Oggi in commissione Ponte a Palazzo Zanca è stato illustrato il progetto di valorizzazione turistica del Ponte sullo Stretto. A redigerlo gli ingegneri Vincenzo Franza e Giuseppe Palamara e l'architetto Maurizio Nasisi che hanno illustrato i dettagli, mostrando anche quali sarebbero le potenzialità sotto questa prospettiva.
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NovitàTrascrizione
00:00Non solo collegamento stabile tra Sicilia e Calabria, non solo
00:04infrastruttura di attraversamento, ma anche attrazione turistica pensata per
00:08portare a Messina visitatori da tutto il mondo.
00:11Il ponte sullo stretto si candida a diventare un luogo da vivere e da
00:15scoprire. Questo l'obiettivo del progetto illustrato oggi in Commissione
00:19Ponte dagli ingegneri Giuseppe Palamare e Vincenzo Franza con una parte di cura
00:23del design interno affidata all'archidetto Maurizio Nazisi.
00:27L'idea è quella di sfruttare i traversi del ponte per un'opera che
00:30possa offrire molto di più.
00:57Nel mondo più alto del mondo si pagano 156 euro di biglietto, io non voglio dire che si dovranno pagare
01:01queste cifre per stare sul bel vedere del ponte, però anche se fossero 50 euro
01:05per il terzo traverso, 40 per il secondo e 30 per il terzo come abbiamo previsto
01:10noi in un piccolo business plan che abbiamo visto, potremmo vedere che in un
01:13anno l'opera si ripaga.
01:16Costo stimato per questa parte del progetto 11 milioni di euro, ma le
01:20ricadute economiche sul territorio sarebbero molto più importanti.
01:25Abbiamo rilanciato l'idea di valorizzare tutti i traversi del ponte
01:30realizzando quindi una superficie importante da destinare ad accoglienza
01:33turistica, superficie che potrà consentire di accogliere noi riteniamo
01:39non meno di 500 mila visitatori l'anno, che sono una quota di chi scende dalle
01:44navi, una quota di chi va su Taormina, sono numeri prudenziali e facciamo vedere
01:48quali fatturati si possono sviluppare che sono importantissimi per il
01:52territorio e diventare un moltiplicatore. Quando il ponte sarà realizzato Messina
01:58sarà scavalcata dal punto di vista dei flussi e allora bisogna lavorare perché
02:03quest'opera lascia il più possibile non solo durante la costruzione ma anche
02:07durante il funzionamento sul territorio.