La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.
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© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
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00:00Aquí tengo hidrógeno, y aquí oxígeno. Juntándose tienes energía, entonces el motor
00:11puede funcionar. Muy simple.
00:22Normalmente obtenemos energía de la gasolina, pero ahora solo utilizamos hidrógeno al 100%.
00:29Podemos hacer hidrógeno a partir del agua. Si tienes electricidad, puedes obtener hidrógeno
00:34y oxígeno. Pongo este hidrógeno en el motor, puede llegar a arder y entonces obtiene presión
00:40y energía. En un motor de gasolina normal, ponemos gasolina y la combustión da esa energía.
00:47Así que este motor es solo el uso de un combustible diferente. Sin gasolina, solo hidrógeno.
00:53Desde el exterior, nada cambia en el motor. Solo el combustible. Así que con esta tecnología
01:00podemos disfrutar del ruido, la vibración, la potencia. Y es bueno para la tierra. Es
01:05neutral en carbono. Esta es nuestra nueva tecnología.
01:13Una tecnología que está funcionando a la perfección. En el Dakar Future Mission 1000,
01:18el coche construido por cinco de las mayores marcas japonesas ha conseguido recorrer todos
01:24y cada uno de los kilómetros de la carrera sin ningún tipo de problema.
01:33Tenemos este tanque. Dentro del tanque tenemos hidrógeno. Este hidrógeno va al motor y
01:37cuando se está quemando solo tenemos agua. Así que desde el exterior solo vemos agua.
01:43Y eso es muy bueno para la tierra.