제주항공 여객기 참사...179명 사망·2명 구조 / YTN

■ 진행 : 이현웅 앵커, 한지원 앵커
■ 출연 : 신귀혜 사회부 기자

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다.


181명을 태운 방콕발 제주항공 여객기가 무안국제공항에서 착륙 중 담벼락을 들이받고 불이 났습니다. 구조된 2명을 제외하고 179명이 숨졌습니다. 사회부 신귀혜 기자 나와 있습니다. 안녕하십니까? 어제 발생한 사고 개요를 한번 설명해 주시죠.

[기자]
개요를 간략히 말씀드리겠습니다. 제주항공 7C2216편 여객기가 무안공항 착륙하던 중에 활주로 끝부분에서 공항 구조물에 부딪히며 화재 발생한 건입니다. 여객기는 무안공항 1번 활주로에 1차 착륙을시도했지만 정상 착륙이 어려워 다시 고도를 높였습니다. 복행이라고 하는데요. 이후 비상 착륙의 일종인 동체 착륙을 시도했습니다. 비행기 몸통으로 활주로에 착륙하는 건데감속이 제대로 이뤄지지 않았고 외벽 방향으로 그대로 들이받았습니다. 왜 정상 착륙이 어려웠는지 일단 따져봤는데 사고 난 여객기는 접이식 랜딩 기어를 사용한 것으로 파악됐습니다. 이게 작동하지 않은 것으로 우선 확인되고 있습니다.


사고 여객기가 착륙하기 직전,공항이 조류 충돌 가능성을 알렸다고요?

[기자]
맞습니다. 항공안전을 총괄하는 주무부처인 국토교통부 설명대로말씀드리면 시간대별로 사고가 난 여객기는 오전 8시 54분처음 활주로에 착륙을 시도하다 다시 이륙했습니다. 아까 복행이라고 말씀드렸는데요. 그리고 3분 뒤인 8시 57분관제탑으로부터 조류가 있다는 정보를 전달받았습니다. 그리고 2분 뒤 조종사가 조난신호인 메이데이 요청을 했고요,그로부터 4분 뒤인 9시 3분쯤 최종 충돌이 일어났습니다. 그렇다면 왜 복행을 했는지 의문이 남는데 국토부는 아직 조류 충돌로 인해서 조종상에 어려움이 있지 않았나 하는 추정만 하고 있다고 설명하고 있습니다. 이에 따라 랜딩 기어 미작동과 조류 충돌 등이 사고 원인으로 우선 지목되고 있습니다.


어제 사고가 난 여객기의 정확한 기종은 어떻게 됩니까?

[기자]
이번에 사고가 난 제주항공 7C2216편은 미국 보잉사가 제작한 보잉 737-800 기종입니다. 기령 15년인 것으로 확인되는데, 오래됐다고는 보기 힘든 기간입니다. 오늘 국토부 브리핑에서 여... (중략)

YTN 신귀혜 (shinkh0619@ytn.co.kr)

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