En entrevista con El economista, Raúl Peñafiel, CEO de Jaguar Land Rover México, destacó los logros de la marca en 2024, incluyendo su crecimiento en ventas, la expansión de su red de distribuidores y avances en digitalización.
Peñafiel compartió la visión de JLR para 2025, centrada en electrificación, experiencias de lujo y sostenibilidad, con la llegada de modelos eléctricos como Range Rover y Defender.
Peñafiel compartió la visión de JLR para 2025, centrada en electrificación, experiencias de lujo y sostenibilidad, con la llegada de modelos eléctricos como Range Rover y Defender.
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00:00Hola, ¿qué tal? A toda nuestra audiencia de El Economista, yo soy Jimena Bravo y estoy
00:09muy feliz del día de hoy tener la oportunidad de charlar con el CEO de Java Land Rover México,
00:14Raúl Peñaquiel. ¿Cómo estás Raúl? Es un gusto que el día de hoy nos acompañes
00:17aquí en el espacio de El Economista. Ah, pues un gustazo de estar aquí con todos
00:21para hablar de estas marcas maravillosas. Claro que sí, este año tienen grandes logros,
00:27grandes noticias y sobre todo avances estratégicos muy importantes para ustedes,
00:31que me gustaría que nos comentaras un poquito al respecto y háblanos tú,
00:34¿cómo definirías este 2024 para Java Land Rover? Pues la verdad, la verdad ha sido un año muy
00:39interesante. Hace ya casi tres años se empezó a diseñar una estrategia Reimagine y la realidad
00:48es que todo lo que es la planeación fue hace dos años y este es el primer año en el que
00:52estamos viviendo bajo este prisma de Reimagine. Tiene como muchas piezas angulares la creación
00:57del concepto de Modern Luxury, un lujo que no se basa tanto en el más, sino en el mejor,
01:05que se plasma en todas las líneas de nuestros vehículos, muy reduccionista, sin nada innecesario,
01:10que para clientes que como son nuestras marcas, buscan no solamente lo mejor,
01:16sino reducir el impacto que tienen en la naturaleza y un lujo que sea más sostenible.
01:23Entonces ahí ha habido todas unas estrategias de electrificación, el 90% de nuestros vehículos
01:28vendidos en México son o híbridos o eléctricos y durante los próximos años iremos encontrando
01:34más peso en esta materia. No solamente es el delivery del vehículo, sino también cómo se
01:43producen. Durante muchísimos años hemos tenido el mayor parque de generación fotovoltaica de
01:50Inglaterra para ser capaces de reducir la huella en la producción. Nuestros vehículos somos como
01:56los pioneros en la producción en aluminio, que no solamente nos permite bajar el peso, sino
02:00incrementar la reciclabilidad y dentro de esta Reimagine también hemos reimaginado la forma de
02:07estructurar nuestras marcas. Nosotros veíamos que nuestros clientes y nuestro universo con Range Rover,
02:14con Discovery, con Defender y con Jaguar eran muy, muy, muy, muy fuertes con formas de percibir la
02:22marca, con necesidad de experiencias muy diferenciadas y este ha sido el primer año en el que
02:27hemos estado declinando realmente nuestras marcas bajo estos cuatro prismas y realizando aquí en
02:33México experiencias mucho más enfocadas en lo que es cada marca. Por ejemplo Defender es lujo,
02:39es off-road, eso lo une con Range Rover, pero nuestro cliente está buscando como ser mucho
02:45más protagonista de la experiencia. Incluso cuando hacemos eventos urbanos él tiene que sentirse como
02:50que él es el aventurero con unos estándares de lujo, etcétera, etcétera, pero que él es el que va a la
02:55aventura y sin embargo cuando estamos trabajando con Range Rover, pues es el lujo llevado a la
03:00máxima expresión y la persona que está en estas experiencias de Range Rover va a disfrutar de lo
03:06mejor que podemos encontrar en México, siempre alineado con esta experiencia. Entonces estamos
03:11en ese juego que es apasionante y en 2024 así es un año también muy importante en la parte,
03:17llamémoslo, regional para México. Sí, nos faltaba por abrir Tijuana para completar el blueprint que
03:27nos marcamos en 2017, entonces este 2024 es como el cierre con colofón de oro de la red que
03:34queríamos tener en primera instancia. Vamos a acabar el año con dos aperturas muy importantes
03:40en la Ciudad de México, donde siempre sentimos que teníamos un pequeño déficit de cobertura,
03:45que son Interlomas y Zona Esmeralda y para el año que viene tendremos el, llamémoslo, el gran facelift
03:53de nuestras instalaciones en el sur con Grupo Picacho, con Pedregal y ya para 2025 estaremos
04:01enfocando ya como el remate final, que son dos instalaciones muy importantes en el sur de
04:07Guadalajara y en el más hacia el este de Monterrey y completar la imagen de marca de Puebla para que
04:15ya tengamos todo al full. Totalmente cubierto. Y empezar a pensar qué vamos a hacer para
04:21incrementar todavía un poco más la capilaridad, pero ya con unos desafíos cubiertos. El plan de
04:26México, de la Ciudad de México, es absolutamente monstruoso. O sea, vamos a triplicar el número de
04:32rampas disponibles para los clientes en la ciudad. Ahora mismo los confesionarios hacían un súper
04:38esfuerzo metiendo turnos de trabajo, etcétera, etcétera, para dar buen servicio, pero al final
04:43esa superficie es muy importante para acompañar el crecimiento que vamos a tener y para dar más
04:48desahogo en la operación de posventa en la ciudad. Entonces, pues hay una parte como conceptual,
04:54estratégica, global. México está en la primera línea de esa evolución, de esa revolución. Hemos
05:02trabajado mucho para mejorar la cobertura a nivel regional y también estamos trabajando en la
05:09parte digital. Ya hemos incorporado en 2024, de un lado, una nueva herramienta para automatizar
05:18toda la visibilidad de stocks para nuestros clientes, para dar más transparencia, y otra
05:23pequeña herramientita de inteligencia artificial que permite que cuando un cliente está configurando
05:27su coche, con ese universo increíble que es de configuración, pueda encontrar cuál es el carro
05:32más parecido que hay disponible o en el pipe en México, para hacer más fácil todo el proceso de
05:37disfrutar de las marcas. Entonces, bueno, la verdad es que está muy entretenido. Tiene muchísimas,
05:42tocas muchos aristas en este momento, la parte de sostenibilidad, electrificación, experiencia al
05:47cliente, que me gustaría tocar también ese aspecto. ¿Qué está demandando el día de hoy los clientes,
05:52sobre todo en el sector del lujo, en el mercado automotriz? Pues vamos a ver, hay algo muy bonito
06:00en el mundo actual, que también lo hace muy complicado, que es la dispersión. Antes podías
06:06hablar del mundo del lujo como algo monolítico, los clientes del mundo del lujo eran así, y éramos
06:12todos así, más como más cuadriculados, y ahora mismo, digamos que el lujo se ha
06:18diversificado mucho, no podemos decir, una persona puede ser absolutamente amante de los autos de
06:25lujo, y por otro lado, pues no le gusta viajar y no viaja, y por otro lado no sigue el mundo de la
06:30moda, o puede seguir el mundo de la moda, entonces hablar de una tendencia global en el mundo del
06:35lujo es complicado, más allá de esta multipolaridad, que para mí resulta brutalmente interesante. ¿Qué
06:43es lo que nosotros buscamos cubrir con nuestra oferta en ese mundo del lujo? Buscamos estos
06:50clientes que buscan más un enfoque de diferenciación que aspiracional, nos vamos alejando, nunca lo
06:58hemos estado, pero nos vamos alejando cada vez más de este mundo premium, y creemos que buscamos, o
07:05nos buscan clientes que quieren un carro que sea reflejo de ellos, que entienden ese universo. Totalmente personalizado.
07:12Personalizado y con unos valores, como comentaba antes, de buscar no más, buscar algo mejor, algo
07:20que se identifica más con su forma de pensar, con su forma de sentir, yo siempre bromeo que
07:25nadie se compra una Range Rover por necesidad, o sea, se la compra porque desea tener el auto,
07:32y luego hay una oferta de valor detrás, pero lo que atrae es ese universo de marca que muchas
07:37veces hasta nuestros clientes casi conocen mejor que nosotros. Entonces, ¿qué es lo que nos
07:44encontramos con nuestros autos? Pues trabajamos para dar una experiencia en México, que sea una
07:50experiencia global, no creemos en lo que siempre se llama tropicalización, creemos que cada vez
07:57nuestros clientes son más globales, muchos de ellos pues viven en México, pero tienen su casa
08:03en Houston, o viajan a Madrid, y lo que quieren es que esto que se encuentran con Range Rover en
08:08México, sea exactamente igual que lo que encontrarían en Madrid, o encontrarían en Tokio, un poco
08:14dándole este gusto especial, esta atención al servicio que solamente se sabe dar en México,
08:19pero es una experiencia absolutamente lineal con lo que encontrarían a nivel mundial. Entonces,
08:26ese es un poco el trabajo con el que nos encontramos, tener estas marcas increíbles, con unos universos,
08:32con una autenticidad, nuestro cliente aprecia que cuando tiene su Defender, no solamente hoy es el
08:39mejor auto de off-road que se comercializa en el mercado, sino que es totalmente consistente con
08:44una serie de valores que vienen desde las primeras generaciones de Defender, que hay una historia de
08:49innovación, de creación de la primera, de creación con Defender del primer auto de utilización
08:56privada, no militar, etcétera, etcétera, de todoterreno, con esa Range Rover que aparte de ser un carro
09:03absolutamente increíble en esta generación, fue el primer todoterreno de lujo, incomprendido durante
09:1010-15 años, y ahora mismo el 90% de los carros de lujo son SUVs que replican de una manera
09:14o de otra esta Range Rover. Entonces, nuestros clientes que buscan pues sentir que tienen lo mejor, pero tienen
09:21lo mejor que es consistente con una percepción de lo que es la marca y que es lo que ellos, que es lo
09:28que encaja con ellos. Entonces, es muy interesante, es muy challenging porque tienes un cliente que no te
09:33valora solamente por la performance, no, te valora por esa experiencia, te valora porque a lo mejor no
09:40se van a ese safari que se organiza en África con Defender, pero saben que está ahí. Es challenging
09:48porque tienes muchos clientes que adoran la marca, no llegan a comprar, pero están cuestionándote y
09:54te están buscando por LinkedIn y te están diciendo, oye, no entiendo, tan, tan, tan. Entonces, estamos, la verdad, en un momento en
09:59México y en toda la oficina de importadores de América Latina, fascinante como resumen de este
10:052024. Maravilloso. En una palabra, ¿cómo definirías tú el lujo? Uf, pues si tuviera que definir el lujo, al final,
10:15desgraciadamente o afortunadamente, lo maravilloso de los seres humanos es que necesitamos cosas
10:21superfluas. El lujo es lo superfluo y la obligación de las compañías y las marcas de lujo es dar
10:28significado a esa superficialidad, superficialidad, ¿no? Es otra palabra, pero darle un sentido, darle una consistencia y que
10:42eso que es superfluo en este momento, poco a poco, se transforma en el estándar en la
10:47siguiente generación. O sea, entonces, para mí, eso es el lujo, es lo que hace que los
10:53seres humanos, en gran medida, no seamos animales, que queramos siempre algo un poquito diferente, algo
11:01un poquito más sofisticado y es como un motor en la evolución de la humanidad y estamos en un
11:07momento muy interesante en ese mundo del lujo porque ya nos hemos dado cuenta de que el lujo
11:12ya no puede ser más. O sea, ya no da para más. Entonces, es como balancearlo de manera que sea
11:20acorde a una serie de valores, también de compromiso social, que hagan que vaya girando
11:26más hacia el mejor, pero sin perder nada de la emoción que tiene que generar.
11:31Ok, maravilloso, y totalmente de acuerdo. Y también, Raúl, me gustaría preguntarte, mencionabas la parte de la inteligencia artificial, también está esta parte de crear mejores experiencias para cada uno de sus clientes.
11:42¿Cómo mejorar al 100% las experiencias con toda esta parte también digital que hoy tenemos hoy en día?
11:48Sí, pues al final, vamos a ver, en esto hay que ser bastante balanceado y lo que buscamos es que lo que el cliente percibe en el entorno digital sea lo más cercano a lo que va a encontrar en el mundo físico.
12:06Entonces, el mundo digital para nosotros es como una antesala de lo que ocurre en nuestras agencias y de lo que va a ocurrir en la experiencia que tiene el cliente.
12:16Entonces, muchas veces es más fácil decirlo que hacerlo, pero en un contexto en el que estamos buscando que nuestros autos sean muy personalizados, pero al mismo tiempo muy easygoing, muy sencillos de utilizar.
12:31Cuando tú entras en una Range Rover de la última generación, el coche es complejísimo, es lo más complejo que hemos diseñado nunca.
12:39Hay 5.000 chips dentro del coche trabajando, pero trabajando para que tú no te sientas como que has llegado a una nave espacial de los Klingon y tienes 30.000 botones y no sabes.
12:50El carro está detectando cuáles son los parámetros tuyos de utilización y si tú te registras como usuario, ya que en las nuevas generaciones el carro ya adapta la posición del conductor con el teléfono que está entrando
13:02y sabe que es el teléfono de tu hijo y no es el tuyo y entonces sabe que tiene que echar un poco más para atrás el asiento, que normalmente lleva la climatización a 23 grados, que la emisora que le gusta es esta o que por contra quiere saltar a Idle a escuchar música
13:17y te lo hace todo mucho más sencillo para que tú puedas personalizar mucho, pero no tengas que estarte peleando constantemente con la personalización.
13:26Eso que ocurre en los carros, estamos buscando llevarlo hacia nuestros configuradores, hacia nuestras plataformas de inventarios digitales y tenemos muchísimo camino por delante.
13:39De manera que tú, cuando entras a hacer tu configuración, ya estás detectando cuál era la anterior, te ayuda a encontrar si hay algún vehículo y que no tengas que estar llamando al concesionario.
13:49Ya directamente te dice, oye, con la capacidad de personalización es muy complicado que haya un coche exactamente como tú lo diseñaste, pero tienes este, que a lo mejor acertaste y era igual, pero tienes estos dos o tres que sí que son muy parecidos.
14:04Estamos trabajando para que todo el flow, una vez que alguien se contacta con nosotros, nos pide información, tenga que pasar por el menor número de pasarelas posibles hasta llegar a alguien que le pueda atender con información pertinente.
14:17O sea, si yo estoy llamando porque quiero comprarme un coche, yo no quiero hablar con un concierge, con un call center, con uno, yo quiero hablar con un asesor comercial para que me explique y me responda ya.
14:27Entonces, estamos trabajando para que esa experiencia digital sea lo más fluida, lo más sencilla, sin perder toda esta parte de emoción, de complejidad que para el cliente que quiere meterse a las tripas, pues tenga más datos y más datos y más datos y más datos y más datos y pueda disfrutar de echarse una tarde completa jugando.
14:48Le pongo el asiento, le pongo cuatro asientos terceros, porque también tenemos clientes, muchos, que son verdaderos apasionados de la marca y valoran muchísimo esa capacidad de personalización y de detalle.
14:58Totalmente. Y, por ejemplo, en términos de sustentabilidad, ¿cómo va Jaguar Land Rover en este sentido?
15:03Pues mira, aquí lo atacamos desde varios prismas. El primero es el compromiso de reducción de emisiones, que no es solamente en tanto a lo relativo a emisiones finales en la utilización del vehículo.
15:20Ahí, el salto que hemos dado adelante en los últimos dos años, desde hace siete somos filial. ¿Por qué somos filial? Para, digamos, que nuestras necesidades, las necesidades de nuestros clientes en México se oigan más a nivel mundial.
15:34Y ahí trabajamos para que fuéramos como pioneros dentro de lo que es la estructura global en la electrificación de nuestras gamas. 90% de los vehículos son o eléctricos o híbridos en nuestro portafolio, con un mucho mayor peso.
15:48Lógicamente en este momento es 100% híbridos. Para el año que viene tendremos ya Range Rover y Range Rover Sport aportando versiones totalmente eléctricas.
15:59Y vamos a ir metiendo como un vehículo en la gama anualmente para llegar a un punto en el que el cliente podrá elegir, oye, me voy por un híbrido porque yo al final me muevo mucho, hago unos desplazamientos muy largos y todavía el eléctrico se me queda un poquito complicado.
16:13O pueda ir por eléctrico. Si vamos del lado de Jaguar, Jaguar está en una revolución total, en una renovación total y la plataforma de vehículos que estamos presentando es una plataforma totalmente independiente de las marcas del paraguas de Land Rover, de Range Rover, Defender y Discovery.
16:29Pero es una plataforma 100% eléctrica, 100% diseñada para ser consistente con lo que Jaguar tiene que ser y con un compromiso enorme con la sustentabilidad. Y luego hablábamos de no solamente esta parte del uso, sino también de la producción y lo que estamos buscando es llegar a conseguir en producción y utilización un impacto medioambiental cero.
16:52Entonces es un trabajo importante. Hay otro esquema, hay un proyecto triple cero, que es no solamente reducir el impacto en medioambiente, sino también el impacto en tiempos. O sea, cómo hacer que a través de inteligencia artificial y de la utilización de navegación el carro consigas que sea lo más eficiente en consumir el menor tiempo en aquello que no es lúdico para nuestros clientes.
17:22Y el tercer impacto cero que es que evidentemente estamos trabajando para incorporar en todos nuestros vehículos todas las medidas de protección activa para evitar que existan colisiones y que también el impacto en caso de que haya un atropello sea el menor posible. Por ejemplo, nuestra Defender, el diseño no solamente es maravilloso, sino que es el mejor diseño que se ha encontrado para que con un frontal bastante alto, bastante plano y bastante deformable,
17:52en el hipotético supuesto de que haya un atropello, el impacto sea absolutamente el menor posible. Las molduras de arribita, todos nos preguntamos ¿por qué no son de aluminio? Pues no son de aluminio porque siendo de plástico es deformable y en caso de que alguien tenga un atropello, está diseñado para que caiga encima del capó, el capó se deforme, el capó quede horrible, o sea, te quede feísimo el coche, pero la persona, la víctima del atropello, pues tenga los menores daños.
18:19Entonces, es un trabajo muy importante de un lujo que comentábamos antes, es hedonista, busca la emoción, pero no busca primar lo del usuario respecto al resto de las personas que conviven en ese entorno porque nuestro usuario ya no quiere eso, ya no quiere ser como el protagonista absoluto de yo quiero más a cualquier precio, sino balancear un poco más y sentirse mucho más confortable de aquello que tiene el privilegio de estar difunto.
18:50Maravilloso. Y también me gustaría preguntarte, además de estos nuevos lanzamientos que ya mencionas, este compromiso con la parte de sustentabilidad, ¿qué otras metas se están trazando para este 2025?
19:00Pues mira, para este 2025 tenemos varios desafíos, el primero es seguir manteniendo el nivel de crecimiento que tenemos, nos hemos fijado en una ambición de seguir manteniendo un crecimiento de un 10%, creemos que es totalmente factible con todo lo que viene a nivel producto, todo lo que tenemos a nivel desarrollo de red y toda la evolución de nuestras plataformas digitales.
19:30Tenemos un trabajo muy importante a realizar con la marca Defender, Defender es una marca con tres nameplates increíbles, pero todavía está como muy embrionario en México, con todo el mundo con el que hablas y presentas la Defender es un carro que les encanta porque al final te sirve para todo, es lo más rudo que te puedas encontrar en el off-road,
19:55pero es un carro brutalmente eficiente en carretera, con tu familia, si tienes una comida de negocios, yo el otro día bromeaba, llegué de una experiencia todo terreno y el coche estaba marrón completo, si llegas a una comida de negocios con tu coche marrón, pues todo el mundo te ve como raro, si llegas con una Defender con el coche marrón de barro y tal y cual, pues es como un elemento más del auto,
20:24entonces estamos haciendo un trabajo muy importante con los equipos de marketing para comunicar más Defender, para hacer Defender más accesible a mucha población que muchas veces todavía siguen con el prisma de que Range Rover, Defender son carísimos, inaccesibles, con unos mantenimientos caros, no es cierto, son caros, evidentemente de lujo, pero de hecho el mantenimiento, los cinco primeros años están incluidos en el precio.
20:50Entonces este tener las marcas por separado nos va a permitir, vamos a trabajar para que Defender se vuelva un vehículo no popular, pero sí más cercano y más personas pues oye, disfruten de esta navaja suiza que te permite hacer toda tu semana y luego llega el fin de semana y sabes que el otro día me pasó una anécdota un poco tonta, pero estaba con unos amigos y llegamos a unas lagunas y un concierto y en un momento dado había que girar como 30 veces para dar la vuelta en la carretera,
21:19y el que iba manejando me dijo, oye Raúl, ¿te imaginas que nos tiramos por el terraplén? y le digo, pues tírate, y me dijo, no, pero me puedo tirar, yo creo que sí, yo sabía que estábamos como al 20% de lo que el carro puede hacer, pues ese carro que te sirve para el día a día, además te sirve para ese momento, pues acabó todo el mundo que estaba por allí grabándonos
21:47y ya nos dimos la vuelta, nos metimos por la laguna, salimos de la laguna y en un momento dado me dijo, oye, y ahora tenemos que subir el terraplén, entonces le puse el modo de electrónica que te marca la velocidad automáticamente, para darle un poco de espectáculo le subí la suspensión, le metí la reductora, que no hacía falta, pero para él fue como wow, wow, wow, wow, wow, entonces esos momentos de experiencia
22:13solo te los da un carro como Defender y luego ya cuando subimos no se bajó para verlo todo manchado, esa polivalencia en un mercado como México, esa sensación de paso por los topes de la Ciudad de México y no me entero, y luego agarras otro coche y llegas a un tope y sales volando y dices, ¿qué me pasó? pues que no he llevado una Defender, pues eso es lo que queremos explicar, democratizar, popularizar
22:41porque la verdad es que es un carro absolutamente increíble y todos los que lo tienen se han transformado en embajadores de Defender.
22:48Y maximizar también todos los beneficios que tiene este Defender, ¿no?
22:52Y también me gustaría que nos platicaras un poquito de cuál es tu visión a futuro, no solamente para el próximo año, sino cómo ves Jaguar Land Rover en los próximos años, en los próximos cinco años, ¿qué quisieras?
23:05Pues vamos a ver, lo que estamos trabajando es para reforzar toda esta parte de experiencia y que nuestros confesionarios, nuestras agencias sean más lugares de encuentro que puntos de venta.
23:22Sentimos que nuestros clientes son casi más partners de vida, un problema que nos encontramos es que muchas veces me dicen, tienes un nivel de trading, de recompras muy bajo Raúl en México
23:36y es que el problema que nos encontramos es que la mayor parte de los clientes vienen a comprarse una Sport y le dices, oye déjame la otra y dicen, no, es que esta se la va a quedar mi hijo.
23:46Entonces llegas a una casa y tienes como cinco o seis generaciones de Sport.
23:50Y confían, ¿no?
23:52Confían y aman, o sea, y cuando te critican en algo, porque hacemos cosas mal, te lo dicen como con un amor de no puedes hacerle esto a la marca de mis amores, tienes que darle, por favor, pero te lo hacen, están dentro de la comunidad.
24:10Entonces el trabajo que estamos haciendo es para que más personas se sumen a esta comunidad y crear experiencias de manejo, crear experiencias casi de vida, muy consistentes.
24:21Hace poco con Defender entramos como patrocinadores de MUTEC, que es un festival de música electrónica, porque creemos que el universo de Defender es esta aventura, pero esta aventura muchas veces se da en el entorno urbano.
24:36Entonces es como jugar a involucrar a más personas en disfrutar de nuestro enfoque, de nuestra forma de ver la vida a través de cada una de las marcas.
24:48Entonces para eso necesitamos tener estas agencias increíbles en las que puedes estar, puedes disfrutar y en las que tienen que pasar cosas increíbles dentro y fuera y poco a poco seguir construyendo y que la experiencia que nosotros damos en México esté al nivel de las expectativas que tenemos para estas marcas.
25:08Entonces vamos a seguir creciendo geográficamente, vamos a seguir aportando herramientas digitales para hacer todo el flow más fácil, vamos a seguir mejorando la sustentabilidad de nuestros productos y al mismo tiempo lo que queremos es trabajar para seguir generando estas emociones que solamente marcas como las nuestras pueden crear.
25:31Totalmente, y Raúl me gustaría que le dieras algún mensaje final a nuestra audiencia del Economista, algo que les quisiera decir, además de todo lo que ya nos platicaste.
25:39Sí, no, pues lo que les diría es que se acerquen, que se acerquen por nuestras agencias, con independencia de que vayan a comprar o no comprar, acérquense, vean lo que son las marcas, vean lo fácil que lo estamos haciendo en nuestros vehículos hoy por hoy, son 5 años de servicio y tienen los 5 años de mantenimiento incluidos.
26:00Intentamos que todo sea lo más fácil para que la persona que compra uno de nuestros autos pueda rápidamente ponerse a disfrutar, que se pasen, hemos hablado mucho de Defender del lado de Range Rover, ahora mismo ya nuestra gama está totalmente alineada a todo el nuevo concepto de Range, mucho más reduccionista, que prueben, yo estoy ahora mismo, hacía tiempo que no estaba manejándola mucho pero enamorado de Evoque,
26:27es un carro que te da todo lo que es una Range Rover, pero en un concepto mucho más pocket, mucho más urbano, pero con todas las sofisticaciones, todo el lujo, todo el confort, todas las capacidades off-road y muchos de nuestros clientes se sorprenden de, pensan que oye, pero es que yo pensaba que iba a estar muchísimo más caro, pues no somos económicos, somos una marca de lujo, pero invitaría a que se pasen.
26:54No es imposible, hay muy buenas condiciones de crédito con BBVA, tenemos también una oferta de vehículos Approved, que son los vehículos con menos de dos años en oferta de seminuevos, con mil puntos de control para que el coche sea nuevo y la verdad es que es un universo de marca en el que una vez que entras o del lado de Range, del lado de Defender, ya nuestros clientes no se salen, entonces estamos ahí metiendo cada vez más.
27:24Y bueno, a nivel corporativo, pues con un desafío importante, estamos trabajando muchísimo en un elemento que es Creators Code para seguir evolucionando y hacer que trabajar en GLR no solamente sea maravilloso por los carros, sino también por el enfoque, ahora mismo estamos en unas oficinas provisionales porque precisamente estamos reformando nuestras oficinas para estar en ese nuevo estándar,
27:51pero para que sea un privilegio en todos los sentidos pertenecer a esta comunidad y disfrutemos de la experiencia que tienen nuestros clientes, pero vista desde dentro.
28:03Entonces, en este momento estamos entre las tres filiales con mejores indicadores de satisfacción como equipo y vamos a seguir trabajando muy duro porque queremos dar lo mejor a nuestros clientes, queremos que todo sea maravilloso, pero es importante que nosotros también nos sintamos cómodos, satisfechos y disfrutando de lo que hacemos.
28:23Te decía antes, el tema de reducción del impacto en tráfico en cuanto hemos podido saltamos a Home Office porque consideramos que nuestros vehículos, pues si tienes que utilizarlos todos los días es maravilloso, pero si los utilizas cuando necesitas y el trabajo lo haces desde tu casa reduciendo el impacto que hay en tráfico, etc., pues es más satisfacción para el colaborador, más satisfacción cuando nos vemos que nos hace más ilusión vernos
28:52y también cuando agarramos nuestros coches maravillosos, pues oye, ya no es que tengo la obligación de ir a las 6 por la mañana a Santa Fe, sino de agarrar el coche y dices, wow, ¿por qué no estoy subiendo todos los días? Pero luego te dices a ti mismo, bueno, oye, la verdad es que una vez o dos veces por semana también está bien.
29:10Son muchas cosas y estamos trabajando mucho para que 2025 sea un año que el equipo, nuestros clientes, los confesionarios disfrutemos muchísimo con nuestras marcas, que al final es lo más importante.
29:23Totalmente, pues muchísimas gracias Raúl por esta conversación.
29:26Gracias a ti.
29:27Nada más que agradecerte y desearte muchas felicidades por todos estos logros y estas noticias, seguramente las va a ir increíble para este 2025.
29:34Seguro.
29:35También muchísimas gracias a toda nuestra audiencia de El Economista por ver esta entrevista. Él fue Raúl Peña Fiel, CEO de Jaguar Land Rover México. Muchísimas gracias.
29:43Gracias a ti.
29:44A ti.