L'aéroport de Beauvais fait voler ses avions trop bas, au point d'arracher les tuiles des habitants de Plouy Saint-Lucien, qui souhaitent déposer plainte. Que dit la loi française sur l'altitude minimale à respecter ?
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00:00On va maintenant s'intéresser à ces habitants qui veulent poursuivre en justice l'aéroport de Beauvais, mais pourquoi donc ?
00:05Alors, ce n'est pas tant le bruit qui dérange les habitants du pluie Saint-Lucien dans l'Oise, ça ils en ont l'habitude,
00:10c'est surtout que les avions volent trop bas, beaucoup trop bas,
00:13à tel point que les toitures de plusieurs maisons se sont envolées ces derniers jours et ce n'est pas la première fois.
00:18Guy a bien failli perdre la vie alors qu'il était en train de tondre sa pelouse.
00:22C'était 9h15, j'allais tondre mon gazon et j'étais juste en dessous et d'un seul coup l'avion est arrivé là.
00:27Ce n'était pas sympa, il y a eu un coup en l'air et mes tuiles sont descendues, moi j'ai eu un bon carré,
00:31un vrai coup de canon et les tuiles sont tombées et j'étais presque en dessous.
00:34J'ai tombé sur la tondeuse à gazon mais j'avais quelques tuiles de cassé,
00:37j'ai trouvé de faire venir un couvreur qui a son compte.
00:40Moi ça ne me gêne pas qu'il y a trop d'avions de plus par jour mais qu'ils passent bien dans leurs couloirs,
00:43s'ils passent derrière le bois, moi ça ne me gêne pas.
00:45Là, je vois ce matin, ils passent là.
00:47Et encore bien, c'est parce qu'on a les arbres là, sinon je suis sûr qu'ils descendront encore plus bas,
00:50ils ne sont pas dans leurs couloirs, c'est ça qu'ils ne veulent pas trop entendre me parler.
00:53Un témoignage au micro RTL de Pierre Copleau.
00:55Alors question, les avions ont-ils le droit de voler aussi bas que dit la loi ? RTL vous explique.
01:01Bonjour Nathan Boccard.
01:02Bonjour.
01:03Vous avez trouvé un arrêté sur le sujet qui date, tenez-vous bien, de 1957.
01:07Oui, il est toujours en vigueur aujourd'hui.
01:10Il définit l'attitude minimale quand on survole une agglomération.
01:13Dans les grandes lignes, il faut toujours voler à 1000, 1500 mètres au-dessus des villes.
01:17Plus globalement, c'est 300 mètres au-dessus de tout obstacle.
01:21Pas difficile à respecter, puisqu'un avion de ligne en altitude de croisière, c'est environ 10 000 mètres.
01:25Problème, ce texte, c'est dit noir sur blanc.
01:28Il ne s'applique pas au décollage et à l'atterrissage là-dessus, il n'y a pas de règle.
01:31C'est pas une définition, c'est qu'on voulait atterrir à 1000 mètres.
01:33De toute façon, oui, il y a une distance de base, c'est 0 mètre, donc l'altitude, on ne peut pas y faire grand-chose.
01:38Il y a juste des pentes de montée minimale, c'est ce que m'a répondu ce matin la direction de l'aviation civile, sans plus de précision.
01:45Au-delà des tuiles qui s'envolent, le plus gros problème auquel on pense pour les riverains d'aéroports, ça reste quand même le bruit.
01:50Là-dessus, qu'est-ce qui est en vigueur ? Quelle est la règle ?
01:52Un découvre-feu, surtout pour Beauvais, par exemple.
01:55Entre minuit et 5 heures, aucun avion ne bouge.
01:58Il y en a aussi dans les aéroports parisiens, il y en a à Toulouse, à Nantes, par exemple.
02:02Et tout ça vient d'une loi sur les nuisances aéroportuaires.
02:05Loi qui prévoit aussi des taxes sur les nuisances sonores, des taxes payées par les aéroports.
02:10Mais les autorités leur reprochent chaque année beaucoup de manquements à leurs obligations.
02:15Il y a aussi des dispositifs pour protéger les riverains et leurs maisons.
02:18Oui, le plan d'exposition au bruit, d'abord, c'est une carte qui dicte ce que l'on peut construire ou pas près d'un aéroport,
02:25avec différentes zones A, B, C, D, plus ou moins proches de la piste.
02:29Pour les deux plus proches, on n'a désormais plus le droit de construire.
02:32J'ai bien dit « désormais » parce que si on prend l'exemple de Beauvais, je suis allé vérifier sur des cartes
02:37et il y a bien des maisons construites dans ces zones B, soit à 300, 400 mètres de la piste de décollage.
02:43Enfin, sachez qu'il y a une aide à l'insonorisation des maisons près des aéroports.
02:47Mais cette aide, elle concerne quelques 500 000 riverains.
02:49Quand on sait qu'il y a 1,2 million de Français qui vivent dans le périmètre sonore des grands aéroports,
02:54ça n'est pas suffisant et pas sûr de toute façon que ça prenne en charge les tuiles qui s'envolent.