La Communauté urbaine de Yaoundé vient de procéder au lancement, depuis le juin 2024, d’un appel d’offres international ouvert en procédure d’urgence pour le recrutement de quatre prestataires en mesure d’assurer la collecte des ordures ménagères dans la capitale. Le coût prévisionnel total de l’opération est estimé à 61,8 milliards de FCFA TTC, financé par le budget de la CUY pour l’exercice 2024 et les années suivantes.
Les prestations incluent la collecte des ordures ménagères dans les bacs et conteneurs, le nettoyage et le balayage des principales rues, places publiques et marchés, ainsi que le transport des déchets vers les décharges finales ou les centres de transfert. Elles sont prévues pour une durée de cinq ans, avec une tranche ferme d’un an et quatre tranches conditionnelles d’un an chacune. Les soumissionnaires doivent déposer leurs offres au plus tard le 23 juillet et resteront engagés par leur proposition pendant 120 jours après cette date limite.
Cet appel d’offres intervient dans un contexte de crise des déchets ménagers à Yaoundé mais plus largement, de quasi effondrement de la voirie urbaine, qui donne à la capitale du pays des allures de cité sortant d’une guerre civile. Malgré le recrutement d’un nouvel opérateur pour soutenir les activités de la société Hygiène et salubrité du Cameroun (Hysacam), la capitale continue de souffrir en effet d’un problème d’insalubrité chronique largement aggravé par l’état des routes, sur de très nombreux linéaires dans les quartiers. Dès lors, le croisement entre les rues encombrées d’ordures et l’inexistence des routes de circulation pose une grave menace à l’environnement urbain et à la santé publique, rendant la mobilité urbaine compliquée en une aggravation de l’incivisme.
Les prestations incluent la collecte des ordures ménagères dans les bacs et conteneurs, le nettoyage et le balayage des principales rues, places publiques et marchés, ainsi que le transport des déchets vers les décharges finales ou les centres de transfert. Elles sont prévues pour une durée de cinq ans, avec une tranche ferme d’un an et quatre tranches conditionnelles d’un an chacune. Les soumissionnaires doivent déposer leurs offres au plus tard le 23 juillet et resteront engagés par leur proposition pendant 120 jours après cette date limite.
Cet appel d’offres intervient dans un contexte de crise des déchets ménagers à Yaoundé mais plus largement, de quasi effondrement de la voirie urbaine, qui donne à la capitale du pays des allures de cité sortant d’une guerre civile. Malgré le recrutement d’un nouvel opérateur pour soutenir les activités de la société Hygiène et salubrité du Cameroun (Hysacam), la capitale continue de souffrir en effet d’un problème d’insalubrité chronique largement aggravé par l’état des routes, sur de très nombreux linéaires dans les quartiers. Dès lors, le croisement entre les rues encombrées d’ordures et l’inexistence des routes de circulation pose une grave menace à l’environnement urbain et à la santé publique, rendant la mobilité urbaine compliquée en une aggravation de l’incivisme.
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00:00Au comble du désespoir, il n'est pas certain que les lamentations des habitants désespérés
00:13de Yaoundé, vivant dans des quartiers comme celui-ci, à Mimbauman, Emombo, Mélen, Obili
00:19ou encore Etetac, sortent rapidement de la viscosité de la boue et des montagnes d'ordures
00:24dans lesquelles ils patauchent depuis des années, dans l'indifférence générale des
00:28autorités publiques.
00:30On ne comprend plus rien dans ce Cameroun.
00:32On voit les engins aujourd'hui, demain on ne voit plus les engins.
00:36Il pleut, vous-même regardez, comment on souffre là.
00:40Ça ne va vraiment pas.
00:41Il faut que le système change.
00:43Chaque jour on voit des gens venir miser les routes.
00:46Après ils partent, on ne voit pas la suite.
00:49On souffre vraiment.
00:50On nous avait promis que les travaux vont se passer en moins de six mois.
00:53Voilà, d'ailleurs aujourd'hui, c'est deux ans.
00:55Nous on ne connait pas ce qui se passe.
00:59Tantôt on dit que les tombes bloquent.
01:00Tantôt on n'a pas encore dédommagé tous les gens.
01:03Il faut donc quoi pour les faire faufiner, la route ?
01:05Moi personnellement, on est venu vers moi à plusieurs reprises en disant qu'on va
01:09nous dédommager.
01:10Et à tout moment, on dit dans deux semaines, dans trois semaines, il y a une commission.
01:14Il y a des commissions qui descendent sur le terrain.
01:15On attend toujours.
01:16Car, pour autant que l'on ait pu entendre les responsables désignés du projet, rien
01:22n'indique que l'ambition Yaoundé-Cardeville, actuellement en cours de lancement et dont
01:27la colonne est de conduire à une modification substantielle du paysage urbain de la capitale,
01:32notamment par ses aspects de mobilité arrivent jusqu'à ses périphéries.
01:36À l'essentiel, en effet, de cette démarche, la modification de trois points parmi les
01:40plus critiques de la circulation routière des prochaines années, à savoir le Carrefour
01:45et l'Itzoua, le Carrefour Mvan et sa gare routière, de même que le Carrefour Messa.
01:49En clair, l'enveloppe de 54 milliards de francs CIFA a ainsi un but, redonner à la
01:54capitale du pays un minimum de cohérence fonctionnelle.
01:58Le projet Cardeville va principalement se dérouler dans des carrefours principaux tels que le
02:07Carrefour Mvan, le Carrefour Eligéfa et le Carrefour Eligézoua.
02:12Il y aura aussi des aménagements légers dans d'autres petits carrefours tels que le Carrefour
02:20Le programme C2D vient ainsi se mettre en œuvre après s'être déployé avec succès
02:33dans plusieurs autres capitales régionales au cours des dernières années.
02:36Le cas ici avec Bafoussam, chef-lieu de la région de l'Ouest, qui apparaît désormais
02:41pour être l'une des agglomérations les plus élégantes du pays, de part ses larges
02:45avenues totalement dépourvues de ces obscurantismes qui inondent avec effroi tendu à la nature.
02:50C'est là que Yaoundé chance ainsi à la France de si bien voler au secours des naufragés.
02:55Après plus de 12 ans d'absence, le C2D est de retour à Yaoundé dans le domaine des infrastructures
03:04grâce au programme Yaoundé Cœur de Ville.
03:08En effet, c'est en 2011 que le programme C2D urbain mis en œuvre dans les villes de
03:15Douala et Yaoundé s'est achevé.
03:17Grâce à cet ambitieux programme financé par la coopération franco-cameroonaise, Yaoundé
03:25a bénéficié de nombreuses réalisations.
03:28Une belle ironie donc en fin de compte.
03:30Que celles de voir les Camerounais généralement ses critiques envers la France sortir leur
03:35tête du bois par le bienfait de l'intervention en leur faveur de la même France.
03:39Intervention toutefois parcellaire qui n'effacera pas, en un miracle, la terne vie de tous ceux
03:44qui, nombreux, seront encore condamnés à continuer de vivre ici.