• 2 settimane fa
Nella notte tra il 21 e il 22 settembre, intorno all’una di notte, è improvvisamente crollato un ponte in demolizione sulla Diramazione Roma Sud dell’A1. Due macchine escavatrici stavano operando sul cavalcavia nell'ambito di alcuni lavori gestiti da un’impresa appaltatrice.

continua a leggere su: https://www.radioroma.it/2024/09/23/torrenova-cavalcavia-crolla/

DOVE SEGUIRCI

GUARDACI IN TV SUL DIGITALE TERRESTRE:

Radio Roma News LCN Regione Lazio canale 14 DTT
Radio Roma LCN Regione Lazio canale 15 DTT

ASCOLTACI IN RADIO SU FM | DAB:

Roma 104.0 FM
Latina 87.8 FM
Rieti 91.8 FM
Frosinone 90.8 FM
Frosinone 98.8 FM

SEGUICI SU SITO WEB E SOCIAL NETWORK:

🌎 Sito web: https://www.radioroma.it/
📲 WhatsApp: +39 3202393833
🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@radioromatv
👍 Facebook: https://www.facebook.com/radioromait
📸 Instagram: https://www.instagram.com/radioroma/
🐦 Twitter: https://twitter.com/radioromait
👔 LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/radioroma
🎬 TikTok https://www.tiktok.com/@radioromatv

SCARICA L’APP:

iPhone, iPad, Apple Car Play ed Apple Tv sull’Apple Store

Smartphone, Android Auto ed Android Tv su Google Play Store e Huawei su AppGallery

TIMvision, Amazon Fire SticK e WebOS Tv per Samsung LG.

ASSISTENTE VOCALE:

Pronuncia “APRI o AVVIA o METTI o RIPRODUCI Radio Roma” su Amazon Alexa e Apple Siri, oppure “PARLA con Radio Roma” su Google Assistant.

Category

🗞
Novità
Trascrizione
00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:07Bentornati a Non solo Roma, riprendiamo un po' le redini del discorso con un
00:13altro tema davvero molto serio. Torniamo indietro di qualche giorno nel weekend
00:18tra il 21 e il 22 settembre. È successo circa a luna di notte, si stavano
00:24svolgendo dei lavori di smantellamento di una cavalcavia sull'autostrada
00:29a uno svincolo Torrenova. Improvvisamente la cavalcavia crolla.
00:34Potrebbe essere davvero una tragedia in questo caso, fortunatamente nessun ferito
00:39ma i due operai che si stavano proprio occupando dello smantellamento di questo
00:43cavalcavia sono rimasti illesi uno dei due, però ha riportato delle ferite
00:49superficiali. Insomma, poteva finire davvero molto peggio. Ennesima tragedia
00:54sfiorata sul posto di lavoro e ci si torna ovviamente ad interrogarsi.
00:59Cosa si poteva fare di più per rendere questo nuovo lavoro decisamente più sicuro
01:04anche perché vi faremo vedere delle immagini che sono davvero da brivido.
01:08Abbiamo con noi oggi Benedetto Truppa, il segretario generale Fillea Roma e Lazio
01:14che è la federazione italiana dei lavoratori dell'edilizia del legno della
01:18CGL con il quale affronteremo questo delicatissimo tema. Buongiorno a lei.
01:25Grazie per essere in nostra compagnia segretario. Allora, insomma, tragedia
01:30sfiorata, la CGL ha parlato testualmente così di quanto accaduto
01:35insomma nello scorso weekend. Poteva finire davvero molto male?
01:40Assolutamente sì. Le dinamiche del filmato che poi ha fatto il giro del web ed è stato
01:46ripreso in tutti i giornali nazionali evidenziano almeno nelle modalità una
01:51situazione assolutamente surreale. Allora e quindi è chiaro che quelle
01:57modalità non sono modalità con cui noi possiamo pensare che si possa operare in
02:01un cantiere e quindi noi riteniamo che sia dal punto di vista della prevenzione
02:05sia dal punto di vista delle dinamiche con cui sono state eseguite quei lavori
02:09poi saranno le autorità competenti che dovranno entrare nel merito. Per capire
02:13se vi sono responsabilità hanno bisogno assolutamente di avere delle verifiche.
02:18Tragedia sfiorata in un appalto importante con una committente
02:22importante che è l'ANAS. Vorrei ricordare che tra le tragedie più importanti che abbiamo
02:26avuto negli ultimi anni purtroppo vengono coinvolte i committenti importanti. Penso
02:30quella di Imbrandizzo dove aveva la RFI. Allora ed è stato solo un caso allora che
02:35la stessa dinamica per fortuna allora non ha portato a conseguenze più
02:41gravi dei lavoratori. Allora la demolizione di quel Cavalcavia che era
02:44previsto in un lavoro giubilare per cui stiamo parlando dei lavori che hanno
02:48tra virgolette non solo delle norme allora che bisogna rispettare ma hanno
02:53anche protocolli che noi abbiamo sottoscritto col commissario
02:56straordinario Qualtieri e con il prefetto di Roma che prevedono anche
03:00comunicazioni preventive rispetto alla gestione degli appalti che prevedono
03:04anche allora dal punto di vista della cronologia delle comunicazioni di
03:09anticipo che andrebbero fatte addirittura per i singoli lavoratori che operano nei
03:13cantieri. Chiedo scusa al segretario, comunicazioni preventive sono state
03:19fatte in questo caso specifico? Allora noi proprio in queste ore stiamo cercando di
03:27capire con il commissario perché noi ad oggi allora non abbiamo avuto le
03:32comunicazioni preventive allora per molti cantieri giubilari e quindi che
03:37sono comunicazioni preventive che per noi diventano determinanti perché noi
03:40siamo una categoria che abbiamo nella cassettile uno strumento che ci permette
03:44di poter controllare anche le esatte denunce che significa non solo quante
03:49ore lavorano ma anche ad esempio i livelli di inquadramento degli stessi
03:52lavoratori e quindi capite che nel fare sicurezza la cosa più importante è fare
03:56formazione ed essere sicuri che quel tipo di lavoro vengano gestite da aziende
04:00strutturate soprattutto lavoratori che professionalmente allora abbiano tutte
04:03quante le competenze per poterlo svolgere.
04:05Chiaro anche perché ecco come ha giustamente sottolineato lei parliamo di
04:09una realtà molto importante a livello nazionale che è l'ANAS. Secretario io vorrei
04:14però mi perdoni fare un approfondimento insomma in maniera proprio pratica anche
04:19della dinamica dell'incidente io non sono un'esperta di insomma lavori su
04:23questo fronte quindi chiaramente le chiederò in maniera veramente anche
04:27banale se posso di cercare di capire un po' la dinamica di questo di questo
04:32incidente. Com'è possibile che questi due operai si trovassero su questo ponte che
04:36doveva essere demolito dalla dinamica si vede proprio che loro cercano di
04:39scavare ma viene spontaneo dire ma sarebbe crollato effettivamente comunque
04:44o no? Allora io faccio il sindacalista e non sono un tecnico per cui allora è
04:50chiaro che non posso dare un parere allora rispetto a questa partita e poi
04:54quando parliamo di infortuni sul lavoro penso che ci siano gli organi preposti
04:58che devono assolutamente fare. Assolutamente sì. E' chiaro che quel filmato
05:02si è fatto il giro del mondo allora c'è una dinamica che quantomeno definiamo
05:05insolita allora di operatività rispetto allora al diciamo alla demolizione di
05:13quel cavalcaria allora e quindi dire cose che allora tra virgolette verificare io
05:18penso che sia giusto che queste cose siano allora del compito del rispetto
05:22orario del lavoro degli organi preposti che devono verificare se quel tipo di
05:25lavorazione è stata fatta nel miglior modo possibile.
05:28Allora certo è che le modalità e quindi anche il filmato che adesso siamo
05:35vedendo anche in sovraimpressione determina anche una condizione
05:39assolutamente diciamo la così insolita per cui due escavatoristi e con due
05:44escavatori che vanno a demolire allora un cavalcaria che sono posti sopra il
05:48cavalcaria e con anche tra virgolette allora posizionati in una maniera
05:52particolare per cui il cedimento della parte del cavalcaria prodotto di per sé
05:57anche allora il cedimento dei due escavatori che poi sono arrivati al
06:03suolo con crollando con il cavalcaria stesso.
06:06Immaginatevi voi se quel cavalcaria invece di essere alto probabilmente 4-5 metri
06:09fosse stato di 10 metri per cui insomma avremmo visto ben altre
06:15conseguenze molto probabilmente oggi non staremo a parlare allora delle dinamiche
06:21ma staremo a parlare di altro insomma. Quando vediamo alcune situazioni a
06:27posteriori infortuni sul lavoro e soprattutto in alcuni settori come
06:31quello dell'inizio ci rendiamo conto che allora una buona parte di questi
06:35infortuni sono determinati dalle procedure e dall'organizzazione del
06:39lavoro allora e quindi è chiaro che noi stiamo parlando di un'opera del
06:43giubileo e quindi un'opera del giubileo che di per sé come dicevo prima ha una
06:47serie diciamo di arrempimenti anche ulteriori rispetto a quelli che sono le
06:51norme del debito 81 ad esempio e che allo stesso tempo allora avendo noi
06:57sottoscritto un protocollo proprio perché ci rendiamo conto che questi
07:00lavori devono allora avere allora anche delle modalità organizzative condivise
07:05allora condivise significa prima di tutto garantire la sicurezza dei lavoratori
07:09che stanno ogni giorno nei cantieri. Vorrei solo ricordare che in questa città non è mai
07:13successo forse nella storia della città di Roma noi abbiamo ad oggi 6.000
07:17cantieri di cui 4.500 privati 1.500 pubblici allora con 50.000
07:27lavoratori di ma di fatto con oltre 100.000 lavoratori ogni mattina allora
07:32si alzano e vanno a lavorare allora all'interno di questi posti di lavoro.
07:36Mi sembra di capire mi corregga se sbaglio che l'edilizia è proprio il
07:41settore dove avvengono più infortuni e più tragedie per quanto riguarda il
07:45lavoro no? L'edilizia è uno dei settori dove avvengono più infortuni e soprattutto
07:49dove avvengono in percentuale più infortuni gravi mortali allora con
07:53grandi situazioni invalidanti. L'agricoltura e l'edilizia sono i
07:57settori dove allora anche la manualità, la difficoltà, la precarietà perché qua
08:03stiamo parlando di un grande cantiere una grande committente ma vorrei ricordare
08:06che la media degli addetti in edilizia è di 2,6 persone per azienda per cui si
08:13capisce che allora il controllo delle dinamiche organizzative allora è
08:17assolutamente tra virgolette complicato allora però qui stiamo parlando di un
08:22grande cantiere stiamo parlando di un'opera pubblica allora che è
08:25attenzionata in quanto sono le opere giubilari stiamo parlando allora di una
08:31delle più grandi committenti del nostro paese che si chiama ANAS per cui è chiaro
08:35che stiamo parlando allora in un sistema che deve essere assolutamente non solo
08:39monitorato ma assolutamente di garanzia rispetto alle modalità con cui si
08:44procedono allora le varie fasi di esecuzione del lavoro.
08:46Segretario io le chiedo insomma le istituzioni, il nostro governo cerca di
08:51intervenire per quanto possibile sulla questione sicurezza sul lavoro un tema
08:56devo dire caldissimo si è parlato anche di insomma nuove modalità addirittura
09:01una patente appunti c'era questo diciamo questo progetto secondo lei è
09:05sufficiente potrebbe risolvere davvero il problema bisogna intervenire in altro
09:09modo? Allora noi conoscendo poi questo settore
09:13è un settore molto particolare dove lo dicevo prima allora la precarizzazione è
09:17uno degli elementi con cui bisogna assolutamente creare le condizioni per
09:20cui le persone svolgono allora la formazione nei luoghi deputati
09:25allora la patente appunti è una delle richieste sindacali che noi abbiamo
09:30fatto allora non solo a questo governo ma anche ai governi precedenti
09:34allora ci sono parti che condividiamo di questo decreto che va in vigore dal primo
09:38ottobre ma noi diciamo che qualsiasi decreto deve essere assolutamente
09:41finanziato allora poi con tutte quante quelle cose che sono assolutamente
09:46importanti per poterlo applicare penso ad esempio il numero degli spettori che
09:50devono essere assunti per poter garantire la verifica nei cantieri e
09:55una delle cose che ad esempio sta in questa discussione con questo governo
09:59che il governo prevede un'asseverazione dei consulenti rispetto alle
10:03comunicazioni che arrivano quando c'è una visita ispettiva e noi riteniamo
10:06che questa roba sia una cosa assolutamente deleteria cioè avvertire
10:10allora un'azienda è chiaro che si preparano e come avvertire casomai
10:16allora non da un ladro che sta arrivando la polizia o fatto un
10:21paragone che non è assolutamente vero. Fa sorridere amaramente no effettivamente
10:26in questa partita invece noi dobbiamo procedere attraverso le
10:31verifiche ispettive io vorrei solo ricordare che oggi di
10:34media un'azienda allora ha una verifica ispettiva ogni 24 mesi per cui la vita
10:38media di un'azienda non arriva in 24 mesi per cui abbiamo moltissime aziende che non
10:43hanno nemmeno la possibilità di essere tra virgolette monitorate su questo
10:46punto di vista poi abbiamo un tema fondamentale che sono i corsi di
10:49formazione cioè noi abbiamo gli enti bilaterali che rilasciano allora le
10:54attestate di formazione dove si fa la formazione
10:57oggi abbiamo in questo paese dei veri e propri allora chiamiamoli così allora
11:02enti allora privati che rilasciano attestati allora in molti molti casi
11:09anche denunciati anche degli stessi enti bilaterali di settore dove allora si
11:13lasciano attestati senza nemmeno pari corsi e quindi se noi pensiamo ad esempio
11:18allora corsi importanti come quelli che poi rilasciano il patentino per le macchine
11:21operatrici allora capite che questa roba è una roba che riguarda non solo il
11:26lavoratore che opera sopra la macchina ma anche i colleghi che poi lavorano
11:31insieme con lui chiaro e poi sono le procedure che vanno applicate
11:37io ricordo che la strage di brandizzo nasce da una procedura alucinante dove
11:42c'era un caposquadra che diceva sta arrivando il treno e quelli che stavano
11:46lavorando sui binari a quel punto dovevano correre per evitare che il
11:50treno che passavano soltanto che a brandizzo non hanno sentito allora
11:54questa parola d'ordine quindi i cinque lavoratori sono rimasti
11:59uccisi perchè il treno era remoto allora e quindi noi non possiamo pensare soprattutto
12:05allora in questi lavori allora che possano accadere allora cose come e che
12:12non che non tengono conto di applicare tutte le procedure dal punto di vista
12:16della sicurezza guardate io ho qualche anno qualche
12:19anno questa categoria la seguo da decenni io non ho mai visto un filmato
12:24come quello che come quello dell'altra sera della diciamo tra virgolette della
12:29no è davvero è davvero da brivido segretario quindi quindi non avendolo
12:35mai visto penso che comunque sia un fatto unico che debba assolutamente
12:38essere tra virgolette esaminato da chi di dovere per poter capire di quando
12:46allora è successo e fortunatamente di quando non è successo
12:50infatti meno male che siamo qui a raccontarlo ecco effettivamente a
12:54raccontare anche di questi due operai miracolosamente salvi
12:58giusto uno ricordiamo si è ferito leggermente in base a quanto si è si è
13:03potuto constatare la ringrazio davvero segretario per per essere intervenuto
13:07qui oggi a Roma ecco c'è tanta carne sul fuoco speriamo si arrivi a un punto
13:12anche qui grazie
13:15un'ultima cosa e poi faccio potrei solamente ricordare che in questa città
13:19allora si sta definendo allora il futuro cioè le opere che si stanno facendo in
13:24questo periodo diventano assolutamente importanti per il futuro e la qualità
13:27della vita della gente per cui insomma è utile che la partita vada
13:31monitorata perché i cantieri che possono chiudere in maniera tra virgolette
13:35positiva non riguarda solamente la salute dei lavoratori ma riguarda la qualità della vita di tutti i
13:39migranti di questa città e grazie ancora. Grazie a lei a presto
13:44non solo Roma le notizie dalla regione con Elisa Mariani

Consigliato