Le SUV star de Skoda adopte à son tour le nouveau design de la marque inauguré par l'Elroq. L'Enyaq s'enrichit au passage de nouvelles technologies et du duo moteur/batteries conçu par le groupe Volkswagen.
Category
🚗
AutoTranscription
00:00Lancé en 2020, l'Eniac a été le premier modèle du groupe Volkswagen à bénéficier
00:08de la plateforme dédiée à l'électrique.
00:10Alors que ses cousins du groupe peinent à sortir à la tête de l'eau, le SUV de Skoda
00:15est un succès qui a déjà convaincu près de 250 000 clients en Europe depuis son lancement.
00:20Ce bon résultat a d'autant plus de valeur que l'Eniac évolue dans une catégorie,
00:25des SUV familiaux archi-dominés par la Tesla Model Y qui n'est autre que la voiture électrique
00:31la plus vendue au monde.
00:32L'heure du restylage est arrivée pour le SUV de Skoda et sa version coupée.
00:36Sans grosse surprise, l'Eniac reprend à son tour la nouvelle orientation de design
00:41inaugurée par l'Elroc et baptisée Modern Solid.
00:44Ce nouveau style ne bouleverse pas les codes de l'automobile mais il enterre la calandre
00:48béante estriée pour ne laisser apparaître qu'un bandeau de plastique noir.
00:52L'Eniac adopte un regard composé d'une signature lumineuse à double étage utilisant
00:57la technologie LED avec en haut des feux de position et des clignotants regroupés dans
01:01quatre petits carrés.
01:02Ce fameux bandeau noir est appelé Tech Deck.
01:05Sur la partie basse, on retrouve les feux de croisement et de route placés dans un
01:09seul bloc optique.
01:10La calandre lumineuse a été reconduite mais de manière plus sobre et surtout elle est
01:15proposée désormais de série.
01:17Globalement, les évolutions apportées à la face avant de l'Eniac lui donnent du
01:21peps et du caractère mais ce n'est pas tout cela profite également à l'aérodynamisme
01:24un facteur important dans l'efficience d'un véhicule.
01:27Désormais, la version la plus économe peut parcourir près de 600 km en une charge.
01:32L'intérieur évolue dans une moindre mesure.
01:35Il est toujours aussi bien fini avec des matériaux bien choisis et un dessin moderne.
01:39C'est l'un des gros points forts de cette voiture.
01:42Skoda signale toutefois l'arrivée de matériaux issus du recyclage à travers cinq ambiances.
01:47Ce restylage amène de nouvelles technologies comme par exemple le stationnement intelligent.
01:52En gros, vous téléchargez l'appli My Skoda sur votre smartphone et depuis l'extérieur
01:56vous pouvez guider la voiture et la stationner et vous pouvez également mémoriser les places
02:00de stationnement et la voiture ira toute seule.
02:03Cela va de pair aussi avec le déverrouillage à distance et vous pouvez également checker
02:07tous les paramètres de la voiture.
02:09Ces équipements sont assez pointus et généralement proposés sur le segment des premiums ce
02:13qui confirme le statut plutôt haut de gamme de l'Eniac.
02:17On note aussi quelques nouveautés implantées dans l'écran central de 13 pouces livré
02:22de série.
02:23Ce dernier a reçu une importante mise à jour du logiciel et propose des raccourcis
02:26pour désactiver par exemple les aides à la conduite trop intrusives ou encore un préchauffage
02:31manuel de la batterie.
02:32L'espace utile, c'est la marque de fabrique de Skoda.
02:35L'Eniac conserve son pédigré de SUV adapté à la famille avec de vastes places arrière
02:40et un coffre XXL dont le volume varie de 585 à plus de 1700 litres.
02:46Les nombreux rangements sont complétés par plusieurs astuces facilitant la vie comme
02:49le parapluie situé dans la porte conducteur ou le gratte-vitre logé dans le haillon.
02:53Et petite nouveauté, un QR code placé dans le coffre vous permet désormais d'accéder
02:57à un tutoriel pour optimiser le chargement.
03:00Skoda a réduit les combinaisons moteur-batterie de son SUV en France.
03:04Désormais, l'offre s'oriente autour du nouveau moteur APP 550 proposé en deux ou
03:10quatre roues motrices.
03:11Curieusement, dans les deux cas, la puissance est de 286 chevaux.
03:15Ces deux versions sont alimentées par une seule batterie d'une capacité nette de 77
03:19kWh à la gestion thermique revue.
03:22L'Eniac 85 Propulsion affiche une autonomie de 588 km et près de 597 pour la carrosserie
03:29coupée à l'aérodynamique plus soignée.
03:31La version à quatre roues motrices équipée de deux moteurs, elle garantit un rayon d'action
03:35de 559 km.
03:37Elle offre les mêmes performances avec une vitesse maximum de 180 kmh et un 0 à 100
03:42kmh en 6,7 secondes.
03:43Sa seule valeur ajoutée en dehors d'offrir quatre roues motrices et sa puissance de recharge
03:47en courant continu supérieur.
03:49Cette dernière grimpe à 175 kW quand l'Eniac Propulsion doit se contenter de 135 kW.
03:56Les tarifs n'ont pas encore été communiqués mais on sait déjà que la version actuelle
04:00débute à 53 000 euros.
04:02Mais toutefois il y a un paramètre qui vient d'arriver, c'est le lancement de l'Elroc,
04:06son petit frère qui a un positionnement très agressif.
04:08On imagine donc que Skoda va faire un effort financier pour cette version restylée et
04:13peut-être même pourquoi pas jusqu'à décrocher le bonus écologique.