intervista nasca
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NovitàTrascrizione
00:00La nostra è una delle autostrade meno care d'Italia. Il nostro costo medio per chilometro
00:05per 100 chilometri è di poco più di 3,20 euro. Da cittadino, prima ancora che da amministratore
00:12del consorzio di autostrade dico, è l'importante che siano reinvestiti fino all'ultimo centesimo
00:18come stiamo facendo nelle manutenzioni e i tanti cantieri che abbiamo aperti lo stanno
00:24a testimoniare. Veniamo da un anno, il 2024, nel quale abbiamo risolto alcune criticità
00:30importanti come per esempio la più importante di tutti che era il viadotto ritiro, questa
00:34strozzatura che ha condizionato molto il traffico e l'accessibilità. Abbiamo anche completato
00:40l'asfalto sulla prima tratta, quella che va dalla barriera di divieto fino sostanzialmente
00:47a Patti. Stiamo progettando, anzi il progetto è praticamente pronto per l'asfalto della
00:53tratta successiva perché abbiamo problemi anche qui di usura, abbiamo tutta una serie
00:58di opere in corso. Cito soltanto le più importanti, sulla sicurezza delle barriere, c'è un cantiere
01:06importante attualmente in corso fra Milazzo e Falcone per l'installazione delle barriere
01:11di sicurezza. Siamo intervenuti in maniera importante sulla manutenzione del verde. Due
01:16criticità importanti sono relative ai viadotti Buzza e Furiano. Entrambi gli interventi sono
01:23progettati, uno addirittura è in gara. Qui le parzializzazioni, ancora come hanno modo
01:30di vedere gli automobilisti, non sono seguite da cantieri, ma i cantieri partiranno nel
01:352025. Abbiamo avuto importanti risorse a valere sull'FSC, il governo Meloni e il governo Schifani
01:44hanno accolto tutta una serie di nostre indicazioni e proposte progettuali, 253 milioni di lavori,
01:52dei quali sono già in corso, sia sull'A18 che sull'A20. Altri partiranno nel corso del
01:582025. È giusto dire agli automobilisti che sarà un anno nel quale ancora questi disagi ci saranno.