Dans cet épisode d'Algeria Tomorrow, nous découvrons les ports animés d'Annaba, de Djen Djen et de Béjaïa, qui jouent un rôle crucial dans le développement du commerce maritime et de la croissance économique de l'Algérie.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00Bonjour, bienvenue dans Algeria Tomorrow. Avec une façade maritime longue de 1622 km,
00:20l'Algérie se positionne comme un HUD portuaire sur l'ensemble du pourtour méditerranéen.
00:25L'objectif est de stimuler son économie nationale via ses échanges commerciaux avec les ports africains, européens, asiatiques mais également le reste du monde.
00:34L'Algérie regorge de ports de pêche et de ports commerciaux et ce que je vous propose c'est d'en découvrir trois d'entre eux, ils sont colossaux.
00:43Avec la mer méditerranée au nord, 95% du commerce extérieur algérien s'exerce par le transport maritime.
00:50Le port d'Anaba est l'un des acteurs de cette architecture commerciale internationale.
00:55Il compte au nombre des principaux ports de commerce d'Algérie.
00:59Son champ d'influence s'étend sur 12 wilaya, c'est là que sont situées les zones industrielles à fort potentiel.
01:06Il y a les mines de fer de phosphate et les champs pétroliers, Anaba est réputée pour ce mixte industriel et marchand.
01:13La particularité du port d'Anaba c'est qu'il est un port semi-industriel,
01:19donc il y a une partie qui est gérée complètement par l'entreprise portuaire qui fait sa propre manutention,
01:27l'autre partie c'est une partie gérée par les concessionnaires entre import et export du phosphate, de l'ammoniaque,
01:36de l'exportation du clinker, du ciment et des produits sédilurgiques.
01:44Anaba s'agrandit et l'accélération des travaux en souligne l'importance.
01:49L'objectif est de le relier au réseau ferroviaire pour faciliter le transport du phosphate depuis le gisement de Bled-el-Adba.
01:57Et in fine, ce nouveau terminal minéralier exportera plus de 6 millions de tonnes par an.
02:05Ce projet a pour objectif aussi de permettre de mieux exporter le ressource minière nationale
02:11et valoriser ce gisement de phosphate parce qu'il va permettre d'accueillir des gros porteurs.
02:17Avec son tirando qui est à moins 16 mètres et sa longueur douclée, il va accueillir des navires de 480 000 tonnes.
02:24Il sera équipé de manière à faciliter les opérations de chargement et de re-rationaliser en termes d'opérationnalité.
02:30Ça va nous permettre d'exporter plus et de gagner en termes de délai et de manutention,
02:38ce qui permettra de booster l'économie maçonnère en général et l'économie locale.
02:44Ce projet-là contribuera à créer des emplois pendant la phase de réalisation et ensuite pendant la phase d'exportation.
02:51C'est un projet qui a un impact très positif.
02:59Plus à l'ouest, dans la wilaya de Djidjian, à 350 km d'Alger, on trouve le port de Djidjian.
03:06Difficile de l'ignorer, c'est le plus grand port d'Algérie.
03:09Situé sur la route maritime reliant le canal de Suez au détroit de Gibraltar,
03:14cette position lui confère un rôle de hub de trafic transcontinentaux.
03:19Djidjian entend jouer un rôle pivot entre l'Afrique, l'Europe et l'Asie.
03:22Les exportations ont explosé en l'espace de cinq ans et l'objectif est de les doubler dans les cinq prochaines années.
03:29Actuellement, l'ensemble des navires qui viennent en Algérie ont fait du transbordement via Malte, via Valence.
03:38Actuellement, l'objectif est d'avoir une liaison directe entre l'Asie particulièrement,
03:44l'Asie, la Chine ou d'autres pays d'Asie, directement vers l'Algérie
03:47et avoir le port de Djidjian comme étant un hub qui peut disservir les autres ports algériens
03:52qui n'ont pas le même tirondeau que le port de Djidjian.
03:57Autre amélioration, une autoroute en construction.
04:00Elle pénétrera bientôt au cœur même de l'infrastructure portuaire et va la relier à la zone franche de Bélara.
04:07Bélara, c'est là que se trouve le complexe de la société Algéro-Qatari de sidérurgie.
04:12La production du complexe couvre la demande nationale et exporte vers une trentaine de pays.
04:18Le complexe emploie 7212 personnes.
04:21Avec ses 9 unités, il a réalisé 1,7 million de tonnes en 2023.
04:31L'objectif est d'assurer toujours l'autosuffisance de ces produits sidérurgiques en Algérie.
04:38Et l'extra part à l'export.
04:41Parlons de l'export, bien sûr, nous avons déjà des partenaires au niveau des ports de l'Algérie
04:47mais spécialement avec le port de Djidjian.
04:50Une collaboration avec nous pour essayer d'être toujours en norme mondiale de la performance en 2024.
04:59On va essayer de passer le cap de 700 000 tonnes de produits finis.
05:04Pour 2025, l'objectif sera encore plus haut d'être à 800 000 tonnes.
05:11Éloignons-nous à plus de 100 km du port de Djidjian pour trouver le port de Bejaïa.
05:16Son existence remonte à l'époque phénicienne.
05:19Il est relié au champ pétrolifère de Hassi-Messahoud par des oléoducs
05:24et compte trois bassins dont celui de l'avant-port est destiné aux navires pétroliers.
05:28Sa position stratégique lui confère un rôle moteur de développement économique pour la région et pour le pays.
05:35C'est un facilitateur logistique également pour la zone extra-portuaire située à Bordjbou-Arerij
05:42qui dope le tissu industriel et économique des bassins, des hauts plateaux et des wilayahs limitrophes.
05:48Et ce n'est pas tout, les Algériens qui souhaitent se rendre en Europe disposent désormais d'un terminal à passagers flambant neuf.
05:56Le port de Bejaïa dispose d'une gare maritime de dernière génération.
06:02Les capacités de transit des voyageurs s'élèvent à un million de passagers par an et peut-être plus de 100 000 véhicules.
06:13Elle est reliée par une passerelle qui relie directement le navire à la gare maritime
06:20ce qui permet de faire transiter nos passagers dans les meilleures conditions de confort et de sécurité.
06:28On l'aura compris, ces ports forment la pierre angulaire d'une vision stratégique maritime.
06:35L'Algérie entend de la sorte renforcer son rôle de leader dans le domaine du commerce et de la logistique maritime régionale, continentale et mondiale.
06:45Toute cette stratégie qui est bâtie à l'horizon 2035 devra doter l'Algérie d'une série d'infrastructures, de bases
06:54qui renforcera son rôle de pays pivot en termes de logistique en Afrique et en Méditerranée.
07:02Donc c'est un challenge que nous gagnerons pour placer l'Algérie dans son rôle majeur de pionnier pour la région africaine et méditerranéenne.
07:11Il y a un autre grand projet qu'on est en train de mener à Arzeux, c'est la réalisation de nouveaux terrespleins, de nouveaux quais
07:18et ça va permettre à ce port et à l'Algérie de manière générale d'augmenter ses capacités d'accueil et donner le soutien aux opérateurs économiques,
07:27notamment ceux qui sont spécialisés dans l'export hors hydrocarbures, de les soutenir et de leur donner une infrastructure logistique
07:36qui répond totalement et parfaitement à la demande et donc ça va booster également nos exports hors hydrocarbures.
07:48Et c'est au pied de ce navire gigantesque que se clôt ce chapitre. On se retrouve très bientôt dans Algérie à Toulon.