1991 Toyota MR2 Review The Best Way To Spend $5,000
Category
🦄
Art et designTranscription
00:00Quoi? Je ne suis pas sûr que c'est comme ça que tu conduis la voiture.
00:03Thomas, c'était il y a 30 ans. Ils faisaient les choses différemment à l'époque.
00:07D'accord.
00:08En plus, c'est le T-top. J'utilise mes pieds. Le T signifie pieds.
00:12Quoi?
00:13Et c'est plus sûr de cette façon.
00:15Comment est-ce plus sûr?
00:16Regarde. Pas de snap oversteer.
00:20Vous regardez Throttle House.
00:23Je suis Thomas.
00:24Et je suis James.
00:29Et ceci est un Toyota MR2 de 1991.
00:401991.
00:41C'est l'année de l'arrivée de cette voiture-là.
00:451991.
00:46Cette voiture-là arrive près du début de la génération MK2.
00:51C'est une voiture à roue arrière à moitié.
00:55Et si c'est une bonne configuration pour la Formule 1, c'est une bonne configuration pour nous.
01:00Et celle-ci appartient en fait à notre meilleur membre de l'équipe sur Throttle House, Greg.
01:06Nous aimons Greg.
01:07Et il aime cette voiture.
01:09En fait, il l'a conduite à travers l'Amérique du Nord.
01:12Avec un peu d'améliorations de suspension, c'est son bébé.
01:15Et ce n'est pas même le turbo MR2.
01:18Alors préparez-vous à tirer à 60 km par heure.
01:21En moins de 8 secondes.
01:25Ouais.
01:28Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
01:31nous faisons des revues de voitures,
01:33des tests de route,
01:34et beaucoup de bêtises.
01:36Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
01:40Et la raison pour laquelle vous achetez cette voiture en 1991,
01:44c'est parce que, à part un Fiero,
01:47c'était presque le seul moyen d'acheter une voiture à moitié moteur.
02:09Donc pas seulement vous obtenez le son juste derrière vous,
02:13mais vous obtenez aussi cette balance à moitié moteur.
02:17Une balance que nous avons entendue un million de fois,
02:20qui peut vous déchirer.
02:22Alors le MR2 a construit une réputation très injuste
02:25pour l'oversteer.
02:28Ce n'est pas vrai.
02:31Bon, j'ai peut-être déchiré un peu.
02:40Le snap oversteer n'est pas vraiment si mauvais.
02:42C'est définitivement là.
02:44Et la raison pour laquelle les gens en ont un problème,
02:46c'est parce que si vous tournez à l'intérieur,
02:48et qu'on lève le throttle ou qu'on appuie sur la cloche,
02:50vous n'avez pas le droit d'appuyer sur le throttle.
02:52Vous n'avez pas le droit d'appuyer sur le throttle.
02:54Vous n'avez pas le droit d'appuyer sur le throttle.
02:56Vous n'avez pas le droit d'appuyer sur le throttle.
02:58Si vous tournez à l'intérieur,
03:00et qu'on lève le throttle ou qu'on appuie sur la cloche,
03:02le throttle appuie très facilement.
03:04Et vous devez être prêt à l'appuyer.
03:06Cela dit, si vous êtes prêt à l'appuyer,
03:09ce n'est pas vraiment un problème.
03:11Et la façon dont vous le réparez,
03:13c'est que vous appuyez sur le throttle,
03:15et que vous changez de poids à l'arrière.
03:17Dès que le poids est de retour à l'arrière,
03:19la voiture s'arrête, et c'est parti.
03:22Et cela signifie que même si j'ai
03:24une puissance de vélo hilarantement basse,
03:26je peux appuyer sur le throttle,
03:28car la voiture veut tourner.
03:30On appuie sur le throttle,
03:32on appuie sur la cloche,
03:34on appuie sur l'arrière,
03:36et on appuie sur le throttle.
03:38C'est facile, c'est amusant, j'adore.
03:40En fait, la raison pour laquelle j'aime
03:42appuyer sur le throttle à basse vitesse,
03:44ou appuyer sur le throttle à basse vitesse du tout,
03:46c'est que c'est incroyablement analogique.
03:48Celui-ci n'a pas de poids à l'arrière,
03:50il n'a pas d'ABS, et il a un throttle à câbles,
03:52donc tout est snappy.
03:54Et il a une transmission très vieille,
03:56ce qui signifie que si vous voulez tourner à basse vitesse
03:58avec une bonne vitesse,
04:00vous devez appuyer sur le throttle à basse vitesse.
04:02Appuyez sur le throttle, appuyez sur l'arrière,
04:04appuyez sur l'arrière, appuyez sur le throttle à basse vitesse,
04:06et c'est parti.
04:08La vérité, c'est que j'aime beaucoup
04:10conduire cette voiture.
04:12Oui, c'est bruyant, et le throttle à basse vitesse
04:14est bruyant, et la transmission
04:16est un peu mauvaise,
04:18mais c'est durable.
04:20La chose est, la seule chose
04:22qu'on parle de l'MR2,
04:24c'est le throttle à basse vitesse,
04:26mais pour moi, ce n'est pas la partie la plus cool.
04:28La partie la plus cool, c'est la durabilité.
04:30Cette voiture en particulier
04:32a conduit 226 000 kilomètres,
04:34ou 360 000 kilomètres,
04:36et rassurez-vous,
04:38aucune d'entre elles n'a été douce,
04:40en particulier les 20 dernières.
04:42Et voilà, ça marche parfaitement.
04:44En fait, on n'a même pas remarqué
04:46qu'on a presque brûlé
04:48ou perdu l'ensemble
04:50de l'huile d'engin.
04:52En fait, la raison pour laquelle je vous parle
04:54et que je ne conduis pas,
04:56c'est parce que l'owner a dû sortir
04:58et acheter plus d'huile.
05:04Et comme on l'a dit, non, ce n'est pas le turbo.
05:06C'est le 4-cylindres 2,2 litres
05:08naturellement aspiré
05:10de la Camry de l'époque.
05:12Donc, il a 120 hp.
05:14Ça ne semble pas grand-chose,
05:16mais quand vous pensez que ce véhicule
05:18pèse la même quantité qu'un Miata,
05:20ça ne se sent pas si lent.
05:22Maintenant, plus tard,
05:24le Mk2 a reçu l'ABS,
05:26une suspension améliorée,
05:28et ils ont réparé l'oversteer.
05:30Donc, il y a aussi des choses
05:32comme le fait qu'il n'ait pas
05:34de roue de conduite de puissance,
05:36ce qui, comme je suis sûr,
05:38Thomas dit que c'est,
05:40et qu'il l'aime tellement,
05:42rend ce véhicule très léger
05:44et quand vous le tournez,
05:46il y a ce sentiment
05:48que la distribution de poids
05:50est ici,
05:52pas devant,
05:54pas en arrière,
05:56ici.
05:58Et c'est vraiment satisfaisant.
06:02Mais plus important,
06:04parce que c'est si analogue
06:06et si léger,
06:08c'est vraiment facile à conduire.
06:10Je ne peux pas croire
06:12qu'un véhicule comme celui-ci
06:14coûte 5 millions.
06:16Pour un moteur mid-enginé,
06:18naturellement aspiré,
06:20avec des lumières,
06:22un véhicule de sport de Toyota.
06:24Mais à ce prix-là,
06:26pensez-le comme un MR2
06:28de base,
06:30d'où explorer,
06:32car même le propriétaire de celui-ci
06:34veut le changer en V6,
06:36ce qui est un swap très commun.
06:38Et celui-ci est naturellement aspiré,
06:40ce qui fait qu'il est plus courant
06:42que le moteur mid-enginé,
06:44ce qui permet d'y rester
06:46et d'avoir un peu plus d'amour.
06:48Parce que vous changez tout le temps.
06:52Oh, je me débrouille,
06:54j'ai des freins.
06:56C'est amusant.
06:58C'est léger, c'est amusant,
07:00c'est analogue.
07:02Vous devez vraiment conduire un de ces véhicules.
07:04Et si vous ne faites pas attention,
07:06ça vous attirera.
07:08C'est ce qu'il y a d'amusant
07:10dans le MR2.
07:12Ce véhicule est naturellement aspiré,
07:14ce qui signifie que tout se passe
07:16quand vous mettez vos pieds.
07:18En plus, car il a les moteurs plus courts,
07:20comme l'a mentionné James,
07:22vous devez un peu l'enlever
07:24et vous changez tout le temps
07:26pour trouver le peu de torque que vous avez.
07:28J'aurais manqué ça
07:30si j'avais un chargeur turbo
07:32et plus de puissance.
07:34Nous avons été assez chanceux
07:36avec la GT-R
07:38et le Civic Type-R.
07:40Jusqu'ici,
07:42c'est mon préféré
07:44car c'est la plus simple version
07:46d'un véhicule sportif.
07:48J'aime les choses mid-engine,
07:50les choses que vous devez faire attention
07:52à conduire.
07:54J'aime ça, j'en veux un.
07:56Et en ce moment, ils sont d'une grande valeur.
07:58Si ça change à cause de cette vidéo,
08:00ne vous en faites pas, je suis désolé.
08:02J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:04J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:06J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:08J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:10J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:12J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:14J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:16J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:18J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:20J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:22J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:24J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:26J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:28J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:30J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:32J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:34J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:36J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:38J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:40J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:42J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:44J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:46J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:48J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:50J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:52J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:54J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:56J'espère que je l'aurai déjà acheté.
08:58J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:00J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:02J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:04J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:06J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:08J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:10J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:12J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:14J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:16J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:18J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:20J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:22J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:24J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:26J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:28J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:30J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:32J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:34J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:36J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:38J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:40J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:42J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:44J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:46J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:48J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:50J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:52J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:54J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:56J'espère que je l'aurai déjà acheté.
09:58J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:00J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:02J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:04J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:06J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:08J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:10J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:12J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:14J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:16J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:18J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:20J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:22J'espère que je l'aurai déjà acheté.
10:24Est-ce que ça ressemble à...
10:26C'est environ 5 000 ou 6 000 dollars.
10:28Greg, le propriétaire,
10:30dit qu'il a payé 3 200 pour ça
10:32et qu'il n'était pas en bonne forme.
10:34Il en a mis 16 000.
10:3616 000 ?
10:38Oui, donc 3 200 originellement.
10:4016 000 ?
10:4216 000.
10:44Il dit qu'il en a mis 6 000.
10:46Ça fait tout le sens.
10:48C'est toute sa stratégie d'acheter, acheter, vendre.
10:50Et ça va très bien pour lui.
10:52Ça a l'air d'être cher.
10:54La peinture peut le faire avec un peu d'amour.
10:56C'est sur sa dernière couche.
10:58Il a commencé à la polir.
11:00Et parce que c'est sur sa dernière couche,
11:02ça a commencé à devenir blanc.
11:04Ça peut faire un nouveau travail de peinture.
11:06C'est très évident ici.
11:08Regardons l'intérieur rapidement.
11:10C'est un bruit génial.
11:12Ça a l'air d'un pont.
11:14Ce n'est pas la roue originale.
11:16Non, la roue originale s'est déchirée dans le soleil.
11:18C'est assez métal.
11:20C'est une roue de conduite Celica.
11:22Vous l'appelez Celica.
11:24Je l'appelle Celica,
11:26mais beaucoup d'entre vous l'appellent Celica.
11:28Ça a l'air d'un plastique liquide.
11:30C'est ce que vous injectez qui n'est pas...
11:32Injecté dans quoi ?
11:34Qu'est-ce que vous vous injectez ?
11:36Je ne sais pas.
11:38Confessions.
11:40C'est un cluster de gages.
11:42C'est assez grand.
11:44C'est l'un des plus grands détails de l'intérieur.
11:46Les gages sont énormes.
11:48Ça a l'air de l'ancien.
11:50C'est le même matériau qu'il y avait dans le Supra.
11:52C'est le même genre de plastique
11:54en peinture brillante.
11:56C'est un tissu qui a vu de la vie.
11:58C'est un bon tissu.
12:00C'est quelque chose qui a vécu.
12:02C'est une voiture d'aventure.
12:04Je l'aime pour ça.
12:06Tout est bien vêtu.
12:08Je pense que ça a été texturé
12:10à un moment.
12:12Maintenant, c'est le plus lisse.
12:14J'aime vraiment cette voiture, James.
12:16J'aime vraiment cette voiture.
12:18Je veux en acheter une.
12:20Tu veux en acheter
12:22chaque voiture de 5000 dollars.
12:24C'est vrai.
12:26Je veux une de toutes les voitures de 5000 dollars.
12:28Tu ne peux pas t'acheter pour rien.
12:30Je m'achète pour un MR2.
12:32J'ai besoin de 5000 dollars.
12:34Prends le temps de réparer l'Alfa.
12:36C'est clair.
12:38Au fur et à mesure
12:40que les nouvelles voitures deviennent plus lisses,
12:42plus isolées et plus chères,
12:44les voitures JDM comme celle-ci
12:46deviennent inévitablement charmantes.
12:48Nous avons vraiment aimé
12:50s'amuser dans ce petit MR2.
12:52Malgré ses faiblesses puissances
12:54et son nombre d'erreurs,
12:56c'est toujours un beau petit sport.
12:58À la fin du jour, comme vous pouvez imaginer,
13:00il n'y avait pas beaucoup de pneus pour le pauvre Greg
13:02de conduire à la maison.
13:04Heureusement, Michelin Canada
13:06avait suffisamment de pneus de remplacement
13:08pour que Greg ne nous laisse pas conduire de nouveau.
13:10Il va pouvoir expérimenter ce MR2
13:12en s'assurant de ne pas brûler l'engin.