الارتفاع الهائل في الأسعار، أصبح امتلاك سيارة رفاهية لكثير من الأمريكيين. هل يمر الحلم الأمريكي بأزمة؟ ترى البرتغال نفسها رائدة في عالم التنقل الكهربائي. فهل تمهد الطريق أمام دول أوروبية أخرى؟
Category
🗞
NewsTranscript
00:00تكلفة تصليح السيارات وصيانتها وحتى أسعار تأمين السيارات ارتفعت بشكل كبير خلال العامين الماضيين
00:24السيارات الجديدة كانت هذه ذات يوم جزء من حلم كل أمريكي
00:31الأمريكيون بحاجة إلى السيارات لأن هذا البلد شاسع
00:35عنصر أساسي في نمط الحياة الأمريكي لم يعود في متناول الملايين
00:40لقد أصبح امتلاك سيارة وصيانتها والتأمين عليها تحدياً كبيراً وعائقاً ومشكلة لألاف الأمريكيين
00:51لماذا ذلك؟ سنكتشف
00:54السيارة وأمريكا علاقة حب طويلة
01:02علاقة حب دامت أكثر من مئة عام، علاقة خاصة ترتكز على فكرة التنقل غير المحدود والحرية
01:13ماذا تاني السيارة بالنسبة للامريكيين؟
01:17أرض الأحرار وموطن الشجعان توحدهم شهيتهم لمزيد من السيارات المنتشرة على الطرق السريعة
01:25التي تتوسع باستمرار وتربط بين كل الولايات
01:29نحن أعظم دولة في العالم عظيمة من حيث الموارد ومن حيث رؤية شعبنا
01:37عظيمة الإنجازات في الماضي كما في وعود المستقبل
01:41الولايات المتحدة الأمريكية الحديثة
01:44تحتاج إلى سيارة لاكتشاف هذا البلد العظيم
01:48هذا البلد اقتصاده مبنيان على ضمان التنقل اللامحدود لكل شخص
01:54السيارات والشاحنات من كل الأحجام المتاحة بسعر معقول والأساسية للعمل والترفيه جزء من الحلم الأمريكي
02:02ربما صنعت السيارة في بداية القرن العشرين بغرض السفر عبر الولايات المختلفة خاصة مع بناء شبكة طرق بينية وفي ولاية انديانا خصوصا
02:20سرعة والشغف
02:23سباقات السيارات في انديانابوليس
02:27أحييكم من انديانابوليس من الطريق السريع عاصمة السباقات ذات العلامات التجارية العالمية
02:37كل هذا جزء من الحلم الأمريكي رياضة السيارات وعروض السيارات
02:43ربما تتسألون لماذا نحن في انديانابوليس عندما نتحدث عن النقل والتنقل والتحديات التي واجهها العديد من الأمريكيين
02:52عندما يتعلق الأمر بالتنقل وشراء السيارة
02:56فانديانابوليس تعتبر مفترقة طرق الأمريكية بالمعنى الحرفي للكلمة
03:01فكل الطرق السريعة الرئيسية في الولايات المتحدة تمر بالفعل عبر هذه المدينة
03:07كانت السنوات القليلة الماضية جيدة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة
03:13شركات السيارات تنتج المزيد من السيارات الجديدة وبأسعار أعلى من أي وقت مضى والأرباح في الزياد بشكل كبير
03:23ولكن هناك غيوم دكنة تلوح في الأفق بالنسبة للمستهلكين والشركات في ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم
03:32بالنسبة لعدد متزايد من الأمريكيين تلاشى الحلم الأمريكي
03:37فلا سيارة ولا وظيفة ولا حلم أمريكي
03:41تكاليف إصلاحي وصيانة السيارات والتأمين على السيارات ارتفعت بشكل كبير خلال العامين الماضيين
03:53فما السبب وكيف يرتبط كل هذا ببعضه سنحاول الإجابة عن ذلك
03:59مشترو السيارات من جميع الأعمار ومن جميع فئات المجتمع يخسرون المال عندما يشترون سيارة سواء كانت جديدة أو مستعملة
04:08لقد خرج كل شيء عن نطاق السيطرة في الآوينة الأخيرة لدرجة أن شعار السيارات للجميع والتنقل للجميع أصبح بعيد المنال بالنسبة للملايين
04:21نحن في معرض نيويورك للسيارات لعام 2024 وهو من أهم معارض السيارات الأمريكية والعالمية
04:30ولكن قبل أن ندخل دعونا نتحدث عن بعض الأرقام المهمة
04:35في عام 2023 كانت هناك نحو 292 مليون سيارة مسجلة في الولايات المتحدة وتستهلك حوالي 376 مليون غالون من البنزين يوميا
04:50وهذا يجعل الولايات المتحدة أكبر مستهلك للبنزين متقدمة على الصين واليابان وروسيا
04:55في المتوسط يقود الأمريكيون سياراتهم مسافة تقدر بـ 41 ميلا يوميا للعمل أو التسوق أو زيارة الطبيب وهي مسافة أطول من أي وقت مضى
05:08نعود إلى معرض السيارات في نيويورك
05:12نلتقي بغريك موريسون صحفي مختص في السيارات وعاشق لها وهو مؤسس بامبر توبامبر
05:20ويقوم باختبار وتقييم السيارات الجديدة من جميع المركات والموديلات
05:25ووافق على مساعدتنا في فهم بعض الأشياء بخصوص ما يحدث في صناعة السيارات الأمريكية وفي معارض السيارات ومع المستهلكين الأمريكيين
05:35لم أكن أعلم أنها لا تزال نقطة جذب للناس
05:39ظننت أن السيارات الآن أصبحت كسلعة فاخرة
05:45بـ 45 ألف دولار
05:48السعر المبدئي
05:49نعم عندما يأتي الناس إلى هنا لحضور معرض سيارة كهذا
05:53هل هذه الفرصة بالنسبة لهم للمس حلمهم
05:57عما أنهم يأتون وهم عازمون على شراء سيارة تكون مفيدة واقتصادية ويريدون البحث عنها هنا
06:03هنا فرصة للمس أحلامهم حيث يستطيعون النظر إلى سيارات لا يمكنهم شراءها
06:14لكن يمكن لهم أن يجلسوا ويستمتعوا ولو قليلا بمقاعدها المريحة
06:19وعندها قد يذهبون لسيارة أخرى معقولة السعر من ذات الشركة
06:25أسعار معقولة هذا يبدو جيدا
06:28المشكلة هي أنه أصبح في كثير من الحالات من المستحيل تقريبا العثور على سيارة جديدة بسعر معقول
06:36وينطبق الشيء نفسه على سوق السيارات المستعملة حيث أن أسعار الفائدة ارتفعت ارتفاعا فلكيا في السنوات الأخيرة
06:44لقد ارتفع متوسط تكلفة السيارة الجديدة بشكل كبير في العقد الأخير
06:51كان متوسط التكلفة حوالي 38 ألف دولار ووصل الآن إلى 45 ألفا
07:02منذ عام 2020 ارتفعت أسعار السيارات الجديدة في المتوسط بنسبة مذهلة بلغت 31%
07:10أما في السيارات المستعملة فقط وصلت هذه النسبة إلى 40%
07:15وهذا ما يعادل متوسط دخل الأسرة في الولايات المتحدة
07:22وقد جاء هذا النمو فيما كانت أسعار الفائدة منخفضة للغاية
07:27لكن أسعار السيارات المستعملة وكذلك الجديدة عالية
07:32والأمر يختلف بين تمويل بنسبة 0% وآخر بنسبة 7%
07:38إن شراء سيارة بمبلغ 45 ألف دولار وهو ما يقرب من توسط الدخل السنوي في الولايات المتحدة
07:47وتمويل الشراء بنسبة 7% أو أكثر يضيف آلاف الدولارات إلى الفاتورة النهائية
07:53والنتيجة تورط المزيد من الأمريكيين في ديون ضخمة قد يتخلفون عن سدادها
08:00قرأت أنه بالنسبة لمعظم الأمريكيين فإن تمويل السيارة هو ثاني أكبر مصروف
08:05بعدما يدفعونه مقابل شراء منزل
08:10المنزل والسيارة والتعليم الجامعي هذه هي أكبر النفقات التي لم تعد تمول لمدة ثلاث سنوات
08:19ربما يقومون أحيانا بسداد القروض لخمس أو سبع سنوات وهذا وقت طويل لتزديد دفع شهرية
08:26لم يعد أحد الآن يفكر في تكاليف الإصلاح والصيانة عند شراء سيارة
08:37رغم أنها أصبحت مكلفة بشكل متزايد وأقصاط التأمين آخذة في الارتفاع
08:44لذا فإن هذه التكاليف قد تفاجئ الناس
08:47في عام واحد فقط من 2021 إلى 2022 اكتفت تكاليف التأمين بنحو 14% وبنسبة 20% أخرى بحلول نهاية العام الماضي
09:03بزيادة قدرها 34% خلال ثلاث سنوات فقط وهي أكبر زيادة منذ السبعينيات
09:11وفي الوقت نفسه تعلن شركات التأمين عن أرباح قياسية بفضل زيادة الأسعار
09:17هذا يعني أن عددا متزايدا من الأشخاص الذين يكسبون دخلا بالكاديك فيهم يتعرضون لضغط كبير
09:24عندما يتعلق الأمر بامتلاك سيارة وصيانتها وأسعار التنقل
09:29هؤلاء هم من سيتعرضون فعلا لضغوط لأنهم لا يستطيعون التنقل
09:35فلأن يتمكنوا من الحصول على عمل وبالتالي لا يمكنهم إعالة أسرهم
09:47النقل العام وكالة النقل العامة في انديانابوليس تسمى اندي جو
09:53يبدل هؤلاء الأشخاص قصار جهدهم حقا لإيصال الآلاف من الأشخاص الذين لا يستطيعون شراء سيارة إلى وجهاتهم
10:01سواء كان ذلك للعمل أو للتسوق أو بالطبع لزيارة الطبيب
10:05ولكن من المهم جدا أن نفهم أن وسائل النقل العام في الولايات المتحدة
10:10باستثناء نيويورك ومتر الأنفاق هناك أو سان فرانسيسكو ونظام ترام هناك
10:15لديها تحدي وكانت دائما تمثل تحديا
10:19أمريكا والنقل العام علاقة ليست بالبديهية كما هي الحال مثلا في أوروبا
10:25لم تعد أعداد زبائن وسائل النقل العام في انديانابوليس إلى ما كانت عليه قبل جائحة كورونا فحسب
10:32بل إنها آخذة في الارتفاع مؤخرا
10:36في عام 2023 بلغ عدد ركاب الخطوط الثابتة أكثر من 6 ملايين و700 ألف راكب
10:44وكذلك أكثر من 4 ملايين راكب
10:47في عام 2023 بلغ عدد ركاب الخطوط الثابتة أكثر من 6 ملايين و700 ألف راكب
10:55بزيادة قدرها 20% عن عام 2022
11:01تواجه انديانابوليس تحديات مع التحولات في احتياجات النقل لعدد متزايد من الأشخاص الذين لا يستطعون شراء سيارة
11:09لكن يتوجب عليهم الاستجابة للطلبات المتغيرة إذا كانوا يرغبون في الحصول على وظيفة أو الاحتفاظ بها
11:18أنت في وضع جيد في منطقة العاصمة ولكن بعد ذلك لديك الضواحي
11:24ولديك وظائف وشركات جديدة خارج وسط المدينة
11:28هذه المشكلة تشمل جميع حي أمريكا
11:31لذلك لا بد الآن من جال السكان المدينة يعملون في وظائف خارج المدينة وهذا تحدي
11:36إنه تحدي ولكن تمكننا من فعل ذلك بفضل الشركاء العظماء
11:41نحن قادرون على نقل الناس من قلب المناطق الحضرية إلى الضواحي والمقاطعات المجاورة لنا حيث الوظائف الجيدة
11:51نيكول تعمل كمساعدة رعاية صحية منزلية
11:55تعطني نيكول بكبار السن والعملاء المستنين الذين يحتاجون للمساعدة في كل شيء
12:00كارتداء الملابس وتناول الأدوية وأي أعمال بسيطة في المنزل
12:06سننضم إليها في رحلتها إلى العمل هذا الصباح
12:09تعيش نيكول في ضواحي إنديانابوليس ويعيش الشخص الذي تقوم برعايته بعيدا عن أي خط حافلات مناسب توفره وسائل النقل العام
12:18ألم تكن لديك سيارة من قبل؟
12:20لم تكن لدي سيارة ولكنني أريد واحدة
12:22مثل كثيرين لا تزال نيكول حتى الآن محرومة من توفر التنقل المستمر ومن فرصة الحصول على عمل أفضل
12:33لذا يبقى استخدام ما يسمى بخيارات النقل الصغير هو أفضل طريقة للعمل
12:41هذا برنامج نقل صغير وهذه الحافلة تنقل الأشخاص إلى وظائفهم أو إلى الطبيب أو الصيدلية للحصول على الأدوية
12:50وهو مخصص للأشخاص الذين ليس لديهم وسائل نقل والذين ليس لديهم سيارات ولا يستطيعون شراء تذاكر الحافلة
13:00في عام 2022 كان 5.7 من البلغين يفتقرون إلى وسائل نقل موثوقة خلال الحياة اليومية
13:09هذا يعني أن نحو 15 مليون أمريكي يكافحون للتنقل بشكل يومي
13:14بيانات مركز السيطرة على الأمراض تفيد أن الأمر بات مشكلة متنامية
13:20من ليس لديهم وسائل نقل لا يستطيعون الذهاب إلى الطبيب وبالتالي لا يحصلون على الدواء
13:27كما هو الحال هنا في إنديانابوليس
13:30يحاولون تصحيح هذا الأمر ليشمل بضعة أشخاص حيث المساحة الكافية لمن يستخدمون الكراسي المتحركة
13:38هناك عدة أماكن وهذا يحدث فرقا
13:44عضو مجلس وداية إنديانابوليس لاكيشة جاكسون توصلت إلى برنامج يسمى مدفوع النجاح
13:52مسار التنقل الصغير وتحتفل جاكسون بمرور عامين على نجاحها
13:58هناك فجوات في خدمات النقل إذا تمكننا من سد تلك الفجوات حيث يمكننا توصيل الطلب المناسب إلى المكان الذي نريد الذهاب إليه
14:07بدلا من ركوب عدة حافلات أو حيث لا تذهب حافلات وسائل النقل العام
14:12ولا توجد خدمات أو وظائف أو رياض أطفال أو منشآت تعليمية
14:17عندئذ لن يتعين علينا صحب عدة حافلات أو حمل آكياس طعام في الحافلات
14:22ولن نضطر إلى اصطحاب عدة أطفال أو عربات أطفال في الحافلات في المطار
14:29ما الذي يجب على الناس في العالم الخارجي أن يفهموه حول الواقع
14:33بالنسبة للعديد من الأمريكيين عندما يتعلق الأمر بالحركة والانتقالات
14:38الحقيقة التي لا يفهمها الكثير من الناس هي أن الكثير من الناس على الحد الفاصل بينهم وبين العيش في ملجأ المشردين أو التشرد في الشوارع من دون مأوى
14:49لذلك إذا اضطروا إلى الاختيار بين التنقل والأكل فسيختارون الأكل
14:54وبين التنقل ودفع الإيجار وسداد أقصات القرد العقاري فسوف يدفعون الإيجار أو القرد
15:00نحن نتحدث عن المحددات الاجتماعية للصحة والنقل هو أحدها وهو ضروري
15:07النقل يعني أشياء كثيرة
15:09يعد الوصول إلى وسائل النقل العام وخيارات النقل الصغيرة جزءا مهما ومتزايدا باستمرار حتى في الولايات المتحدة
15:17لكن التنقل في هذه المقاطعة يتوقف على عنصر واحد بارغ الأهمية السيارة وإمكانية الوصول إليها
15:25القدرة على تحمل التكاليف عامل هام
15:28القدرة على تحمل تكاليف التنقل تمثل نحو 15% من دخل الأسرة
15:36هكذا يتضح أن معظم الأمريكيين يشترون السيارات ويحتاجون إليها للذهاب إلى العمل أو الذهاب لأخذ قصة من الراحة أو إلى المسرح أو ما إلى ذلك أو للأكل
15:55لذا فإن مستقبل السيارة يحدد الكثير في كل ما يتعلق بالنقل
16:02ومعه مستقبل نمط الحياة الأمريكية والبنية الاجتماعية للبلاد وبالطبع اقتصادها
16:08ما هو الحل لأزمة القدرة على تحمل تكاليف السيارات والتنقل الشخصي في أمريكا؟
16:24ولم يكن مخيفاً عندما رأيت الرئيس الشخصي يأتي إلى غرفتي ويقول
16:34دعني أدعك أن تأتي إلى المكان الذي ستقابله غدا
16:42نزول نادي سايلو للسيارات في انديانابوليس ومالكه مايك سيمونز
16:47في البداية بدأ في إنشاء سايلو الذي هو مكان راق لصف السيارات الأكثر روقياً كهواية
16:54يدير سيمونز وهو من عشق السيارات الكلاسيكية الآن شركة سايلو
16:59التي تعتبر أيضاً نادياً اجتماعياً لعدد متزايد من محبي السيارات الكلاسيكية والغريبة والفاخرة
17:06وجميعها مجهز بمحركات احتراق داخلية قديمة
17:10إن ثورة السيارات الكهربائية المستمرة المعلنة في أمريكا لم تصل إلى سايلو على الأقل حتى الآن
17:18باعتباري هاوياً أو حتى مستهلكاً لم أكن حريصاً على كهرباء الصناعة
17:27لكنني أفهم أيضاً حجة الوقود الأحفورية وأتفهم ظاهرة الاحتباس الحراري
17:35وأفهم سبب وجود أسباب تجعلنا بحاجة إلى الابتعاد عن الوقود الأحفورية وهذا جيد
17:44هناك أخبار سيئة لسيموند
17:47السيارات الكهربائية التي ستتوفر قريباً ذاتية القيادة هي المستقبل
17:53كما يبشرنا خطاع صناعة السيارات
17:55يضيف الخبراء أن كل ما سبق سيغير الطريقة التي نتنقل بها وكيف نتنقل بشكل أفضل وأسرع ولا سيما أرخص
18:04حكومة الملايات المتحدة تنفق المليارات على تعزيز التحول إلى المركبات الكهربائية على الطرق الأمريكية
18:11إلا أن عدد السيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة العام الماضي كان أقل من التوقعات
18:18في عام ٢٠٢٣ لم يتم بيع سوى مليوني ومائتي ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطارية فقط ومائة وتسعين ألف سيارة هجينة
18:29هذا مجرد جزء صغير من إجمالية مبيعات السيارات
18:33بالمقارنة بيع نحو ١٦ مليون سيارة جديدة في أمريكا عام ٢٠٢٣
18:40بيع من السيارات المستعملة نحو ٣٦ مليون في العام الماضي
18:51نعم ستتغير هذه الأرقام كثيرا خلال الخمس عشرة سنة القادمة بحسب خبراء الصناعة
18:58لكن حاليا تحتاج شركات السيارات القديمة في أمريكا إلى بيع مركبات الاحتراق الداخلي بأسعار مرتفعة وبأفضل أرباح
19:07وإليكم السبب
19:09شركة صناعة السيارات القديمة يجب أن تكون قادرة على تحقيق أرباح جيدة من مركبات محرك الاحتراق الداخلي
19:18لأن هذه الأرباح ضرورية لتكون قادرة على توفير التضافق النقدي الحر المطلوب للنمو والتطور المستمر في قطاع السيارات الكهربائية
19:29إنها أخبار سيئة للمستهلكين والمشترين المحتملين ولمن يريدون سيارة بأسعار معقولة
19:39من المرجح أن تظل أسعار السيارات الجديدة والمستعملة مرتفعة وهو ما ينطبق على تكاليف الإصلاح والصيانة والتأمين
19:48يبدو أن التنقل بأسعار معقولة أمر مستحيل أليس كذلك؟
19:53أعتقد اعتقادا راسخا بأن الأسواق الحرة ستكون هي الحل لهذه المشكلة وسوف ينبثق حل الأسواق الحرة من الطلب المكبوت
20:07وبما أن المركبات أصبحت غير ميسورة التكلفة بشكل متزايد فسيكون هناك طلب على مركبات رخيصة وبأسعار معقولة
20:16ولجعل ذلك ممكن أن يحدث تغيير وتوحيد
20:22حتى الآن لا يمكن تحقيق التنقل بأسعار معقولة للجميع إلا من خلال الإعانات بحسب الخبراء
20:30ما توصلنا إليه هو أننا ما زلنا في مرحلة الاكتشاف والتشخيص لتكاليف القيادة المرتفعة الجديدة
20:39وننتظر من الساسة ردودا خلال السنوات القليلة المقبلة
20:44الأكثر مباشرة وسرعة هو ببساطة أن نقوم بدعم القادرين على القيادة
20:53دعم من الحكومة بشك شهري حتى يتمكن جميع الأشخاص من الذهاب إلى العمل والتسوق والحفاظ على مواعيد الطبيب كحل سريع
21:03وفي المستقبل قل وداعا للملكيات الفردية للسيارات تماما
21:08ستكون جميع المركبات كهربائية وذاتية القيادة جاهزة للاستخدام عبر نموذج اشتراك أساسي ترعاه الحكومة ومتاح في أي وقت وفي أي مكان بنقلة واحدة
21:22سيكون هناك تطبيق لذلك
21:25المركبات الذكية أصبحت ممكنة بفضل الدعم المالي والحوافز الحكومية
21:32ومع ذلك فإن الطريق سيكون طويلا حتى يتغير الأمر
21:42كيف تكون قيادة سيارة كهربائية في البرتغال وهي التي تعتبر نفسها رائدة في مجال التنقل الكهربائي
21:51أود مثلا معرفة ما هو مختلف هنا أو أفضل من ألمانيا
21:55السيارة المستأجرة يبلغ مداها 330 كم وهو مدى متوسط
22:02أول محطة شحن في المساء لا تعمل عظيم
22:06والمحطة الثانية صباحا وبعيدة عن وسط المدينة وبطيئة جدا أما الثالثة فأسرع
22:12هذا ليس شاحنا سريعا لكن على الأقل يشحن بسلاسة لنكسب مزيدا من المسافة ونصرع إلى الشاحن الأسرع
22:24بعد بداية متعاثرة تضح أن أجهزة الشحن السريعة منتشرة بشكل واسع وغالبا ما تكون عند متاجر السوبرماركت
22:32الشيء الذي يعجبني حقا هو إمكانية الدفع في جميع محطات الشحن باستخدام تطبيق أو بطاقة
22:39القيادة الطبقائية لمسافات طويلة لا تعد مشكلة
22:44عند الوصول إلى لشبونة نلاحظ وجود العديد من المركبات الكهربائية هنا
22:50يبدو أن التنقل الكهربائي في البرتغال في الطريق الصحيح
22:54الذي بدأ عام 2009 وقد أنشأت الحكومة وكالة لضمان بداية جديدة
23:00هدف يبدو واضحا
23:03قد نكون أول من وضع إطارا قانونيا للتنقل الكهربائي
23:09لقد بدأنا بمشروع تجريبي وهو شبكة شحن على مستوى وطني
23:14وبهدف بسيط هو تسهيل الأمور قدر المستطاع لسائقي السيارات الكهربائية
23:20من خلال السماح لهم باستخدام جميع نقاط الشحن في البرتغال
23:25وضمنت البرتغال المنافسة منذ البداية
23:29حيث فصلت بين تشغيل محطات الشحن والإمداد بالكهرباء
23:33ما يعني أنه يمكن لموارد الطاقة الكهربائية التنافس أيضا
23:37العثور على مكان لركن السيارة في شوارع لشبونة يكاد يكون مستحيلا
23:42لكن ليس لسائقي السيارات الكهربائية فهم يحصلون على تخفيض لبطاقات ركن السيارات
23:48وذلك بهدف تشجيع السائقين المحليين على التنقل الكهربائي
23:55أدفع 12 يورو سنويا مقابل هذا الملصق الخاص
24:00والذي يتيح لي ركن السيارة في أغلى مناطق لشبونة
24:04في الخلف ماكيناتون لبطاقات ركن السيارات
24:07حيث يمكنك رؤية المنطقة الحمراء وهي الأغلى
24:10وهذه إحدى مزايا السيارات الكهربائية
24:13تضاعف عدد تسجيلات المركبات الكهربائية في البرتغال عام 2023
24:19وفسرت رابطة مستخدم المركبات الكهربائية هذا النمو الهائل بشكل مبسط
24:24بفضل نظامنا ذي البطاقة المصرفية الموحدة
24:27يمكنني شحن السيارة في أي محطة شحن ببطاقة واحدة
24:32أمراني مؤكدان سهلة الاستخدام والمنافسة
24:36على ألمانيا أن تلحق بالركب
24:38كما علق عليه فيتور جوميز في زيارته عام 2023
24:43استخدمنا محطات شحن محلية
24:46وكان علي تحميل تطبيقين بمحطتين مختلفتين
24:50أما السعر فكان أغلى مما في البرتغال
24:52الأمر بأكمله لم يخلو من التعقيد
24:58وعلى الرغم من المزيد من الإعانات
25:01فإن البرتغال عامة والشبونة الخاصة لا تعتبر مثالية
25:05لاحظت هذه السائقة ذلك عندما فشلت بيدلوثوري
25:09على محطة شحن واحدة متاحة وسط المدينة
25:14يجب أن يكون لديك خطة مديلة
25:17المكان الذي كان خالياً سابقاً قد يكون مشؤولاً الآن
25:20أفضل أماكن وقوف السيارات تلك التي تحتوي على أكثر من جهاز شحن واحد
25:26حيث توجد أجهزة للشحن العادي وأخرى للشحن السريع
25:30فنحن نعلم أن سائقين سيغادرون بسرعة مجدداً
25:36تماهد البرتغال الطريق لما بدأ تطبيقه في الاتحاد الأوروبي منتصف شهر إبريل
25:42حيث يمكن لسائقي السيارات الكهربائية الآن
25:45الدفع في محطات الشحن الجديدة باستخدام بطاقات الإيمان
25:48والأرجح أن يكون ذلك أكثر تكلفة مما في البرتغال
25:52المزيد من حكاية عالم السرعة في حلقات قادمة