2021 Audi RS7 vs 2016 Audi RS7 Serious Monster Meets Seriously Good Deal
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00:00Hey, beau voiture, mec!
00:02Hey, merci. J'ai juste reçu ça aujourd'hui.
00:04C'est la C7, non?
00:06C7, non. C'est en fait une RS7.
00:11D'accord.
00:12De toute façon, ça a l'air assez bien.
00:14Qu'est-ce que tu as à faire ?
00:15À faire?
00:16Non, je suis juste en train de lire une playlist de radio de Spotify.
00:20C'est une playlist de workout.
00:22Elle a l'air bien, je l'ai vu en 3D.
00:24Elle a l'air bien.
00:25Je l'ai vu en 3D.
00:26Je l'ai vu en 3D.
00:27Je l'ai vu en 3D.
00:28C'est une playlist de workout.
00:29Elle a l'air bien, je l'ai vu en 3D.
00:32D'accord.
00:33Elle a le Quattro, non?
00:35Quattro? Oui!
00:36Quattro, Cinco.
00:38Tu peux choisir le langage, tu n'as qu'à aller dans les menus.
00:43D'accord.
00:44De toute façon,
00:48j'ai des liquides de Blinker à vendre.
00:50T'es intéressé?
00:53Oh mon Dieu!
00:54C'est incroyable.
00:57Quel idiot.
01:04Attends, quoi?
01:15Vous regardez Throttle House.
01:17Je suis Thomas.
01:19Et je suis James.
01:22Et c'est le nouveau Audi RS7.
01:27Et c'est le 2016 Audi RS7.
01:35Et en ce moment,
01:36vous pouvez en acheter un pour presque 100 000 Canadiens
01:39moins que celui de Thomas.
01:57En ce cas, 71 000 dollars moins.
02:01Un dividende d'un dollar qui serait encore plus élevé
02:03si ce n'était pas le paquet de performance upgradé,
02:06qui, en 2016, vous a donné 141 000 dollars.
02:12Maintenant, c'est la moitié.
02:14Parmi d'autres améliorations,
02:16le paquet de performance vous a donné plus de puissance,
02:19640 000 dollars.
02:22Le paquet de performance vous a donné plus de puissance,
02:25605 000 dollars en total,
02:27et 553 pouces de torque.
02:31C'est un quattro monstre.
02:34Un grand merci à l'équipe merveilleuse
02:36de Toronto Auto Brokers
02:37pour nous avoir permis de le présenter aujourd'hui.
02:40Donc, la nouvelle génération C8 RS7,
02:43sans relation à la Corvette.
02:45Plus longue, plus délicate, plus large,
02:47moins puissante que la version de performance de James
02:49à 591 pouces de torque.
02:52Mais, grâce au progrès de la technologie,
02:54elle a maintenant 590 pouces de torque.
02:58Et à 140 000 dollars,
03:01c'est un vrai délire avec la technologie.
03:04Thomas, tu veux dire délire...
03:07avec un B ?
03:09Oh, oui, je pensais que ça allait être faux.
03:12En tout cas, des nouvelles excitantes.
03:14Pour cette vidéo, nous avons partagé avec Omaze
03:16pour donner un nouveau Audi RS6,
03:18la version wagon de la RS7,
03:20et 20 000 dollars.
03:22On en parlera plus à la fin,
03:23mais tout ce que vous devez savoir maintenant,
03:24c'est que pour votre chance d'entrer,
03:26allez sur omaze.com.
03:31Si vous êtes nouveaux à Throttle House,
03:33nous faisons des revues de voitures,
03:35des tests de route,
03:37et beaucoup de bêtises.
03:39Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
03:48Les Audi rapides sont un peu comme
03:50les trams à roulettes en Europe.
03:52Vous arrivez à des vitesses absurdes,
03:55mais puis elles existent juste en dessous de vous.
03:57C'est ce genre de constant
03:59qui brûle, qui tourne.
04:02C'est pas un mot.
04:03Mais le cool des Audi RS
04:05c'est que vous pouvez en profiter
04:07d'avoir deux vitesses, comme celle-ci.
04:09OK, un test de 0 à 60 km par heure
04:11en utilisant un draggy.
04:12OK, je vais éteindre le contrôle.
04:14En mode démarrage.
04:19Ils s'éloignent de l'avant et…
04:21OK.
04:23C'était 3,37 secondes.
04:27Voyons ce que James fait.
04:30OK, le nouveau est plutôt bon
04:32et il démarre bien,
04:33mais c'est la performance.
04:38C'est rapide.
04:41Regardez le draggy.
04:443,25 secondes.
04:46Et oui, c'est du même endroit
04:48que Thomas a démarré.
04:50Tout ceci grâce à un twin turbo
04:524 litres V8.
04:53Je sais que Thomas en a un aussi,
04:55mais celui-ci fait des sons
04:57qu'il n'a pas.
05:17Il brûle sur la piste
05:19et quand vous démarrez,
05:21et que vous démarrez,
05:28il fait des pop-pops sur le démarrage.
05:31Mais même s'il y a un peu de drame
05:33dans le bruit
05:34et un push ridicule,
05:36les Audi délivrent de la puissance
05:38d'une manière plus subtile
05:40qu'avec un M5,
05:42ou un Peugeot.
05:44Le meilleur moyen de le décrire
05:46c'est que le M5 et le E63S
05:48sont plus comme un bateau de vitesse.
05:50Ils sont frantiques,
05:51ils sont folles.
05:52Ceci est plus comme un catamaran
05:54bien conçu,
05:55avec un grand démarrage.
05:57Et quand vous démarrez,
06:00il fait juste beaucoup de vent.
06:08Oh, le torque.
06:09Le torque, le torque, le torque.
06:11510 Nm de puissance.
06:13553 pouces.
06:15Ce qui n'est pas aussi impressionnant
06:17que le numéro de puissance de 605 Nm
06:19de cet avion.
06:21Ce qui, par ailleurs,
06:22est plus que ce que Thomas a
06:24dans le modèle 2021.
06:34N'oubliez pas,
06:35c'est la version de performance.
06:36Vous ne pouvez pas avoir
06:37une version de performance
06:38de celui-ci encore.
06:39Et il pèse plus de 500 pouces.
06:41La différence d'un dixième de seconde
06:43n'est pas si mauvaise.
06:46Mais j'aime la façon
06:47dont le pouvoir est délivré
06:49dans l'un d'entre eux.
06:50C'est si lisse.
06:52Il y a deux chargeurs turbo
06:54twin-scroll dans le V.
06:56La réponse du moteur est incroyable.
06:59La transmission peut prendre
07:00une minute pour répondre
07:01quand vous mettez vos pieds.
07:02Mais si vous cliquez sur Sport,
07:03ou si vous mettez le mode RS
07:05sur votre roue,
07:06pour avoir tout
07:07dans le mode le plus agressif,
07:09le moteur répond très, très bien.
07:12Et ça a l'air assez bien.
07:29Ce n'est pas le plus dramatique,
07:31mais je suis assez sûr
07:32que je peux entendre
07:33les « pops and bangs »
07:34de l'avion de James ici.
07:40Oui, celui-ci fait
07:41certainement plus de bruit
07:42que celui-ci.
07:43Mais ce qu'il n'a pas,
07:44et que j'ai l'avantage,
07:45c'est la technologie
07:46de suspension la plus récente.
07:48Le RS7 est standard
07:49avec la suspension
07:50d'air adapté de l'Audi.
07:51Et comme c'est le modèle RS,
07:53les épaules d'air
07:54sont 50% plus solides.
07:55C'est un système
07:56assez incroyable, en fait.
07:57C'est un système
07:58qui permet
07:59à l'avion
08:00de faire
08:01le tour
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08:03et de faire
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