Un contrat de six ans pour 170.000 tonnes de rails décarbonés par an assure la pérennité de 800 emplois en France tout en réduisant les émissions de CO2 de 70%. Une avancée majeure pour l'industrie, l'écologie et la souveraineté métallique française.
Catégorie
📺
TVTranscription
00:00Alors dans l'ordre, c'est bon pour l'emploi d'abord parce que cette méga commande, elle permet d'assurer la pérennité de 800 postes dans l'usine d'Aiange et de Saint-Saulve, menacée de fermeture depuis 2018, repuie depuis par un sidérurgiste allemand.
00:15Le contrat, il porte sur l'achat de 170 000 tonnes de rails par an pendant 6 ans, de quoi couvrir 80% des besoins de SNCF Réseau sur la période.
00:28C'est aussi une bonne nouvelle pour la planète car l'objectif, c'est de produire des rails décarbonés à partir d'acier, recycler un acier provenant de l'usine de Saint-Saulve,
00:40issu à 65% de ferraille et à 35% d'anciens rails de la SNCF, de quoi permettre une réduction de 70% des émissions de CO2 et développer une filière de recyclage de l'acier.
00:54Ce qui est aussi bon pour notre souveraineté industrielle car la France est presque entièrement dépendante de l'étranger pour la fourniture de métal.
01:04Un accord triplement gagnant donc est la preuve que l'on peut concilier industrie et écologie selon Agnès Pagny-Runacher, la ministre de la Transition écologique.