La 47e édition du Dakar fixe rendez-vous aux coureurs de la planète rallye-raid en Arabie Saoudite du 3 au 17 janvier avec un parcours encore plus palpitant.
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00:00Le but c'est d'aller au bout du Dakar, d'emmagasiner beaucoup d'expériences,
00:11de découvrir les problèmes, les choses qu'on peut faire pour l'améliorer au mieux possible.
00:21L'ancienne superstar de l'enduro Antoine Méau s'est lancé cette année dans un nouveau projet ambitieux,
00:26volant d'un Apache hybride dans la catégorie Challenger.
00:29C'est assez marrant parce que ça a commencé ici il y a deux ans.
00:32L'ingénieur qui a participé à l'imagination de la voiture, il est arrivé, il m'a montré des photos 3D,
00:38en m'expliquant que la voiture allait être hybride, qu'elle allait rouler dans la catégorie.
00:43J'ai dit, lui il est complètement fou.
00:46Deux mois plus tard, il m'a appelé, la voiture était construite et j'ai fait les premiers tours de roue au mois d'avril.
00:51Deux ans plus tard, on est au Dakar.
00:52Alors Apache, c'est l'association de trois gros groupes d'ingénierie, d'ingénieurs et de financiers
01:06qui se sont mutualisés pour créer cette voiture, on va dire un peu européenne,
01:10parce qu'il y a un des financiers qui est belge et les ingénieurs et toute l'ingénierie est en France.
01:18C'est un véhicule hybride.
01:19En fait, on a les roues avant qui sont entraînées par un moteur électrique.
01:22Au milieu, sous les sièges, on a un gros pack batterie.
01:24Le moteur alimente une partie en permanence et après, toute l'énergie perdue,
01:29les phases de freinage, les décélérations, le moteur s'inverse.
01:32À la place de demander l'électricité, il en renvoie au pack batterie.
01:38Aujourd'hui, on arrive presque à faire l'équilibre.
01:40Sur une étape comme hier, on arrive à garder un socle de batterie à entre 45 et 60% en permanence.
01:46L'idée, c'est qu'on a 20 litres de moins que les autres de notre catégorie.
01:50L'idée, c'est qu'avec moins d'essence, on arrive à faire la même distance.
01:58La carrosserie est en fibre de lin, donc ce n'est pas du carbone.
02:01Le tableau de bord et tous les composants sont en carbone recyclé.
02:04On essaie vraiment de baisser notre impact carbone, on va dire, pour faire une voiture un peu plus verte.
02:11On a eu des moments difficiles.
02:13On va pas se le cacher, la voiture est jeune.
02:15Et du coup, on s'est retrouvés à vivre dans la pénombre du Dakar,
02:19donc à arriver de nuit et c'est pas marrant tout ça.
02:22C'est que des petits problèmes qui sont liés à des disjonctages,
02:26qu'il faut attendre que la batterie se réinitialise.
02:28Donc voilà, on a perdu du temps, mais on a amalgamé beaucoup d'expérience.
02:35On a commencé chaque matin, au début de spécial, à jouer avec les leaders de la catégorie.
02:39Donc la voiture commence à être vraiment performante.
02:44Le but, c'est que la voiture gagne le Dakar dans la catégorie Tétro le plus tôt possible
02:49et qu'on envoie de plus en plus.
02:50Ça me ferait vraiment plaisir qu'on arrive avec une voiture hybride
02:53à faire voir qu'avec moins d'essence, on arrive à réduire notre impact carbone.