Le port de Djen Djen, dans l'est de l'Algérie, est le plus grand port maritime en activité du pays. Nous vous emmenons au cœur du carrefour commercial international qui connaît une extension majeure.
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00:00Bonjour et bienvenue dans Algeria Tomorrow.
00:15En l'espace de quelques années, l'Algérie a connu une explosion de ses exportations,
00:20au chapitre desquelles figurent les matériaux de construction,
00:23comme le rond de béton, le clinker, le ciment.
00:26Et c'est ici, au cœur de ce port, le port de Djedjen,
00:29que s'opère une grande majorité de ses exportations.
00:32Un port qui va connaître une extension colossale.
00:35Et c'est ce que je vous propose de découvrir avec nous.
00:40L'Algérie est aujourd'hui le deuxième exportateur mondial de clinker
00:44qui rentre en compte dans la composition du ciment.
00:47L'exportation de ciment représentait 60 millions de dollars en 2019.
00:51Cinq années plus tard, le pays affiche 746 millions de dollars au compteur.
00:56Mais normes environnementales obligent.
00:59L'Algérie souhaite réorienter cette production vers l'exportation d'un ciment
01:03que l'on souhaite plus vert.
01:05Comment ? En optimisant les process de fabrication, d'acheminement,
01:10de stockage et de chargement afin de s'orienter vers plus de durabilité.
01:16Ici, dans la Willaya de Djijel, à l'est du pays, à 350 km d'Alger,
01:21dans le port de Djedjen, plus grand port d'Algérie,
01:25le groupe Olsim a déployé des chargeurs automatiques de navires
01:28dont la capacité de chargement est de 18 000 tonnes par jour.
01:33En 2023, sur les 3,4 millions de tonnes de produits exportés par Olsim,
01:3840 % étaient du ciment.
01:40Et le respect de l'environnement a constamment été en ligne de mire.
01:45La durabilité est un objectif principal.
01:48C'est pour ça qu'on a réalisé beaucoup d'investissements.
01:51Par exemple, tout ce qui est filtration des émissions de poussière,
01:54tout ce qui est gestion des eaux industrielles,
01:57tout ce qui est gestion et management des déchets.
02:00Parmi les projets durables, nous avons installé sur le port de Djedjen,
02:03ce qu'on voit derrière nous, un chargeur automatique de navire, le shiploader.
02:07Le shiploader permet de charger beaucoup plus rapidement,
02:10donc un temps de rotation plus court des navires
02:12et des opérations export plus efficientes.
02:16Les chargeurs favorisent une polyvalence de chargement.
02:19Ils s'adaptent à différents types de bateaux.
02:21En résumé, ils permettent aux navires d'accoster, d'être traités
02:25et de quitter le port rapidement,
02:27réduisant ainsi les délais d'attente et les surcoûts d'immobilisation.
02:32Le port de Djedjen s'étend sur une superficie de 210 hectares.
02:36Il occupe une place stratégique, située à moins de 50 milles
02:39de la route maritime reliant le canal de Suez au détroit de Gibraltar.
02:44Cette position lui confère un rôle privilégié,
02:47celui d'un hub de trafic transcontinentaux.
02:53Tous les matériaux hors hydrocarbures,
02:57Pour les matériaux hors hydrocarbures,
03:00ça représente plus de 60% par rapport aux exportations
03:06effectuées au niveau des ports algériens,
03:09notamment pour les matériaux de construction.
03:11Avec l'ambition de devenir une place forte méditerranéenne.
03:15Nous étions dans la gestion portuaire,
03:17on veut faire de l'industrie portuaire.
03:19L'industrie portuaire, maintenant, c'est de se positionner,
03:21d'offrir des services, pas seulement pour le marché national,
03:25pour d'autres marchés, notamment pour les pays africains enclavés.
03:30On veut être une infrastructure qui peut faire cette liaison
03:33Asie, Europe et Afrique.
03:37Djedjen affiche un tyrando profond.
03:39Sa rade peut donc accueillir des navires gigantesques.
03:42Un terminal à conteneurs est en phase d'achèvement.
03:45Il permettra d'absorber un important volume de trafic à l'échelle nationale
03:49et il jouera un rôle primordial en Méditerranée.
03:52D'autant que les exportations du port ont explosé en l'espace de 5 ans.
03:57Une structure autoroutière en construction pénètrera bientôt au cœur même du port.
04:02De quoi le relier directement à cet if capital des hauts plateaux.
04:06L'objectif est d'accélérer le flux des marchandises
04:10et les prévisions jusqu'à 2030 sont ambitieuses.
04:13L'objectif est de doubler la volumétrie dans les 5 prochaines années.
04:17En 2023, l'Algérie a exporté des matériaux de construction
04:21d'une valeur de 1,2 milliard de dollars.
04:24Le pays occupe la 3ème place parmi les principaux exportateurs
04:28de matériaux de construction vers le marché africain
04:31avec une estimation de 680 millions de dollars.
04:36On importe le rang en béton à plus de 1,2 milliard de dollars.
04:40On importe le ciment à plus de 800 millions de dollars.
04:43On importe le carbonciment, la céramique, tout ce qui est revêtement,
04:46tout ce qui est placo-plate à des montants faramineux.
04:50Actuellement, on exporte le ciment, on exporte le clinker.
04:55Et on a un objectif de transformer le clinker en produit fini
04:59puisque l'objectif, c'est de profiter des atouts qui existent en Algérie.
05:03On a l'atout du gaz, on a l'atout de l'électricité,
05:06on a l'atout de la main-d'oeuvre, on a l'atout de la matière première
05:09qui est classée parmi les meilleures dans le monde.
05:12Ces atouts-là, on est en train de les exploiter convenablement.
05:16On a exporté l'année passée plus de 800 millions de dollars
05:19en matière de ciment et de clinker.
05:21Et on a un objectif de tripler puisqu'on a des capacités
05:24de production de 40 millions de tonnes par an.
05:27Le marché national a besoin de 20 millions de tonnes
05:30et on peut exporter les 20 millions restants.
05:33Ce qui concerne le rang habitant, on importe nos besoins à 100%.
05:37Là, actuellement, on exporte.
05:39Non seulement on a une autosuffisance,
05:42on répond aux besoins du marché national qui est un chantier énorme.
05:45On exporte plus de 1,2 milliard de dollars par an.
05:50D'autres produits algériens commencent à se frayer progressivement
05:54en chemin vers l'exportation.
05:56C'est le cas du carrelage, de la céramique,
05:58des matériaux de revêtement et des décorations en plâtre.
06:01Et le marché national explose aussi.
06:04Ici, dans cette enseigne de carrelage et de bricolage
06:07à la périphérie d'Alger, les particuliers viennent commander
06:10le matériel nécessaire à la construction ou la rénovation
06:13de leur maison individuelle.
06:16On a des commandes spécifiques, on a beaucoup de commandes.
06:19On est avec des revendeurs et des acheteurs.
06:22On travaille avec des villas, on travaille avec des entrepreneurs.
06:25Ils viennent directement, la présentation au showroom.
06:28Ils voient la bonne qualité, la quantité.
06:30Il y a tout ce qu'il faut, même avec une commande spécifique.
06:35Un fonds gouvernemental spécifique a été créé.
06:38Son objectif, accompagner les exportateurs.
06:41Ces mesures incitatives ont pour mission d'aider
06:44les entreprises algériennes de toute taille
06:47dans la pénétration des marchés étrangers.
06:50L'Algérie, c'est une plaque incontournable.
06:53C'est une plaque tournante, vu sa position géographique.
06:56La coopération et la solidarité internationale
06:59vont nous permettre de jouer notre rôle en tant que pays,
07:02le plus grand pays en Afrique, qui a des potentiels
07:05et des richesses extraordinaires.
07:08Je pense, d'ici 2030, à jouer notre rôle pleinement,
07:11non seulement sur le plan politique,
07:14mais sur le plan économique.
07:17Diversifier l'économie nationale
07:20et la franchir de sa dépendance à la rente pétrolière
07:23semblent constituer l'axe majeur de la politique économique du pays.
07:26La hausse des investissements,
07:29notamment dans les grands projets industriels,
07:32a stimulé l'activité économique et devrait continuer
07:35à soutenir la croissance en 2025.
07:38A ce titre, l'augmentation des exportations de l'Algérie
07:41devrait soutenir la création d'emplois,
07:44qui seront durables.
07:47Voilà, et c'est comme ça que se referme
07:50le chapitre de cette édition.
07:53On se retrouve très bientôt dans Algeria Tomorrow.