El gobierno de Misiones implementa un innovador sistema de control de velocidad en la ruta de acceso a Iguazú para mejorar la seguridad vial y proteger la fauna local. Este sistema, único en Argentina, mide la velocidad promedio en un tramo de 9 kilómetros. Además, se complementa con otras medidas como pórticos y pintura especial para alertar a los animales.
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00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bueno, muchas gracias por el espacio para contarles de esto
00:07que estamos trabajando en la provincia de Misiones, en conjunto entre varios ministerios,
00:13a la cabeza se encuentra el Ministerio de Gobierno, pero también está el Ministerio
00:17de Ecología, Vialidad Provincial, y también fue parte de una mesa con entes nacionales
00:24para llegar a la implementación de varias acciones en los tramos que van de la ruta
00:30de acceso a la ciudad de Iguazú, ruta 12, desde el Parque Península en adelante hasta
00:35lo que es la rotonda y de vía deriva a Iguazú o deriva a las Cataratas, ¿no? En ese cruce.
00:42En esta primera instancia, bueno, la provincia de Misiones está implementando, ya ha puesto
00:48la carterería, ya ha puesto el sistema, las torres, digamos, para el control de velocidad
00:55por tramo. Es un sistema muy interesante, es novedoso, que controla la velocidad de
01:01los autos en nueve kilómetros de lo que va en península hasta este cruce y controla
01:07el promedio de velocidad. No es que controla en ese momento donde vos atravesaste el punto
01:14donde está el poste que mide la velocidad, sino que mide, toma la patente y toma el
01:20tiempo de ingreso en esos nueve kilómetros para sacar un promedio de tiempo y velocidad
01:27en el cual transitaste los nueve kilómetros. Si ese tiempo es menor al tiempo que se llevaría
01:35un auto transitando 60 kilómetros por hora, se considera una multa. Y en caso contrario
01:42estaría acorde a los tiempos y la lógica del tiempo que lleva un auto transitar a 60
01:49kilómetros por hora. Y esto va a estar puesto en marcha en estos días, ya está vigente,
01:54cómo es. Más allá que seguimos reiterando la conciencia de la gente, porque si bien
02:00todo este tramo ya está señalizado hace muchos años, por ahí, bueno, pasa algún
02:06conductor que no es de acá o alguno que decide aumentar la velocidad indiscriminadamente
02:13en ese tramo. Esta es una herramienta que se suma a todo lo que ya estaba siempre, ¿no?
02:18Sí, como les decía, este es un sistema sumamente novedoso, es único, te diría en la Argentina,
02:27y la realidad que al ser único, al ser un sistema nuevo, al no ser el tradicional que mide la
02:35velocidad en un punto determinado, tiene una etapa de prueba de verificación del sistema. Está en esa
02:42etapa, ya están puestos los carteles, están puestos los sistemas para empezar a medir el
02:49tiempo y la velocidad, y lo que viene ahora es un periodo de prueba, que bueno, lo determinará
02:55el Ministerio de Gobierno en función de cómo va el avance, para que posterior a eso ya empiece,
03:01una vez que esté certificado y que esté verificado que funciona correctamente, poder empezar a generar
03:09justamente las multas en el caso de aquellos infractores que cometan el hecho de transitar a
03:18una velocidad más elevada de lo que corresponde, ¿no? Así es, y bueno, y esto se da en este punto
03:24en particular, porque bueno, la mayoría de los últimos casos incluso se dan, bueno,
03:29por atropellamientos dentro de la reserva. ¿Hay otros puntos en la provincia que sean críticos,
03:35como este sector específicamente, tienen detectado también? Sí, por supuesto, muchísimo,
03:42porque entendamos que la provincia, al tener tanto bosque nativo, tener tantos parques provinciales,
03:4822 parques provinciales, son muchas rutas las que atraviesan parques, pero lógicamente hay
03:55rutas que tienen mayor tránsito, aquellas que son asfaltadas y atraviesan un parque son de mayor
04:01riesgo y donde generalmente sucede más velocidad, como ser, por ejemplo, la ruta S9, que atraviesa
04:06el parque Urusú, es la que va de Wanda a Andrecito, y también estamos pensando en sistemas similares
04:14en función de lo que verifiquemos con esta prueba y con esta primera experiencia que estamos llevando
04:20adelante. También el tramo que va de Iguazú a Rotonda es un tramo próximo a desarrollar este
04:26sistema, pero esto que estamos haciendo va en complemento con otras acciones, porque en la mesa
04:33que tuvimos con los diferentes actores que le mencioné, por eso le dije que éramos varios
04:37actores, se habló de poner pórticos de ingreso a los parques en la ruta para que realmente el que
04:46transita sepa que está dentro de un parque provincial. Se habló también de lo que es la
04:53pintura y lo que son sistemas que ante el tránsito de un auto generen un ruido para que
05:01los animales realmente se alejen de la cercanía a la ruta en ese momento, porque el peligro es que
05:06los animales cruzan la ruta y lo van a hacer igual por más que vayamos a 60, entonces es importante
05:11complementarlo con otras acciones. La cuestión de la pintura, la cuestión de estos sensores que
05:18generan ruido cuando transitan el auto, está en manos de Vialidad Nacional, porque es una ruta
05:24nacional y hasta hace unos días estuve en contacto con ellos y ellos están justamente con toda la
05:31gestión, ya han presentado toda la documentación y están esperando que le den fecha para venir la
05:36empresa a generar el tratamiento sobre el asfalto, que sería esta pintura especial que genera lo que
05:43es el ruido para que ausente los animales cuando están transitando un vehículo. Buenísimo, bueno
05:50y no puedo no hacer esta pregunta teniendo en cuenta que ya llegamos a diciembre, creo que
05:55este año se hizo mucho, tuvimos que lamentar alguna pérdida de fauna muy importante y bueno, fue la
06:01primera vez también que se multó. Quería que recordemos un poquito eso y bueno, cómo se sigue
06:07proyectando todo este trabajo para lo que viene, que es el 2025, que ya está por empezar.
06:14Seguir trabajando con datos, con diagnósticos, como bien decías vos, que otras rutas tienen
06:23situaciones similares a estas que atraviesan parques y donde están los mayores accidentes
06:30como para ir complementando las acciones. Esto es un trabajo permanente, hoy estamos hablando de
06:35esta acción que no es menor realmente, un sistema de control por tramo es realmente algo que
06:42soñábamos y que imaginábamos todos los misioneros poder implementar en esta zona. Bueno, hoy es un
06:50hecho, es una inversión de la provincia de Misiones, una gran inversión de la provincia de Misiones.
06:55Bueno, tenemos que ir avanzando en otras medidas, en las otras rutas, pero a ver, Misiones tiene
07:01más de 22 pasajas fauna, un montón de acciones que siempre viene llevando. Lógicamente, al ser
07:07una provincia verde, hemos vivido estos accidentes, estos atropellamientos. Trabajar con las campañas
07:14de concientización es fundamental, es algo que hemos implementado este año y hemos tenido muy
07:20buena recepción, pero también hemos visto que las campañas de concientización, es decir, sumar a la
07:26sociedad en el compromiso de la prevención es fundamental. Arrancamos con campañas de atropellamiento,
07:32seguimos con campañas en la cuestión de la caza y hace muy poquito comenzamos con la campaña
07:39vinculado al fuego, porque estamos en temporada de incendios forestales y los brigadistas, la
07:46policía, se prepara todo el año para combatir incendios, pero es importante que ese entrenamiento
07:52y esa preparación que ellos hacen para el verano esté también acompañada por la sociedad, porque
07:57la prevención es fundamental, que la sociedad se prevenga, que la sociedad sea consciente, que la
08:02sociedad tome las medidas para evitar que ellos tengan que intervenir muchas veces en situaciones
08:08de incendios forestales muy complejos que en sí ponen incluso en riesgo las vidas de estas personas.
08:14Ministro, le agradecemos mucho la comunicación y seguramente vamos a estar en contacto con más
08:19actividades. Muchísimas gracias a ustedes, que tengan buen día.