Jeep Trackhawk vs Tesla Model Y Performance vs Tesla Model X Performance DRAG &
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Art et designTranscription
00:00Vous regardez Throttle House, et c'est un drag race.
00:08Regardez ça !
00:17Bienvenue à la course Throttle House,
00:19notre propre coin de la Terre où nous pouvons drag racer et setter nos temps de course.
00:22Je suis Thomas.
00:23Et je suis James.
00:24Et c'est ce qui se passe quand vous donnez aux crossovers et aux SUVs
00:27trop de puissance.
00:29Les Teslas ont une tendance à vaincre tout dans un quart de mile de drag race.
00:34Alors qu'est-ce que vous faites quand vous avez les performances du modèle X
00:37et du modèle Y sur une voie abandonnée ?
00:40Apportez un Jeep V8 superchargé à 707 hp, bien sûr.
00:44Off-the-line, ce Jeep est plus rapide que ses frères Challenger Hellcat
00:49sur une surface comme celle-ci, grâce à sa conduite à roue entière.
00:52Et contrairement à ses compétiteurs Tesla,
00:54il aime faire connaître sa présence.
00:59Ce qui est intéressant ici, c'est que le modèle X peut avoir le plus de puissance,
01:03mais c'est aussi le plus lourd et le plus cher.
01:07Le modèle Y peut avoir le moins de puissance, mais c'est aussi le plus léger.
01:11Et comme le X, il a l'avantage du puissance instantanée.
01:16La vérité, c'est qu'on n'a aucune idée de ce qui va se passer.
01:23Si vous êtes nouveaux à Throttle House, nous faisons des revues de voitures,
01:26des tests de trottinettes, et beaucoup de trucs.
01:30Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
01:34Ok, dans le Y, tout le monde demande pourquoi Tesla le modèle Y.
01:39Personne ne demande jamais pourquoi Tesla le modèle.
01:42Désolé.
01:43En tout cas, nous sommes tous chargés.
01:45Le modèle X est là parce que si ça perd, tout le monde va dire
01:50que vous avez besoin de la performance du modèle X.
01:53C'est pour ça que c'est là.
01:54En ce qui me concerne, c'est une course entre le Y et le Trackhawk,
01:58moi-même et Thomas.
01:59Et il dit toujours qu'il est dans la voiture qui perd,
02:01alors on verra ce qui se passe ici.
02:03Le quart de mile va dire tout.
02:06Ok, Jeep Trackhawk.
02:08Je suis en train d'utiliser la cloche rouge avant que personne ne me demande.
02:11Ok.
02:12Donc, all-wheel drive, plus de 700 hp, super chargé, incroyable.
02:17En plus, nous avons une belle dame qui nous a envoyé dans la course aujourd'hui.
02:19La dernière fois que nous faisions tous les Teslas, nous avions un homme nommé Glenn.
02:22Il est très sympa.
02:23Mais c'est un Jeep américain avec un supercharger et un V8,
02:26donc il est venu avec la fille, je ne sais pas.
02:28Ok.
02:29Donc, nous utilisons ce truc cool sur notre vidéo Tesla,
02:31parce que les voitures étaient si proches.
02:33Il s'appelle Trackwrap par X-Bell.
02:35C'est comme un cap remis à retirer qui va sur le devant de la voiture.
02:38C'est comme une couche.
02:39Et vous pouvez l'enlever et retirer pour juste un jour de course.
02:41C'est comme un PTFE très épais que vous pouvez retirer en même temps.
02:44C'est super cool.
02:45Je n'aime pas l'application, mais vous pouvez le faire très lisse
02:47et votre voiture est protégée pour votre jour de course.
02:49C'est super derrière les roues aussi,
02:51et c'est facile à retirer.
02:52Merci à X-Bell de nous envoyer un peu de Trackwrap.
02:54L'un des premiers moments que j'ai partagé avec Thomas dans une voiture
02:56était dans un Trackhawk quand nous avons fait un lancement.
02:58Et nous l'avons posté sur Instagram,
03:00donc allez le trouver sur le Throttles Instagram.
03:02C'est quelque part là-bas, mais c'est un lancement très drôle.
03:05J'irais peut-être me le dire.
03:07Donc, juste...
03:08parental guidance.
03:22C'est parti.
03:31Oh, wow, ce Trackhawk est rapide.
03:33Oh, mon Dieu.
03:35Oh, viens.
03:36Ce X est tellement rapide.
03:42Viens, Y.
03:44Oh, nous sommes les mêmes.
03:46Pas possible.
03:48Pas possible.
03:51Non.
03:52Oh, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage, freinage.
03:57Oui, ce truc est toujours rapide.
03:59Oh, mon Dieu. J'ai tout de suite oublié.
04:01Je suis totalement oublié de la putain de puissance de ce véhicule.
04:04Une fois que je suis allé à vitesse, nous avons actuellement été matchés.
04:07Vraiment.
04:08Mais j'ai vu le X aller.
04:09C'est pourquoi nous avons mis le X.
04:11Il est parti. C'est pourquoi nous l'avons mis. Ça fait sens.
04:13Intéressant.
04:14Intéressant de la course.
04:15Donc, quand tu es allé à l'écoute,
04:17C'est une course intéressante.
04:19Quand tu te lèves et que tes teslas pensent que tu as des propres EV,
04:23le Trackhawk te prend toujours.
04:25Allons voir comment ça se fait dans une course de rouleau,
04:27parce que vous êtes lourds.
04:28Allons-y.
04:29Ok, nous avons découvert que le Model X rouge,
04:32qui a gagné la course de digue,
04:34est un peu bas en puissance de batterie.
04:36Les teslas perdent de la puissance de la voiture
04:38quand ils sont bas en puissance de batterie,
04:40ce qui est stupide pour être honnête.
04:42J'ai de la gazoline à brûler, je n'ai pas à m'inquiéter de ça.
04:44Vous aimez le Model X, n'est-ce pas ?
04:46Nous allons l'utiliser.
04:47C'est à 80% de puissance de batterie.
04:49Ils ont des contrôles de lancement incroyables.
04:51Le Model X a le cheater,
04:53le Trackhawk a son truc fou.
04:55Mais une course de rouleau
04:57enlève le contrôle de lancement de l'équation.
04:59C'est le moment pour le Model Y de briller.
05:03Je vais rouler, je vais rouler,
05:05je vais tenir ici, je vais tenir ici.
05:07Ok, ok, ok.
05:09Go !
05:12Oh, le X est parti !
05:13Et il a pris le Trackhawk !
05:15Oh mon Dieu, regardez le X partir !
05:18Je voudrais dire, prends ça l'Amérique,
05:20mais c'est aussi l'Amérique.
05:21Oui !
05:22Allez !
05:23Non !
05:27Oui !
05:28Oh, oui !
05:29Oh, oui !
05:33Quelle vie !
05:37Oh, salut !
05:39Tu es trop heureux de cela,
05:40à chaque fois.
05:41Le contrôle de lancement ne gagne pas les guerres.
05:45C'est ce qu'on a appris.
05:47Donc, course de rouleau,
05:48Model Y.
05:49C'est fou !
05:50Mais ce contrôle de lancement...
05:51Le contrôle de lancement, c'est ce qui a fait la différence.
05:54C'est pourquoi le démon doit être un moteur à roue.
05:58Oui !
05:59Parce que vous n'allez pas être bullié sur Internet.
06:01Ça n'a pas d'importance.
06:02Je vais être bullié sur Internet.
06:04Écoute, il y a deux personnes qui regardent cette vidéo.
06:06Il y a deux types de personnes.
06:08Il y a les Tesla,
06:09et il y a les Hellcat.
06:11Qui est plus cool ?
06:12Ils ne s'unissent pas.
06:13Qui est plus cool ?
06:14Qui est...
06:15Pas de commentaire.
06:16Pas de commentaire.
06:17Les Miata, c'est ça ?
06:18Les Miata.
06:19Ok, alors,
06:20la performance de la Model X,
06:22avec son lancement absurde,
06:24et son incroyable accélérateur,
06:26a vaincu tout,
06:27comme nous l'avions supposé.
06:29Dans la course,
06:30la Y a mangé la poussière de la Trackhawk
06:32et de la Model X.
06:34Mais elle a pris le contrôle de lancement
06:36et elle a éclaté en deuxième place
06:38dans la course,
06:39laissant une puissante Trackhawk
06:41avec son accélérateur Hellcat
06:42dans son réveil.
06:43Donc,
06:44l'award Best Soundtrack
06:45va à la Trackhawk,
06:46mais il va falloir être content
06:48d'avoir une médaille de silver.
06:50Et la performance de la Model Y
06:51n'est pas de la pire.
06:53C'est pourquoi nous avons décidé
06:54de la mettre contre une Nissan GT-R
06:56juste pour la science.
06:58Mais ce clip sera exclusivement
07:00sur l'Instagram Throttle House,
07:02alors n'oubliez pas de nous suivre
07:04et d'y regarder.
07:05Merci pour votre attention.