Le marché automobile est toujours en grande difficulté : on a vendu un peu moins de 115.000 voitures neuves en janvier, c'est une baisse de 6,23% sur un an. La voiture est en train de devenir un luxe pour les classes moyennes.
Regardez L'éco & You du 03 février 2025.
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00:00La réussite est en youf ! L'écho à une youf ! Martial youf ! Le marché automobile est toujours en grande difficulté en revanche, on rigole moins là, les chiffres d'immatriculation du mois de janvier sont tombés ce week-end Martial et les ventes de véhicules neufs continuent de baisser.
00:14Et oui, rien n'y fait, ça décline encore et toujours. On a vendu un peu moins de 115 000 voitures neuves en janvier, c'est une baisse de 6,23% sur un an.
00:22Pratiquement une vente sur deux est un modèle hybride, ça c'est rassurant parce qu'on risque pas la panne de batterie électrique et puis ça reste moins pelouant qu'un vieux diesel évidemment.
00:32Et justement en parlant de diesel, ça ne représente plus que 4 immatriculations neuves sur 100 alors que c'était 70% des ventes il y a encore 10 ans.
00:40On vendait combien de voitures les autres années ?
00:42On est revenu au niveau des ventes de janvier 2023 et à l'époque la production avait été interrompue sur de nombreuses chaînes en raison d'une pénurie de pièces et de semi-conducteurs au cours des mois précédents.
00:53Sur l'ensemble de l'année 2024, on a écoulé 1,7 million de véhicules neufs avant Covid, on était au-dessus des 2 millions d'immatriculations.
01:02Et qu'est-ce qui s'est passé ?
01:05On est face à une vraie crise existentielle en fait de la voiture.
01:11D'abord il y a une partie des français qui délaissent l'automobile parce qu'ils vivent en ville, on va prendre Paris qui est le plus symptomatique, un ménage sur trois seulement à une voiture alors que c'est 7 familles sur 10 partout en France.
01:22Il y a aussi des préoccupations environnementales entre 2017 et 2019, on a vu le nombre de candidats au permis de conduire chuter de 40 000 postulants sur un peu plus d'un million de jeunes.
01:33Mais le prix des voitures neuves joue aussi dans la chute des ventes, j'imagine ?
01:36Bien sûr, il y a eu une perte de pouvoir d'achat automobile et en premier lieu chez les familles modestes qui habitent en région et qui sont ces familles qui ont le plus besoin d'un véhicule.
01:46En réalité impossible pour la plupart des familles d'acheter un véhicule neuf.
01:49Les prix ont augmenté de 50% depuis 2008, 10 000 euros de plus qu'il y a cinq ans sur une voiture neuve selon Trois Adatas.
01:57Donc on se rabat sur les voitures d'occasion.
01:59Oui et le mois dernier on a vendu trois voitures d'occasion pour une voiture neuve et ce sont des moteurs essence principalement.
02:05On évite le diesel qui va avoir du mal de plus en plus à entrer dans les grandes villes.
02:09Le marché des voitures électriques d'occasion progresse mais ça représente moins de 3% du marché.
02:14Mais est-ce qu'on achète français ?
02:15Alors ça c'est une question complexe parce qu'on achète des marques françaises mais qui sont fabriquées à l'étranger.
02:21Et oui la voiture c'est l'illustration parfaite de la désindustrialisation française.
02:25Les sept premières voitures les plus vendues en France appartiennent toutes à Renault ou à Stellantis donc Peugeot ou Citroën.
02:31Mais il n'y en a qu'une seule qui est produite en France, c'est la 2008 à Mulhouse.
02:36Les autres modèles viennent de Slovénie, Espagne, Slovaquie, Maroc.
02:39La voiture la plus produite en France finalement elle est japonaise, c'est la Yaris qui sort de l'usine Dona.
02:45Et on produit combien de voitures en France ?
02:46Environ 950 000 voitures neuves pour les particuliers sortent d'une usine française.
02:51C'est le niveau de production qu'on avait en 1960.
02:54On est clairement sur une industrie qui décline mais qui représente encore un emploi industriel sur 10 en France.
02:59Merci.