1 centime de plus par litre en une semaine, 5 centimes en un mois. Que se passe-t-il sur le marché du pétrole ? Est-ce que la hausse va durer ?
Regardez L'éco & You du 14 janvier 2025.
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00:00Alors les skippers, ils avancent avec le vent. Nous on a besoin en voiture, la plupart du temps, de carburants.
00:05Martial You et les prix à la pompe, vous l'avez peut-être remarqué, ces prix, ils augmentent, ça fait plusieurs jours que les cours du pétrole remontent.
00:12Et oui, en une semaine donc, le prix des carburants, donc sans plomb et diesel, a augmenté d'un centime environ par litre.
00:19Et si on regarde sur un mois, eh bien on a pris 5,4 centimes sur le sans plomb 98.
00:24Pourquoi ?
00:25Le prix du pétrole a progressé de 1,85% hier, et si on regarde en un mois, on est passé de 71 dollars le baril de Brent, qui est évidemment la mesure, à 80-81 dollars actuellement.
00:40Ça fait donc les affaires de Total Energy par exemple, dont l'action a pris 1% alors que le CAC 40 était orienté à la baisse hier.
00:46Et on connaît la raison de cette hausse du prix du baril ?
00:48Comme souvent il y en a plusieurs, mais la première et la principale, c'est un renforcement des sanctions contre les exportations de pétrole russe.
00:54Décidé par l'administration Biden la semaine dernière, juste avant de partir de la Maison Blanche.
00:59L'idée, c'est de fragiliser économiquement Moscou et d'isoler Vladimir Poutine pour soutenir l'Ukraine.
01:05Et quelles sont ces sanctions ?
01:06Alors il est interdit d'acheter le pétrole des deux plus grosses compagnies d'hydrocarbures de Russie, dont la fameuse Gazprom, qui est très proche du Kremlin.
01:14La nouveauté, c'est que les pays qui récupéraient en loose day la production russe ces derniers mois, se tournent maintenant vers le Proche-Orient.
01:22Donc on parle de la Chine, de l'Inde, de la Turquie.
01:25Il faut dire que Washington vise aussi les pays qui feraient du commerce avec 180 pétroliers ou métaniers qui font partie de ce qu'on appelle la flotte fantôme de Moscou.
01:35La flotte fantôme de Moscou, qu'est-ce que c'est ?
01:37Ce sont de vieux bateaux en fin de vie qui sillonnent la mer Baltique et qui transportent de façon clandestine du pétrole russe interdit à la vente.
01:46Ils battent pavillons panaméens ou autres, mais ils travaillent en réalité pour la Russie et désormais, de nombreux ports dans le monde refusent ces bateaux clandestins.
01:54Ça veut dire moins de pétrole sur le marché et c'est pour ça que les prix remontent.
01:57Et oui, surtout que Londres a pris les mêmes sanctions que Washington, donc la production russe est vraiment marginalisée.
02:03Et il ne faut pas oublier que la Russie, c'est le deuxième producteur de pétrole au monde derrière les États-Unis.
02:07C'est une ressource essentielle, bien sûr, dans l'économie de guerre de Vladimir Poutine.
02:11Les sanctions dont on parle frappent 20% de la production russe et pas loin d'un million de barils par jour qui arrivaient sur le marché mondial.
02:19Pour vous faire une idée, un million de barils, c'est pratiquement une demi-journée de consommation quotidienne de pétrole pour la France.
02:25Mais est-ce que cette hausse des cours va se poursuivre ?
02:27C'est toujours risqué, évidemment, vous le savez, je le dis à chaque fois de parler de l'évolution des cours du pétrole,
02:31mais s'il n'y a pas de flambée du conflit au Proche-Orient, je dirais que ça devrait redescendre dans les prochains mois.
02:35Pourquoi ?
02:36D'abord parce qu'il y a une demande un peu plus forte que d'habitude en ce moment parce que les États-Unis connaissent un hiver très rude,
02:43alors ça ne va pas durer.
02:44Et puis, l'Arabie Saoudite et les membres de l'OPEP Plus ont la capacité d'injecter 6 millions de barils par jour en plus s'ils le veulent.
02:51Donc on peut augmenter l'offre facilement pour éviter d'avoir des prix qui flambent à la pompe.
02:55Et à ce jour, les pays du Golfe ne semblent pas vouloir actionner la guerre de l'or noir.
03:00Merci beaucoup.