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00:00Ici Pays de Savoie, 7h44, entre l'éboulement sur la N90 et l'égio de 2030, l'actualité est chargée pour notre invité, Anne.
00:07Et oui, le président de la région Aura et ancien maire de Moutier est avec nous ce matin, bonjour Fabrice Pancouk.
00:11Bonjour, je dis juste région Auvergne-Rhône-Alpes qui est beaucoup plus compréhensible pour tous.
00:16Complètement. Alors trois jours après l'éboulement qui a provoqué des embouteillages monstres sur la N90 en parenthèse,
00:23est-ce que vous pouvez nous dire, déjà on a une idée, quand est-ce que la route pourrait rouvrir normalement ?
00:29Alors, une réouverture ordinaire en mode normal, c'est évidemment trop tôt pour pouvoir le dire.
00:34En revanche, tout le monde s'affaire à la fois sur les éléments d'observation, d'expertise qui permettent de sécuriser le site
00:42et en parallèle, de travailler sur des scénarios qui permettent de régler la circulation.
00:48On est aujourd'hui dans le mode que celui qui habite autour de Moutier connaît bien,
00:53puisque c'est celui que nous avons lorsqu'il y a des travaux dans le tunnel.
00:56On sait qu'il n'est pas satisfaisant et je pense aux usagers évidemment en le disant.
01:00On sait qu'on a une grosse perspective d'un week-end particulier devant nous
01:04et quelques semaines encore de séjour où il faut, pour tout le monde, qu'on soit en capacité de faire mieux.
01:09Alors on va essayer de voir comment faire mieux, mais avant tout, hier il y a de nouveau un survol de la zone par des géologues
01:15pour voir l'état de la falaise. Est-ce que vous avez des informations là-dessus ou est-ce qu'on en est par rapport à ça ?
01:20Depuis samedi, on a des actions en ce sens et d'ailleurs il ne faut pas perdre de vue qu'au mois de décembre encore,
01:25il y avait des travaux sur ce secteur pour sécuriser.
01:28Les analyses disent quoi ? Evidemment les mouvements sont constatés avec quelques éléments instables
01:35qui ont été purgés déjà dans le week-end. Il faut poursuivre encore un peu ce travail.
01:40L'idée étant de pouvoir sécuriser pour une réouverture.
01:43Alors la grosse inquiétude c'est bien sûr ce week-end avec des dizaines de milliers de voitures qui vont monter,
01:49des dizaines de milliers qui vont descendre. On sait qu'il y a une route pour passer.
01:55Qu'est-ce qu'on peut essayer de mettre en place pour atténuer les kilomètres de bouchons qu'on aura ?
02:00Il y a deux sujets qui polarisent notre attention.
02:03Le premier c'est évidemment est-ce qu'on peut avoir une voie en dehors du tunnel ou pas ?
02:07C'est le sujet évidemment qui est nodal, qui nous permet d'optimiser à la montée tout en récupérant le flux total à la descente.
02:16Le deuxième sujet d'attention c'est le rond-point de l'Europe.
02:19Parce que quand les voies sont fermées, on renvoie la totalité de la circulation sur le rond-point de l'Europe.
02:25Il nous faut segmenter les flux. Ça fait partie des scénarios sur lesquels nous travaillons.
02:29Que la voie des belles villes, que la Haute-Tarentaise, ne se retrouvent pas au même endroit que la vallée de Bozelles
02:35sur ce rond-point et cette petite bretelle qui évidemment concentre beaucoup trop de flux pour que ça soit fluide.
02:41Donc ça c'est le travail qui est en cours.
02:43La décision de ce qui pourra être mis en oeuvre, elle est attendue pour demain.
02:47Le temps d'expertise encore aujourd'hui.
02:49Et on vient confronter ça au scénario sur lequel on travaille par anticipation.
02:53Juste pour qu'on comprenne bien, quand vous dites récupérer une voie,
02:56ça veut dire que sur la voie montante où les rochers sont tombés et cette voie est très abîmée,
03:00là on pourrait peut-être récupérer une des deux voies ?
03:04C'est ce que j'appelle de mes voeux avec un écran de protection qui pourrait être installé sur le reste de la chaussée.
03:09C'est ce que j'appelle de mes voeux.
03:11Parce que cela nous permettrait à la fois de récupérer une ligne droite en sens montant
03:17et permettrait de récupérer les deux voies à la descente.
03:19Il faudra bien que nous descendions, nous permettions le départ de tous ceux qui sont arrivés jusque-là.
03:25Et cette hypothèse que j'appelle de mes voeux, là encore, nous permet de segmenter facilement les flux.
03:31Et donc du coup, ceux des belles villes peuvent aller rapidement du côté des belles villes.
03:35L'atrémité peut récupérer ceux de la haute parenthèse et puis ça libère.
03:41Alors l'autre solution, c'est aussi le train, mettre davantage de trains.
03:44Est-ce que vous nous confirmez que la SNCF, ce qui a été annoncé dans des médias,
03:47dit un TGV en plus par jour entre Paris et Bourg-Saint-Maurice pendant les vacances,
03:53ce qui fait 1000 places supplémentaires en gros ?
03:55D'abord, je vous confirme ce que dit la SNCF et c'est une décision qui est une bonne nouvelle pour nous.
04:00C'est important et ça permet de répondre à un besoin avec des billets qui sont en vente à partir de mercredi.
04:07Donc je le dis à tous ceux qui nous écoutent.
04:09Cela ne doit pas nous occulter des réalités du quotidien.
04:12Parce qu'il y a bien sûr l'activité touristique, et je pense aux acteurs de l'économie en le disant,
04:17mais il y a aussi toute l'activité du quotidien, nos usagers, nos habitants des territoires.
04:23Alors est-ce que là, vous, région, vous allez mettre des TER supplémentaires ?
04:26Est-ce que vous demandez aussi notamment la CGT Transport ?
04:28Pour l'instant, on regarde quels sont les flux.
04:30Et j'ai fait constater hier quelle était l'utilisation de nos trains.
04:36En réalité, pour l'instant, il n'y a pas d'expression d'un besoin supplémentaire.
04:40On continue d'analyser ça.
04:41Sans doute qu'un lundi n'était pas le meilleur moyen d'observer.
04:44On continue de le faire aujourd'hui et demain.
04:47A la faveur des éléments que nous aurons en retour, on regardera pour adapter la jauge.
04:53Dans le reportage qu'on a passé à 7h30, un habitant de Moutier nous disait qu'il y avait la queue à la gare à Moutier.
05:00Alors, qui est la queue à la gare peut-être ?
05:01Moi, ce que je constate, c'est ceux qui sont dans les trains.
05:04Et en réalité, si on a des places en quantité suffisante dans les trains,
05:09on ne va pas rajouter des trains, personne ne le comprendrait.
05:11En tous les cas, on a cette agilité de pouvoir réagir.
05:14Vous appelez le 0806 001010.
05:17Si on est témoigné, réagir, que ce soit sur les soucis, sur la RN90, les JO de 2030.
05:21Vous nous appelez donc 0806 001010.
05:24Et on a Sylviane qui nous appelle d'Aime-la-Plagne.
05:26Bonjour Sylviane.
05:27Bonjour.
05:28Bonjour à toute l'équipe de Dixi-Pays-de-Savoye et bonjour à M. Pankouk.
05:32Je voulais juste témoigner qu'effectivement, suite à l'éboulement qui a eu lieu sur la RN90,
05:40j'ai modifié mes déplacements.
05:42C'est-à-dire que je pars plutôt de chez moi.
05:44Par exemple, aujourd'hui, j'ai un rendez-vous à Moutier.
05:47Je suis descendue beaucoup plus tôt pour éviter l'engorgement qui se situe au rond-point du carrefour de l'Europe.
05:54C'est un petit peu plus compliqué, effectivement, depuis cet éboulement.
06:01Mais ici, je pense avant tout à tous les gens du quotidien qui se rendent au travail et sur les scolaires aussi,
06:08qui doivent malheureusement composer depuis la fermeture de cette partie de la RN90.
06:12M. Pankouk l'a souligné.
06:14Effectivement, il y a souvent dans l'année, deux ou trois fois dans l'année,
06:18le tunnel de Pont-Saint-Denis est fermé pour cause d'entretien.
06:21Donc, on est un petit peu habitué à passer dans le tunnel à double sens.
06:26Mais effectivement, c'est au moment de cette période de l'année où c'est un peu plus compliqué,
06:32puisqu'effectivement, il y a tous les touristes.
06:35Mais je pense fortement aux gens qui utilisent quotidiennement.
06:40Les contraintes, ils les ont tous les jours.
06:42Merci beaucoup, Sylviane, pour votre témoignage.
06:45Et justement, on a Philippe qui nous appelle, lui, d'Aix-les-Bains et qui est chauffeur.
06:48Alors, peut-être que vous, Philippe, vous faites partie de ces travailleurs inquiets pour la fin de semaine.
06:54Oui, bonjour M. Pankouk.
06:57Effectivement, je suis chauffeur dans une société de transport
07:00et j'ai été coincé comme des milliers de personnes dans Tarantese ce week-end.
07:05M. Pankouk, je ne sais pas si c'est de votre ressort,
07:09mais je voudrais juste vous apporter mon témoignage concernant les GPS.
07:14Les GPS, les aides à la conduite, actuellement, envoient des touristes qui ne connaissent pas notre région,
07:21sur des itinéraires totalement inadaptés, routes fermées, cols fermés,
07:27et ça provoque des gros problèmes de circulation.
07:31Je vais vous couper, Philippe, parce qu'on va laisser M. Pankouk répondre,
07:33et notamment des gens qui se sont retrouvés au témoignage au col de l'Iseran,
07:36qui est une piste de ski en ce moment.
07:38Moi, je veux d'abord répondre à Sylviane pour lui dire qu'évidemment, je comprends ce qu'elle dit,
07:42parce que je le vis aussi, moi, comme usager de ce territoire,
07:45et c'est d'abord aux usagers du quotidien que nous pensons.
07:49La situation est un mode dégradé, il nous faut trouver des solutions,
07:53j'ai envie de dire que tout ça nous oblige désormais.
07:55Par rapport à ce que dit Philippe, évidemment, il a raison, et c'est pour ça.
07:58Et vous, vous pouvez faire quelque chose avec les GPS ?
07:59Nous, on rajoute au moins de la signalétique temporaire.
08:01On n'a pas la main sur les GPS, d'autant qu'il y a plusieurs opérateurs et applications,
08:06et ça n'est pas de notre ressort.
08:08En revanche, il y a une signalétique temporaire qui est installée
08:12pour rappeler à l'ordre les automobilistes, dans plusieurs langues,
08:15parfois, d'ailleurs, sur les Iserans, à ne pas utiliser.
08:18Merci beaucoup Fabrice Pankouk, le président de la région Auvergne-Uronalpe,
08:22qui espère donc récupérer une voie le plus rapidement possible,
08:26dans le sens de la montée sur cette RN90.