Sergio Pérez y Red Bull buscaran la VICTORIA en suelo texano | Previa Gran Premio de Texa
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DeportesTranscripción
00:00Hola amigos, bienvenidos a En el Pit, yo soy Marcos Olvera y ahora vamos a hablar del gran
00:06premio de los Estados Unidos, el gran premio de Austin, se lleva a cabo en el circuito
00:10de las Américas, el segundo de tres que tiene la Unión Americana en el calendario de la
00:14Fórmula 1, ya estuvo Miami, ahora viene Austin y a finales del mes de noviembre llegará
00:19el gran premio de Las Vegas, que es el antepenúltimo del calendario. Después de la ciudad del
00:25pecado veremos el gran premio de Qatar y cerraremos la temporada 2024 en Abu Dhabi,
00:31como siempre en el circuito de Jazz Marina, y estarán viendo las previas y los post aquí
00:36en Record Plus. Vamos a hablar un poco del circuito de las Américas. Es un circuito
00:43que está, digámoslo de alguna manera, en una zona desértica, las temperaturas de
00:48calor pueden ser altas, aunque no llega a ser un factor para los pilotos como sí lo
00:53es en el caso de grandes premios como Qatar, como Bahrain, lo que pasa en Singapur, donde
00:59los pilotos necesitan y pierden muchísimo peso, sudan mucho dentro del monoplaza y prácticamente
01:08hemos visto, por ejemplo, hace un par de años en el gran premio de Qatar, cuando debutó
01:11o en el gran premio de Arabia, pilotos que literal salían arrastrándose de los monoplaza
01:16por la deshidratación a la que estaban expuestos. A pesar de que el calor en la pista puede
01:21llegar a ser hasta de 40 grados Celsius, es verdad que el piloto de los monoplazas
01:27no termina deshidratado como pasa en los grandes premios que ya les habíamos comentado. La
01:32primera curva es una curva muy lenta, de hecho es muy prolongada, es una curva amplia que
01:37puedes tomar desde fuera aunque corres peligro de impactar a otro monoplaza como ya ha pasado
01:43anteriormente en ediciones previas a esta 2024. La guerra por el campeonato de constructores
01:51prácticamente podrá definirse este fin de semana si McLaren tiene un gran resultado
01:551-1-2, 1-2-3, que los dos pilotos de McLaren estén en el podio y que Red Bull deje a uno
02:03fuera de la zona de puntos o a uno muy alejado de los primeros cinco lugares, que desgraciadamente
02:09ese por las condiciones que ha venido y por el rendimiento que ha venido teniendo sin
02:14duda alguna sería el mexicano Sergio Checo Pérez. Max Verstappen ahora para Austin viene
02:21con el envío anímico de las declaraciones recientes de Helmut Marco, quien dijo que
02:26para él, para Marco, el piloto más rápido que existe en la parrilla actual sin duda
02:32es el tricampeón del mundo neerlandés que va a buscar su cuarta corona, pero seguramente
02:37como viene la mano no vamos a ver a Verstappen coronarse como tetracampeón del mundo sino
02:42hasta la última fecha que sería en Jazz Marina en el Gran Premio de Abu Dhabi, lo
02:46que pasó en 2021 cuando Verstappen ganó su primera corona en la máxima categoría
02:51del automovilismo. En aquel entonces, bueno, era con Lewis Hamilton, ahora peleará hasta
02:55el final con los dos McLaren, con Lando Norris y muy probable con Oscar Piastri, que empieza
03:02a acercarse peligrosamente a ese liderato en el campeonato de pilotos. Ese es el tema
03:09en cuanto a los pilotos, ¿no? En cuanto a los constructores está un poco más complicado,
03:14Red Bull que va a llegar con actualizaciones para el Gran Premio de Austin y que seguramente
03:19las van a ocupar para el Gran Premio de México, que es de este fin de semana al próximo.
03:26El problema, y lo ha dicho Marco, es que a Checo cada que le meten una nueva actualización
03:31al carro, cada que el monoplaza tiene una nueva configuración, cada que tienen una
03:35mejora, al mexicano le cuesta trabajo adaptarse a esas nuevas implementaciones que tiene el
03:42RB20, que ya comentaron, va a ser base para lo que viene para 2025. En ese tenor, teniendo
03:53en cuenta que Checo ha sufrido con las actualizaciones y teniendo en cuenta que no tiene un podio
03:57desde hace ya, prácticamente desde principios de la temporada, si no mal recuerdo, el último
04:02podio del mexicano fue en el Gran Premio de Japón, por ahí del mes de mayo, junio, se
04:10complica el panorama para el oriundo de Guadalajara, Jalisco. Obviamente todos queremos que Checo
04:16tenga una buena actuación en Austin, que venga embalado para el Gran Premio de la Ciudad
04:20de México, donde esperamos ahora sí no verlo nada más, la primera curve que termine chocando
04:25otra vez con Charles Leclerc, pero honestamente es complicado, a Checo le ha costado mucho
04:31este monoplaza, ha sufrido después de las actualizaciones, algo que a Max no le cuesta
04:36trabajo y en ese entendido necesitamos, o Checo mejor dicho, necesita adecuarse lo más
04:45pronto posible, es decir, en la primera práctica al RB20, a las nuevas actualizaciones que
04:51va a traer el RB20. Para este fin de semana vamos a tener una carrera sprint, el viernes
04:58va a ser la práctica uno, a la una de la tarde me parece tiempo del centro de México,
05:03vamos a tener la calificación sprint del viernes, el sábado vamos a tener la carrera
05:08sprint, que recordemos que va a ser un 25% de las vueltas totales del Gran Premio y después
05:15vamos a tener la clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos el próximo domingo
05:21en Austin, Texas.
05:41Otra de las grandes novedades que va a presentar el Gran Premio de Estados Unidos es la incorporación
05:46de Liam Lawson, el piloto que debutó la temporada pasada ante la salida de uno de
05:52los pilotos de Alfa Tauri, en aquel entonces Alfa Tauri que era Pierre Gasly, que hoy es
05:57piloto de Alpine. Liam Lawson va a tener la oportunidad de establecerse de cara a la siguiente
06:06campaña. Daniel Ricciardo ha dejado oficialmente la Fórmula 1, aparentemente por lo que se
06:12sabe va a seguir vinculado a Red Bull como, digamoslo, embajador de la compañía, pero
06:20ya no se va a volver a acercar a un monoplaza, al menos esta temporada. Incluso se dice que
06:25el destino del piloto australiano pinta para estar lejos de la máxima categoría. Va a
06:32seguir en el automovilismo, eso es seguro, se plantea que pueda correr en otras divisiones,
06:38luego seguramente se habla de acompañar a Romain Grosjean en IndyCar, que ya terminó
06:43la temporada, el mexicano Apatowar quedó en tercer lugar en el campeonato de pilotos
06:48y se podría tener en cuenta que Daniel Ricciardo se está incorporando a la próxima temporada
06:54a IndyCar. Con esta nueva adición de Liam Lawson se viene una carrera con un premio
07:01de edad muy bajo, estamos hablando de que tenemos a tres pilotos de 21 años hacia abajo,
07:09que es Oliver Mann, que va a correr con Haas, seguramente va a aparecer con Haas este gran
07:15premio, Colapinto, Franco Colapinto, el piloto argentino de Williams y ahora Liam Lawson
07:20con Kashaf, ¿no? Así que vamos a ver, vamos a ver.
07:32Entonces, esperemos, digo, al final son tres pilotos que están compitiendo en el fondo
07:40de la parrilla, lo que Franco Colapinto ha venido haciendo en las carreras recientes
07:45sin duda alguna ha motivado a Audi para tenerlo en cuenta como piloto para la siguiente temporada
07:53acompañando a Nico Hülkenberg, pero no es un hecho que el argentino pueda aparecer en
08:01el monoplaza de la compañía alemana para el siguiente año. Se habla también de Mick
08:07Schumacher, que podría volver a la Fórmula 1 después del fracaso que significó su temporada
08:12debut con Haas y también esperan que uno de los pilotos que va a quedar libre de Haas
08:19ya sea Kevin, bueno, ya se llevaron a Nico Hülkenberg y habrá que ver qué pasa con
08:24el futuro de Valtteri Bottas, que hoy no tiene asiento, también qué va a pasar con el tema
08:29de Kevin Magnussen, qué va a pasar con estos dos pilotos, creo que Audi no tiene intención
08:34de llevarse a los dos pilotos de Haas para su escudería para la siguiente campaña,
08:40habrá que ver qué es lo que ocurre porque Kevin Magnussen al día de hoy no tiene lugar
08:44en la Fórmula 1. Esteban Ocon sería el compañero de, o sería piloto de Haas para la siguiente
08:52campaña, permanece el francés una vez más después de lo horrible, después de la horrible
08:59temporada que ha tenido el francés con Alpine, que también dio noticia en este mes que no
09:06tuvimos Fórmula 1 en un nuevo parón de cara al cierre de la campaña. Renault ha dicho
09:12que planea vender el team Alpine, que Renault va a permanecer un tiempo alejado de Fórmula
09:201, al final están en negociaciones, habrá que ver qué empresa viene, qué empresa lo
09:26compra, si le van a cambiar el nombre, si van a cambiar de proveedor de motores, que
09:32al parecer ahí Renault no se retira. La idea es que Renault siga produciendo motores, pero
09:38ya no esté totalmente inmiscuido en la escudería que la reemplazó en 2021. Pasó de llamarse
09:45Renault a llamarse Alpine. Este es el último gran premio para Lewis Hamilton como Mercedes
09:52y de Carlos Sainz como Ferrari. Recordemos que la siguiente campaña el inglés va a
09:57buscar su octa campeonato del mundo, el inglés va a buscar su octa campeonato del mundo,
10:04ocho campeonatos quiere tener el británico superando a Michael Schumacher que tuvo siete
10:11y obviamente convirtiéndose en un hito automático de la máxima categoría del automovilismo.
10:17Entonces el gran premio de Austin sirve porque muchas cosas pueden cambiar. De entrada,
10:24entendiendo el trazado de la curva, después de la pista, esa primera curva es crucial,
10:30porque después es un sector de cuatro curvas, tres a muy alta velocidad, son curvas rápidas,
10:37de hecho es una víbora, son S, sales de ahí y te encuentras la curva 5 que es a la derecha,
10:44que es de media velocidad, la curva 6 es a la izquierda, que ya es un poco más rápida,
10:52aunque no como la 2, la 3 y la 4, y está la primera zona de DRS hasta la segunda curva
10:58de baja velocidad en el gran premio de Austin, Texas. Ahí, en ese trazado, en esa recta
11:05larga que van a tener los pilotos, en esa zona de DRS, estamos hablando que los monoplazas,
11:11al menos Red Bull, McLaren, Mercedes y Ferrari, estarían alcanzando 300, 320 kilómetros por hora,
11:18es una zona muy limpia para los rebases, seguramente vamos a ver grandes batallas ahí
11:23y también al final, después de la segunda zona de DRS, también presidida por una curva
11:29no tan larga como la primera, pero sí de una longitud considerable.
11:34Al salir de esa zona de DRS, viene una curva lenta hacia la izquierda, incorporación rápida,
11:42no es un trazado, no es un tramo muy largo y se viene una curva todavía igual o más lenta
11:49hacia la izquierda. Ahí empieza la tercera zona del circuito de las Américas
11:57y justo de cara a lo que es la línea de meta, se pueden ver también y se van a ver también
12:04muchas batallas en ese trazado que es, sí, por decirlo así, una curva, pero de muy alta velocidad
12:13a pesar de ser muy pronunciada en el circuito de las Américas. Aquí es donde vamos a ver
12:19qué es lo que puede pasar, cómo se va a configurar la parrilla o el campeonato de constructores,
12:27si Red Bull va a llegar a las últimas cuatro carreras del campeonato con posibilidades de pelear
12:32el tricampeonato en el mundial de constructores y también qué tanto puede hacer Max Verstappen.
12:41Si Lando aprieta, podríamos tener cuatro grandes premios de alarido. Va a ser la primera vez,
12:50bueno, la primera vez desde 2021, donde el campeonato no llegue decidido al Gran Premio de México.
12:58Entonces, Gran Premio de México, Interlagos, que es el Gran Premio de Brasil, que se corre en el Autódromo Ayrton Senna,
13:06después viene Qatar, Las Vegas y Abu Dhabi. En esos circuitos se puede decidir el campeonato
13:15tanto de constructores como pilotos, pero eso lo veremos después del Gran Premio de Estados Unidos
13:23y en los siguientes grandes premios de la temporada 2024 en la Fórmula 1.
13:29No olviden seguirnos en Record Plus y también no olviden ver los programas,
13:35toda la programación que tiene el canal, el Good Morning a las 9 de la mañana,
13:41también está Tuelo con el Dedo que se transmite a las 8 de la noche todos los días
13:46y Los Informantes a la 1 de la tarde.
13:49Recientemente tenemos la edición de Reversible, que es lunes y viernes a las 12 del día,
13:56con lo mejor de la NFL, previa y post de los partidos de cada semana y Tiempo Record,
14:08que es a las 9 de la noche los días lunes.
14:12Entonces, yo soy Marcos Olvera, nos vamos a estar viendo para el Gran Premio de la Ciudad de México
14:18y no olviden seguirnos en El Pit y también no olviden redes sociales, Facebook, Twitter,
14:26bueno, ahora Ex, Instagram, TikTok, en todas las plataformas, en Record y en record.com.mx.
14:34Bye.