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00:00y al sector de transporte, el cual ya se ha declarado en quiebra.
00:04Está con nosotros Juan Yucra, dirigente del transporte pesado,
00:07para hablar de este tema. Muy buenos días.
00:10¿Qué es lo que pasa? Parece no haber una solución inmediata.
00:14Los surtidores continúan sin diésel.
00:16Buen día. A ver, un gustazo y saludarla a usted.
00:19Bueno, el tema del combustible ya es insostenible,
00:23no se puede ya trabajar, como ustedes han visto,
00:26no solamente el transporte pesado,
00:28usted ha visto los loteros urbanos,
00:30todos estamos siendo perjudicados con esta falta de combustible.
00:33Y creemos que el gobierno no está dando mucha importancia,
00:37porque no tiene plata, ¿no?
00:39Entonces, es por eso que muchos transportistas
00:42han decidido hacer bloqueos esporádicos
00:45hasta que el combustible llegue y puedan abastecerse,
00:48porque trabajamos con el combustible,
00:50necesitamos el combustible para poder seguir trabajando,
00:53esa es nuestra fuente laboral.
00:55Y es más, a ver, los agricultores están en riesgo ahorita, ¿no?
01:00¿Por qué? Porque esta semana ya empezó la cosecha de la soya en el norte,
01:06entonces ellos necesitan el combustible,
01:09nosotros necesitamos, tenemos que estar con los camiones ahí
01:12para trasladar esa soya a las industrias.
01:15Entonces, cosa que el gobierno no lo está pensando de esa manera.
01:18Lo que necesitamos es el combustible es ahora,
01:20porque la cosecha no puede decir,
01:22no hay combustible, podemos esperar al otro mes.
01:24Eso tiene su tiempo, donde en el momento de cosecha
01:28tiene que ser ese día, y es ese día.
01:31Actualmente los camiones están optando por cerrar las vías
01:35hasta que llegue el diésel a ese surtidor.
01:37¿Eso no afectaría más la economía de Santa Cruz?
01:40Es que ya se le ha pedido al gobierno muchas y repetidas veces,
01:45y esta es una necesidad que hay, porque necesitamos trabajar,
01:48imagínense más de un mes sin poder trabajar,
01:50estando en las filas una semana.
01:52Evidentemente no se están cerrando las carreteras,
01:54sino son bloqueos esporádicos para no perjudicar también a la gente.
01:59Evidentemente sí hay un caos por el tráfico,
02:02pero no hay otra forma de hacernos escuchar con el gobierno.
02:07El gobierno no ha tenido ningún tipo de acercamiento al sector
02:10ante esta situación, porque sí se cerró la carretera a Cotoca
02:13y sí se cerró la ruta a Los Valles,
02:16a la altura de la doble vía a La Guardia, kilómetro 6.
02:19Sí, y como ha llegado el combustible ya lo han levantado,
02:22pero ahora esperamos que otra vez no se instalen,
02:24porque es la desesperación de los transportistas,
02:28porque queremos trabajar, y ese es el único pedido
02:32que se pueda abastecer y seguir trabajando con normalidad.
02:36¿Ha dado el gobierno alguna alternativa al sector del transporte pesado?
02:40No, no han dado, ellos siempre nos han mentido.
02:43A nosotros todo el tiempo hemos tenido reuniones
02:45con ministros de Economía, con Yacimientos
02:48y con todas las autoridades que correspondan.
02:50Ellos hacen acuerdos, firman, pero no cumplen nada,
02:53hasta el día de hoy no han cumplido.
02:54Ellos han dicho que se va a normalizar,
02:56han dicho que la marea, que tenemos tres buques,
02:59que los bloqueos perjudican, pero al fin y al cabo
03:01ninguna de estas cosas no ha funcionado.
03:04Siempre nos está faltando el combustible.
03:07Mañana el presidente se va a reunir con la Cámara Agropecuaria del Oriente.
03:10¿Ustedes han solicitado también una reunión con el presidente?
03:13Sí, bueno, tenemos que reunirnos,
03:16porque el gobierno está obligado a reunirse con el pueblo,
03:19nosotros somos pueblo, porque muchas veces
03:21ellos lo hacen con sus afines, pero ahora quiero aclararle algo.
03:24A ver, mañana va a haber, porque los agricultores
03:26están ya desesperados por la cosecha,
03:28que eso tiene su tiempo límite,
03:30entonces están desesperados y mañana
03:33el gobierno se está reuniendo con ellos.
03:35Está bien, no está mal eso, pero creemos,
03:38y quiero decirle delante de su medio,
03:40que mañana el gobierno venga con su documento,
03:43con su decreto, con su ley, con lo que corresponda,
03:46y diga desde el sábado, desde mañana,
03:48vayan a traer el combustible.
03:50Espero que no digan, hay que hacer mesas de trabajo,
03:52tiene que haber reglamentación,
03:54eso toma su tiempo, esto va a quedar en saco roto.
03:57Entonces vamos a seguir perjudicándonos.
04:00Por eso nosotros mañana tenemos todavía esa esperanza
04:03de que mañana, por lo menos para que salve
04:06los agricultores su cosecha, y diga
04:09desde mañana vayan a traer el combustible.
04:12Ojalá sea así.
04:14Queremos pensar de otra manera.
04:16¿Cómo reciben esta noticia la liberación
04:19de la importación y comercialización
04:21en el sector del transporte en específico?
04:23Bueno, esto tiene doble sentido.
04:25Uno, es el deslazo camuflado.
04:30Hay que decir así, porque si bien es cierto,
04:32los surtidores que van a importar el combustible
04:35no va a llegar con el precio subvencionado,
04:38va a llegar al precio real que cuesta,
04:41estamos hablando de 8 o 9 bolivianos,
04:44que va a costar, o quizás un poco más,
04:46porque así cuesta.
04:48Entonces vamos a tener que comprar obligados
04:50si el gobierno no trae,
04:52porque el gobierno no tiene plata para seguir subvencionando.
04:55Y eso le está pasando la responsabilidad al pueblo,
04:58ellos no están queriendo asumir, ellos tranquilos,
05:01podrían levantar la subvención y seguir trabajando,
05:04pero ellos lo están manejando políticamente.
05:08Y el otro va a ser, cómo lo van a vender,
05:12qué van a hacer, cómo se va a manejar esto,
05:15porque al traer un diésel que no es subvencionado,
05:19los agricultores o los empresarios
05:21lo van a tener que subir también sus costos operativos,
05:25porque tienen que sacar también de algún lado ellos.
05:28Entonces creo que esto ya es un deslazo camuflado.
05:31Esto generaría, aunque los precios continúen subiendo,
05:35pues sube el combustible,
05:37el productor le va a subir el precio,
05:39el transportista también le va a subir el precio
05:42y va a llegar hasta la canasta familiar,
05:44hasta el bolsillo de la gente con un precio mucho más elevado.
05:47Por eso les decía, este es un diésel camuflado,
05:49porque automáticamente va a subir todo.
05:51Usted sabe, mire, si subir el diésel
05:53es nomás por la escasez de combustible,
05:55porque no hay mucho transporte,
05:57están subiendo las canastas familiares.
05:59Y esto es a nivel nacional, no solamente en Santa Cruz.
06:02Entonces creo por eso aquí el gobierno
06:04debería manejar esto cuidadosamente
06:06para poder ver hasta cuánto se puede subir
06:08para no perjudicar tanto a la población,
06:10porque ellos lo manejan, las cifras,
06:12ellos manejan todo lo que es los números,
06:15cuánto se vende el gas todavía,
06:17cuánto todavía se puede seguir aguantando,
06:20porque sabemos que no hay plata,
06:22sabemos que no alcanza al 3.72,
06:25entonces creemos que debería suspenderse gradualmente la subvención.
06:31Así evitaríamos altos problemas.
06:33Pero con esta importación creemos que no haya problemas,
06:38ojalá no haya conflictos,
06:40porque va a haber conflictos en todas las partes,
06:43porque seguramente el gobierno va a querer controlar esto.
06:46Así se está manejando.
06:48¿Y EPFB les ha dado una fecha
06:50de cuándo va a haber diésel en los surtidores?
06:52No, ellos mienten todo el tiempo,
06:54todo el tiempo, yo se lo puedo asegurar.
06:56Ellos mienten, nos dicen que va a haber diésel.
06:59Por eso yo siempre había dicho,
07:01aprovechando su cámara, decirle a los medios de comunicación,
07:06a la gente que corresponda,
07:08ir a Yacimiento, ir a las refinerías a nivel nacional
07:12y ver que nos muestren la planilla,
07:15cuánto ingresa, cuánto sale,
07:17y la planilla desreserva cuánto es lo que tenemos de combustible
07:21ahí en las refinerías.
07:23No hay, entonces, ¿qué van a prometer?
07:25Porque ellos esperan que venga el combustible,
07:28hacen el descargueo y decían que tienen que empezar a repartir.
07:31Muchas gracias.