Nuovo sciopero di 8 ore in tutta Italia nel settore trasporti. Ad incrociare le braccia dalle 9 alle 17 il personale ferroviario di Trenitalia, Trenitalia Tper, Fs Security, Italo Ntv, Trenord: si protesta in seguito all'accoltellamento di un capotreno, avvenuto ieri, a bordo del treno regionale Genova-Busalla.
Continua a leggere su: https://www.radioroma.it/2024/11/05/trasporti-sciopero-8-ore-protesta/
Continua a leggere su: https://www.radioroma.it/2024/11/05/trasporti-sciopero-8-ore-protesta/
Category
📺
TVTrascrizione
00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:07Bentornati ad una nuova puntata di Non solo Roma. Buon martedì a tutte le
00:12nostre telespettatrici, ai nostri telespettatori. Resteremo in vostra
00:16compagnia come sempre, come tutti i giorni, in diretta fino alle 14 per
00:21raccontarvi la vostra capitale, la vostra, la nostra capitale, ma anche il
00:25territorio. Anzi vi preannuncio subito che oggi andremo molto nel territorio, più
00:31precisamente nelle campagne romane, ma solo alla fine di questa puntata. Dunque
00:36vi consiglio di restare in nostra compagnia qui fino alla fine. Partiamo
00:40subito però parlando di un nuovo, ennesimo, potremmo definire sciopero dei
00:45trasporti. È stato indetto per oggi, è partito alle 9 di questa mattina e si
00:51concluderà alle 17. Perché una nuova protesta? Perché sindacati e lavoratori
00:56hanno deciso nuovamente di indire questo sciopero? Perché si incrociano di nuovo
01:01le braccia? Perché ieri c'è stato un grave episodio di cronaca all'altezza di
01:06Genova, più precisamente a Busalla. Cosa è successo? Un capotreno in servizio su
01:14un treno regionale, proprio sulla tratta Genova-Busalla, siamo nei pressi della
01:18stazione di Rivarolo, è stato accoltellato. È stato accoltellato perché ha
01:21chiesto i biglietti e per tutta risposta questi giovani pare lo
01:28abbiano appunto accoltellato. Dunque sindacati e lavoratori hanno detto noi
01:31non siamo più disposti a tollerare questi episodi di criminalità che
01:35avvengono continuamente sui mezzi di trasporto. Ricorderete certamente quanto
01:40accade soprattutto nella capitale e quanto è accaduto anche questa estate.
01:44Dunque nuovo sciopero. Si tratta di una manifestazione che tra le altre cose è
01:47culminata con una manifestazione, scusate il gioco di parole, ancora più
01:52grande prevista per l'8 novembre 2024, quindi tra pochissimi giorni. Si
01:58protesterà in quel caso perché il contratto collettivo nazionale di lavoro
02:01non è stato ancora rinnovato e nuovamente per le questioni legate alla
02:05sicurezza. Noi ne parliamo con Antonio Amoroso del sindacato Cub Trasporti.
02:11Buongiorno a te Antonio. Buongiorno a voi della redazione e a tutti gli
02:16spettatori e le spettatrici. Grazie per essere in nostra compagnia.
02:20Beh che dire, insomma si protesta per la questione sicurezza che è un tema
02:24particolarmente delicato e anche particolarmente caldo per quanto riguarda
02:29il settore dei trasporti perché praticamente parliamo di un episodio a
02:33settimana no? Sì ormai purtroppo le aggressioni nei
02:37confronti del personale viaggiante sia sui treni ma anche sugli autobus e in
02:43particolare delle grandi città del nostro paese sono all'ordine del giorno.
02:48È evidente lo sciopero di oggi indetto appunto in solidarietà e ma soprattutto
02:56per manifestare nei confronti dell'aggressione ma soprattutto ancora
03:01per quanto riguarda la mancanza di investimenti che riguardano la sicurezza,
03:05il taglio dei servizi di sicurezza all'interno delle stazioni e sugli
03:10stessi treni. Più volte il governo è stato sollecitato ad intervenire su
03:14questa questione a difesa dei lavoratori e più volte i sindacati sono rimasti
03:20inascoltati. Ora non è accettabile, non è sostenibile che un lavoratore sia addetto
03:28ai servizi sui treni sia sugli autobus possa trovarsi quotidianamente
03:34nella situazione di dover difendere la propria
03:38incolumità fisica da aggressioni che peraltro diventano sempre più efferate
03:43per cui insomma lo sciopero è scattato immediato, la legge 146 consente uno
03:50sciopero immediato solo nei casi in cui i lavoratori devono
03:55difendere le questioni legate alla sicurezza e proprio a fronte di questa
04:00norma è stato indetto, nel rispetto di questa norma è stato indetto lo sciopero
04:05di quest'oggi di 8 ore, è evidente che era inevitabile la scelta di manifestare in
04:13maniera consistente anche dolendo delle ripercussioni che riguardano i
04:21passeggeri, ma noi riteniamo che la sicurezza messa a repentaglio per il
04:25personale viaggiante sia anche messa a repentaglio per i passeggeri e non solo
04:32per quanto riguarda la sicurezza dei mezzi, la sicurezza delle
04:35infrastrutture, ma anche per quanto riguarda i fenomeni appunto a cui si
04:40riferiva riguardo alle aggressioni stesse che poi a volte non
04:46interessano soltanto il personale ma riguardano anche i passeggeri che
04:50purtroppo le subiscono in maniera insostenibile e inaccettabile.
04:55Questo è vero perché ne succedono veramente di ogni colore soprattutto
05:00nelle stazioni, la cronaca purtroppo ci racconta questo. Antonio però io
05:04mi permetto di darti del tu perché sei un ospite abbastanza fisso
05:09potremmo definire così nelle nostre trasmissioni, mi permetto di dirti
05:12qualcosa di molto forte, non c'è il rischio che con questi continui scioperi
05:16la cittadinanza, che è la prima che ne risente poi, alla fine si rivolga
05:21contro il settore stesso dei trasporti? Voi è chiaro che con questa
05:25protesta volete arrivare ai vertici alti, dunque alla politica, ma la
05:29politica sostanzialmente non sta facendo nulla per risolvere la situazione, ci
05:33rimette la cittadinanza, non avete paura di perdere un po' anche la stima
05:38da parte dei cittadini che si rivolgono al servizio dei mezzi pubblici?
05:44Allora intanto purtroppo la propaganda che è stata fatta nei confronti
05:50dell'unica forma di lotta che hanno a disposizione i lavoratori che è appunto
05:54lo sciopero, la sospensione delle attività, sta dando da anni i suoi frutti
05:59si parla delle ripercussioni sull'utenza, non si racconta
06:04purtroppo spesso, non nel vostro caso, ma non si racconta di quale
06:10sacrificio devono affrontare i lavoratori, che spesso lottano
06:14addirittura per i rinnovi contrattuali, come accennavi prima al rinnovo del
06:19contratto del personale degli autoferrotrambieri, che è fermo al 2023,
06:29ma che addirittura i rinnovi precedenti non hanno sicuramente neanche recuperato
06:35ma neanche parzialmente le perdite del potere d'acquisto dovute anche
06:41all'inflazione. Allora lo sciopero è un'arma sicuramente in mano ai lavoratori
06:47che costa dei sacrifici ai lavoratori, ricordiamoci che con lo sciopero i
06:51lavoratori rinuncia ad un pezzo del proprio salario che spesso è, come
06:56dicevamo, ridotto dai mancati rinnovi. Ora è evidente che
07:05questa ripercussione sull'utenza è una ripercussione che non viene
07:14accolta sempre di buon grado, ma quello che noi vogliamo rappresentare è che
07:19questo sacrificio i lavoratori lo affrontano anche negli interessi
07:23dell'utenza e comunque non esiste un'altra possibilità. Io ricordo che in
07:29Italia gli scioperi sono forse frequenti, ma comunque con facce
07:36orarie limitatissime, con dei servizi di garanzia garantiti durante gli scioperi.
07:41Ricordiamo che la legge sullo sciopero in Italia è quella più severa che c'è
07:46in Europa, in Francia quando si sciopera ad esempio per il rinnovo contrattuale
07:51chiudono le metropolitane per 7 giorni di seguito, chiudono gli aereoporti per
07:5615 giorni di seguito, anche in Germania questo è successo.
07:59Chiaramente questo non è possibile farlo in Italia, c'è una
08:04rigidissima regolamentazione che per fortuna lascia aperto la possibilità di
08:11intervenire senza preavviso nei casi in cui è minacciata la
08:19tutela della salute dei lavoratori e in questo caso non solo dei lavoratori.
08:26Salute e sicurezza dei lavoratori che dovrebbero stare in cima per quanto ci
08:31riguarda, ma siamo sicuri Antonio, ti chiedo che effettivamente l'idea di questi
08:35frutti, ecco lo sciopero, cioè la politica secondo te comincerà a
08:40sentire prima o poi la pressione di qualcosa che non va, perché insomma è
08:43tanto che il settore dei trasporti dice bisogna intervenire perché così non si
08:48può andare avanti, ma qui sembra che non si smuova nulla però.
08:51No, non si smuove nulla, anzi al contrario anche quello che si sta
08:56elaborando, la finanziaria, la legge di bilancio che è in elaborazione che
09:03verrà votata prossimamente, ci racconta dei tagli, è pieno di tagli
09:10che avranno degli effetti importantissimi anche sull'efficacia,
09:14sull'efficienza, sulla garanzia e sulle tutele che invece noi rivendichiamo.
09:20Ora è evidente che gli organi di informazione maestrima hanno una
09:26responsabilità assolutamente primaria per quanto riguarda le pressioni che
09:31debbono essere fatte nei confronti del governo e nei confronti di coloro che
09:35possono intervenire e che possono migliorare il servizio per l'utenza tutti
09:40e anche come è doveroso che sia per i lavoratori addetti al servizio stesso.
09:45È evidente che se si concentra, se si dovesse continuare a
09:50concentrare l'attacco nei confronti dei lavoratori, è evidente che è una
09:55funzione che depista l'interesse e l'obiettivo dello sciopero stesso da
10:00quelle che sono appunto le reali intenzioni della categoria, ma le
10:07rivolge contro i lavoratori stessi come se fosse una giornata di
10:13libertà, di vacanza, ma questo non è, anzi addirittura noi crediamo che uno
10:20sciopero di otto ore in questo caso era assolutamente doveroso, abbiamo scelto
10:24anche una fascia limitata oraria proprio per rappresentare una gradualità degli
10:29interventi che invece abbiamo effettuato quando sono morti ad esempio travolti
10:35dai treni perché la mancanza appunto della tutela e delle garanzie per i
10:39lavoratori è fatta addirittura più pesante e lì ci sono stati addirittura i
10:43morti in maniera molto grave, per cui sicuramente è una strada difficile ma
10:51ripeto è l'unica a disposizione della categoria, il governo ascolterà i
10:55governi che si sono succeduti negli ultimi anni purtroppo solo parzialmente,
11:00vediamo se questa volta riuscirà davvero anche il Ministero dei
11:05Trasporti a dire la sua e non solo a fare l'attacco come ieri abbiamo letto
11:09nei confronti degli immigrati addossando la responsabilità di questo evento
11:16rivoltandolo a prodomo della sua, nel senso della sua propaganda nei
11:22confronti delle questioni che sono le immigrazioni, ma piuttosto sulla
11:25questione centrale degli investimenti che devono essere fatti per i trasporti
11:30nella loro interezza. Ultimissima domanda e poi ti lascerò andare Antonio
11:34ringraziandoti nuovamente per la tua disponibilità, sta facendo abbastanza il
11:38Ministro Salvini secondo te? No assolutamente, è una domanda un po'
11:44provocatoria, ti dico la verità. Sì è chiarissimo, purtroppo sta facendo
11:50meno non solo del previsto nel senso che non ci aspettavamo grossi risultati
11:58anche per quanto riguarda gli annunci che sono stati fatti, gli investimenti
12:02sullo stretto piuttosto che su un sistema dei trasporti che fa acqua
12:06da tutte le parti, la cui integrazione tra i vari settori è stata più volte
12:12annunciata e mai realizzata, ma siamo al punto che veramente viene raccontato
12:17nel caso in cui c'è stato il cortocircuito della stazione termica, il
12:22problema era del chiodo che viene infilato da qualche parte, puntellato da
12:28qualche parte dall'operaio di turno che ha sbagliato, in realtà non si dice che
12:32non ci sono i sistemi di prevenzione e soprattutto anche dei piani di
12:37intervento a fronte di un'emergenza e questo lo stiamo facendo in particolare
12:41addirittura nella nostra città, nella città di Roma, nella nostra capitale che
12:47prossimamente accoglierà 35 milioni di pellegrini all'arco di un anno, noi siamo
12:53preoccupatissimi di quello che ci attende perché non vediamo interventi né per
12:59quanto riguarda il trasporto pubblico locale, né per quanto riguarda il
13:02trasporto ferroviario, ma per quanto riguarda l'intero complesso delle
13:05infrastrutture che devono essere pronte ad accogliere queste persone che
13:10rappresenterebbero sicuramente anche una ricchezza da cogliere per il paese, ma
13:14che addirittura stanno diventando un incubo per i lavoratori e per i
13:19cittadini, rischiano di diventare un incubo per i lavoratori e per i
13:23cittadini romani. Speriamo davvero che questa grande opportunità che insomma
13:29dovrebbe cogliere Roma non si trasformi effettivamente in un'arma a doppio taglio.
13:33Grazie davvero Antonio per essere stato in nostra compagnia, averci insomma
13:37raccontato anche il punto di vista dei lavoratori che aderiscono appunto allo
13:41sciopero di oggi del settore trasporti. Grazie davvero, a presto.
13:46A presto, buona giornata.
13:49Non solo Roma, le notizie dalla Regione con Elisa Mariani.