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TechnologieTranscription
00:00L'électrification de l'ensemble de l'équipe de Mercedes-Benz
00:04est en train d'aller encore plus loin.
00:06Mercedes-Benz présente l'ensemble de son équipe électrique
00:09actuelle et future.
00:11Dans cette vidéo, nous vous montrerons toutes les équipes,
00:14de modèles compacts à salons de luxe de performance
00:17à véhicules multipurpose.
00:20Numéro 8. Mercedes-Benz EQA
00:23L'EQA est une variante électrique de la seconde génération de GLA Crossover SUV,
00:28à travers laquelle l'entreprise délivrera ses promesses en 2021.
00:32En contraste, le concept EQA de 2017
00:35était un hatchback basé sur la classe W177A.
00:39L'EQA de Mercedes-Benz sera construite sur le châssis de la classe W177A.
00:44Mercedes-Benz a conçu l'EQA avec un moteur électrique à l'esprit,
00:47donc le crossover retient les caractéristiques
00:49qui le rendent l'une des voitures les plus flexibles de sa classe.
00:52Il peut accueillir jusqu'à 7 personnes,
00:54même si le troisième rang est le mieux resté pour ceux de 5 mètres 4 et moins,
00:57et ses dimensions boxées permettent aux créateurs d'optimiser l'espace interne.
01:01Seuls les instruments d'apparence nouvelles
01:03distinguent l'EQB du GLB du siège de conduite,
01:06sinon ils sont identiques.
01:08Le modèle initial, l'EQA 250,
01:11possède un seul moteur électrique de 190 hp
01:14et un rang de 480 km, ou 300 milles.
01:18Le EQA 250 de Mercedes-Benz 2021
01:21est reporté utiliser 16,2 kWh par 100 km
01:26et possède un rang de 426 km sur le cycle de tests WLTP plus complexe
01:31ou 480 km sur le cycle de tests local ADR.
01:36Mercedes-Benz offre 3 ans de chargement libre public sur le réseau ChargeFox.
01:41L'EQA peut charger à 100 kW sur l'infrastructure de chargement rapide public de DC
01:46et 11 kW quand connectée à la boîte de mur adéquate.
01:51Numéro 7. Mercedes-Benz EQB
01:55Mercedes-Benz a ajouté un troisième véhicule électrique à son équipe
01:59en forme de l'EQB, qui a débuté à l'Auto Shanghai 2021 Auto Show en Chine.
02:04L'EQB, basée sur le GLB, sera un crossover subcompact
02:08avec un rang estimé WLTP de 499 km
02:12et sera disponible en 2021.
02:15Mercedes-Benz a conçu l'EQB avec un moteur électrique à l'esprit,
02:18donc le crossover retient les caractéristiques de l'un des véhicules les plus flexibles de sa classe.
02:23Il peut accueillir jusqu'à 7 personnes,
02:25même si le troisième rang est le mieux resté pour ceux de 5'4 et moins,
02:28et ses dimensions boxées permettent aux créateurs d'optimiser l'espace interne.
02:33Le système moteur dual de l'EQB 2021, basé sur le concept Vision EQS,
02:38produit un combined de 469 hp et 560 lb-ft de torque.
02:43L'EQS 2021 sera alimenté par deux moteurs électriques,
02:46ce qui le rend un véhicule all-wheel drive conventionnel.
02:49L'EQS, par contre, remplit le son d'exhaust de la V8 avec le silence.
02:54Seuls les instruments de nouveau distinguent l'EQB de l'EQB du véhicule à l'esprit,
02:59sinon ils sont identiques.
03:01Il est développé du moteur de combustion GLB, comme le nom l'indique,
03:05et se trouve entre l'EQA plus petit et l'EQC plus grand dans l'équipe électrique de Mercedes.
03:11En termes de style, il combine le corps boxy de la GLB
03:14avec de nombreuses fonctions stylistiques reconnaissables d'autres véhicules Mercedes EQ,
03:18y compris un grand panneau plat au lieu d'un grille,
03:21des modèles de roue en alloy complexe,
03:23des écrins de lumière avant et arrière,
03:25et plein d'accents métalliques à l'intérieur et à l'extérieur.
03:30Numéro 6. Mercedes-Benz EQC
03:33L'EQC aurait utilisé deux moteurs électriques en conjonction avec une batterie de lithium-ion.
03:39Une boîte à moteur directe d'une vitesse unique allait fournir toutes les quatre roues.
03:43Cette énergie produirait 402 hp et 561 lb-ft de torque.
03:48Nous n'avons jamais eu l'occasion de mettre l'EQC au test,
03:51mais Mercedes-Benz a calculé qu'il aurait fallu 4,8 secondes
03:55pour accélérer de 0 à 60 km par heure.
03:58Cela aurait placé l'EQC derrière son compétiteur principal dans cette classe,
04:01le Tesla Model X.
04:03Tesla déclare un temps de 4,4 secondes 0 à 60 km par heure pour le modèle de longue durée
04:08et 2,7 secondes pour le modèle de haute puissance, avec le mode ludique activé.
04:13L'intérieur de l'EQC aurait donné plus de luxe extraordinaire
04:18que les compétiteurs comme le Tesla Model X et Jaguar I-Pace.
04:22La structure était forte, l'artisanat était flou,
04:25et les matériaux utilisés étaient de la meilleure qualité.
04:28Une autre raison pour avoir peur de la cancellation de l'EQC est la cabine de haute qualité.
04:33Mercedes n'a jamais révélé l'ultime capacité de chargement de cet SUV.
04:37Mais en comparaison, la classe GLC, sur laquelle l'EQC aurait été basée,
04:42possède une capacité de chargement de 19 m3 derrière ses sièges arrière.
04:46Comme vous pouvez l'imaginer, l'EQC aurait eu des fonctionnalités technologiques très intéressantes.
04:51Un satellite XM radio sérieux et un système de son de Burmester ont été inclus comme fonctionnalités standard.
04:57La cabine aurait inclus deux displays de 10,25 inches,
05:01l'un pour le cluster d'instruments et le système d'infotainment.
05:04Cela aurait donné à l'endroit une apparence plus moderne si utilisés ensemble.
05:09Numéro 5. Mercedes-Benz EQS et EQS SUV
05:14Le Mercedes-Benz EQS sera le premier véhicule à être construit sur la plateforme électrique MEA.
05:20L'EQS est un véhicule luxe électrique de taille complète, conçu pour être en partie avec la classe S.
05:26Il sera le premier véhicule EQ à être construit sur la plateforme d'architecture modulaire MEA spécialisée.
05:32L'EQS sera prévu pour la production bientôt, dans 2021.
05:36Le nouveau sédan Mercedes-Benz EQS pour 2021 est un sédan S plus calme, plus spacieux et plus rapide,
05:42avec un éclairage holographique et une couche de lumière en continuité à l'avant.
05:47Le véhicule concept de la vision de Mercedes-Benz a servi de l'inspiration pour le sédan EQS de sa taille de production.
05:53Selon Mercedes, les moteurs twin de l'EQS devraient propulser le véhicule électrique de 0 à 60 km par heure en moins de 4,5 secondes.
06:02En comparaison, le long de la classe S prend 3,7 secondes pour s'accélérer de 0 à 60 km par heure.
06:09Lorsque les versions de sa performance offrent un temps de course de 0 à 60 km par heure de 2,4 secondes,
06:14cela provient d'un coût réduit.
06:17Le système du moteur twin sur l'EQS de 2021 donnera un rang d'environ 435 milles sur une seule charge.
06:24Ce sédan Mercedes-Benz EV sera équipé d'une technologie à l'écart,
06:28telle que la technologie d'autonomie autonome niveau 3, qui permettra de conduire en soi-même.
06:34Numéro 4. Mercedes-Benz EQE & EQE SUV
06:40C'est notre premier regard à l'évolution de Mercedes-Benz,
06:44qui augmente le modèle EQ de sa marque jusqu'à 6 à 2022.
06:48Cette voiture se trompera au-dessus du EQA, EQB et EQC de Mercedes-Benz,
06:54tout en offrant une option de conduite plus élevée au saloon EQE.
06:58Le saloon EQS tombera le rang en 2021, en même temps que son modèle SUV.
07:03Le EQE, un sédan de haut niveau lié au véhicule d'exécutif C-Class, sort en 2022.
07:10Le EQE, avec un rang de plus de 600 kilomètres, sera le deuxième modèle basé sur la plateforme d'autonomie électrique de Mercedes-Benz.
07:17C'est 373 milles.
07:19Il devrait accélérer de 0 à 100 milles par heure en 4 à 4,5 secondes,
07:24grâce à 400 hp et 700 à 750 Nm de torque.
07:30En octobre 2020, un sédan et une version SUV sont officiellement annoncées,
07:35avec le sédan débutant à l'initiative en 2022.
07:38Le système d'infotainment MBUX de la plus nouvelle version de Mercedes-Benz
07:42sera presque certainement utilisé dans l'EQE.
07:45Il pourrait ressembler à la configuration présentée sur le E-Class,
07:49qui possède un écran de touche de 12,3 inches qui peut être opéré par différents contrôles.
07:54Ceux-ci incluent un touchpad au centre de la console, des boutons intuitifs sur la roue de conduite
07:58et des instructions de voix activées qui, à notre avis, sont plus irritantes que bénéficiaires.
08:05Numéro 3. Mercedes-EQ GLE
08:09La famille Mercedes-EQ-Benz est en forme.
08:13L'EQC SUV basé sur le GLC sera accompagné d'un EQE SUV plus luxueux,
08:19qui sera l'équipage électrique du GLE de la prochaine génération.
08:23L'EQ GLE SUV code nom X296 sera sorti en 2022.
08:30Le nouveau EQ GLE sera positionné entre le GLC et le GLE
08:34et est disponible dans différentes configurations.
08:37La Mercedes, comme l'EQC, possèdera une structure modulaire pour les batteries.
08:42L'EQ GLE d'entrée niveau possédera un moteur à roue arrière
08:46alimenté par un moteur de 170 kW avec la batterie la plus basse contenant 60 kWh.
08:52L'EQ GLE de l'entrée niveau possédera deux moteurs
08:55avec un output de puissance combiné d'environ 500 kWh
08:59et une capacité de 110 kWh.
09:02Les moteurs posséderont 5 stages de puissance
09:05de 170, 200, 250, 350 et 500 kWh,
09:10ainsi que 4 capacités de batterie, 60, 80, 95 et 110 kWh.
09:16La range augmentera de 420 km à 660 km
09:21et la Mercedes promet une charge de 80% en moins de 10 minutes grâce à la nouvelle technologie.
09:28Numéro 2. Mercedes-Benz EQG
09:32Mercedes-Benz a suggéré que l'EQ GLE,
09:35un véhicule concept G-Class avec un moteur électrique à 100%,
09:39serait prévu à l'IAA Mobility 2021 à Munich.
09:44Externellement, l'EQ GLE ressemble à des véhicules G-Class
09:48avec des moteurs de combustion intérieurs,
09:50à l'inverse des modèles EQ qui possèdent un design front distinct et des plateformes spécialisées.
09:55L'EQ GLE est une modification G-Class avec deux moteurs électriques
09:58et une batterie de 108 kWh.
10:02Les modèles sont connus comme l'EQ G 560 4MATIC et l'EQ GLE 580 4MATIC.
10:09A l'intérieur, l'EQ GLE est presque identique à l'EQ GLE,
10:12sauf pour quelques accents rose-gold et quelques embellissants.
10:16Cela signifie 5 sièges avec suffisamment d'espace de cargo à l'intérieur de l'attache arrière.
10:21De l'autre côté, Mercedes a significativement élevé le sol de la cabine
10:24vers le sol de la bague arrière pour accueillir la batterie.
10:27Il y a donc moins de place dans les deux régions,
10:29et les occupants de l'arrière-salle sont forcés à s'asseoir
10:31dans une posture moins confortable qu'une GLE normale.
10:34Nous ne savons pas à quel point le cargo est plus petit,
10:37et nous ne pouvons donc pas dire comment cela va influencer la capacité de la bague.
10:416 sacs de cargo se trouvent sous la bague arrière de l'EQ GLE 250.
10:45Avec la bague arrière serrée, la quantité a augmenté à 16 sacs de cargo.
10:50Les ventes sont prévues à commencer en 2022 ou 2023.
10:551. Mercedes-EQ GLS
10:58La version électrique de la Mercedes-EQ GLS
11:00sera lancée en 2022 sur la plateforme unique EVA
11:04et sera connue exclusivement comme la Mercedes-EQ SUV.
11:08Le modèle aura deux moteurs à chaque axel
11:11et une transmission de deux vitesses à l'axe arrière,
11:13similaire à celui de la Porsche Taycan.
11:15Toutes les variantes utiliseront le réseau 800V.
11:18Nous attendons un temps de charge assez court pour la batterie,
11:21ce qui promet une capacité d'environ 100 kWh dans la version complète.
11:27Si vous avez apprécié cette vidéo,
11:29n'hésitez pas à regarder ces autres vidéos sur votre écran.