Michelin
21:26de nous offrir des remplacements de pneus.