L'invité de 7h45
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00:00Le Président de la Sémitane est avec nous, Pascal Bollo, bonjour.
00:0340 ans de trame à Nantes, un mot peut-être d'abord sur l'autre anniversaire du jour,
00:08on en parlait avec vos auditeurs à l'instant, les dix ans de la tente.
00:11Les paroles de vos auditeurs et auditrices tout à l'heure, on n'oublie pas que c'est peut-être,
00:16même surtout, les dix ans du drame de Charlie Hebdo et on doit être plus que jamais Charlie.
00:21Je ne suis pas sûr qu'on le soit tous, autant que votre auditrice le disait,
00:24mais je pense qu'il faut l'être, et de plus en plus.
00:27Et le resté, c'est votre message ce matin.
00:29Alors nous, on a envie quand même de parler d'un anniversaire un peu plus joyeux,
00:33encore que si on remonte 40 ans en arrière, ce tramway, il était loin de faire l'unanimité quand il a été relancé.
00:39Il ne faisait pas l'unanimité du tout, et c'est vrai que c'était une revanche symbolique extraordinaire
00:44que de voir ce jour de début janvier 1985, le seul véhicule qui circulait dans Nantes-Neigers,
00:51c'était le tramway, et c'était une revanche contre tous ses opposants à pieds de nez,
00:56absolument extraordinaire, et aujourd'hui personne ne songerait à remettre en cause
01:00le développement des lignes de tramway sur l'agglomération nantaise, c'est partout en France.
01:05C'est ça, effectivement, partout en France, parce que quasiment toutes les villes,
01:08en tout cas les grandes, ont remis un tramway dans la foulée de Nantes au fil des années.
01:13Aujourd'hui, vous avez cette obligation de faire évoluer, progresser, de développer ce réseau,
01:19il ne cesse de se développer d'ailleurs.
01:21Alors, il ne cesse de se développer, et il faut bien voir que c'est effectivement une très longue histoire,
01:27parce que, alors même qu'on était loin de parler des problèmes de réchauffement climatique
01:32et beaucoup moins d'environnement, les élections municipales de 77,
01:37qui amènent au pouvoir Alain Chénard et son équipe socialiste à Nantes,
01:41et de gauche, Jean-Marc Ayrault à Saint-Herblain,
01:44se font sur des questions environnementales et de cadre de vie, comme on disait à l'époque.
01:49C'était très néanmoins précurseur, et le fait de faire le choix du tramway dès 78 de la part d'Alain Chénard
01:56et des autres maires de gauche de l'agglomération, c'est de lutter contre les pénétrantes autoroutières,
02:01parce qu'à l'époque, on prévoit une voie sur berge qu'est de Versailles,
02:05une pénétrante autoroutière qui arrive au pied du Château des Ducs,
02:08et des rocades au ras des HLM de Bellevue, du côté de la Rabotière à Saint-Herblain, que je connais pas mal,
02:15et puis aussi de Nantes Nord, du côté de l'Atlite Sensitive.
02:17Alors si on se projette maintenant sur l'avenir, parce qu'effectivement il y a eu une ligne, puis deux, puis trois, puis quatre,
02:23il y en aura bientôt six, avec aussi un réseau de bus qui s'est structuré autour du tramway,
02:28parce qu'il n'y a pas que le tram, mais de fait les réseaux se structurent.
02:31Il y a un réseau structurant avec des bus, des bussways notamment.
02:34Aujourd'hui, ce chantier avance comme vous voulez, vers ces deux nouvelles lignes de tram prévues d'ici fin 2027,
02:40plus le bussway supplémentaire.
02:41La Sémitane est délégataire de Nantes Métropole pour l'ensemble de ses travaux,
02:45et elle a une tradition à laquelle elle tient par-dessus tout,
02:48c'est qu'elle tient et ses délais et ses budgets.
02:51Et donc là, je peux vous dire que les équipes de la Sémitane sont particulièrement vigilantes.
02:56On va bientôt livrer dans quelques mois ce qu'on appelle le CETEX,
03:00le Centre Technique d'Exploitation, ce qu'on appelait autrefois les dépôts à la babinière,
03:05qui sera le plus grand CETEX de tramway en France,
03:08et il va être livré en temps et en heure, et on va pouvoir recevoir enfin
03:11les plus de 55 nouvelles rames de tramway qui attendent encore à venir.
03:16Les nouvelles rames qu'on attend.
03:17On était à 7h dans l'atelier, aux côtés de responsables de la maintenance,
03:21qui nous parlaient des premières rames, celles d'Alstom, qui existent encore.
03:25Il y en a quelques-unes encore en service, peut-être une quarantaine, je crois.
03:31Les autres ne sont pas encore là.
03:32Voilà, il vous faut toujours trouver le juste équilibre entre développer l'avenir,
03:38investir et entretenir l'existant, et notamment ses rames.
03:42Nous avons à Nantes une caractéristique par rapport à beaucoup d'autres dépôts,
03:46c'est que nous faisons circuler nos véhicules bus ou trams 10 à 15 ans de plus que les autres.
03:50Ça suppose évidemment une maintenance préventive et des révisions générales à mi-vie,
03:55comme on les appelle, qui sont tout à fait importantes,
03:59et ça fait partie des performances extraordinaires de la Semitane
04:02que d'être capable de maintenir en état de fonctionner
04:07des véhicules 40 ans après leur mise en service.
04:09Et dans ces moments-là, Pascal Bolot, où l'argent public se fait rare,
04:13chaque euro compte, on a entendu toutes ces polémiques autour des budgets, à la région notamment,
04:18le fait d'avoir mis la gratuité le week-end, et rien n'est gratuit,
04:21quand un tram roule le dimanche, il y a bien quelqu'un qui le paye,
04:24est-ce que vous ne le regrettez pas de ce côté-là, ça vous fait moins de recettes ?
04:27Alors, ça fait une perte de recettes, qu'on est en train de compenser
04:30par une augmentation de la fréquentation le reste de la semaine,
04:32puisque nous sommes revenus à des niveaux de fréquentation d'avant Covid,
04:36ce qui est une belle performance pour les transports publics.
04:39Ça a permis de développer la fréquentation le week-end, la fréquentation de loisirs,
04:44mais également la fréquentation pour le commerce de centre-ville, le samedi après-midi notamment.
04:49Et donc, on n'a pas à regretter de l'avoir fait,
04:52c'est vrai que la mesure de baisse générale des abonnements de 20%
04:55n'était pas neutre financièrement, mais je crois que le jeu en valait la chandelle.
05:00Vous le maintenez donc, et vous assumez ce choix très rapidement,
05:02je prends 30 secondes avec votre casquette d'élu local,
05:06ancré dans les quartiers nord de Nantes,
05:08et vous voyez votre vote là-dessus, c'est malheureusement révélateur.
05:12Ce qui s'est passé samedi après-midi, quartier chêne des Anglais,
05:14quartier que vous connaissez bien, ils n'en peuvent plus les habitants,
05:1727 blessés par balle pour 42 coups de feu l'année dernière à Nantes.
05:20Alors, c'est pas tout ça Nantes-Nord, mais on ne va pas faire de concours entre quartiers,
05:24c'est une situation absolument intolérable, c'est insupportable.
05:28Moi, je reviens encore, j'ai rencontré des habitants hier,
05:31c'est juste impossible de vivre dans ces conditions,
05:35quand vous avez des balles de Kalachnikov qui traversent votre appartement,
05:38c'est juste pas admissible.
05:40Et donc, je sais la mobilisation des forces de police,
05:43moi je leur fais confiance.
05:45– Bruno Rotailleau, ministre de l'Intérieur,
05:48sera à Nantes dans quelques jours, vous avez des questions ?
05:50– Il fait des discours, mais j'espère qu'il y aura derrière des actes,
05:53et puis des actes, j'allais dire, qui ne soient pas simplement
05:57de la poudre aux yeux par des opérations coup de poing.
06:00Parce qu'on sait très bien à Nantes-Nord,
06:02qu'une fois que les policiers sont repartis après l'opération coup de poing,
06:05les dealers reviennent et se réinstallent.
06:07Donc, il y a aussi un travail de fond à faire,
06:09non seulement sur les enquêtes sur les réseaux,
06:11mais aussi remettre de la présence policière de proximité tous les jours.
06:15Et la perte de la police de proximité, qui n'était peut-être pas une panacée,
06:18mais en tout cas, aujourd'hui, on la paye très très cher.
06:20– C'est ce que demande notamment ce matin le député,
06:22que vous connaissez bien, c'est Mbaye Mbaye.
06:25Merci beaucoup Pascal Bolot d'être venu ce matin dans ICI matin.