#Avion #DeHavilland
Avant les avions à réaction, les voyages en avion n'étaient pas toujours glamour. Le bruit et les vibrations répétitives d'un avion à hélice rendaient souvent les longs vols encore plus éprouvants. De plus, la plupart des aéronefs ne pouvaient pas voler assez haut pour éviter les intempéries,le mal de l'air était donc plus répandu.
Après la Seconde Guerre mondiale, dans le cadre des projets visant à développer son aviation civile, la Grande-Bretagne a étonné le monde en dévoilant l'avion de ligne à réaction. Le De Havilland Comet était élégant, silencieux et volait plus haut et plus vite que n’importe quel avion de ligne contemporain. Alors que la technologie des hélices atteignait ses limites, on pensait généralement que les moteurs à réaction étaient trop peu fiables et ne produisaient pas assez de puissance par rapport à leur consommation de carburant. Mais le De Havilland Comet a prouvé que les lignes aériennes était l'avenir. Lorsque il est entrée en service en 1952, il a immédiatement commencé à battre des records de temps de déplacement et est devenu une source de fierté nationale pour la Grande-Bretagne.
Le De Havilland Comet était peut-être un peu trop en avance sur son temps. Avec une telle avancée technologique, il y avait forcément des améliorations à apporter. Lorsque les premiers Comets ont souffert d'incidents catastrophiques de dépressurisation, toute la flotte a été clouée au sol et leur certificat de navigabilité a été révoqué. Des défauts dans la conception du fuselage de l'avion ont été résolus dans les versions ultérieures de Comet. Cependant, le reste du monde était en train de rattraper son retard, et des fabricants tels que Boeing et Douglas ont commencé à proposer leurs propres avions de ligne. Alors que les versions ultérieures des Comets servaient les compagnies aériennes de manière fiable, elles étaient dépassées par des avions concurrents. Il ne fait aucun doute que la comète a ouvert la voie. Les Britanniques avaient pris un risque énorme et introduit le monde dans l’ère des avions à réaction. #DeHavilland #CometAirliner #Avion
Les 300 premières personnes à cliquer sur ce lien bénéficient d'un essai gratuit de 2 mois sur Skillshare: http://skl.sh/mustard2
Vous voulez aider Mustard à grandir? Soutenez-nous sur Patreon: / mustardchannel
Intro Song: "Upbeat Jazz": https://audiojungle.net/item/upbeat-j...
Chanson 1: "British Loop": https://audiojungle.net/item/british-...
Chanson 2: "Minimal": https://audiojungle.net/item/minimal/...
Chanson Outro: "1960's Surfin 'Blues": https://audiojungle.net/item/1960s-su...
Merci d'avoir regardé! S'il vous plaît,laissez un pouce bleu, commentez et abonnez-vous
Avant les avions à réaction, les voyages en avion n'étaient pas toujours glamour. Le bruit et les vibrations répétitives d'un avion à hélice rendaient souvent les longs vols encore plus éprouvants. De plus, la plupart des aéronefs ne pouvaient pas voler assez haut pour éviter les intempéries,le mal de l'air était donc plus répandu.
Après la Seconde Guerre mondiale, dans le cadre des projets visant à développer son aviation civile, la Grande-Bretagne a étonné le monde en dévoilant l'avion de ligne à réaction. Le De Havilland Comet était élégant, silencieux et volait plus haut et plus vite que n’importe quel avion de ligne contemporain. Alors que la technologie des hélices atteignait ses limites, on pensait généralement que les moteurs à réaction étaient trop peu fiables et ne produisaient pas assez de puissance par rapport à leur consommation de carburant. Mais le De Havilland Comet a prouvé que les lignes aériennes était l'avenir. Lorsque il est entrée en service en 1952, il a immédiatement commencé à battre des records de temps de déplacement et est devenu une source de fierté nationale pour la Grande-Bretagne.
Le De Havilland Comet était peut-être un peu trop en avance sur son temps. Avec une telle avancée technologique, il y avait forcément des améliorations à apporter. Lorsque les premiers Comets ont souffert d'incidents catastrophiques de dépressurisation, toute la flotte a été clouée au sol et leur certificat de navigabilité a été révoqué. Des défauts dans la conception du fuselage de l'avion ont été résolus dans les versions ultérieures de Comet. Cependant, le reste du monde était en train de rattraper son retard, et des fabricants tels que Boeing et Douglas ont commencé à proposer leurs propres avions de ligne. Alors que les versions ultérieures des Comets servaient les compagnies aériennes de manière fiable, elles étaient dépassées par des avions concurrents. Il ne fait aucun doute que la comète a ouvert la voie. Les Britanniques avaient pris un risque énorme et introduit le monde dans l’ère des avions à réaction. #DeHavilland #CometAirliner #Avion
Les 300 premières personnes à cliquer sur ce lien bénéficient d'un essai gratuit de 2 mois sur Skillshare: http://skl.sh/mustard2
Vous voulez aider Mustard à grandir? Soutenez-nous sur Patreon: / mustardchannel
Intro Song: "Upbeat Jazz": https://audiojungle.net/item/upbeat-j...
Chanson 1: "British Loop": https://audiojungle.net/item/british-...
Chanson 2: "Minimal": https://audiojungle.net/item/minimal/...
Chanson Outro: "1960's Surfin 'Blues": https://audiojungle.net/item/1960s-su...
Merci d'avoir regardé! S'il vous plaît,laissez un pouce bleu, commentez et abonnez-vous
Catégorie
🦄
Art et design