El Gobierno privatizará el Belgrano Cargas

El Cronista

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00:00Bueno, como recién anticipó el vocero,

00:02el mandato del Presidente es muy claro,

00:05el Estado no es empresario,

00:08por eso todas las empresas del Estado

00:10se van a abrir a capitales privados

00:12y se meterán a procedimientos para restringir

00:15y finalizar completamente la participación estatal en las mismas.

00:19La Agencia de Transformación de Empresas Públicas, a mi cargo,

00:22es una unidad ejecutora temporaria

00:25que tiene por finalidad la coordinación unificada

00:28y un mayor impulso y dinamismo a todos estos procesos.

00:31A partir de las competencias que se le otorgan a esta unidad

00:34a través del decreto 764 del año 24,

00:38tiene la responsabilidad de impulsar los proyectos integrales

00:42vinculados a la concesión, privatización,

00:45cierre, fusión, reestructuración,

00:48venta total o parcial de los paquetes accionarios

00:51de todas las sociedades y empresas públicas.

00:54En esta línea, como se anunció,

00:57iniciamos hoy el proceso de privatización

01:00de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A.,

01:03un proceso que implica la concesión al sector privado.

01:08La empresa opera tres líneas ferroviarias

01:10que cubren un total de 7.600 kilómetros.

01:14Para cada una de las tres líneas

01:16vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados.

01:20Una concesión por la vía, con derecho a cubro de peaje,

01:23que incluirá el traspaso de los empleados afectados a la misma.

01:27Dos concesiones de locomotoras que permitirá incentivar

01:31la competencia que incluya a sus respectivos conductores.

01:34Dos concesiones de vagones y dos concesiones de talleres

01:39que incluyan a los empleados asociados.

01:41De esta manera, todas las vías quedarán concesionadas

01:44en el sector privado, permitiendo con este modelo

01:47triplicar el volumen de carga transportada,

01:50ya que se incrementará la cantidad de trenes y sus frecuencias.

01:53El esquema propuesto es de concesión de infraestructura

01:57de acceso abierto, es decir, que el concesionario de la misma

02:00tendrá la obligación de permitir el paso a todos los operadores

02:04que quieran transportar carga por esas vías,

02:06evitando con esto conductas monopólicas.

02:09Las tierras y las vías continúan siendo de propiedad

02:12del Estado Nacional.

02:14Con todo esto se les quiere decir que la empresa Belgrano Cargas,

02:17tal como funcionaba hasta ahora, deja de existir.

02:20Muchas gracias.

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