A partir de la próxima semana, los usuarios del subte en Buenos Aires podrán pagar sus viajes con tarjetas de débito, crédito y algunos celulares, además de la tradicional SUBE. Esta medida busca facilitar el acceso al transporte público y fomentar la competencia entre bancos, que ofrecerán promociones especiales. La implementación se extenderá próximamente a los colectivos, modernizando así todo el sistema de pago del transporte urbano.
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00:00Recién lo contaba Fernando Carolei, pero ahora vamos a tener más precisiones,
00:04vamos a tener la versión oficial, se va a poder pagar el subte y también los
00:09colectivos con nuevos métodos de pago, tarjetas de débito, tarjetas de crédito,
00:15algunos celulares, pero estoy en contacto ya con el jefe de gobierno de la Ciudad
00:19de Buenos Aires, Jorge Macri. Jorge Graña te habla, ¿cómo te va?
00:25Rolando, buen día, ¿cómo les va? ¿cómo están? Bueno, estás en una estación de subte,
00:29o sea, que estás anunciando esto, ¿nos podés dar las precisiones?
00:35Sí, como bueno, en campaña yo me había comprometido a que la SUBE no fuera el
00:39único medio de pago para el transporte público, específicamente en ese momento
00:43nos comprometimos con el tema del subte, ya lo estamos implementando, lo venimos
00:47probando desde el 25 de noviembre y ahora ya la semana que viene va a estar
00:52funcionando en la mayoría de las estaciones, nos van a quedar ocho
00:56estaciones con alguna complicación, pero la buena noticia es que ya no
01:00necesitas la SUBE para viajar en el subte y la mejor noticia todavía es
01:06que la competencia que ya se ha generado hace que los bancos hagan promociones
01:12especiales donde, por ejemplo, hay bancos que te regalan viajes, hay bancos como el
01:16Banco Ciudad que te hace descuentos especiales, entonces de golpe por usar
01:20tarjeta de crédito débito estás pagando menos que lo que pagabas antes con la SUBE.
01:24Claro, porque esa era una de las cuestiones y las preguntas fundamentales, más o menos
01:28tener declarada la SUBE te permitía un descuento del 50%, ahora esos
01:34descuentos se compensan por la competencia entre los bancos para
01:38fidelizar clientes.
01:42Exactamente, y te agregaría algo más, suponete que viene un japonés o un
01:47alemán y vos le tenés que explicar que tiene que conseguirse una SUBE, cargarla
01:51para poder tomarse un subte, imposible, entonces terminaban no
01:55usando el subte o alguien que viene de Kalamuchita o de Ushuaia donde no
02:00necesariamente tienen la SUBE o cualquiera de nosotros que no somos
02:03usuarios habituales de transporte público y te olvidaste la SUBE o no la
02:07cargaste, bueno ahora tenés esta opción, no te cuesta más y es más, vas a sumar
02:12puntos en tu tarjeta de crédito, algún banco te la va a promocionar, te va a
02:16decir en tales horarios, suponete que haya un evento en el sur de la ciudad y
02:20entonces te digan, bueno si viajas en subte hoy a la noche, como sos un
02:24segmento joven, te regalamos el viaje en subte porque, nada, porque nuestro
02:30banco también promociona ese evento, digo, me parece que va a empezar a
02:33generarse una competencia muy sana y muy beneficiaria para el usuario sin que a
02:39nosotros como Estado nos cueste más subsidio, o sea, logramos bajar el costo
02:43del viaje, te facilitamos la vida y no nos cuesta más a nosotros como Estado.
02:47¿Cuándo va a llegar esto a los colectivos? Porque hace poco, esta semana, vos
02:51también decías que, bueno, que viene una modernización en los colectivos que, y se
02:55contemplaba esta posibilidad de también agregarle métodos de pago al colectivo.
03:02Bueno, ya algunos lo van a hacer bastante rápido, yo te diría que en los próximos
03:07cuatro o cinco meses lo vamos a tener implementado en la inmensa mayoría de
03:11las líneas de colectivos de la ciudad, a los colectivos de la ciudad, a las 31
03:14líneas, les estamos incorporando muchas cosas. Primero, cambiándole un poco el
03:19look, manteniendo en frente y fondo, digamos, atrás y adelante en las dos
03:24trompas, la identidad del colectivo, pero en el lateral van a tener un color
03:28unificado, porque queremos que la gente sepa cuáles son nuestros colectivos.
03:32Hemos recuperado ahí también el fileteado porteño, que es muy
03:35característico de la identidad del bondi de la ciudad, y se fue perdiendo, pero lo
03:41queremos recuperar. Pero, ¿por qué queremos que sepas cuáles son los
03:44colectivos de la ciudad? Porque van a tener cámara, todos, y conectada con el
03:49centro de monitoreo, no sólo para que las empresas sepan qué pasó en el
03:53colectivo, cómo se comportó su chofer, sino para que nosotros la
03:58veamos online. Van a tener sensores externos que bajen el nivel de incidentes
04:03de tránsito que tienen los colectivos, o sea, que como cualquier auto alta gama te
04:07permita saber si tenés a alguien al costado, alguien adelante o atrás, y
04:11ayude al colectivero. También vamos a hacer más controles de alcoholemia y
04:15narcotest a quienes manejan, y bueno, entre otras cosas, vas a poder, en estos
04:21próximos meses, pagar con estas tarjetas. Y te va a pasar, porque va a pasar, que
04:27algún banco te regale el viaje en alguna de esas líneas. Necesitamos que se sepan
04:31cuáles son, y queremos competir, queremos generar una buena competencia con la
04:35línea de colectivos de Nación y de provincia, para que se nota que las
04:38nuestras son mejores y que ellos tengan que levantar la vara también. En la
04:42lida y vuelta de la discusión con la Nación, las líneas de colectivos que
04:47transfirieron a la ciudad, ¿vinieron con subsidios o no?
04:52No, nosotros asumimos todo el subsidio, nos hicimos cargo de subsidiar toda la
04:58tarifa que dejó de subsidiar Nación, mantenemos el boleto integrado y ya le
05:02estamos agregando estas mejoras. Obviamente nuestro objetivo es tratar de
05:06ir a un subsidio a la demanda, más que hoy a la oferta. Hoy tenés, esto es muy
05:10técnico, pero a ver, nos pasa en el día a día. ¿Cuántas veces ves un bondi atrás del
05:14otro, en uno van dos personas, en el otro tres y son de la misma línea?
05:18Muchas. ¿Sabés por qué? Porque les pagan por kilómetro, el subsidio, y porque el
05:26subsidio es por kilómetro, entonces no le hace tanta diferencia a la empresa, y
05:29porque los obligan a salir cada tantos minutos. Nos estamos juntando con las
05:33empresas, les estamos diciendo, che, este circuito rinde con tantos bondis, no,
05:37ahora no, pero me serviría tener más a la noche o un horario pico. Estamos
05:42revisando algunos recorridos de algunas líneas que nos dicen, mirá, en este
05:46tramo de esta avenida hay cinco líneas de bondi, estamos todos peleándonos por
05:50lo mismo, dejame ir por otro lado, así agrego más transporte. Esa gestión de
05:54detalle que no es verso, que es real, que es concreta, va a ir mejorando el
05:58servicio también. Y se hacía además desde la gestión de Nación, que no tenía
06:02nada que ver con el conocimiento de la ciudad, era muy difícil, en una época se
06:06decía que la Ciudad de Buenos Aires no podía ni cambiar las paradas de los
06:09colectivos.
06:12Es que no podíamos, literalmente no podíamos, era así, no podíamos cambiar
06:16una parada de bondi, pero además, por ejemplo, llegó el subte a Parque de los
06:22Patricios y siguen la misma línea de bondi, y cambió la oferta,
06:27entonces vos tenés que permitirle a la línea bondi que vaya a un lugar que no
06:30está atendido hoy, o hay nuevos complejos habitacionales, barrio,
06:36estación, Buenos Aires, atrás de la cancha de huracán, y bueno, hay que
06:41atenderlo con nuevo transporte, tengo que poder cambiar un circuito, permitir que
06:45un bondi pase por ahí, mirar en detalle, en serio, una cosa es, digamos,
06:51decir el discurso, plantear las ideas, y otra cosa es llevarlo a lo concreto, como
06:56a nosotros nos importa que la gente la pase mejor, que el servicio sea mejor,
07:01este tipo de detalles nos importan mucho. Ahí, te veo con una tarjeta en la mano, ¿ya
07:05funcionan las máquinas?
07:09Ya funcionan, ya funcionan, son molinetes identificados, porque todavía sube, le
07:15hemos dado tres meses a sube para que se integre al sistema, por eso es que no
07:19todos los molinetes los tienen, pero si querés te muestro cómo funciona.
07:24A ver, a ver, ¿se puede? Bueno, esta es una tarjeta del Banco Ciudad, mía,
07:31este es uno de los molinetes identificados,
07:38y ahí voy.
07:40Con apoyarla, no hay que poner ningún tipo de selección, no hay que ir a un menú previo, ni nada.
07:45Así que,
07:49ahí está. No hay menú previo, es igual que usar la sube, pero en estos molinetes
08:01por ahora, hasta que sube se se integre, y puedes usar tu celular si tenés NFC
08:06como tecnología y medio de pago integrado, o tarjetas de crédito débito, y ya te
08:10digo, hay bancos que les están regalando el 60% del viaje, descuentos importantes
08:16durante varios meses, Banco Ciudad están con promociones, Banco Nación está por
08:19salir con promociones, hay medios de pago electrónico que están regalando viajes,
08:24así que de golpe competimos, generamos competencia, le sacamos el monopolio a la
08:29sube, y te sale más barato viajar.