2020 Porsche 718 Cayman GT4 vs 718 Spyder When Numbers Don't Matter

  • il y a 5 heures
Transcription
00:00Ah non !
00:02Oh non !
00:04Non non non non !
00:06Oh mon Dieu !
00:07Je n'y crois pas !
00:08Je viens de le récupérer !
00:09Je suis tellement...
00:10Et déjà,
00:11je l'ai vu...
00:12C'est le Boxer Spider !
00:13C'est tellement cool !
00:15De le voir !
00:16C'est nouveau !
00:17Il est super !
00:18C'est la première fois que je vois un Boxer Spider !
00:20C'est incroyable !
00:21C'est incroyable !
00:22C'est incroyable !
00:23C'est incroyable !
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00:50C'est incroyable !
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00:52C'est incroyable !
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00:54C'est incroyable !
00:55C'est incroyable !
00:56C'est incroyable !
00:59Sous-titres par Jean Laflute
01:29C'est un espèce d'espion !
01:42Si les anciens inscrivaient sur la murée d'un tombeau
01:45la dépiction d'une voiture sportive parfaite,
01:47elle aurait l'air comme celle-ci.
01:49C'est un moteur à roue arrière,
01:51une transmission manuelle naturellement aspirée,
01:53une distribution de poids parfaite
01:55et des apparences incroyables.
01:57Ce sont les plus petites,
01:59les plus serrées,
02:01les offrandes les plus boutonnées de Porsche.
02:03Faites pas de erreur, vous ne regardez pas
02:05un ordinaire Cayman ou un Boxster.
02:07Avec une suspension légère,
02:09ajustable,
02:11de précision,
02:13et des pneus étiquettes,
02:15ils ont été créés pour atteindre l'apexe.
02:17Contrairement à, disons, un Turbo 911,
02:19ils ne se préoccupent pas
02:21de figures de puissance monstrueuses
02:23ou de technologies de la nouvelle génération.
02:25Jusqu'ici, si vous vouliez un nouveau 718,
02:27vous étiez coincé
02:29avec ce 4-cylindres turbochargé
02:31grouillé et trihard.
02:33Mais grâce à ceux-ci,
02:35et à la nouvelle GTS 4.0,
02:37vous pouvez choisir un véritable,
02:39glorieux, naturellement aspiré
02:41Flat-6, situé juste derrière le moteur.
02:43Ces deux sont fondamentalement
02:45les mêmes pour la première fois,
02:47sauf que le Boxster Spider
02:49que James est dans a un top léger,
02:51ce qui le rend un peu plus lourd.
02:53C'est pourquoi, aujourd'hui,
02:55la GT4 est dans un setup plus agressif.
02:57Elles produisent entre 414 hp
02:59et 309 lb-ft de torque,
03:01et délivrent un paquet
03:03qui est presque parfait.
03:09Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
03:11nous faisons des revues de voitures,
03:13des tests de route,
03:15et beaucoup de bêtises.
03:17Alors abonnez-vous et cliquez sur la cloche.
03:19Ok, commençons simplement.
03:21Pouvoir conduire cette voiture
03:23tous les jours
03:25n'est pas une expérience magnifique.
03:27C'est vraiment, vraiment lourd ici.
03:39La suspension est assez compliquée,
03:41mais l'ensemble de l'automne est violent.
03:43Quand j'avais des conversations
03:45avec James sur l'Apple CarPlay,
03:47je ne l'entendais pas,
03:49et je criais tout le temps.
03:51Quand je suis rentré à la maison,
03:53j'ai eu un malheur.
03:55Ce sont les sièges de carbone,
03:57et ils ne sont pas très confortables.
03:59Ces voitures ne sont pas
04:01les plus douces.
04:03Elles sont un peu lourdes,
04:05et vous serez peut-être un peu fatigué
04:07quand vous rentrerez à la maison.
04:09Et, très probablement,
04:11une Mustang GT ou un Challenger
04:13peut vous empêcher.
04:15Cette vidéo n'est pas pour vous,
04:17ni pour ces voitures.
04:21Parce qu'il n'y a qu'une chose qui compte.
04:33Oh, mon Dieu.
04:41C'est une putain de voiture.
04:43Et regardez-la.
04:45OK, vous ne pouvez pas,
04:47mais sous tout le verre
04:49et le carpet,
04:51il y a l'engin du nouveau 992 Carrera S,
04:53mais sans chargeur turbo.
04:55Et parce qu'il y a des choses
04:57comme un crâne d'accélérateur amélioré,
04:59une plus grande poignée,
05:01un nouveau top-end,
05:03et une nouvelle injection,
05:05elle peut revivre à 8000 rpm
05:07tout au long du jour.
05:09Vous pouvez tomber sur la ligne rouge
05:11à nouveau et à nouveau
05:13sur les jours de course du week-end
05:15et ne vous inquiétez pas
05:17de brûler votre moteur de course
05:19à haute vitesse.
05:29Oh, mon Dieu.
05:31Ces choses sont tellement bonnes.
05:33En forme Boxster Spyder et GT4,
05:35ces voitures sont une arme.
05:37Je pense que j'ai déjà dit
05:39que le bonheur est de l'autre côté
05:41de 7000 rpm.
05:43Et je suis d'accord.
05:57Cet engin est incroyable.
06:01Il revient et revient
06:03et revient et revient.
06:05Si j'avais à me plaindre
06:07de l'engin,
06:09c'est que je veux
06:11en entendre plus.
06:13Je veux qu'il me remplisse
06:15comme le Porsche GT3.
06:17Et il ne revient que
06:19après 5000 rpm.
06:21Donc, je me trouve
06:23à descendre dans la première gare
06:25juste pour l'entendre.
06:27Et la réponse de l'engin,
06:29il est là.
06:31Il est là.
06:33C'est le benchmark.
06:35C'est ce que nous parlons
06:37quand nous parlons de
06:39la manière dont nous voulons
06:41que l'engin se débrouille,
06:43que le moteur se remplisse,
06:45que le changement de direction
06:47ou le cloche se remplisse.
06:49C'est le centre de gravité bas.
06:51C'est tout ça.
06:53C'est une voiture qui,
06:55dès le début,
06:57a été construite pour les moteurs
06:59comme vous et moi.
07:01Et le tournage,
07:03et la rigidité,
07:05tout est parfait.
07:07Il n'y a pas de retard
07:09ni rien.
07:15C'est parfait.
07:17C'est absolument parfait.
07:21Ou presque parfait.
07:23Malheureusement,
07:25à part le cheveu de Thomas,
07:27selon les commentaires,
07:29rien n'est parfait.
07:31Parce qu'il y a des faubles.
07:33Donc, le GT4 et le Boxster Spider
07:35sont techniquement incroyables.
07:37Ils sont parfaitement balancés et contrôlés.
07:39Et je ne suis pas sûr
07:41que nous ayons conduit des voitures
07:43qui répondent si bien aux inputs.
07:45L'engin a de la vraie feed-back,
07:47les freins peuvent enlever ton visage
07:49et la suspension est parfaitement dampée.
07:51Mais quand tu es sur la course,
07:53tu te sens frustré.
07:55Parce que même si l'engin n'a pas de faiblesse,
07:57à cause des ratios,
07:59tu n'as jamais l'occasion de l'experimenter.
08:01La vitesse supérieure de la deuxième gare
08:03est de 137 km par heure.
08:13La meilleure façon de l'expliquer
08:15est que le jour où nous avons choisi ces voitures,
08:17j'ai téléphoné à Thomas et lui a dit
08:19qu'il n'avait pas vraiment eu l'occasion
08:21de se déplacer.
08:23J'ai demandé ce qu'il avait dit.
08:25Il m'a dit qu'il avait 137 km de conduite
08:27à travers les routes,
08:29mais qu'il n'avait pas réussi à se déplacer.
08:31Et c'est ce que beaucoup de gens disent.
08:33Vous avez peut-être vu ça dans d'autres revues.
08:35Ces compléments sur l'équilibre tailleux.
08:37Je ne pensais pas que ça m'intéressait.
08:39Je pensais que c'était une femme
08:41qui avait des jambes pointues.
08:43Mais ce n'est vraiment pas le cas.
08:45James a raison.
08:47Si vous voulez vraiment connaître
08:49ce que cette voiture peut faire,
08:51vous devez l'utiliser.
08:53Cela signifie que vous n'obtenez qu'une pièce.
08:55Parce que voici.
08:57Et maintenant, je dois arrêter.
08:59Officiellement, légalement.
09:01C'est tout.
09:03Ça me fait mal de le dire,
09:05mais le PDK commence à faire beaucoup de sens.
09:07Porsche a dit qu'il allait avoir
09:09un ratio de deuxième pièce plus court.
09:11Ils ont admis dans le passé
09:13qu'ils ne voulaient pas
09:15qu'il y ait trop de transmission.
09:17C'est pour ça qu'ils ont choisi
09:19cette deuxième pièce incroyablement longue.
09:21La réalité, c'est que vous n'avez qu'à utiliser
09:23la première pièce, la moitié de la deuxième pièce
09:25et la sixième pièce sur la voie.
09:27C'est tout.
09:29Alors pourquoi avoir un manuel ?
09:31C'est comme envoyer un homme en un bras
09:33à la bataille avec une épée à deux mains.
09:35Tu sais ce qu'il peut faire.
09:37Il sait ce qu'il peut faire.
09:39Mais tu ne le vois jamais.
09:41Même si on dirait qu'on change de troisième
09:43pendant cette émission,
09:45en utilisant l'édition spéciale,
09:47on va de première à deuxième
09:49et de retour à la première.
10:01Les gens modifient la transmission,
10:03mais c'est comme 20 000 dollars
10:05et c'est une reconstruction complète.
10:07Donc à ce moment-là, achetez un GT3.
10:11Même si...
10:15le reste de la voiture
10:17s'en rend compte.
10:19Parce que vous pouvez constamment
10:21avoir l'impression des capacités de la voiture.
10:23C'est sur les coupes 2,
10:25l'accélération est incroyable.
10:27Et le châssis Cayman,
10:29le châssis à moitié moteur,
10:31est probablement la meilleure voiture sportive
10:33jamais faite.
10:35J'ai déjà conduit un Cayman normal
10:37sur une route et je n'ai jamais
10:39l'impression qu'elle appartient
10:41à cette voiture sur la route.
10:43Je ne peux pas l'accuser
10:45parce que c'est ce qu'elle est.
10:47C'est une voiture à la route.
10:49Elle est littéralement conçue
10:51pour être la voiture
10:53qui vous amène à la route
10:55sur les week-ends.
10:57Elle l'accomplit dans l'espace.
11:03Regardez-les!
11:05Quoi?
11:07C'est les sièges pour les sacs, non?
11:09Oui, ce sont les 18 voitures.
11:11Elles sont très confortables.
11:13C'est totalement différent.
11:15Elles sont customisées pour mes yeux.
11:17Pour James?
11:19J'adore!
11:21Elles sont magnifiques!
11:23J'ai un petit Blue Roadster
11:25et pour quelqu'un qui l'a,
11:27c'est l'ultime Blue Roadster.
11:29C'est Peak James.
11:31C'est magnifique.
11:33C'est Gentian Blue.
11:35Celle-ci est en silver.
11:37Je ne connais pas la couleur.
11:39C'est une superbe forme.
11:41C'est mieux que ça.
11:43Arrête!
11:45Non!
11:47Les proportions,
11:49le dos avec l'aile,
11:51et cette ouverture GT.
11:53Si vous cherchez sur Google
11:55981 Cayman Wallpaper,
11:57la première photo qui apparaît
11:59a été sur mon ordinateur pendant des années.
12:01J'adore cette forme.
12:03J'ai toujours adoré la forme du Cayman.
12:05Le 987 Cayman, c'est un beau véhicule.
12:07Non, c'est mieux.
12:09Non, c'est les proportions.
12:11Ce n'est pas le vêtement,
12:13c'est la façon dont il drape sur le corps.
12:15Je te l'avais dit,
12:17tu dois changer de vêtement.
12:19Il y a des différences plus grandes
12:21que la couleur.
12:23Le petit, c'est un spoiler
12:25sur la boîte à l'escalier.
12:27C'est plus un véhicule de course.
12:29La plus grande différence,
12:31c'est qu'il n'y a pas de moteur.
12:33C'est un véhicule de course fascinant.
12:35Vraiment?
12:37Oui, c'est stupide.
12:39Je n'y suis pas allé.
12:41Je voulais y aller.
12:43Il n'y a pas de moteur?
12:45Non.
12:47Il y a un défilé d'oiseaux et d'os.
12:49Un défilé d'oiseaux et d'os?
12:51Un défilé d'oiseaux et d'os?
12:53Un défilé d'oiseaux et d'os?
12:55Un défilé d'oiseaux et d'os?
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