Die Entscheidung von Audi, das Werk in Brüssel im Februar 2025 zu schließen, spiegelt einen allgemeinen Trend in der europäischen Wirtschaft wider: die Deindustrialisierung.
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00:00Es ist eine Schande, weil wir uns verlassen.
00:03Trotz aller Anstrengungen, die wir gemacht haben,
00:06um diese Fabrik zu vergrößern,
00:08sie zu benutzen, verlassen wir uns.
00:15Ich stehe vor der Audi-Fabrik aus Brüssel, Belgien.
00:18Jedes Jahr kommen mehr als 50.000 Exemplare
00:20des elektrischen SUV-Modells der deutschen Marke raus.
00:23Trotz einer Verlängerung der Anforderungen
00:25hat die Direktion der Gruppe entschieden,
00:27die Produktion im Februar 2025 zu stoppen
00:29und sie in Mexiko zu lokalisieren.
00:31Eine Situation, die eine mehr generelle Tendenz
00:33der europäischen Ökonomie bezeichnet,
00:35die Desindustrialisierung.
00:41Der Begriff Desindustrialisierung
00:43bezeichnet die Reduktion der Industrie
00:45in der Entwicklung von Wachstum in einem Land
00:47oder einer Region.
00:49Auf europäischer Ebene hat die Werte der Industrie
00:51von 1991 bis 2023 um ca. 18% gesunken,
00:55von 28,8% des GDP um 23,7%.
00:59Dieses Phänomen betrifft die gesamte Industrie,
01:02z.B. die Extraktivindustrie,
01:04die Wachstumstoffe produziert
01:06und die Verkaufsindustrie,
01:08die sie in endgültige Produkte verwendet.
01:10Die Desindustrialisierung wird oft durch
01:12die Schließung von Fabriken
01:14und gemeinsame Abschiebungen verursacht.
01:16Nur in den letzten vier Jahren
01:18sind mehr als 850.000 Industrieangebote
01:20in Europa verschwunden.
01:22Die Gründe sind viele
01:25aber sie entstehen vor allem
01:27aus der Automatisierung der Arbeit
01:29und der Verlagerung der Produktion
01:31in weniger kostenlose Länder.
01:33Dazu kommt die Veränderung
01:35in eine Dienstgeschäftsökonomie,
01:37ein Kaufkraftwerk,
01:39hohe Energiekosten
01:41und die Konkurrenz mit Ländern
01:43wie China oder den USA.
01:45Der Automobilsektor ist besonders
01:47an seine Risiken angewiesen.
01:49Mehr als 10% der europäischen
01:52Arbeitsplätze sind direkt und indirekt.
01:54Seine Veränderung
01:56bedroht die gesamte europäische
01:58Ökonomie.
02:22Der 16. September 2024
02:24laufen Tausende Menschen
02:26in den Straßen von Brüssel
02:28bis zum Sitz des Europäischen Parlaments
02:30um die Industrieangebote
02:32bei Audi und in der restlichen
02:34Europa zu unterstützen.
02:36Heute wollen einige
02:38Audi-Unternehmer und Mitarbeiter
02:40wie Basile die Kämpfe fortsetzen
02:42aber die Entscheidung
02:44der ersten Tage scheint
02:46eine bestimmte Resignation
02:48zu haben.
02:50Was mich entschuldigt ist,
02:52dass viele Menschen
02:54ihren Arbeit verlieren
02:56und leider sind wir nicht so viele
02:58wie gewohnt.
03:00Die Leute unterstützen sich
03:02auf Facebook, ich bin Audi-Unternehmer
03:04aber wenn man sich herumschaut,
03:06dann sieht man nichts.
03:08Und das ist ein Gefühl
03:10von Unmöglichkeit,
03:12das enorm ist und
03:14enorm in der Moral beeinflusst.
03:16In meiner persönlichen Situation
03:18ist das Verlieren
03:20eine Katastrophe.
03:22Ich habe ein Gefühl von Rebellion,
03:24weil ich ein Teil
03:26meines Zukunfts verliere,
03:28aber wir verlieren nicht.
03:30Wir verlieren nicht, aber wir schließen.
03:32Wir verstehen es nicht.
03:34Wir finden es unfair.
03:36Wir wissen, dass wir nur Zahlen sind
03:38im Vergleich zu Audi.
03:40Wir sind nichts.
03:42Aber wir verlieren,
03:44als ob wir Unmöglichkeiten seien.
03:46Und das ist ein Gefühl von Rebellion.
03:48Das ist furchtbar.
04:12Hier sehen wir,
04:14dass ein Unternehmen funktioniert,
04:16es ein Produkt herstellt,
04:18aber es schließt das Unternehmen.
04:20Es zerstört das Produkt.
04:44Wir haben 8 Mio. Autos gebaut,
04:46wir haben Milliarden Euro
04:48in Belgien und in Euro gezahlt
04:50und letztendlich
04:52denke ich,
04:54dass es möglich sein könnte,
04:56eine Alternative
04:58zu finden,
05:00damit das Unternehmen bleibt.
05:02Und ich merke,
05:04dass man, um die Ziele
05:06von Benefiz zu erreichen,
05:08lieber 3.000 Jobs
05:10zerstören würde.
05:14Es ist ungewöhnlich,
05:16dass die Zahl der geretteten Jobs
05:18ungewöhnlich hoch ist.
05:20Überall in Europa
05:22ist die Automobilindustrie
05:24schwach.
05:26Stellantis reduziert ihre Produktion
05:28in Italien,
05:30Michelin öffnet
05:32Fabriken in Frankreich
05:34und Volkswagen
05:36öffnet 3 Sitze in Deutschland.
05:38Die Konsequenzen sind
05:40eine geringfügige Wirtschaftsgröße,
05:42die durch die Ziele
05:44der Automobilindustrie
05:46und der Technologien
05:48von Europa
05:50verunglückt ist.
05:52Die Technologien
05:54werden nicht nur
05:56in Europa
05:58verarbeitet,
06:00sondern auch
06:02in der Welt.
06:04Es gibt
06:06viele
06:08Kompetenzen,
06:10Bertrand Candelon prüft die Umwandlung der Weltwirtschaft und die Verhandlungskriege zwischen den großen Kräften.
06:16Besonders die Entscheidung der Europäischen Kommission Ende Oktober,
06:19die Importtaxen auf chinesische Elektroautos stark zu erhöhen.
06:24Welche Reaktion der chinesischen Firmen wird es sein?
06:27Es wird sein, in Europa zu kaufen und sich in Form von Autos auf dem europäischen Markt zu bauen,
06:34und ihre Zulieferungsrechte nicht mehr zu bezahlen.
06:36Aber was zeigt das?
06:38Es zeigt, dass wir in einer Verhandlungskriege stehen,
06:42eine Verhandlungskriege zwischen den verschiedenen Blöcken,
06:45USA, China und Birken, und Europa.
06:49Und diese drei Blöcke versuchen, von der Industrie, von den Exporten,
06:54zu bekommen, weil diese Industrie auch ein Synonym der nationalen Souveränität ist.
07:00Der ehemalige Präsident der Europäischen Zentralbank, Mario Draghi,
07:04hat in den letzten Jahren 800 Milliarden Euro pro Jahr für zusätzliche Investitionen eingeführt,
07:08um die europäische Wettbewerbsfähigkeit zu erneuern.
07:11Sein Bericht soll die Arbeit der Kommission im Rahmen seines industriellen Plans leiten,
07:16die europäische Industrien aktiv in der Transition zur CO2-Neutralität fördern.
07:22800 Milliarden Euro zu mobilisieren, das ist enorm.
07:25Und in der jetzigen Situation der öffentlichen Finanzen,
07:28müssen wir vor allem den großen Staaten, die die adäquaten Finanzen haben,
07:32finanzieren, um in diese Industrien zu investieren, die CO2-neutral sind.
07:38Wegen der gemeinsamen Einkommen in der Union,
07:41diese Ungleichheit in den Finanzierungsmöglichkeiten jedes Staates,
07:44riskiert, die ökonomischen Schädlinge in Europa zu akzentuieren
07:47und seine Reindustrialisierung zu verlangen.
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