Mercedes-Benz SLS AMG Review Gull Winged Fury

  • il y a 17 heures
Transcription
00:00Qu'est-ce que t'es en train de faire ?
00:02Je suis en train de m'entraîner.
00:03Est-ce que c'est le casque pour entrer ?
00:04Je n'ai pas confiance dans ces portes.
00:05Tu n'as pas besoin du casque pour entrer.
00:07C'est pour l'I8.
00:08C'est une voiture étrange.
00:09C'est un SLS.
00:10C'est une Mercedes.
00:11C'est facile.
00:12Tu peux juste entrer.
00:13C'est ridicule.
00:14D'accord.
00:16Entrez.
00:18C'est tellement drôle.
00:20Je n'en ai pas besoin pour ce truc.
00:24C'est quoi ce truc ?
00:25C'est une voiture.
00:26C'est une voiture.
00:27C'est une voiture.
00:28C'est une voiture.
00:30James ?
00:32Oh non.
00:35James ?
00:36James ?
00:37Tu vas bien ?
00:39D'accord.
00:40C'était très drôle.
00:41C'était bien.
00:42C'est comme si tu avais besoin d'un casque.
00:43Oui.
00:45Merde.
01:00Tu regardes Throttle House.
01:01Je suis Thomas.
01:04Et je suis James.
01:06Et ça,
01:09c'est le légendaire SLS AMG.
01:30L'AMG GT3 RS 4.0
01:44Roulez-vous les cloches vers 2011 et quelques noms spéciaux apparaissent.
01:49L'Audi R8, le McLaren MP4-12C, la Lamborghini Gallardo Superleggera,
01:55la GT3 RS 4.0, la Ferrari 458.
02:01Et de cette liste, seulement quelques-unes d'entre elles ont été considérées plus valables depuis le jour de sa sortie.
02:08L'AMG SLS est méritée de cet honneur.
02:13Un modèle de 2012 comme celui-ci, avec bien moins de 10 000 kilomètres,
02:17bénévolement fourni par les gens de MVL Leasing à Oakville, en Ontario,
02:22commande maintenant un prix de plus de 300 000 dollars canadiens.
02:28Et nous voulons savoir pourquoi.
02:34Et si vous êtes nouveaux à Throttle House,
02:38nous faisons des revues de voitures, des tests de route et beaucoup de bêtises.
02:43Alors abonnez-vous.
02:44Appuyez sur la cloche.
02:47C'est parti.
03:17C'est violent.
03:18C'est vraiment violent.
03:196,2 litres de V8 naturellement aspiré,
03:22qui produit 563 hp.
03:26C'est l'âge absolu du 63.
03:30C'est tellement loin qu'on est tombés.
03:32Cela me rappelle de ce qu'il peut être.
03:35Et nous avons joué avec cet engin dans les E63 Old vs. New,
03:39les C63 Old vs. New,
03:41ou au moins une version de cet engin.
03:43C'est le M159,
03:46une version modifiée, créée pour les SLS.
03:52Ne me trompez pas.
03:53Les 63 qui sont venus après,
03:58les 63 qui sont venus après,
04:00étaient des moteurs twin-turbo de 4 litres.
04:03Et ils étaient fantastiques.
04:04Tellement puissants, tellement puissants.
04:06Mais ils ont perdu un peu de caractère.
04:09Et depuis alors,
04:11les C63 ont des 4 cylindres plug-in hybrides.
04:16Je ne sais même pas.
04:17À partir du siège de cet engin,
04:19si c'était mon grand-son,
04:21je l'abandonnerais.
04:22Parce que...
04:24Ecoutez.
04:25Ecoutez le pur 6,2 litres d'AMG pour un instant.
04:40C'est tellement bon et tellement pur !
04:44Et dans certaines manières,
04:45c'est un peu imprégné.
04:47Ce n'est pas un moteur de la fourchette
04:49aussi rapidement que ceux de DTM.
04:50Cela a une transmission de 7 vitesses d'AMG,
04:53mais les états de l'accélérateur sont pas...
04:56proches du mode d'accélérateur de SLS.
04:58C'est pas un moteur de la SLS,
04:59c'est un moteur d'AMG.
05:02Il n'en reste plus.
05:03C'est un moteur d'AMG,
05:04c'est une version maximale de ce type.
05:06Mais pour vous qui savez,
05:07Les tournages en descente ne sont pas très rapides,
05:10et c'est en mode manuel.
05:11Le mode manuel est supposé être plus rapide en tournage qu'en Sport Plus.
05:19Les tournages en hauteur, si vous attendez une ligne rouge,
05:21ça va vous faire tomber, car ce n'est pas assez rapide.
05:23Donc vous devez utiliser les lumières de tournage devant vous,
05:26qui sont toujours géniales, même dans un Honda Civic Si.
05:30Les lumières de tournage sont géniales.
05:38Ce que vous pouvez compter sur avec la Mercedes,
05:40c'est que peu importe la génération que vous choisissez,
05:42à moins celle la plus récente,
05:44les C63, à travers le board,
05:46tous partagent ce...
05:50caractère absurde.
05:51Donc j'ai pensé, en m'intéressant à ça,
05:53que ça ressemblait à un C63 étendu,
05:57et qu'autrement, ça serait un peu comme un Doll russe.
06:01Mais ce n'est pas le cas.
06:02C'est tellement différent.
06:07Les spoilers sont allumés à l'arrière,
06:09car j'ai atteint une certaine vitesse dégueulasse,
06:11mais j'en suis toujours...
06:12Chaque sourire a toujours un certain niveau de grimace.
06:15C'est un peu étrange,
06:17parce que je suis...
06:20effrayé.
06:22C'est un véhicule effrayant.
06:24Il ne...
06:25Vous savez, c'est un jour froid.
06:27Il a pleuvé hier.
06:29Il ne veut pas d'attraction.
06:31Il est heureux.
06:33Il veut me tuer.
06:37Et c'est un transaxle.
06:41En gros, cela signifie que,
06:43au lieu d'être attaché au moteur à l'avant,
06:47c'est en fait à l'arrière,
06:49incorporé à l'axle arrière et au différentiel.
06:52Et cette transmission, intéressantement,
06:54est partagée avec le Ferrari 458.
06:57Sauf que Ferrari a tourné la vitesse de changement jusqu'à 11,
07:00et par conséquent,
07:01a fait que les transmissions s'accélèrent de temps en temps,
07:04Mercedes a pris une approche allemande un peu plus sensible
07:07et s'est assuré que le SLS durerait.
07:15Mais,
07:16ce n'est pas la durabilité qui m'intéresse.
07:20C'est la distribution de poids.
07:22Depuis que la transmission est à l'arrière,
07:24et que l'engin est très près de ce côté de l'axle arrière,
07:28en fait, c'est à peu près au milieu de l'avion,
07:31cela a une très bonne distribution de poids.
07:33C'est en fait un peu biaisé sur l'arrière.
07:36C'est ce que l'on veut dans une voiture très sportive.
07:38On peut mettre la puissance en bas,
07:40sauf qu'elle ne fonctionne pas.
07:42Elle ne met pas la puissance en bas.
07:50Elle veut juste perdre l'arrière tout le temps.
08:04Vous pouvez le ressentir constamment,
08:07s'éloigner et bouger,
08:09et essayer de trouver le poids sur l'arrière.
08:11Et puisque vous, en tant que pilote,
08:13êtes vraiment très loin,
08:15vous avez cette excellente connexion
08:18avec les nuances de l'arrière.
08:21C'est en fait une voiture très communicative.
08:25Je suis très engagé par elle.
08:28Pour un moment,
08:30je suis très engagé par elle,
08:32pour plusieurs raisons.
08:34Une, c'est bruyant, c'est rapide,
08:37l'arrière aime perdre l'arrière tout le temps,
08:39et la gestion est fantastique.
08:42Tous les petits détails de ce qui se passe dans la voie
08:45sont communiqués à moi.
08:48C'est une façon tellement excellente.
08:50Oh, oh, oh, oh, oh !
08:51J'aime cette voiture, je l'aime beaucoup.
08:54J'ai passé un très bon moment.
08:56Je ne savais pas vraiment ce que j'allais attendre.
08:58Honnêtement, j'ai toujours voulu la conduire,
09:01et c'est très bien.
09:03Oh !
09:04C'est au-delà de mes expectations.
09:06Ha, ha, ha, ha, ha !
09:08C'est fou !
09:10Et même si vous pensiez,
09:12vous pensiez qu'en regardant,
09:14ce serait ce grand, grand touriste
09:16de Mercedes luxueux,
09:18mais ce n'est pas le cas.
09:19Ce n'est pas le cas.
09:20C'est tellement plus sportif
09:22que vous pensiez.
09:25Ce qui est vraiment excellent.
09:27Et la suspension,
09:29je pense que c'est parfait.
09:31C'est exactement ce que je veux.
09:32Beaucoup de voyage,
09:33pas trop délicat,
09:35mais rigide.
09:36Une voiture sportive, rigide.
09:40Oh, oh, oh, oh !
09:41Ha, ha, ha, ha, ha !
09:49Oh, oh, oh !
09:51Tout d'un coup,
09:52j'ai ce désir incroyable
09:53de conduire la série noire.
09:55C'est une voiture
09:56très désirable pour moi.
09:58Je ne sais pas pourquoi,
09:59mais pour quelque raison,
10:00elle ticque toutes mes boîtes.
10:02Ticquant, pas ticquant.
10:04Elle ticque ma boîte.
10:05Elle fait ça, en fait,
10:06un peu.
10:07Je n'ai pas conduit une Mercedes
10:08depuis longtemps
10:09qui m'a fait rigoler
10:10comme celle-ci.
10:15C'est une bonne voiture.
10:19OK.
10:21Non, attends, attends, attends.
10:22OK.
10:23Ah, oui.
10:26C'est juste qu'on l'amuse
10:27pour un instant.
10:28Elle conduit vraiment bien,
10:29par contre.
10:30Elle conduit.
10:31En fait,
10:32surprenantment bien.
10:33Je ne m'attendais pas
10:34à être aussi engagé
10:35que ça.
10:36C'est toujours rigide,
10:37mais il y a toujours
10:38cet AMG.
10:39Très, très bien.
10:40Regardez-le.
10:41C'est bien.
10:42C'est Le Mans Rouge.
10:43Le Mans Rouge.
10:44C'était une des options
10:45à l'époque.
10:46Je ne pense pas
10:47que je ferais ça
10:48dans Le Mans Rouge.
10:49Que ferais-tu ?
10:50Je le ferais
10:51dans ce que c'est,
10:52le silver.
10:53C'est cher.
10:54C'est cher.
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16:14C'est cher.
16:15C'est cher.
16:16C'est cher.
16:17C'est cher.
16:18C'est cher.
16:19C'est cher.
16:20C'est cher.
16:21C'est cher.
16:22C'est cher.
16:23C'est cher.
16:24C'est cher.
16:25C'est cher.
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16:27C'est cher.
16:28C'est cher.
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16:31C'est cher.
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17:08C'est cher.
17:09C'est cher.
17:10C'est cher.
17:11OK, je suis d'accord et je suis désolé.
17:13Est-ce qu'on peut commencer ?
17:15Oui, on peut !
17:18Parce que ce que KIA Seltos n'a pas...
17:20Ça va me faire crier en allemand pour quelques secondes.
17:25Ah, on peut le lancer. Prêt ?
17:32La dernière fois qu'on a volé ici, c'était avec le LC500.
17:35Tu sais quoi ?
17:36Engine par engine, ce sont des choses très similaires en termes de bruit.
17:40Et de caractère, oui.
17:41Oui, à 100%.
17:42Cette engine a moins de puissance que la nouvelle C63.
17:47Je ne veux pas parler de la C63.
17:49Et je ne m'en fiche pas du tout.
17:51Je ne pense pas que tout le monde s'en fiche de la C63.
17:54Je vais l'éteindre.
17:55Non, c'est parfaitement bien ici.
17:57On a des surfaces en cuir, de la couture, de l'alcantara partout.
18:00C'est vraiment bien ici.
18:01Il y a un peu de plastique et des boutons trop bien faits, y compris les blancs.
18:05Mais qu'est-ce si tu dois mettre un numéro de téléphone manuellement ?
18:08Je ne pense pas que j'ai fait ça.
18:10La seule fois que je mets un numéro de téléphone manuellement, c'est si je reçois un appel random
18:14et je ne sais pas qui c'est.
18:15Je google rapidement le numéro et je ne le reçois pas.
18:18Si je ne peux pas googler ce numéro, je ne suis pas intéressé.
18:21On a des sièges chauffés.
18:23Ce n'est pas vraiment une voiture sportive de Grand Touring.
18:26Je manque quelques options ici.
18:28J'ai regardé sur Google.
18:29Je n'ai jamais vu cela rempli sur cette voiture.
18:33Intéressant.
18:34Je ne sais pas s'il y a des options qui peuvent le remplir.
18:36C'est très mauvais pour une voiture de 200.000 dollars.
18:38Si vous n'avez pas d'options et que vous payez autant quand cette voiture est venue,
18:42et qu'ils ont tout redessiné, pourquoi ne pas faire un nouveau panneau ?
18:44Mettre ces boutons plus proches ?
18:45Peut-être que je suis faux.
18:46Peut-être qu'il y a des choses.
18:47Mais j'ai regardé les options.
18:48Et les seules choses que vous pouvez avoir ici,
18:51à part ce que nous avons déjà,
18:53parce qu'il y a beaucoup d'ajustements ici,
18:54comme ces sièges, vous pouvez changer les boucles.
18:56C'est drôle, les boutons ne sont pas sur la porte.
18:58Dans la Mercedes, je suis habitué à toucher à la porte.
19:00Il y a une bonne raison pour ça.
19:02Elles sont parties.
19:04Je ne peux pas les toucher.
19:05Nous avons le Bang & Olufsen.
19:06Je pense que c'était 6 ou 7...
19:08Beaucoup d'argent à l'époque.
19:09Oui, beaucoup d'argent, je suis sûr.
19:11Les sièges sont d'ailleurs assez confortables.
19:13Vous pouvez avoir des intérieurs de deux couleurs.
19:15MVL Leasing, les gars qui nous ont donné cette voiture aujourd'hui,
19:18ils avaient le convertible SLS dans la salle de démonstration.
19:21C'est vrai.
19:22Ça avait un environnement en carbone.
19:24C'est intéressant.
19:25C'est quoi ? C'est un alloy ?
19:27Oui, je ne sais pas si c'est en aluminium,
19:29mais ce n'est pas en plastique.
19:31Ça sent bien.
19:32Oui, c'était en carbone et il avait un intérieur blanc.
19:34Je pense que j'aime ça.
19:36Les matchs d'alloy sont ici, sur le cluster de gauge.
19:39J'aime le look de ça.
19:40C'est très simple, très propre.
19:41Ça va vieillir très bien.
19:43Ça va vieillir très bien.
19:44Oui, la seule chose qui va le faire mal,
19:46c'est le nombre de boutons.
19:47Le téléphone.
19:48Le téléphone.
19:49Le Kuntash a un téléphone.
19:50C'est un vieux...
19:51Oui, c'est seulement un pas plus loin que ça.
19:53Le téléphone physique est parti.
19:55Ce petit bouton ici est intéressant, n'est-ce pas ?
19:58C'est un petit bouton en plastique AMG,
20:02et pourquoi ne serait-ce pas un plat d'aluminium ?
20:05Peut-être qu'il faut s'asseoir sur le bâtiment ?
20:08Tu peux le remplacer.
20:09Tu frappes les portes tout le temps.
20:11J'ai fait un très bon travail.
20:13Parce qu'ils sont partis.
20:14Tu as raison, je n'ai pas réussi.
20:16Il y a aussi ceci ici.
20:18Il y a des petits trous ici.
20:20Je pense que c'est pour diffuser la lumière
20:23pour que tu te ressembles très bien
20:26C'est ça le secret ?
20:27Oui.
20:28Chaque miroir que j'ai regardé n'avait jamais de lumière diffusée.
20:31J'ai pensé que c'était pour la lumière de trafic,
20:33pour que tu puisses voir.
20:34Mais ça n'a pas de sens,
20:36parce que ça serait pour la nuit,
20:37alors pourquoi tu bloquerais la nuit ?
20:40Ça fait plus de sens parce que tu peux voir la lumière de trafic
20:43si tu dois vérifier rapidement tes doigts.
20:47Non, mais tu ne peux pas,
20:48parce que tu mets ta main loin.
20:49Je ne sais pas, c'est inutile.
20:51Le poids est la raison.
20:52Le poids est super léger.
20:55En tout cas, j'aime vraiment l'intérieur de ce véhicule.
20:57J'aime le rouleau de conduite, la position du siège.
20:59Je n'aime pas la proximité du toit à ma tête.
21:01Et je n'aime pas le sentiment que quand tu fermes la porte,
21:04ce truc...
21:05Mais qu'est-ce si ça revient un peu plus bas cette fois ?
21:07Ça ne me frappe pas,
21:08mais ça m'arrache sur la tête.
21:11C'est un peu effrayant.
21:13En tout cas, je pense que c'est le moment de conclure.
21:16Oui.
21:17Parce que c'est un véhicule assez légendaire,
21:19et je suis content qu'on ait pu le conduire.
21:22Le SLS est un véhicule qui est peut-être un peu trop sous notre radar.
21:28Il conduit bien comme il a l'air.
21:30Il a une attitude mécanique et une esthétique sans temps.
21:34C'est aussi un véhicule qui est relativement facile à vivre avec chaque jour.
21:38Quant au prix,
21:40le fait que les modèles Gullwing Door Equip
21:43commandent un prix si élevé
21:45suggère que la plupart de ce prix est un peu inflaté.
21:48Mais alors,
21:49peut-être que acheter un SLS sans ailes
21:51est un peu comme acheter un oiseau sans ailes.
21:54Et comme les kiwis sont mignons,
21:56on pourrait probablement trouver un SLS qui peut voler.
22:00Merci de m'avoir regardé.