2022 Genesis GV70 Review Nearly Perfect Luxury SUV
Category
🦄
Art et designTranscription
00:00Quoi ? Hey ! Hey ! Hey !
00:03Oh !
00:04Ils sont venus le prendre ?
00:05Cool !
00:06Oh ! Qui l'a pris ?
00:07C'est ton véhicule ?
00:08Ouais !
00:09Je pensais que c'était toi !
00:10Non, non, non !
00:11Ils sont partis ?
00:12Ouais !
00:14Tu as un Audi, n'est-ce pas ?
00:15C'est un Genesis, James.
00:17Je n'ai pas besoin de prendre mon propre véhicule pour le service.
00:19Ils viennent, c'est une partie de leur valet à la maison.
00:21Ils prennent le véhicule, le prennent pour le service,
00:23et le ramènent. C'est assez cool.
00:24Je l'ai juste laissé sur le côté de la route avec les clés.
00:27Avec les clés ?
00:28Ouais.
00:29Ça n'a pas l'air bien.
00:30C'est ce que tu devrais faire ?
00:31Oui.
00:34Salut ! Je suis là pour prendre ton GV70.
00:40Et l'orange saute.
00:43Putain !
00:45T'es en train de regarder Throttle House.
00:46Je suis Thomas
00:49Et je suis James !
00:52Et voici le nouveau Genesis GV70.
01:02Le nouveau générique de GV70 les plus impressionnants du monde.
01:08Le plus haut-pilote de la chaîne.
01:09Le truc le plus nouveau, le plus délicat, le plus crossover de Genesis.
01:16Une marque qui continue de nous impressionner,
01:19un peu à leur détriment,
01:21parce que chaque nouveau modèle que nous introduisons,
01:24nos expectations augmentent.
01:27Ils ne se sentent plus comme des sous-nombreux,
01:30donc ils ne reçoivent plus de passe libre.
01:34Surtout puisque ce GV70,
01:36alors qu'il a commencé à moins de 50 millions de Canadiens,
01:39coûte environ 70 000 dollars,
01:42ce qui n'est pas une somme insignifiante
01:45pour un véhicule entouré de géants allemands.
01:48Est-ce que ça correspond ?
01:50Voyons voir.
01:53Si vous êtes un monstre,
01:56nous faisons des revues de voitures,
01:58des tests de route,
01:59et de course.
02:01Alors abonnez-vous et cliquez sur la cloche.
02:32Parce qu'avec le GV70,
02:34Genesis essaie d'appuyer sur l'épaule du Audi Q5,
02:38du BMW X3 et du Mercedes GLC.
02:41C'est difficile, c'est une épaule allemande.
02:44Pour le faire,
02:45le premier ingrédient de la recette doit être l'engin.
02:49Dans ce cas,
02:50celui-ci possède un twin-turbo V6 de 3,5 litres.
02:55En fait, en le regardant maintenant,
02:57il y a deux twin-turbo V6.
03:00C'est un quad-turbo.
03:02C'est la nouvelle génération, Genesis.
03:05OK, c'est un twin-turbo V6,
03:08mais il produit 375 hp et 391 lb-ft de torque.
03:13Et Genesis a trouvé le bon moment
03:15pour offrir ce contrôle de lancement.
03:17Donc je pense que c'est notre devoir
03:20de savoir ce que ça peut faire,
03:22parce qu'il coupe le X3 M40i
03:24par contre,
03:25par quelques milles.
03:26Ils prétendent 5,1 secondes à 100 km,
03:29mais on va faire juste 0 à 60 km par heure.
03:32Donc j'espère que c'est juste en dessous de 5 secondes.
03:34Sport+, ESC off, contrôle de lancement prêt, go.
03:40Great, grip off the line,
03:41all-wheel drive system kicking in there.
03:455,6.
03:48C'est pas très bien.
03:50C'est environ une seconde plus que le X3 M40i,
03:53donc j'avais l'impression que c'était mieux que ça.
03:58Je dirais que ça n'a pas vraiment
04:00créé beaucoup de boost pour le lancement,
04:02mais on a trouvé que c'était un peu
04:04un truc de Genesis.
04:05Qui sait, peut-être que c'est un des raisons
04:07pour lesquelles il y a une garantie de 10 ans aux États-Unis.
04:10OK, c'est pas aussi rapide que les Allemands,
04:12et il conduit très confortablement,
04:14mais c'est un X3 M40i.
04:16C'est un X3 M40i,
04:18et il conduit très confortablement,
04:20mais il a de la théâtrique.
04:22Transmettez-le en mode sport ou en mode Sport+.
04:27L'étouffement devient plus fort,
04:28le siège vous embrasse plus fort,
04:30l'aigle sur le rev-gauge se transforme
04:32en une espèce de flamme.
04:34Je pense que c'est plutôt cool.
04:37L'engin, alors,
04:38alors que ce n'est pas le plus rapide dans son rang de prix,
04:41est lisse.
04:42La vitesse de 8 est facile à suivre.
04:44Est-ce fantastique?
04:45Non, pas vraiment,
04:46même s'il décelère,
04:47c'est juste un peu comme un drone.
04:49Mais il a le système de son de lexicon de 18 ans,
04:51alors écoutez-le plutôt.
04:53Je dirais que l'engin n'est pas aussi rapide en pratique.
04:57J'ai commencé avec la transmission de 8 ans,
04:59et c'est assez rapide.
05:02Mais ce n'est pas au niveau où je dirais
05:04que le turbo de 3,5 litres est trop rapide.
05:06Ce n'est pas trop rapide.
05:08Si vous voulez une économie massive,
05:10le turbo de 2,5 litres va le faire,
05:12ce 4-cylindres.
05:13Mais...
05:15Ce véhicule s'adapte parfaitement au 3,5 litres.
05:18Mais d'un point de vue de la packaging,
05:20le turbo de 3,5 litres
05:22signifie aussi qu'il y a d'autres choses,
05:25et je ne suis pas sûr de toutes.
05:29Même si je pense que ces roues de 21 poignets
05:32ressemblent un peu à l'impression
05:34que fait le siège de Wicker sur votre cul
05:36quand vous vous asseyez trop longtemps,
05:38mon vrai souci,
05:39et c'est quelque chose que les Allemands font tout le temps,
05:41c'est qu'en nom de sportivité,
05:43Genesis a compromis la course
05:45parce qu'ils l'advertissent comme la course sportive.
05:48Donc j'espère vraiment que ce n'est pas le cas.
05:52Je dirais que je suis d'accord avec James.
05:54Les roues de grande taille sont stupides.
05:56Heureusement,
05:57parce que c'est le modèle d'Uppertrim,
05:59vous avez le système d'adaptation de suspension
06:01prévue pour la route
06:02qui lit l'avenir.
06:03Il utilise aussi le GPS
06:05pour ajuster la suspension en volant.
06:07Donc, même si nous avons des roues de grande taille stupides,
06:09la course est plutôt bonne.
06:11C'est vrai qu'il y a un peu de bruit
06:13sur certaines grosses bouchées
06:14si je devais être super-critique,
06:16mais je suis sur une route très bouchée en ce moment
06:17et il y a plein de travaux de suspension,
06:19ce qui est vraiment agréable.
06:20Et je suis même en mode Sport+,
06:22donc je vais le remettre en confort.
06:25En parlant de technologie,
06:27Genesis ne s'est pas arrêté
06:28avec le truc de prévue de route style Bentley.
06:31Il y a aussi un bouton d'adaptation du doigt
06:33ici.
06:34Quand je mets mon doigt là,
06:35quand je rentre dans la voiture,
06:36ça sauve mon profil de conduite.
06:37Donc si vous avez plusieurs conduits,
06:39lisez votre adaptation
06:40et ça vous met tout en place.
06:41Au départ,
06:42vous portiez seulement les clés individuelles,
06:44mais maintenant,
06:45nous sommes dans le futur,
06:46donc voilà.
06:47Il y a aussi des assiettes de massage,
06:49des assiettes de refroidissement,
06:51et vous pouvez soutenir la voiture
06:52à l'intérieur et à l'extérieur
06:53en utilisant la clé.
06:55C'est vraiment tout ce qu'il y a.
06:58Mais comment conduit le reste de la voiture?
07:00Parce que j'ai de hautes standards pour Genesis,
07:01parce qu'ils m'impressionnent
07:02tout le temps.
07:05Donc en mode Sport+,
07:06on va changer de mode manuellement.
07:08James a raison sur la transmission.
07:10C'est très lisse et agréable.
07:11L'engin n'est pas super réfiné,
07:13mais je pense que la gestion
07:15est là où ça gagne en ce moment,
07:17même contre la plupart des Allemands,
07:19parce qu'elle a un sentiment
07:20vraiment solide à l'intérieur
07:22et qu'il y a en fait
07:23un peu de feed-back,
07:24ce qui est génial.
07:25La position de conduite est aussi bonne.
07:27Pas de compromis,
07:28parce que c'est un CUV
07:29ou ce que ce truc-là est.
07:31Et c'est bordéline amusant à conduire.
07:36Mais n'attendez pas
07:37que je conduise comme un G70,
07:38parce que ce n'est pas le cas.
07:39C'est plus comme un crossover.
07:42Mais c'est OK,
07:43parce que je n'aime pas
07:44quand ils compromisent
07:46trop de confort
07:47pour la performance.
07:49C'est plus amusant
07:50qu'un SQ5,
07:51mais ce n'est pas
07:52aussi dynamiquement excitant
07:54qu'un X3 M40i.
07:57Et vu que ce n'est pas
07:58le top-top trim,
07:59il n'a pas les limites
08:00du différentiel.
08:01Donc si vous vouliez faire
08:02de gros skids neigeux
08:03en hiver,
08:04vous auriez du mal
08:05avec celui-là.
08:06Parce que c'est amusant,
08:07c'est pour ça.
08:09Nous faisons du nitpick.
08:11C'est une victoire
08:12absolue pour Genesis.
08:13Ils vont vendre
08:14un gajillion de ces voitures,
08:15parce que c'est confortable,
08:16facile à conduire,
08:17facile à pointer.
08:18Il y a suffisamment de feed-back
08:19pour savoir ce qui se passe,
08:20mais ça vous insulate
08:21suffisamment
08:22pour ne pas
08:23vous interrompre
08:24pendant votre vie
08:25en conduisant
08:26cette voiture au travail.
08:28C'est un super petit SUV.
08:30CUV,
08:31peu importe.
08:33Qu'est-ce que tu penses ?
08:34Je pense que c'est bon.
08:35C'est bon ?
08:36C'est bon.
08:37Je pense qu'ils ont fait
08:38un bon travail ici.
08:39Genesis,
08:40ça n'a pas l'air
08:41comme un badge Bentley du tout.
08:42On disait qu'on ne
08:43allait pas dire ça.
08:44Désolé,
08:45j'ai cassé, je vous promets.
08:46Ça correspond absolument
08:47à mes expectations.
08:48Oui.
08:49Parce que ça conduit
08:50comme un petit G80.
08:51Ça a été hype.
08:52Oui,
08:53c'est le même moteur
08:54que le GV80
08:55que nous avons conduit.
08:56Dans le même van,
08:57il conduit
08:58comme un plus grand G70.
08:59Mais c'est plus délicat.
09:00Plus délicat ?
09:01Plus délicat.
09:02Il a tout déchiré.
09:03C'est un peu italien,
09:04j'ai juste ajouté un peu de fleur.
09:05Oui.
09:06Mais ça a le nouveau design,
09:07n'est-ce pas ?
09:08Oui.
09:09Ça a ce grand crest.
09:10Ça a les lampes quad.
09:11Les gens sont un peu
09:12séparés.
09:13Ils sont un peu séparés.
09:14Je savais que tu allais
09:15avec ça.
09:16Ce n'était pas prévu.
09:17Je savais que tu allais avec ça.
09:18Mais c'est le sport.
09:19Oui.
09:20C'est le package
09:21d'apparence sportif
09:22qui est standard
09:23sur le 3.5 turbo,
09:24ne me le dites pas.
09:25D'accord.
09:26Ce qui signifie que
09:27ce n'est pas du chrome brillant,
09:28c'est du chrome sombre.
09:29C'est du chrome sombre.
09:30C'est du chrome sombre.
09:31Et il y a aussi
09:32les autres endroits,
09:33comme le trim de fenêtre
09:34qui est du chrome brillant
09:35et qui est maintenant sombre.
09:36C'est du chrome sombre ?
09:37Est-ce ?
09:38C'est trop brillant
09:39pour le chrome normal.
09:40D'accord.
09:41Ça commence à devenir
09:42chiant.
09:43En parlant de brillant,
09:44ce sont des choses
09:45qui sont un peu…
09:46C'est un véhicule sombre
09:47et ce petit espace
09:48de design ici
09:49sur les couleurs plus légères
09:50ressemble un peu bizarre
09:51parce que ça ne se mélange
09:52pas dans la fenêtre.
09:53Ça ressemble à
09:54les anciens Porsches,
09:55les 928-944.
09:57C'est un bon mot
09:58pour eux.
09:59C'est ce qu'on va leur appeler.
10:00On ne peut pas…
10:01On n'est pas autorisés
10:02à utiliser le mot
10:03qu'ils utilisent.
10:04Non, vous savez quoi ?
10:05J'en ai fait un avant.
10:06Oui.
10:07En motion,
10:08ils ressemblent vraiment…
10:09Ils ressemblent vraiment cool.
10:10En motion ?
10:11En motion.
10:12Ils ressemblent bien.
10:13Je n'ai pas de problème
10:14avec eux du tout.
10:15Je veux dire,
10:16ils ressemblent comme un blur
10:17en motion.
10:18Non, non, non.
10:19Ils font un truc cool.
10:20Ok.
10:21J'espère qu'on a un clif,
10:22sinon je suis totalement faux.
10:23Mais oui, ils ressemblent bien
10:24je pense.
10:25C'est ce que j'ai voulu.
10:26Oui.
10:27C'est parce que le GV80
10:28est un SUV de bonne taille.
10:29Ce n'est plus
10:30comme un wagon,
10:31mais il y a
10:32un peu d'escalade
10:33à l'arrière.
10:34C'est le coupé.
10:35Il y a la ligne parabolique
10:36qui coule vers l'arrière.
10:37Parabolique ?
10:38Est-ce que tu l'as
10:39appris
10:40à l'envoi de presse ?
10:41Non.
10:42Je ne peux pas lire.
10:43Et aussi,
10:44parce que c'est le pack sport,
10:45on a le gros
10:46exhaust circulaire.
10:47Il y a un diffuseur
10:48en couleur de corps
10:49qui,
10:50parce que c'est noir,
10:51est juste noir.
10:52Je ne suis pas sûr
10:53de ce que je ressens
10:54avec ces exhausts.
10:55Non ?
10:56Je ne sais pas.
10:57Parce qu'ils ont
10:58ce genre de pattern
10:59autour d'eux,
11:00honnêtement.
11:01Tu sais ce que c'est
11:02mon truc préféré,
11:03en arrière ?
11:04Qu'est-ce que c'est ?
11:05La lumière de frein.
11:06La lumière de frein
11:07est tellement cool.
11:08C'est comme un Batman.
11:09Oui, c'est vraiment
11:10un truc
11:11à l'arrière.
11:12Comment va-t-on
11:13sur l'espace de chaussures ?
11:14C'est bien.
11:15C'est bien,
11:16non ?
11:17C'est bien.
11:18C'est dans le trou des sièges.
11:19C'est un peu compromis
11:20parce que c'est la ligne coupée,
11:21mais c'est…
11:22C'est assez grand, je veux dire.
11:23Et tu dis que les chaussures
11:24vont à plat, non ?
11:25Les chaussures vont à plat, oui.
11:26Non, c'est…
11:27C'est une victoire
11:28en termes de design
11:29et de conduite.
11:30Je veux dire…
11:31Nous n'avons même pas
11:32arrivé à l'intérieur
11:33le plus excitant.
11:34Non, c'est l'intérieur.
11:35Oui.
11:36Ils l'ont fait.
11:37Ils l'ont fait.
11:38OVALS !
11:41Magnifique.
11:42Oui, c'est vraiment…
11:43Vraiment magnifique.
11:44Tu m'as lancé là-haut,
11:45je ne voulais même pas ça.
11:46OVALS partout.
11:47Ce sont en fait des ellipses.
11:48Des ellipses elliptiques.
11:51Je pense que c'est plus oval
11:52que des ellipses.
11:53Ce n'est pas cool ?
11:54Alors, je vais juste
11:55pointer un ou deux choses
11:56que je n'aime pas.
11:57Oui.
11:58Prends ça de l'extrémité.
11:59Bien sûr.
12:00D'accord ?
12:01Tout d'abord,
12:02je me souviens de cela
12:03dans le G80,
12:04c'est toujours une chose.
12:05Tu as deux boutons ici
12:06qui font des choses
12:07très fondamentalement
12:08différentes pour l'avion.
12:09L'un contrôle l'infotainment
12:10et l'autre te bat
12:11en neutral sur la route.
12:12Je pensais que tu étais un fou
12:13et j'ai expérimenté
12:14le contraire.
12:15Oui.
12:16Donc je suis allé le mettre
12:17à conduire
12:19en mode silencieux.
12:20Oui, exactement.
12:21Surtout en sortant
12:22le nouveau G70
12:23qui a le changeur normal.
12:24Le changeur normal, oui.
12:25Mais le nouveau G70
12:26ne bénéficie pas de ce
12:27intérieur redesigné.
12:28Quand le nouveau G70,
12:29non pas le nouveau,
12:30mais le nouveau G70
12:31est sorti,
12:32nous espérons
12:33que ce serait
12:34celui-ci.
12:35Mais ce n'est pas le cas.
12:36Je savais que ce n'était pas.
12:37Oh, t'as compris ?
12:38Je savais que ce n'était pas.
12:39T'as compris ?
12:40D'accord.
12:41C'est celui qui a
12:42cette clustre de gauges.
12:43Il l'a.
12:44Donc, c'est le trim
12:45préalable.
12:46Oh, c'est cher.
12:47Il a la clustre 3D,
12:48la même clustre numérique
12:49que nous avions
12:50dans le GV80.
12:51Dans le GV80.
12:52Tu n'aimes pas
12:53cette clustre de gauges.
12:54C'est bien.
12:55Je ne l'aime pas, honnêtement.
12:56C'est bien.
12:57C'est étrangement
12:58half numérique.
12:59Tu arrives à un certain
13:00prix,
13:01et j'attendais
13:02qu'elle soit uniforme
13:03en quelque sorte.
13:04J'ai l'impression
13:05que ce n'était pas
13:06half numérique.
13:07J'ai l'impression
13:08que c'était juste
13:09deux de ceux-là,
13:10parce que c'est une
13:11petite clustre
13:12qui a l'air bien.
13:14C'est bien.
13:15C'est bien,
13:16parce que ce n'est pas
13:17la clustre ovale.
13:18En fait, je n'aime pas
13:19l'ellipsis.
13:20Tu reçois toujours
13:21la clustre de deux
13:22si tu n'as pas
13:23le paquet de sport,
13:24je crois.
13:25Le 3.5.
13:26En regardant le 3.5,
13:27je pense que ça vient
13:28avec cette clustre.
13:29C'est une clustre
13:30qui a l'air bien.
13:31Nous avons juste
13:32sorti l'ID4,
13:33et l'ID4 avait des boutons
13:34qui ressemblaient à ceux-ci
13:35qui étaient touchés
13:36par la capacité.
13:37Ce n'est pas ça,
13:38et c'est tellement mieux.
13:39C'est juste un clic.
13:40Ce n'est pas le seul endroit
13:41où c'est un peu plus intuitif
13:42que l'ID4.
13:43C'est partout.
13:44C'est partout.
13:45Oui, c'est littéralement
13:46partout.
13:47Apparemment,
13:48c'est la pratique de Genesis.
13:50Tu dois la regarder,
13:51n'est-ce pas ?
13:52Non, je ne le vois pas.
13:53C'est le bout de la langue.
13:54C'est le bout de la langue ?
13:55La beauté de l'espace blanc.
13:57La beauté de l'espace blanc ?
13:58L'espace blanc.
13:59Blanc, oui.
14:00C'est rouge.
14:01C'est rouge.
14:02C'est rouge.
14:03Je pense que c'est
14:04plus une métaphore.
14:05C'est-ce que tu veux dire,
14:06une métaphore ?
14:07Je ne sais pas.
14:08Mais il y a des choix
14:09de design cool ici.
14:10On a cette ligne de silver
14:11qui va tout autour.
14:12Même ça,
14:13c'est très facile à utiliser.
14:14Le téléphone...
14:15Il va juste...
14:16Il va là-dedans.
14:17C'est fait.
14:18Il ne possède pas
14:19d'écran de voiture sans câble.
14:20Je dirais que ce design
14:21offre l'écran de voiture sans câble
14:22parce qu'il charge.
14:23Un peu.
14:24Tu peux mettre un petit câble
14:25là-dedans.
14:26Oui, un petit câble là-dedans.
14:27L'autre chose
14:28que j'aime vraiment,
14:29c'est cet infotainment
14:30qui est de 47 mètres de large.
14:31Oui.
14:32Mais ce que j'aime
14:33de ça,
14:34c'est que ça a complètement
14:35cassé l'écran de voiture
14:36de BMW
14:37de la dernière génération.
14:38Et ça l'a amélioré.
14:39Et ça l'a amélioré.
14:40Je pense que j'ai déjà
14:41dit ça dans une interview.
14:42C'est tellement
14:43facile à naviguer.
14:44Et en fait,
14:45tout est incroyablement
14:46simple.
14:47On a...
14:48Ce n'est pas
14:49un bouton physique,
14:50mais au moins,
14:51je n'ai pas besoin
14:52d'aller dans un menu
14:53pour mettre
14:54mes chaussures froides.
14:55Et les contrôles climatiques
14:56sont physiques.
14:57C'est là-bas.
14:58Oui, c'est un peu
14:59inquiétant.
15:00Je dirais ça.
15:01C'est ça ?
15:02Oui.
15:03Et en plus,
15:04malgré le fait
15:05que c'est un coupé,
15:06ton frère,
15:07qui a six pieds six,
15:08qui prouve
15:09que tu es clairement
15:10adopté,
15:11il se situe
15:12sans problème
15:13dans ma position
15:14de conduite.
15:15Oui, c'est assez impressionnant.
15:16Donc,
15:17si je dois
15:18le dire quelque part,
15:19c'est combien
15:20d'argent ?
15:2165.
15:22C'est beaucoup
15:23d'argent
15:24pour des sièges
15:25qui ont
15:26un pattern
15:27sur eux
15:28qui ressemblent
15:29à ce que tu as acheté
15:30un siège Wal-Mart
15:31de 4 dollars
15:32pour aller
15:33à un jeu de football.
15:34Ce n'est pas
15:35un beau
15:36pattern.
15:37Je l'aime.
15:38Mais si tu ne l'aimes pas,
15:39tu as payé 10 grammes plus.
15:40Prends l'ultime.
15:41C'est en cuir de Napa Leather
15:42et il a des
15:44capteurs suédois.
15:45Non,
15:46pour le prix,
15:47c'est toujours
15:48très impressionnant
15:49et j'aime
15:50comment
15:51c'est simple.
15:52Tu sais,
15:53ça ressemble
15:54à un cross
15:55entre
15:56ce que Mazda fait,
15:57ce qui je pense
15:58est un peu
15:59trop oversimplifié,
16:00et ce que
16:01les Allemands font.
16:02Ça ressemble à un CX-5
16:03élevé.
16:04Oui,
16:05exactement.
16:06C'est l'un des meilleurs
16:07de sa catégorie.
16:08Ce n'est pas trop,
16:09ce n'est pas comme
16:10le Mercedes
16:11qui te frappe
16:12dans le visage
16:13avec la lumière ambiante
16:14et un gazillion
16:15d'options.
16:16Oui,
16:17le manque de bruit
16:18venant du Japon
16:19et de la Corée
16:20est très bien.
16:21C'est très bien.
16:22Il a un couvercle de verre.
16:23C'est très bien.
16:24Un des problèmes
16:25les G70,
16:26c'est qu'on ne peut pas
16:27le mettre en arrière.
16:28Oui.
16:29Je sais que tu préfères
16:30ce qu'il y a
16:31dans cet intérieur.
16:32C'est fantastique.
16:33Je ne vais pas...
16:34Je ne peux pas vraiment
16:35le fauter.
16:36Je suis en train de faire
16:37des choses,
16:38c'est mon boulot.
16:39Mais honnêtement,
16:40en se trouvant ici,
16:41c'est confortable,
16:42c'est spacieux,
16:43ça sent bien,
16:44ça sent vraiment
16:45à la haute.
16:46C'est un absolu.
16:47Je veux voir
16:48un nouveau G70
16:49avec cet intérieur.
16:50Oui.
16:51Vous allez tous
16:52payer un premium pour ça.
16:53Ce qui se passe
16:54en ce moment,
16:55c'est que Genesis
16:56est en train
16:57de réutiliser
16:58ses plantes de puissance
16:59pour faire des choses
17:00comme ça.
17:01Oui.
17:02Donc on a des voitures
17:03qui sentent vraiment
17:04à la haute.
17:05Mais honnêtement,
17:06le seul endroit
17:07où je pense que cette voiture
17:08manque,
17:09c'est dans le moteur.
17:10Je suis d'accord.
17:11C'est pas mal.
17:12Non,
17:13ce n'est pas au niveau
17:14des Allemands.
17:15C'est juste bien.
17:16Oui, exactement.
17:17La voiture,
17:18malheureusement,
17:19n'est pas bien.
17:20C'est bien.
17:22Donc,
17:23si vous pensez
17:24au GV70
17:25comme quelque chose
17:26qui peut rivaliser
17:27la performance
17:28d'un Brethren
17:29pour un discount,
17:30alors ce n'est pas le cas.
17:32Mais nous supposons
17:33que pour la plupart des gens,
17:35cela représente
17:36une chance
17:37de posséder
17:38quelque chose
17:39plus stylé,
17:40plus nouveau
17:41et plus
17:42esthétiquement unique.
17:43Ce qui manque
17:44dans la performance
17:45du moteur,
17:46c'est plus que
17:47ce qu'il fait pour
17:48le confort,
17:49la technologie
17:50et le style.
17:51Tout ce qui,
17:52dans un crossover
17:53moderne,
17:54est considéré
17:55comme très important.
17:56Merci pour votre attention.
17:58Sous-titrage Société Radio-Canada