Bien qu'il n'ait pas atteint les niveaux d'avant la pandémie, le nombre de vols dans l'UE a augmenté de près de 6 % l'année dernière. Mais est-ce le seul défi auquel l'aviation est confrontée ?
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00:00Le nombre de vols dans l'Union Européenne reste inférieur au niveau antérieur à la
00:06pandémie de Covid-19.
00:09En 2024, 6,7 millions de vols transportant des passagers, des marchandises et du courrier
00:16ont été enregistrés dans l'Union Européenne.
00:19Cela représente une augmentation de 5,8% par rapport à 2023.
00:24Cependant, le nombre de vols reste inférieur au niveau d'avant la pandémie du Covid-19.
00:30Le nombre le plus élevé de vols commerciaux en 2024 a été enregistré à l'aéroport
00:35de Rippol d'Amsterdam aux Pays-Bas avec 484 000 vols au total.
00:40Viennent ensuite les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle en France avec 463 000 vols et Francfort-sur-le-Main
00:47en Allemagne avec 437 000 vols.
00:50Parmi les 10 aéroports ayant le plus grand nombre de vols commerciaux, Athènes en Grèce
00:54a enregistré le pourcentage le plus élevé de vols non programmés avec 5,5%.
01:00Suivi de Vienne, en Autriche avec 4,6%.
01:04Les mois de juin, juillet et août ont enregistré le plus grand nombre de vols non programmés.
01:12Alors que les transporteurs low cost et les transporteurs de ligne ont une part identique
01:17du nombre total de vols en 2019, le marché low cost post-Covid s'est développé plus rapidement.