• hace 12 horas

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Transcripción
00:00Como saben, esto sí es conocido, la dinámica fue la siguiente, un tren iba remolcado a taller,
00:08en un momento determinado, por razones que yo no puedo exponer y que se esclarecerán en el informe,
00:15ese tren que iba remolcado se suelta del tren que lo remolcaba
00:20y inicia un recorrido en una especie de caída libre por el túnel de Echamartilla.
00:27Un trabajador del centro de control de Adif toma la decisión de desviarlo a una de las vías
00:35para provocar su descarregamiento o evitar que acabe saliendo a la playa de vías de Quintana Tocha
00:45y pudiendo eventualmente chocar con algún tren que viniera.
00:49No está determinado, al menos yo no lo conozco, que hubiera ningún tren en ese momento
00:55con el que potencialmente pudiera chocar, pero sí que es evidente que si el tren hubiera continuado en su trayectoria
01:01podría haber alcanzado la playa de vías y haber impactado contra algún tren que pudiera venir en ese momento.
01:07Eso está en este momento por las clases.
01:10Lo cierto es que la decisión de ese trabajador produce la evitación de cualquier riesgo para las personas
01:18o para otros trenes que pudiera haber en el entorno de Atocha.

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