Formule 1 : Bilan 2024 & Pronos 2025 - avec Margot Laffite et Laurent Dupin

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il y a 4 jours

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00:00:00Salut à tous ! Bonjour ! C'est la première fois avec Laurent Dupin qu'on vous accueille pour ce live

00:00:05et on est super content de passer une heure et demie avec vous. Une heure et demie, c'est ça qu'on a déterminé ?

00:00:09Je ne savais pas. Tu pensais que c'était moi ?

00:00:12Écoute, le temps que ça vous plaira surtout, on sera là.

00:00:15Nous aujourd'hui, c'est notre petite apparition au mois de février.

00:00:20Pendant que toi tu es en plein montage.

00:00:22Oui, on a d'autres projets à Canal sur toute sorte de sport, sport mécanique et tout ça.

00:00:26Mais c'est sûr que le décompte par rapport au début de la saison de Formule 1, 16 mars à Melbourne,

00:00:30avant ça, il y aura les essais hivernaux à Bahreïn, 26, 27, 28 février,

00:00:36et le grand lancement à Londres.

00:00:38On est rentré dans un mois passionnant avant cette saison qui s'annonce dingue

00:00:43et tout le monde est impatient, n'est-ce pas Marc ?

00:00:45Alors le petit réflexe sur ce live, Laurent, c'est qu'il faut regarder cet écran

00:00:49sans s'éloigner trop de son micro.

00:00:51Et pour voir tout le monde qui nous dit bonjour, salut, merci d'être là.

00:00:54On est super contents, on va échanger, c'est le principe de partager.

00:00:57Vous nous envoyez des réactions, des questions, tout ce que vous voulez.

00:01:00Et puis nous on va dérouler quelques petites thématiques qu'on a préparées quand même.

00:01:03A savoir déjà, pour commencer, le plus beau moment de la saison 2024.

00:01:11Pour toi, mon cher Laurent, le plus marquant.

00:01:14C'est la victoire de Charles Leclerc à Monaco.

00:01:16Avec tout le stress qu'il y avait pour y arriver,

00:01:19parce qu'il était passé très proche les années précédentes.

00:01:21Il y avait cette sensation qu'il était maudit et qu'il n'y arriverait jamais.

00:01:24Et puis en F1, on n'est jamais sûr d'avoir une voiture performante.

00:01:27Donc le fait qu'il réussisse.

00:01:29Et puis on était à côté de lui quand il plonge dans le port avec Frédéric Vasseur.

00:01:32C'est des moments quand même marquants.

00:01:34C'était beau pour lui, c'était sympa à vivre pour nous.

00:01:37Et puis je crois que les abonnés de canal ont bien aimé aussi

00:01:40puisque même le documentaire Prince Charles dans la foulée a fait un record d'audience.

00:01:43C'était vraiment pour moi un moment plein d'émotion et de sport dans l'année.

00:01:46Même si le Grand Prix n'avait pas été foufou et fantastique.

00:01:49C'était un beau moment d'émotion. Et toi ?

00:01:52Parce que tu es à Monaco, c'est pas chez toi.

00:01:55Il y a quelqu'un qui a demandé si on était chez toi.

00:01:58Pas du tout.

00:02:00Là on n'est pas chez moi.

00:02:02La déco chez moi n'est pas comme ça.

00:02:04J'ai que des posters d'Alain Prost chez moi.

00:02:07Mon père m'avait amené au Grand Prix de Monaco,

00:02:10donc j'ai aussi un lien avec ce Grand Prix.

00:02:13C'est beau, regarde ces belles images.

00:02:16C'est les éclaboussures d'avoir sauté dans le port.

00:02:19Je ne sais pas, il n'est pas mouillé là encore.

00:02:22Là il attend Fred peut-être pour le pousser.

00:02:25Et nous, nos éclats sur la caméra ?

00:02:28Répondez dans le chat.

00:02:31Est-ce que c'était du champagne, du Prosecco ou de l'eau de la Méditerranée ?

00:02:34Est-ce que toi tu as lâché une petite larme ?

00:02:37Non, une petite larme, non.

00:02:40Tu étais ému. On était franchement tous émus.

00:02:44Quand il vient en interview à notre micro,

00:02:47il y a un peu de Charles c'est incroyable de vivre ce moment.

00:02:50Des émotions.

00:02:53On est avant tout passionné, on est journaliste,

00:02:56donc on prend du recul, on se doit d'avoir de l'analyse,

00:02:59on ne doit pas être dans la passion.

00:03:02Quand on vit des moments comme ça,

00:03:05il y avait eu la victoire de Gassi et d'Ocone des années avant,

00:03:08forcément on ne peut pas être insensible,

00:03:11on a un lien de proximité par la langue,

00:03:14on se croise dans les aéroports.

00:03:17C'était touchant.

00:03:20Est-ce que Laurent a chanté l'hymne de Monegasque ?

00:03:23Je connais les paroles parce qu'il y a un hymne de Monegasque,

00:03:26ça on le joue sur la grille de départ,

00:03:29et il y a des paroles parce qu'il y a une langue monégasque.

00:03:32Donc je peux vous dire que ça fait

00:03:35« D'Eispeitou-Djon, Choudou-Dans, Choudou-Païze,

00:03:38Choudou-Sédjanka. Depuis toujours dans notre pays,

00:03:41vol au vent le même drapeau, depuis toujours la couleur rouge et blanche. »

00:03:44Je la connais en entier, mais je vais m'arrêter là.

00:03:47Ils ont plongé, il fallait que je meuble jusqu'au plongeon.

00:03:50C'est vrai que c'était un moment hyper marquant,

00:03:53et que ce soulagement pour lui,

00:03:56un poids sur ses épaules,

00:03:59d'avoir enfin...

00:04:02On ne lui dira plus en arrivant à Monaco,

00:04:05« Est-ce que tu vas enfin gagner ton grand prix à domicile ? »

00:04:08Et ça, je pense que c'est un poids à moi.

00:04:11Ça s'est fait pour lui.

00:04:14C'était bien sympa de les voir tous les deux plonger,

00:04:17et que Fred Vassin aille avec lui.

00:04:20Moi, mon moment marquant, c'était ça.

00:04:23Mais non, c'était le Brésil.

00:04:26J'ai adoré ce week-end de course,

00:04:29pour l'intensité dans l'ensemble du week-end,

00:04:32qui nous a imposé tout le format de ce week-end.

00:04:35La météo...

00:04:38Calife reportée au dimanche matin.

00:04:41Tu as comblé l'antenne pendant des heures le samedi après-midi.

00:04:44Et le matin hyper tôt.

00:04:47J'étais pas au Brésil, mais c'était 7h30 du matin.

00:04:50Une journée rallonge.

00:04:53On était quand même obligés d'aller manger notre viande le samedi soir.

00:04:56Le week-end, dans sa globalité,

00:04:59c'était une démonstration de Verstappen.

00:05:02Je trouvais que c'était un moment fort pour lui.

00:05:05Dans sa saison, il rappelait qu'il méritait d'avoir ce titre.

00:05:08C'est le pilote avec ce talent, ce panache-là,

00:05:11qui a été absolument incroyable.

00:05:14Et évidemment, le double podium français,

00:05:17qui était quand même incroyable.

00:05:20J'étais assez contente d'y être, et que tu n'y sois pas.

00:05:23On se remette les belles images de ce week-end de Brésilien,

00:05:27et de ce week-end français.

00:05:30Dans le dernier tour, je me suis dit que ça allait être incroyable

00:05:33de faire un podium tous les deux.

00:05:36Aujourd'hui, Alpine qui va placer ses deux monoplaces sur le podium.

00:05:39Deuxième, Esteban Ocon, troisième, Pierre Guesty.

00:05:51C'est un peu comme la bonne époque, les petites pistes de karting dans notre coin.

00:05:54C'était, je pense, une image qui restera gravée pour moi,

00:05:57de faire ce tour de formation, tous les deux, côte-côte.

00:06:00On a nos histoires, mais je pense qu'en tout cas,

00:06:03celle-là aujourd'hui, elle est magnifique.

00:06:06Avec Esteban, on a nos hauts et nos bas.

00:06:09On a notre histoire personnelle qui est unique.

00:06:12Aujourd'hui, ça fait un très beau podium entre Max, lui et moi.

00:06:15Pour la première fois depuis 1997,

00:06:18il y a deux Français sur un podium.

00:06:21Franchement, un doublé pour nous au P2, au P3,

00:06:24avec la saison qu'on a, c'était inespéré.

00:06:27Franchement, c'est difficile de trouver les mots.

00:06:45Ça, c'est dans la rétro puissance max

00:06:48qu'on peut revoir sur MyCanal.

00:06:51En 1997, on nous demande, les pilotes français sur le podium,

00:06:54c'était Olivier Panisse 2e, Jean Alési 3e,

00:06:57derrière Jacques Villeneuve, qui était aussi francophone.

00:07:00Donc, ça avait été un podium incroyable qu'on prit d'Espagne 1997.

00:07:03J'y étais pas, et j'étais donc pas non plus au Brésil.

00:07:06C'était un week-end... C'est marrant, ces moments de...

00:07:09On a quand même un goût, une appétence pour le sport,

00:07:12pour la compétition, et ça fait partie des week-ends.

00:07:15C'est souvent le Brésil, j'ai souvent ce sentiment là-bas.

00:07:18Je sais pas si c'est parce que le circuit d'Interlagos,

00:07:21c'est hyper impressionnant, toujours très spectaculaire,

00:07:24mais tu vibres énormément. Peut-être que c'est la fin de saison aussi,

00:07:27et que t'es un peu fatigué, et que tu es encore plus sensible

00:07:30à ce genre d'émotions, mais tu te fais transporter.

00:07:33Grain de folie, parce qu'en fait, peut-être parfois en Formule 1,

00:07:36c'est un poil prévisible comme sport, quand forcément le poleman domine

00:07:39et la course, il gagne. Là, d'avoir un scénario incroyable,

00:07:42le championnat est vraiment pas fini,

00:07:45Norris va gagner 20 points d'un coup et va revenir,

00:07:48et finalement Verstappen assomme le championnat ce jour-là.

00:07:51Ce côté imprévisible de ce Grand Prix du Brésil,

00:07:54et puis cet aboutissement, parce qu'Alpine,

00:07:57ils étaient condamnés à l'avant-dernière place au championnat constructeur,

00:08:00c'était Cata, et là, ils en sont même allés se faire des câlins,

00:08:03au Cone et Gassli, après des mois de relations compliquées.

00:08:06Et ça faisait bien, je vais rapprocher mon micro.

00:08:10Toi, tu as une voix très forte, moi, je ne porte pas assez la mienne.

00:08:13J'ai vu quand même pas mal de petits messages pour dire,

00:08:16c'était mon deuxième, mais on ne pouvait en choisir qu'un,

00:08:19moment marquant, c'est aussi la victoire de Norris à Miami,

00:08:22c'est juste pour le dire et dire qu'on est d'accord avec vous,

00:08:25parce que c'était quand même un des tournants aussi du...

00:08:28Hamilton à Silverstone quand même,

00:08:31parce qu'on se disait, Leclerc ne gagnera jamais Monaco,

00:08:34moi, je m'étais dit, peut-être que Hamilton ne gagnera plus jamais un Grand Prix,

00:08:37ou en tout cas, jamais avec Mercedes.

00:08:40Ce moment à Silverstone, c'était quand même incroyable.

00:08:43On va voir ça dans la rétro.

00:08:46Laurent, il y a un petit jeu pour toi,

00:08:49uniquement pour toi, parce que comme tu nous l'as souligné,

00:08:52tu es le spécialiste de Monaco, l'enfant du pays.

00:08:55Je dois citer les princes de 1254 à nos jours.

00:08:58On t'écoute. Combien il y en a eu ?

00:09:01Regarde, il faut que tu répondes en 30 secondes,

00:09:04donc le chrono est assez court,

00:09:07et que tu dises à chaque fois, avec le nom du virage,

00:09:10si ça tourne à droite ou à gauche, et tu dois cliquer dessus.

00:09:13Tu as 30 secondes pour le faire, donc il ne faut pas chômer.

00:09:16Je le lance.

00:09:19C'est les noms de virages, genre Sainte-Dévote ou Virage 1 ?

00:09:22Oui, les noms précis des virages.

00:09:25Tu les connais déjà, par exemple, le premier ?

00:09:28Sainte-Dévote, ça tourne à droite, mais après, c'est pas vraiment droit.

00:09:31Oui, mais ça a une tendance.

00:09:34Si c'est Massenet à gauche, puis Casino à droite,

00:09:37on descend Mirabeau à droite, Loves gauche,

00:09:40il y a un droit qui n'est pas son nom,

00:09:43après il y a le portier qui t'amène dans le tunnel,

00:09:46le tunnel c'est droite, on joue alors.

00:09:49Je dois cliquer gauche-droite ?

00:09:52Tu fais gauche ou droite. Je lance.

00:09:55C'est le parti, le chrono.

00:09:59Ah, c'est Mirabeau bas, ils appellent ça,

00:10:02portier droite, tunnel droit, nouvelle chicane gauche-droite,

00:10:05bureau de tabac gauche, Louis Chiron gauche,

00:10:08piscine droite, droite gauche,

00:10:11Rascasse droite,

00:10:14Anthony Noguez droite,

00:10:17et c'est bon.

00:10:20Pourquoi t'as mis, c'était gauche ?

00:10:23Parce que la sortie d'Anthony Noguez...

00:10:27Sachant qu'average score, pour ceux qui parlent anglais,

00:10:30c'est 42%, et j'ai eu 100%,

00:10:33je ne vois pas le moindre applaudissement dans le chat.

00:10:36Ça me fait penser,

00:10:39je me souviens d'une anecdote marrante dans une interview de Charles,

00:10:42je sais pas si c'était en 2024 ou 2023,

00:10:45où tu lui demandais le nombre de virages.

00:10:48Il connaissait ni le nombre de virages, ni les noms,

00:10:51il est passionné de pilotage, mais le côté historique...

00:10:55C'est un peu dommage, on donne des numéros de virages.

00:10:58Avec l'ingénieur, dans le virage 3, ça glisse,

00:11:01dans le virage 5, j'ai du sous-virage.

00:11:04Là où avant, on disait Sainte-Dévote,

00:11:07Pouhon, Paul Ricard,

00:11:10on donnait les virages bossés.

00:11:13Aujourd'hui, les pilotes ne connaissent plus les noms historiques des virages.

00:11:16Tu vas remettre ça, le point sur la table.

00:11:19Sachant que les gens qui suivent le chat doivent avoir 22 ans de moyenne d'âge,

00:11:22ça ne doit pas trop les perturber.

00:11:25Les essais de Barcelone seront diffusés.

00:11:28On va vous parler de tout ça dans un instant.

00:11:31Sauf qu'ils ne sont pas à Barcelone.

00:11:34Les essais de Barcelone, je ne sais pas ce que c'est.

00:11:37Ils sont déjà passés.

00:11:40Il y avait des essais pour les Ferrari, les essais Pirelli.

00:11:43Ça, ce n'était pas des essais officiels.

00:11:46Ça, c'est des thèses Pirelli pour préparer les GOM 2026.

00:11:49C'est complètement à huis clos.

00:11:52Il n'y a aucune image. Il y a une photo par jour.

00:11:55Il n'y a pas de vidéo, normalement.

00:11:58Deuxième truc, Laurent.

00:12:01On a fait des moments marquants.

00:12:04On a un peu débordé en parlant d'Hamilton, de Norris.

00:12:07Il y a aussi les tops et les flops.

00:12:10Ça peut ne pas concerner que le sportif, pas que la compétition en piste,

00:12:13pas que les pilotes.

00:12:16On commence par tes tops.

00:12:19Ton numéro 1, c'est le Grand Prix de Baraigne.

00:12:22Avec Romain Grosjean.

00:12:25On a eu Romain Grosjean en consultant à Baraigne cette année.

00:12:28C'était la première fois qu'il retournait sur les lieux de son accident.

00:12:31Son crash, c'était en 2020.

00:12:34Là, on est début 2024.

00:12:37Je l'ai accompagné sur l'endroit du crash. C'était hyper émouvant.

00:12:40Je crois qu'on peut revoir les images.

00:12:43Je n'ai aucune idée de où c'est.

00:12:46Vous pouvez arrêter ici. Merci.

00:12:49La dernière fois que je suis passé par là,

00:12:52c'était avec une chaussure et un peu chaud.

00:12:55Oh, il y a un gros crash derrière !

00:12:58Oh, mon Dieu !

00:13:05Le saut au-dessus du rail, tu t'en souviens ?

00:13:08Oui. Le rail n'était pas chaud.

00:13:11Ce qui est super surprenant, parce que je ne me suis jamais brûlé l'intérieur des mains,

00:13:14ni le pied qui n'avait plus de chaussure.

00:13:17Je me souviens sentir à la fin le docteur Robert

00:13:20qui me tire sur la combinaison,

00:13:23et après de voir les coups d'extincteur.

00:13:27On est content de ne pas mettre un bouquet de fleurs.

00:13:30Voilà.

00:13:34J'ai oublié notre phrase.

00:13:39Quelle histoire, quand même.

00:13:44Il y avait des petites larmes dans les yeux.

00:13:47Lui-même a été surpris.

00:13:50Quand je lui ai dit qu'on y allait, il a voulu y aller.

00:13:53Une fois qu'il y était, il s'est rendu compte qu'il aurait pu mourir là.

00:13:56C'est une des autres phrases qu'il nous avait dit.

00:13:59Ça lui a fait un choc. Il n'a pas voulu aller voir son casque.

00:14:02Chez Bell, qui est la marque de casque,

00:14:05ils ont leur usine collée au circuit de Baraignes.

00:14:08On lui a proposé d'aller voir le casque et il a refusé.

00:14:11Il nous a dit qu'il n'aurait jamais le courage d'aller voir son casque brûlé.

00:14:14C'est pas un moment de joie.

00:14:17C'est un moment formidable.

00:14:20Je l'ai mis dans les tops de mon année.

00:14:23C'était très fort de voir qu'il était cueilli par l'émotion qui le submergeait.

00:14:26Dès qu'il n'avait pas soupçonné...

00:14:29À la fin, quand il s'approche de moi, j'ai mon sac à dos.

00:14:32Parce que Laurent a toujours son sac à dos.

00:14:35A l'antenne, on ne le voit pas parce que c'est sous sa veste.

00:14:38Il y avait du matériel, une batterie de secours.

00:14:41Bien sûr, on ne doit filmer que Romain.

00:14:44Il vient vers moi et il me prend.

00:14:47On a laissé l'image, mais c'est pour ça que j'ai un sac à dos.

00:14:50Je vois sur le chat.

00:14:53Romain, mon casque sport, ça fait du bien quand on le voit avec un micro.

00:14:56Il va refaire quelques Grand Prix avec nous cette année.

00:14:59Il est toujours pilote, engagé en endurance.

00:15:02Il a pas mal de projets, Romain.

00:15:05C'est vrai que c'est un plaisir de l'écouter.

00:15:08Deuxième top.

00:15:11On t'a montré les images à Daniel Ricciardo.

00:15:14C'est en Chine.

00:15:17Ricciardo se fait percuter sous Safety Car par Lance Roll.

00:15:20Je lui explique quelque chose dans la zone des interviews.

00:15:23On a qu'à faire comme ça.

00:15:32On le revoit ici.

00:15:35Est-ce que c'est Stroll qui est allé taper ?

00:15:38Oh non !

00:15:41C'est pas possible dans Ricciardo !

00:15:47Mais qu'est-ce qu'il raconte ?

00:15:53Ok, j'ai commencé à me calmer.

00:15:56Mais maintenant, ça me dégoûte.

00:16:02J'ai regardé son board. Il ne me regarde même pas.

00:16:05On commence à s'arrêter.

00:16:08Et sa tête commence à regarder le coin.

00:16:11Puis il s'accélère ou s'arrête.

00:16:14Et il est juste sous moi.

00:16:17Ça me dégoûte.

00:16:23Quelle teigne celui-là !

00:16:26Il a dit que c'était votre faute.

00:16:29Je vais lui prouver.

00:16:32Je lui montre la radio de Stroll.

00:16:35J'ai pas inventé.

00:16:38Stroll a dit ça sur toi.

00:16:41Il est un naturel gentil.

00:16:44Il était en train de faire le tour des interviews.

00:16:47Il était plutôt à pardonner Stroll.

00:16:50On a eu une réaction sincère de Daniel Ricciardo.

00:16:53C'est un personnage marquant.

00:16:56Il vit rarement du mal.

00:16:59Il est rarement très énervé.

00:17:02Il se tait et ne s'exprime pas de cette manière.

00:17:05C'était un moment fort.

00:17:08Ensuite, ça se passe en piste.

00:17:11Mais ce n'est pas des formules 1.

00:17:14J'ai eu l'énorme chance de faire le marathon pour tous.

00:17:17Pour le préparer, il fallait bien courir.

00:17:20On court régulièrement sur les circuits.

00:17:23On fait un maximum de 2 tours.

00:17:26Dans ma préparation, il fallait que je fasse de la longue distance.

00:17:29Le vendredi soir à Barcelone,

00:17:32j'ai fait 5 tours du circuit.

00:17:35J'ai fait 25 km sur le circuit de Barcelone.

00:17:38J'ai fini bien nuit.

00:17:41J'ai eu l'impression de fermer le circuit.

00:17:44C'est un moment marquant.

00:17:47Tout seul, sur mon circuit, à courir 5 tours.

00:17:50Je pense que j'avais fait 2h30.

00:17:53Ce n'était même plus l'heure.

00:17:56Le vendredi, les pilotes n'y sont pas.

00:17:59Tu n'as croisé personne en écoutant des podcasts.

00:18:02La passion de Laurent.

00:18:05Je ne me souviens plus si on fait ses flops.

00:18:08Ou si on fait mes tops.

00:18:12On fait mes tops.

00:18:15J'aime bien les à-côtés.

00:18:18C'est l'esprit d'équipe.

00:18:21Passer ces moments, ces saisons très longues.

00:18:24Je suis très excitée par ce qui se passe en piste.

00:18:27Mais j'aime aussi qu'il y ait une bonne ambiance dans notre équipe.

00:18:30J'ai retenu en premier top tout ce qu'on fait dans les à-côtés.

00:18:33Que ce soit les bons sushis qu'on partage au Japon.

00:18:36Tout tes meilleurs souvenirs, c'est quand je n'ai pas la brise.

00:18:39Quand on a joué au Padel en Espagne.

00:18:42Des moments où on partage avec l'équipe.

00:18:45J'aime bien mettre l'accent sur ça.

00:18:48C'est ce qui contribue beaucoup à notre bien-être.

00:18:51Quand les saisons sont longues.

00:18:54On dit toujours que l'équipe Canal s'entend bien.

00:18:57Mais ce n'est pas que parce qu'on s'entend bien à l'antenne.

00:19:00On s'entend très bien à l'extérieur.

00:19:03On fait des activités au-delà d'aller au restaurant.

00:19:06On arrive à se divertir.

00:19:09On avait fait cette partie de Padel qui était bien sympa.

00:19:12Avec toutes les équipes qui sont à l'antenne.

00:19:15C'était un bon moment à ce moment-là.

00:19:18Le concert d'Eminem.

00:19:21C'est un bon moment que la F1 nous fait passer.

00:19:24C'est un divertissement en dehors de la piste le dimanche.

00:19:27Parfois on peut profiter de tout ça.

00:19:30Mon deuxième top.

00:19:33J'ai mis Monaco.

00:19:36Pour tout ce qu'on a cité.

00:19:39Mais aussi parce que c'est le seul week-end de la saison.

00:19:42Où on fait venir une plus grosse équipe sur place.

00:19:45On a beaucoup plus d'heures d'antenne.

00:19:48On a un plateau.

00:19:51On reçoit des invités.

00:19:54On a la grosse équipe sur place.

00:19:57Beaucoup de ceux qui sont à Paris.

00:20:00On partage des moments avec eux.

00:20:03C'est rare.

00:20:06Les gens qui nous parlent dans l'oreillette.

00:20:09Qui d'habitude sont à Paris.

00:20:12On peut faire ça.

00:20:15J'étais malheureusement pas sur son bateau.

00:20:18J'ai récupéré cette tenue.

00:20:21C'est vrai cet esprit d'équipe.

00:20:24Les gens qui nous parlent dans l'oreillette.

00:20:27On est à des milliers de kilomètres.

00:20:30On rend l'antenne à Monaco.

00:20:33On va faire un tour dans le secteur piscine Rascasse.

00:20:36Partagez cette ambiance hors antenne.

00:20:39Pour les gens qui ne viennent pas souvent.

00:20:42C'est important.

00:20:45Est-ce que vous vous voyez en dehors des Grands Prix ?

00:20:48Oui, ça arrive.

00:20:51Pour te battre au paddle.

00:20:54Quand les Grands Prix s'enchaînent.

00:20:57On passe beaucoup de temps ensemble.

00:21:00On se voit régulièrement en dehors.

00:21:03On a commencé en 2013.

00:21:06Ca fait 12 ans.

00:21:09Ca va faire la 13ème saison.

00:21:12Pour durer aussi longtemps.

00:21:15Avec pas mal de personnes fidèles.

00:21:18On s'entend très bien.

00:21:21C'est un bonheur qu'on va sur les courses.

00:21:24Pour cette ambiance d'équipe.

00:21:27J'avais mis dans Monaco aussi ce tour.

00:21:30C'est génial.

00:21:33Tu es la seule journaliste.

00:21:3620 pilotes, 1 caméraman et toi.

00:21:39Vous partez pour une quinzaine de minutes.

00:21:42Sans attacher de presse.

00:21:45Pour te limiter.

00:21:48C'est génial de faire le tour du circuit.

00:21:51De voir le public.

00:21:54On le montre souvent.

00:21:57Au bord de piste, les commissaires.

00:22:00C'est une super ambiance.

00:22:03C'est sympa de s'en imprégner.

00:22:06Le temps de ce Grand Prix.

00:22:09Un dimanche matin, c'est sympa.

00:22:12On parle de l'état d'esprit, de l'humeur.

00:22:15Un dimanche matin de Grand Prix.

00:22:18Ils viennent à toi.

00:22:21Il n'y a pas besoin de quémander.

00:22:24Tu ne te prends pas devant.

00:22:27Quelqu'un me dit 12 ans.

00:22:30Ca fait une 13ème saison.

00:22:33C'est la première année alors qu'on est à 0.

00:22:36Une autre question.

00:22:39Si on rentrait entre les courses.

00:22:42Si c'est en Europe, on peut rentrer.

00:22:45C'est une heure d'avion.

00:22:48On a besoin d'être sur site.

00:22:51Si c'est aux Etats-Unis ou au Mexique.

00:22:54On reste sur place.

00:22:57Une journée de plus à Austin le lundi.

00:23:00Une journée prévue à Mexico.

00:23:03On rentrerait pour une nuit.

00:23:06Il faut repartir.

00:23:09Je vais surchaîner avec Julien.

00:23:12On va enchaîner.

00:23:15J'essaie d'éviter les bactubas.

00:23:18J'aime mes enfants.

00:23:21C'est différent.

00:23:24Ensuite, les flops.

00:23:27Combien de vols en 2024 ?

00:23:3016.

00:23:33D'habitude, je suis fort en stats.

00:23:37Il y a au minimum 48 vols.

00:23:40Il y a des correspondances pour aller en Australie.

00:23:43Aux Etats-Unis, il n'y a pas de vol direct.

00:23:46Depuis Paris pour Las Vegas.

00:23:49Il y en a beaucoup.

00:23:52Azerbaijan, il n'y a pas de vol direct.

00:23:55On fait un stop aussi.

00:23:58On doit être entre 55 et 60 vols par an.

00:24:01Julien est le seul à faire tous les grands prix.

00:24:04C'est une stat qu'on n'a pas.

00:24:07Je le mettrai à jour pour l'année prochaine.

00:24:10C'est un nombre élevé.

00:24:13Tu ne dis rien.

00:24:16Je ne te regarde plus.

00:24:19Fais ton dernier top.

00:24:22Pourquoi on ne voit pas tous les pilotes en interview ?

00:24:25Pas systématiquement.

00:24:28On les fait tous en interview.

00:24:31Je te coupe la parole.

00:24:34On fait toujours les 10 premiers.

00:24:37Bonjour.

00:24:40On fait toujours les 10 premiers.

00:24:43On fait toujours les Français.

00:24:46On fait toujours les pilotes à qui il est arrivé quelque chose de marquant.

00:24:49Un accrochage, un incident, un dépassement spectaculaire.

00:24:52On fait toujours les 10 premiers.

00:24:55Je ne t'écoutais pas.

00:24:59On pourrait faire un stroll 15e.

00:25:02On ne le fait pas forcément.

00:25:05L'émission F1 fait une demi-heure.

00:25:08Si on veut avoir le temps de débattre,

00:25:11on ne peut pas jouer plus de 10 interviews.

00:25:14C'est un gros max.

00:25:17J'ai oublié un de mes tops.

00:25:20Une interview très pertinente de Laurent à Miami.

00:25:23On n'a pas le son, mais on a l'image.

00:25:26C'était des propos recueillis par Laurent.

00:25:29Il n'en a pas fait état.

00:25:32Je suis content que ce soit une surprise.

00:25:35Sinon, je vous aurais dit où est cette interview.

00:25:38Elle a vraiment été filmée.

00:25:41C'est une influenceuse.

00:25:44Elle a plusieurs millions de followers.

00:25:47On s'est dit qu'elle peut dire des trucs intéressants sur la Formule 1.

00:25:50On n'a pas diffusé l'interview.

00:25:53Je ne vois pas le problème.

00:25:56C'est dans tes tops.

00:25:59Toi, c'est transpiration.

00:26:02Personne n'aime avoir des traces de transpiration.

00:26:05Dans les grands prix chauds,

00:26:08je mets toujours chemise blanche ou noire

00:26:11avec une veste par-dessus.

00:26:14Un jour, à Singapour,

00:26:17je me suis dit que cette chemise bleu marine

00:26:20était juste affreux.

00:26:23Dans l'oreillette, on me disait de cacher avec les fiches.

00:26:26J'ai beaucoup d'humour.

00:26:29J'ai partagé cette image.

00:26:32Elle a été diffusée.

00:26:35Je ne mettrai plus jamais cette chemise.

00:26:38A Singapour, je serai en blanc comme Franck.

00:26:41Même lorsqu'il transpire beaucoup,

00:26:44on ne le voit pas.

00:26:47Franck était au Qatar.

00:26:50Il s'était mis une chemise bleu ciel.

00:26:53Très vite, elle était aussi trempée.

00:26:56Elle était intégralement trempée.

00:26:59Autre flop, les bouchons à Monza.

00:27:02Monza, c'est une course fabuleuse.

00:27:05Leclerc avait gagné.

00:27:08Pour repartir, c'est un enfer.

00:27:11C'est dans le parc de Monza.

00:27:14On avait notre avion le dimanche soir.

00:27:17On est complètement à l'arrêt.

00:27:20On commence à stresser.

00:27:23Est-ce que tu l'offres à la communauté ?

00:27:26Je peux le faire sous un cadre.

00:27:29On l'accrochera au bureau.

00:27:32Dans les embouteillages, on ne va jamais avoir l'avion.

00:27:35Je pars en courant.

00:27:38J'essaie de voir si il y a une solution.

00:27:41Il y a une contre-allée.

00:27:44Je t'ouvre la route à contre-sens.

00:27:47Je dis aux gens d'écarter-vous.

00:27:50On remonte à 400-500 m.

00:27:53Avant de prendre une contre-allée.

00:27:56Elle nous amène à un rond-pouvoir magnifique.

00:27:59On a été sauvés.

00:28:02Ce marathon n'a pas été pour rien.

00:28:05On a raté l'avion.

00:28:08C'est la veille de la rentrée scolaire.

00:28:11On ne voulait pas le rater.

00:28:14C'est raté le Grand Prix du Brésil.

00:28:17C'était 3 à la suite.

00:28:20J'avais déjà fait les États-Unis-Mexique.

00:28:23Quand je vois le scénario du Grand Prix,

00:28:26je me dis que c'est dommage.

00:28:29Je suis ravi d'avoir été à Monza pour la victoire de Gastly.

00:28:32Et à Budapest pour la victoire d'Ocon.

00:28:35Quand les 2 Français sont sur le podium,

00:28:38je me dis que c'est dans mes flops de l'année.

00:28:41Je l'avais mis en proms.

00:28:44Ce n'était pas un flop perso.

00:28:47C'était plutôt la réponse.

00:28:50On est au Qatar.

00:28:53On entend une espèce de rumeur.

00:28:56On n'est pas sûr que Esteban Ocon

00:28:59n'ait pas été au podium.

00:29:02On reste sous ce doute.

00:29:05On arrive à choper Oliver Hawks.

00:29:08Je me dis qu'on va en savoir plus.

00:29:11Un des flops, c'était sa réponse.

00:29:14Je fais ça, et je fais ça.

00:29:17Et on l'écoute.

00:29:20Est-ce qu'il y a un problème ?

00:29:23Est-ce qu'il y a un problème ?

00:29:26Est-ce qu'il y a un problème ?

00:29:29D'accord ?

00:29:40Voila.

00:29:53Est-ce qu'il y a un problème ?

00:29:56une question en propos d'Esteban, est-ce qu'il sera dans la voiture la semaine prochaine ? Oui,

00:30:00ça fait plusieurs fois qu'on me parle de ça, vous savez peut-être quelque chose que je ne sais

00:30:03pas. Vous en savez plus que nous sans doute. Non, je ne sais pas, je viens juste de descendre du

00:30:07pit wall. Non, à l'instant non. On va savourer aujourd'hui et on verra. Tu prends un peu par

00:30:16surprise parce qu'on n'avait pas vraiment demandé de faire une interview, d'habitude on demande

00:30:21toujours la tâche express, si on peut avoir machin, quel que soit le patron, mais là je

00:30:27peux comprendre. Quand on sait derrière, quand Esteban Ocon nous raconte derrière qu'il le savait

00:30:31depuis le dimanche matin, c'est évident qu'Olivier Roxe le sait depuis dimanche matin. C'était

00:30:35évident qu'il le savait, bon ne pas vouloir communiquer tout de suite dessus, mais je trouvais

00:30:39que c'était assez simple de... De dire on ne communique pas là-dessus, alors que là... C'était

00:30:47un peu trop langue de bois quand même. Et donc ça t'a déçu. Et je dis que c'est un flop parce

00:30:52que j'ai trouvé ça décevant en fait, je me disais on est là, on est sur place justement pour être au

00:30:58plus près de ce genre d'informations quand ça arrive, quand t'es justement dans le direct et

00:31:02c'est ça la valeur ajoutée d'être sur place et là je me dis ça me déçoit parce qu'on perd ce truc

00:31:08là alors que on savait où on allait et lui aussi. Oui parce qu'on nous demande comment on a nos

00:31:15infos, c'est principalement des discussions, les années dans le paddock pour nous, pour Julien qui

00:31:21est même arrivé avant nous, c'est des relations donc on discute avec des gens, je vais même pas vous

00:31:26donner un profil, c'est pas par exemple on discute tous les jours avec les patrons de chaque écurie,

00:31:30non ça peut être des membres influents du paddock, d'écuries ou quoi, il y a des choses qu'on

00:31:34sait et qu'on peut tout de suite partager comme je n'en sais rien, Red Bull qui nous dit tout à

00:31:38l'heure on a un nouvel aileron, ben quand on a l'antenne, de toute façon on le voit, le nouvel aileron

00:31:41il est nouveau et on peut dire ce qu'on nous a expliqué sur ce nouvel aileron et puis il y a

00:31:44parfois des confidences sur les transferts, sur des grandes tendances, on le sait, avant on peut,

00:31:50parfois on se tait complètement, parfois on sous-entend, parfois on le dit, parce qu'il

00:31:55faut pas briser non plus les liens de confiance. Oui oui, parfois on nous dit que c'est sous embargo.

00:31:59Voilà et ça nous permet de le savoir, ça nous permet de comprendre la situation et de partager

00:32:03avec vous les abonnés, de ne pas vous dire n'importe quoi, de ne pas vous dire c'est certain

00:32:07Hawkone va rester alors qu'on a compris qu'il allait partir, mais si il ne faut pas dire qu'il

00:32:12va partir, on dit juste il y a des rumeurs, enfin voilà, c'est trahir une source, c'est la perdre et

00:32:20on doit faire 24 Grand Prix par an, on a les droits de la F1 jusqu'en 2029, donc il faut aussi

00:32:25vous informer, c'est notre boulot de trouver les infos, mais les distiller quand c'est le

00:32:31bon moment. Lou me dit qu'on nous demande quand est-ce que nous avons su, pour Lewis chez Ferrari,

00:32:36si j'ai bien entendu. Alors ça c'était le secret le plus gardé au monde, c'est à dire que

00:32:42la rumeur revenait régulièrement depuis quelques années, pour être honnête je n'y ai jamais cru,

00:32:45je ne pensais pas Hamilton capable de quitter Mercedes, ou ayant l'envie de quitter Mercedes,

00:32:50et c'est la grande fierté de Frédéric Vasseur qu'il n'y ait eu aucune fuite, c'est à dire que

00:32:55Frédéric Vasseur nous a raconté dans le documentaire Un hiver à Maranello, que vous pouvez voir sur

00:33:00ma chaine, que globalement il y avait lui, son assistante, Lewis et une autre personne qui était

00:33:06au courant et c'est tout, et c'est pour ça qu'il n'y a eu aucune fuite, et pour le plus gros coup de

00:33:11l'histoire des transferts de la F1. Donc on ne l'a pas su. Finalement on l'a su quand le matin de

00:33:18l'annonce les employés Mercedes étaient convoqués, tous les employés Mercedes ont reçu un mail,

00:33:24vous êtes convoqués à 10h je ne sais plus, pour une annonce, et là on s'est dit ok, la chose à

00:33:29annoncer c'est probablement que Lewis s'en va, mais donc on ne l'a pas su avant le jour même. Et

00:33:34même en timing, ils ont été très forts de faire ça en intersaison, avant même le début de l'année,

00:33:38tout était superbe, sûrement encore moins superbe que ce qu'on va voir cette année sur ça. Un autre

00:33:45petit truc, moi j'avais dit aussi les bouchons au Brésil, mais bon tu en as parlé à Monza,

00:33:48c'est des trucs qui nous rongent un peu parce que parfois... Oui mais c'est fatigant pour tout le

00:33:55monde, personne n'aime être dans les bouchons, et nous pourtant parfois on a des passes privilégiées,

00:34:00et je pense parfois aux spectateurs à Spa, on a une sortie privilégiée nous, les spectateurs,

00:34:06je reconnais qu'ils sont allés il y a quelques années, ils ont passé 3-4 heures pour sortir,

00:34:10il y a d'autres Grand Prix aussi où c'est très difficile pour repartir de Silverstone,

00:34:13d'autres à Zandvoort, c'est très compliqué, et je me dis que nous on a quand même des situations

00:34:19privilégiées, et donc parfois je me dis aux pauvres spectateurs, il faut vraiment avoir la passion

00:34:23pour aller à Zandvoort, marcher des kilomètres, être après sous la pluie pour une séance d'essai,

00:34:28enfin voilà, on pense à vous, c'est très bien de remplir les tribunes, mais on sait que c'est

00:34:33parfois galère, donc vous êtes aussi très bien sur votre canapé, devant Canal+, c'est un très bon

00:34:38moyen. J'ai mis un autre truc qui m'amusait, parce qu'encore une fois c'est juste pour avoir un peu

00:34:42de sourire aussi dans un flop, parce que je n'ai pas été déçue du tout de cette magnifique saison

00:34:462024, et donc c'était un style vestimentaire de Loïc Duval qui me faisait rire, et je trouvais

00:34:52qu'il ressemblait à Patrick Swayze, dans Resident Evil, qui est un des films que j'aime beaucoup,

00:34:57et donc voilà, ça me faisait rire de montrer ce style inimitable. C'est le même, et Loïc qui

00:35:03prépare vraiment toujours ses tenues, elles sont toujours bien pliées, bien rangées. Il peut même

00:35:08m'en prêter un cathare, aussi étonnant soit-il, nous avons eu très très froid, et il m'a prêté

00:35:16une de ses vestes, donc voilà, parfois son style nous sert, mais parfois il ne le desserre pas du

00:35:23tout. Mais si il voit cet extrait, ça va être tendu votre relation, parce qu'il est très à cheval sur

00:35:29sa tenue. Je l'ai montré, je l'aime bien. Attends, en plus Patrick Swayze, c'est pas n'importe qui,

00:35:33je veux dire, je n'ai pas mis Sim, ça va, on n'est pas mal. Sim qui est sur ce tchat et qui nous dit.

00:35:39Ah, il y a quelqu'un qui a remarqué mes Jordan. Mais pas là, mais en général, parce que j'ai

00:35:48souvent des Jordan. Voilà pour nos tops et nos flops, Laurent, on a tout dit. On en a parlé

00:35:57rapidement en parlant des essais, tout à l'heure, on va vous dire tout ça, mais on va aussi vous

00:36:01rappeler qu'il y a une magnifique rétro qui a été concoctée par Laurent et Samuel Hamon, des équipes

00:36:06canal. On vous montre la petite bande-annonce.

00:36:37Ça y est, c'est fait. Les larmes peuvent rouler. Piastri, vainqueur en Formule 1,

00:36:45septième vainqueur différent. Et la victoire, elle est là. Max Verstappen qui s'impose.

00:36:52La puissance Max se dispose sur toutes les plateformes gratuitement à partir du 17 février.

00:37:09Donc ça arrive vite, si jamais vous ne l'avez pas vu, pour vous rafraîchir la mémoire.

00:37:13Les plateformes, c'est par exemple des sites qui diffusent des vidéos.

00:37:15Par exemple, des choses comme ça. Il y en a plusieurs.

00:37:17Alors, autre petit jeu que l'on va faire. Est-ce que c'est bien celui-ci ? Oui, c'est

00:37:26celui-ci. Alors, nous allons, Laurent, classer les meilleures saisons depuis qu'elles sont sur

00:37:33l'antenne de Canal, donc depuis qu'on les vit et qu'on les partage avec les abonnés.

00:37:36Je n'y avais pas pensé avant, ça.

00:37:38Et oui, moi non plus. Donc, c'est ça qui est drôle.

00:37:41La meilleure...

00:37:43Je le dézoome un tout petit peu, c'est ça ? Oui, on ne voit rien.

00:37:46Donc, la meilleure, On a vibré, RAS, c'était long.

00:37:50Voilà. Par exemple, 2013, tu la mettrais où ?

00:37:54C'est difficile parce que...

00:37:57Moi, je dirais On a vibré, direct. Je me dis que c'est quand même la première avec Canal.

00:38:00C'est un petit peu extra-sportif.

00:38:01Le problème, c'est que Vettel, il gagne les 9 derniers Grands Prix et qu'il n'y a aucun

00:38:04suspense pour le titre. Mais Romain Grosjean, cette année-là, fait des podiums, prend la

00:38:09tête au Grand Prix du Japon. On attendait toujours cette victoire française. Donc,

00:38:12effectivement, on a vibré pour cette première année 2013.

00:38:152014... Il faut aussi recueillir vos avis.

00:38:18Ça nous intéresse. 2014, moi, je mets RAS parce que c'est le

00:38:22début de la domination Mercedes. Même si ça joue jusqu'au dernier Grand Prix

00:38:26entre Hamilton et Rosberg. Voilà.

00:38:28Très bien. Je recherche des avis.

00:38:36Mais 2021, c'est le climax. Oui, ça, c'est vrai.

00:38:39Le problème, c'est que c'est la meilleure. C'est la meilleure parce que ça joue au dernier

00:38:45Grand Prix. Oublions la polémique du dernier Grand Prix parce que là, il y aura toujours

00:38:47les pro Hamilton, les pro Verstappen. Oublions ça.

00:38:50Arriver au dernier Grand Prix avec les deux protagonistes à égalité de points et en

00:38:54français, qui a gagné une course dans l'année et McLaren avec Riccardo aussi,

00:38:59qui n'avait pas gagné de course depuis 9 ans. Donc, 2021 est forcément la meilleure.

00:39:04Peu importe l'issue. Si vous êtes pro Hamilton, pro Verstappen.

00:39:07Les ex-Eco quand même. Là, je dirais qu'il n'y en a qu'une.

00:39:09Oui, je suis d'accord, c'est la meilleure. Si on reprend dans l'ordre, des Célons,

00:39:14on va reconnaître 2015. Il n'y a pas de suspense. Le seul intérêt, c'est Vettel qui débarque chez

00:39:20Ferrari, mais il gagne deux, trois courses. Hamilton est champion sans suspense.

00:39:262016, je dirais qu'on a quand même vibré. Rosberg champion, les accrochages, tout ça.

00:39:33Verstappen qui déboule, qui gagne.

00:39:36Voilà, Verstappen, bien sûr. La première victoire de Verstappen. On a vibré. Puis,

00:39:40Rosberg. 2017, 2018, je suis désolé. Formidable, Lewis Hamilton, mais là,

00:39:48t'arriveras à citer un événement. Si je me rappelle un truc de 2018, c'est Vettel qui

00:39:52se crache à Hockenheim. Mais 2017, 2018. C'est où en Malaisie, Hamilton ? Ah, c'est 2016.

00:40:01Oui, 2017, 2018, c'est des titres pas faciles pour Lewis, mais bon, voilà.

00:40:062016, on a vibré, tout le monde est d'accord. 2017, RAS.

00:40:102019, Baku 2017. Ah oui, c'est le coup de roue avec Vettel.

00:40:15Oui, il y a les Red Bull qui s'accrochent et Vettel qui donne un coup de roue à Hamilton.

00:40:20C'est vrai qu'on n'a pas mis 2025. Attends, déjà 2024, c'était super. Donc on va la mettre,

00:40:35on a vibré. 2023, c'était long, il gagne tout Verstappen. 2022, c'était pas mal au début. Leclerc,

00:40:45c'est la nouvelle génération de voitures. On a quand même vibré en 2022.

00:40:4920, c'est Gasly. Oui, on a vibré pour Gasly. Parce que pour le titre d'Hamilton en Covid,

00:40:57c'est-à-dire qu'il n'y a pas un spectateur sur l'année, c'est une saison à 17 Grands Prix,

00:41:00et Hamilton, le deuxième championnat, c'est Bottas, donc il n'y avait pas trop de suspense.

00:41:0520, on a vibré, tout le monde a vibré en 20. Grâce à Accélère, Accélère. Parce que Gasly,

00:41:13il nous a dit l'autre fois, je n'aurais jamais pensé à accélérer si Julien ne l'avait pas dit.

00:41:16Ça a été plusieurs fois confirmé par Gasly. Là, il y a quand même Charles qui gagne. 19,

00:41:22ah oui, 19, c'est Charles chez Ferrari, oui, l'arrivée de Charles chez Ferrari. Qui gagne

00:41:26et tout, c'était chouette. On est quand même honnête, je pense. On ne vous dit pas que c'est

00:41:32tout le temps formidable. C'était long, 2023, on est assez raccord. C'est vrai que la F1 a fait

00:41:39vibrer pendant le Covid, tout le monde était chez lui, en télétravail, en confinement, et donc avoir

00:41:44la F1 à la télé, c'est super. On peut mettre un premier de vibration. Je ne sais pas s'il y a

00:41:49un classement, je le fais. Et ensuite, quel moment Gasly-Montza, tu m'étonnes, 2020,

00:41:56réconciliation. C'est vrai qu'on a eu son premier sport. J'ai l'impression que les gens réagissent

00:42:02beaucoup sur le fait que j'ai dit 2020 bien mais pas top. J'ai l'impression que, non, 2020,

00:42:07incroyable, ok, ok, j'accepte. Non, mais c'est vrai, si tu recontextualises, c'était absolument

00:42:12hallucinant d'être le premier sport qui reprend, de pouvoir aller sur les Grands Prix alors que

00:42:18tout est fermé, le monde est fermé. Alors ça c'est un classement, donc alors on mettrait plutôt là,

00:42:2316 là. Ah non, 24 devant 16. 24, elle était incroyable cette saison. On a 7 vainqueurs sur

00:42:30les 13 premières courses. On laisse 20 pour Gasly-Montza. Et Estéban, il est en 21, il est

00:42:36dans la meilleure. C'est pas mal. 24, c'est la première fois qu'il y a 4 équipes qui ont gagné

00:42:45au moins 2 courses, ou au moins 3 courses. C'est pour ça que je disais que vous voulez la mettre

00:42:51ex-aequo avec 21, mais ce n'est pas permis par le règlement. Donc est-ce que vous êtes,

00:42:56ouais, normalement vous êtes plutôt d'accord quand même. Question sur 2025,

00:43:01on la mettra, on va la mettre, quoi qu'il arrive, elle ne sera pas dans l'RS. De toute façon,

00:43:07c'est le même règlement sportif, donc ça va être encore plus proche. Si McLaren réussit son début,

00:43:13peut-être que ce sera eux les curés à battre. Red Bull doit réagir, et puis il y a cette nouvelle

00:43:18histoire avec Lawson, parce que Pérez, c'était quand même une fin d'histoire, c'était pénible.

00:43:21Tous les gens, Kimi Antonelli. Hamilton chez Ferrari, bien sûr, tout le monde veut voir Hamilton

00:43:25gagner une fois chez Ferrari. Mercedes, Paris-Fou, Antonelli, c'est soit un énorme top,

00:43:30soit c'est un méga flop, et à mi-saison, ils mettent Bottas dans la voiture. On va vibrer,

00:43:34ça va forcément être formidable. Isa Kajar, enfin, trop d'ingrédients géniaux. Et puis même Alpine,

00:43:39si Alpine recommence comme ils ont fini, c'est pas si mal. Pierre Gassi a dit il y a quelques jours,

00:43:42on vise la cinquième place, on peut battre Aston Martin. Et c'est vrai que si tu regardes les

00:43:46derniers Grands Prix de la saison 24, Alpine peut être devant Aston Martin. Donc voilà,

00:43:51si vous n'êtes pas abonné à canal, on vous conseille de souscrire immédiatement un abonnement.

00:43:55Qu'est-ce qui vous excite le plus en 2025 ? Parce qu'on a à peu près listé tout ce qui devrait

00:44:04être palpitant. Est-ce qu'il y a un truc que vous attendez plus qu'un autre, vous ? Même si,

00:44:09oui, je pense que les deux gros trucs, c'est les Wheels et... Voilà, Hamilton chez Ferrari,

00:44:12je vois quelqu'un qui dit est-ce qu'Aston Martin va bosser 25 ou prépare juste 26 avec Newey ?

00:44:17Il y a les débuts d'Isaac Hadjar, Lawson, c'est vrai, et ce suspense aussi. Lawson,

00:44:26est-ce qu'ils ne vont pas le sortir après 5 Grands Prix s'il ne fait pas l'affaire ? Duan,

00:44:30est-ce qu'Alpine ne va pas l'écarter sachant qu'ils ont pris Colapinto en pilote de réserve ? Ça fait

00:44:34aussi, dès le début de l'année, des enjeux assez importants. Là où normalement, quand tu es un

00:44:38rookie, tu te dis, allez, on te laisse jusqu'à la saison européenne. Oui, c'est vrai, et lui,

00:44:45le pauvre, il est déjà dans le bouillon. Norris Piasserie, parce que Norris a été le pilote

00:44:49leader de McLaren au point, et tout le monde se dit, Piasserie, il a quelque chose, et même s'il

00:44:54est un poil en retrait en qualif, il y a plein de gens qui disent, Norris va craquer, et c'est

00:44:59Piasserie qui va passer devant, Norris est trop friable, on l'a vu à chaque fois qu'il perd la

00:45:03tête au départ. Quand tu regardes la rétro, disponible sur toutes les plateformes à partir

00:45:08du 17... Non, mais il y a plein de fois, il y a une seule fois où il garde la tête au départ,

00:45:11souvent il craque, Norris, souvent il fait des petites erreurs. Il y a des gens qui ont du mal à

00:45:17imaginer Norris comme un champion du monde, après, s'ils ont largement la meilleure voiture,

00:45:20oui, il peut être champion du monde. Et Piasserie, j'ai vu passer vite fait, c'est vrai qu'il n'a

00:45:25toujours pas décroché de pôle, enfin, il l'a mis en print, mais donc oui, il y a plein de petits

00:45:29défis et challenges pour tout le monde, et de trucs très excitants à regarder. Troll, peut-il perdre

00:45:34sa place ? C'est le seul pilote qui a un Cédri, c'est le seul qui décide s'il continue ou s'il s'en

00:45:43va. Lance Troll, c'est une grande question, il fera forcément en 2026, parce que son père lui

00:45:51laissera au moins l'occasion de piloter une fois une voiture de Newey, mais si en 26, c'est encore

00:45:54problématique. Comme c'est tellement sûr, on ne se pose même plus la question, alors que c'est

00:46:00vrai qu'on devrait se la poser après tout. On verra. Et toi Laurent, comment tu l'abordes ? Comment

00:46:07tu te prépares pendant l'hiver pour attaquer ça ? Ça commence par l'Australie, ça fait quelques

00:46:13années, 2019, ça commence par l'Australie. Ça sera un enjeu aussi de vous motiver pour vous

00:46:19lever le matin, puisque le Grand Prix est je crois à 5h du matin, on fera la grille avant,

00:46:22donc on compte sur vous pour vous lever quand même. Donc mettez votre réveil. Dans les enjeux

00:46:28pour nous, c'est réussir à faire vivre au plus près ce magnifique défi d'Hamilton chez Ferrari,

00:46:34donc on a quand même des bonnes relations chez Ferrari. Vous avez vu tous les documentaires

00:46:37l'année dernière, en hiver à Maranello, il y a deux épisodes, un vraiment à Maranello,

00:46:40un à Bahreïn. Il y a le documentaire Prince Charles, donc tout ce qu'on a fait avec Ferrari,

00:46:44donc on espère pouvoir continuer avec Ferrari comme ça, avec Lewis Hamilton. Et puis Isaac

00:46:49Hadjar, c'est notre autre grosse histoire à suivre, c'est aussi ça notre défi, accompagner

00:46:53un jeune pilote français qui débute et suivre son ascension, on l'espère, très haut. Ça c'est

00:46:58dans nos défis, puis après c'est bien gérer nos voyages, les heures de décalage, te laisser

00:47:06gagner au paddle parfois, ça c'est dans les défis, bien choisir les restos. Il est mignon. Moi je

00:47:12suis correcte, je ne dis pas la vérité. Voilà, d'ailleurs, on a nos habitudes en resto, si vous

00:47:17avez des tips et des restos à partager sur les destinations de Grand Prix, n'hésitez pas à

00:47:23nous joindre sur les réseaux sociaux, sur nos Instagram, abonnez-vous à nos comptes Instagram

00:47:28d'ailleurs. Hâte Laurent Dupin de Sora F1 et hâte Margaux Lafitte. C'est vrai qu'on pourrait aussi

00:47:33demander ce qu'ils aimeraient avoir comme contenu, or quand on est sur les Grands Prix et les

00:47:38déplacements, c'est vrai qu'on n'a pas souvent des idées pour alimenter un peu ce qui se fait en

00:47:42dehors, je ne sais pas, même peut-être pas un tour de circuit. En tout cas, sur nos réseaux sociaux,

00:47:48on peut vous montrer quelques coulisses, donc voilà, ça peut être marrant. Et avant tout ça aussi,

00:47:53il y a la première dans l'histoire de la F1, le lancement de Londres, le 18 février, donc on sera

00:47:58en direct sur nos antennes et toutes les couleurs de voitures seront présentées,

00:48:05parce que les écuries auront leur monoplace 2024 peinte aux couleurs 2025. Mais certains auront déjà

00:48:10présenté leur monoplace, il n'y en a pas qui le présentent. Ils vont rouler, enfin je pense que

00:48:17vraiment la voiture avec les évolutions techniques 2025, ce n'est pas ce show de Londres qu'on

00:48:21verra, ça sera plus à Bahreïn pour les essais du 26, 27, 28. C'est là qu'on va scruter.

00:48:26Voilà et donc ce show de Londres, les dix écuries réunies, tous les pilotes ensemble, ça va être

00:48:31assez incroyable et première vraie apparition publique d'Hamilton en Ferrari avec les autres

00:48:37pilotes à côté et ça ne faudra pas rater. Et c'est quand même un événement ce truc là, d'abord c'est

00:48:42chouette parce qu'on le diffuse et aussi c'est cool que tout le monde puisse le voir et en

00:48:46faire profiter tout le monde parce que c'est quelque chose de tout nouveau et qui va complètement dans

00:48:50l'ère de la révolution de la F1 qui encore une fois n'est pas qu'un sport, n'est pas que des

00:48:54voitures qui roulent sur un circuit en essai ou en course, c'est aussi tout le show qu'il y a autour

00:49:00et je trouve que ce genre de choses là, ça fédère énormément, ça donne encore plus

00:49:06d'excitation, ça a d'émulation autour du sport donc c'est quand même génial et j'espère que vous

00:49:10suivrez ça, en tout cas nous je pense qu'on sera à fond pour voir ce que ça va donner

00:49:15parce que c'est quand même une vraie curiosité aussi de voir ce que ça va donner

00:49:19sur les antennes, comment ils vont présenter ça, c'est leur patte à eux, pour le coup les

00:49:23télés n'ont rien à faire dans leur business, c'est la F1 qui organise. Donc ça les pilotes n'ont jamais

00:49:28fait d'être tous ensemble et de devoir partager aussi un peu le temps d'antenne, d'habitude une

00:49:31présentation d'écuries c'était juste avec son coéquipier et donc ça c'est nouveau pour eux et

00:49:35toi qu'est ce que tu voudrais faire comme truc nouveau en 2025 ? Est-ce que tu t'es mis à un petit

00:49:39objectif ou une petite folie vestimentaire ? Commencer la grille en moonwalk, je vois que c'est suggéré dans le jeu,

00:49:50ça l'est pas mais si vous êtes plusieurs à voter elle le fera. Je sais le faire déjà mais je ne le

00:49:54ferai pas, je l'ai malheureusement fait une fois sur une grille de Trofeo Andros avant de monter

00:49:58dans ma voiture, ça m'a coûté mon départ parce que j'ai oublié de mettre le drive, c'était les

00:50:04voitures électriques les nouvelles à l'époque et bon bref j'avais pas le résumé. T'as pas démarré au point mort.

00:50:08Bah oui exactement, j'ai pas démarré parce que j'avais fait le moonwalk autour de ma voiture pour faire l'idiote.

00:50:12Voilà donc évidemment que je ne le ferai pas. Non, qu'est ce que je ne sais pas du tout dans les challenges, on aime

00:50:18bien s'en fixer quand même en début d'année c'est vrai, on se dit toujours qu'on peut soit viser un pilote sur la grille,

00:50:23soit je me souviens que l'année où Vettel décide de partir, on se dit ce serait quand même chouette qu'on

00:50:29essaie de l'avoir et voilà tu l'avais tenté, tu l'avais eu alors que moi je crois qu'il m'avait mis un vent et donc

00:50:35voilà des petits challenges comme ça aussi qui changent parce que nous aussi malgré tout on a besoin de

00:50:41de pas ronronner quoi, de pas toujours servir la même chose vous bien sûr mais nous aussi parce que ça nous

00:50:48amuse, ça nous excite et ce genre de petit challenge là où d'essayer d'extorquer une réaction ou un

00:50:55je sais pas, une réflexion sur quelque chose qui sort un peu de l'ordinaire voilà, c'est plus ce genre de trucs

00:51:01que ce défilé. Montrer des choses qu'on n'a jamais montré, je pense à Racing Bulls, il y a Hadjar, il y a Laurent Mekies

00:51:06en patron d'écurie, il y a Pierre Hamelin en tant qu'ingénieur d'Hadjar, il y a Guillaume Dezoteu en directeur de l'ingénierie,

00:51:11ça nous fait presque, enfin ça fait beaucoup de français donc avec eux aller dans les coulisses, les intercepter parfois,

00:51:16faire des interviews comme ça, les faire vivre de l'intérieur cette première saison du français ça peut être chouette.

00:51:23Absolument. Qu'est-ce qu'on suit un peu ou on enchaîne une bise à Hamilton ?

00:51:29Cap ? Moi je suis Cap mais j'ai peur d'avoir une main d'un coup qui me m'écarte.

00:51:36Ou Angela, parce qu'Angela Cullen apparemment revient mais il y a souvent quand même des gardes du corps avec lui quoi.

00:51:41Oui c'est vrai, non mais en réalité je suis sûre que si on le demande il le fait.

00:51:44Sinon on te propose une interview de 2 minutes de Lance Stroll sur la grille.

00:51:47Ah oui. Je l'ai tenté une fois sur la grille, je crois qu'il répond oui à la première question, non à la deuxième, on verra.

00:51:54Deux minutes, tu prépares 25 questions, alors il faut les trouver les questions pertinentes le dimanche parce que franchement

00:52:01elles ne sont pas évidentes, ça c'est un vrai exercice aussi d'arriver sur la grille je trouve, ça soulève un peu cette problématique-là

00:52:08que le dimanche tu ne peux jamais trop révéler des trucs, enfin eux ne peuvent pas trop révéler de choses sur leur stratégie

00:52:14donc tu parles un peu de ce qui va se passer mais comme ça n'est pas encore arrivé, c'est difficile, tu ne peux pas parler de la veille

00:52:19parce que c'est du passé et je trouve que c'est un exercice qui est assez challengeant.

00:52:24Je vois un truc en disant est-ce que comme un Team Zarco en moto, quelque chose en F1 ?

00:52:29Alors cette année on a fait un Team Ocon, enfin en 2024 que vous pouvez voir sur nos plateformes, sur ma canal,

00:52:33Team Ocon à Budapest sur les lieux de sa victoire en 2021 et pour tout vous dire on devait faire un Team Ocon à Abu Dhabi

00:52:38pour son dernier Grand Prix avec Alpine et puis bon vous savez qu'il n'y a pas eu ce dernier Grand Prix avec Alpine

00:52:42mais donc cette année oui on va essayer aussi de faire ce genre de format avec principalement bien sûr nos pilotes français

00:52:47sur Canal avec tous nos amis, tous nos journalistes de Canal et du service digital de la rédaction des sports.

00:52:55Est-ce qu'on a vu une petite image ?

00:52:58La rétro F1 2024 et d'Ispokan mais il faudrait quand même écouter là.

00:53:02Mais peut-être qu'ils sont arrivés en cours.

00:53:03Skywalker là, il est gentil, alors redis-le, les rétros sont sur ma canal déjà depuis Noël.

00:53:08Et à partir du 17 février sur toutes les plateformes et gratuitement.

00:53:13Et on s'amuse, on aime bien se vanner, on se vanne entre nous, on vous vanne vous, ne prenez pas personnellement ce genre de remarques.

00:53:22C'est bien de souligner ça parce que c'est un progrès que Laurent a fait parce qu'avant il n'expliquait pas.

00:53:26Il fallait pas mal le prendre et donc bon on peut se formaliser un petit peu parfois.

00:53:32Je ne sais pas si on a vu les belles images de Hamilton chez Ferrari la première fois en rouge.

00:53:37Toutes ces photos que tout le monde guettait sur les réseaux sociaux.

00:53:41Je ne sais pas si on les a remontrées, je n'ai pas vu parce que j'essaye de lire déjà alors que c'est écrit vraiment en tout petit.

00:53:45On a évoqué effectivement que ce serait un des trucs les plus excitants de ce début de saison.

00:53:51On l'a déjà vu en rouge, ça y est maintenant c'est fait.

00:53:53On l'a vu rouler mais ça c'est quand même un événement.

00:53:57Et on rappelle, on souligne le fait que ça a été dans l'univers Formule 1 le plus liké, le plus vu.

00:54:05Hamilton en rouge chez Ferrari parce qu'on attend ça depuis tant de temps.

00:54:11Cette image, je suis désolé mais elle est tellement encore déroutante cette image.

00:54:15Parce que finalement il y a un an on aurait dit mais c'est quoi c'est du photoshop, on n'y croit pas, ça n'arrivera jamais.

00:54:22Il y a un an on l'avait déjà vu en rouge mais c'était du photoshop.

00:54:26Mais là pour de vrai et puis toute cette préparation, la mise en scène.

00:54:30Vous connaissez la photo iconique, la première qui est sortie là justement devant la maison d'Enzo Ferrari.

00:54:34Où il a cette espèce de grande cape.

00:54:36En fait cette photo j'ai appris que tout était écrit, tout était préparé.

00:54:41Même sur le nombre de fenêtres derrière il y a 7 fenêtres pour les 7 titres.

00:54:47Il y a 6 rideaux gris et 1 rideau noir parce qu'il a été une fois champion avec une voiture de couleur noire.

00:54:52Et la porte fermée c'est la porte vers un 8ème titre en rouge.

00:54:56Tout a été réfléchi, conçu, c'est une oeuvre d'art cette photo.

00:54:59Oui et en fait ça souligne à quel point l'importance de son arrivée.

00:55:04Combien on a voulu mettre l'accent sur cet événement mondial de la F1.

00:55:08C'est un événement, c'est historique d'arriver le plus titré à égalité avec Schumacher.

00:55:15Parmi les deux plus titrés au monde qui rentrent dans l'écurie la plus mythique.

00:55:20Et la plus titrée elle aussi.

00:55:22On n'a pas de mots pour décrire ça.

00:55:25Ce qui est dur après ça c'est qu'il faut que ça parle en piste maintenant.

00:55:30D'ailleurs maintenant qu'il a 40 ans, Margot qui avait 40 ans, est-ce que vous pensez qu'à ce stage là...

00:55:35On me voit maintenant que j'ai 40 ans.

00:55:37Le mec est plus vieux que moi et il me voit.

00:55:40Lui qui avait dit il y a quelques années jamais je serai en F1 à 40 ans, il y est pour plusieurs saisons chez Ferrari.

00:55:46L'année dernière en qualif' il a eu du mal face à Russell.

00:55:49Mais ça reste un monstre de course.

00:55:51Et puis je trouve que la jurisprudence à l'en-dessous dans son bon début de saison 2023 avec Aston Martin qui l'avait passé de 2023 à 1981.

00:56:01Donc il avait passé le cap des 40.

00:56:03Et donc je me dis que lui nous prouve que quant à la bonne voiture, tout est là en fait.

00:56:08Je pense qu'à ces âges là tu es complètement capable.

00:56:12Et je regardais parce que la F1 a posté un truc là aujourd'hui ou hier.

00:56:15Je ne me souvenais plus qu'elle était le vainqueur le plus âgé de l'histoire de la F1.

00:56:19C'est 53 ans.

00:56:20Oui mais c'était l'époque où...

00:56:22Bien sûr, mais évidemment.

00:56:24Mais je n'aurais pas su le dire et donc...

00:56:27Dans une époque plus récente, il y a Nigel Mansell en 1994 en Australie.

00:56:32Et ton père aussi il a gagné vieux, Jacques Lafitte.

00:56:37Si tu combles un peu le temps par âge...

00:56:41Non, c'est bien plus...

00:56:42Attends, attends, attends.

00:56:44Bien avant 40 ?

00:56:45Par âge.

00:56:46Le plus vieux vainqueur, c'est donc effectivement Luigi Fagioli à 53 ans.

00:56:51Farina a gagné à 46, Fangio aussi à 46.

00:56:53Nigel Mansell c'était 41 ans et 3 mois.

00:56:55C'était donc en Australie 1994.

00:56:59Et ton père...

00:57:01Graham Hill à 40 ans.

00:57:03Ton père il a arrêté de gagner tôt dans sa carrière, c'est ça en fait ?

00:57:06Oui.

00:57:07Lafitte, le plus vieux victoire, 37 ans.

00:57:09Mais il a fini sa carrière plus tard.

00:57:11Il finit sa carrière à 43.

00:57:13Mais il ne gagnait plus déjà dans ces années-là.

00:57:16On a vu pas mal de questions, mais ça défile.

00:57:20On vous remercie pour toutes ces questions, mais on essaie d'en reprendre certaines.

00:57:23Pour la préparation, le travail pour un Grand Prix pour nous.

00:57:27Alors il y a deux choses.

00:57:29Il y a l'équipe qui est sur site, il y a l'équipe à Paris.

00:57:32En régie c'est une douzaine, une quinzaine de personnes.

00:57:36Le réalisateur, les opérateurs de ralenti qui rediffusent les images.

00:57:40Quand on fait un debriefing de Formula 1, il faut remontrer les images marquantes.

00:57:44Écouter les interviews, préparer toutes les infographies, tout ce genre de choses.

00:57:48Les journalistes qui font les montages, les reportages.

00:57:50Donc il y a entre 15 et 20 personnes à Paris.

00:57:52Sur site, on est aux alentours de 12, 13.

00:57:54Toi comment tu prépares ton Grand Prix ?

00:57:57Ça commence quand ta préparation d'un Grand Prix ?

00:57:59Ça commence du Grand Prix spécifique, je dirais le mardi.

00:58:04Aussi pendant le voyage, parce que souvent on a des voyages un peu longs.

00:58:06Notamment l'Australie, on a bien le temps de soit revoir la rétro, soit un doc, soit des podcasts.

00:58:12Tu te nourris de ça tout au long de l'année, bien sûr, des articles, etc.

00:58:17Mais la préparation spécifique à un Grand Prix, c'est beaucoup autour des statistiques, je trouve,

00:58:21qui te permettent d'avoir un regard un peu différent du résultat brut qu'on va avoir dans le week-end.

00:58:27Donc on reçoit des documents qui nous permettent, sur chaque pilote,

00:58:32moi j'aime bien mettre chaque pilote, lister chaque pilote,

00:58:35et à côté d'eux, marquer le nombre de victoires dans ce Grand Prix-là, dans la saison,

00:58:40rappeler ce genre d'informations pour me le remettre en tête,

00:58:44et puis des informations spécifiques sur le circuit, sur le tracé,

00:58:47sur les victoires des années passées, historiquement,

00:58:50tout ce qui s'est passé sur ce tracé, ou des choses comme ça.

00:58:53Donc faire un peu de bachotage sur ça pour avoir les éléments,

00:58:56une fois qu'on commence les interviews le jeudi,

00:58:58puis après, préparer les interviews du jeudi, le mercredi.

00:59:01Ce qui est dur avec les statistiques, c'est qu'il y a les statistiques en cours,

00:59:05ça fait 5 courses en podium, par exemple, mais il y a aussi les et-si,

00:59:10et ça on prépare aussi, et-si, il gagne, ou-si...

00:59:12Toi tu as un document formidable, qui garde pour lui.

00:59:15Non mais il faut mettre à jour, et si, généralement quand on prend l'avion,

00:59:19les premières heures, on est chacun à bosser d'un côté sur nos stats,

00:59:22et comme moi, elles ne sont plus poussées,

00:59:24je n'ai pas fini quand elle, elle dort déjà,

00:59:26et donc je fais régulièrement des photos de Margot qui dort dans l'avion.

00:59:29Et ça, ça sera partagé cette année, c'est une des résolutions de 2025.

00:59:32C'est parce que j'ai la gentillesse de ne pas te faire un poteau, toi.

00:59:35Voilà, regardez comment Laurent travaille.

00:59:37Cette anecdote, ça c'était ma fiche, et puis à un moment je dis,

00:59:40je ne trouve plus ma fiche, lui c'est Philou,

00:59:42il est tout le temps avec nous, c'est l'ingénieur du son qui nous accompagne,

00:59:45qui s'occupe de nos micros, de nos oreillettes,

00:59:48et à un moment je lui dis, Philou, je n'ai plus ma fiche,

00:59:51et il me dit, non, je n'ai pas trouvé de fiche,

00:59:53donc je fais l'émission sans fiche.

00:59:55Et c'est le lendemain, il sort cette fiche déchirée de sa poche,

00:59:59et je fais, mais c'est quoi ça, c'est ma fiche d'hier ?

01:00:01Il me fait, avant je croyais que c'était un brouillon tellement c'est mal écrit,

01:00:04et il avait même déchiré pour mettre le chewing-gum de Franck dans la partie déchirée.

01:00:08Donc voilà comment il avait fini ma fiche.

01:00:10Et c'est vrai que j'écris très mal, mais au moins personne ne vole mes fiches.

01:00:13Merci Philou.

01:00:14Merci Margot, parce que la photo, c'est toi qui as dû la partager.

01:00:18Absolument, c'est pour montrer qu'il écrit mal, quoi qu'il advienne.

01:00:22Un petit mot sur Isaac Adjar, dans les défis, challenges, excitations de 2025.

01:00:28Donc Isaac, là pareil, c'était drôle,

01:00:30parce qu'on parlait du secret le mieux gardé pour Ferrari et les Wheels Hamilton,

01:00:34et là, lui-même l'a dit, c'était un des secrets les moins bien gardés.

01:00:38C'était dit, su, quelque temps en avance qu'il serait là,

01:00:43et donc ça c'est quand même génial d'avoir trois Français en F1,

01:00:46de l'avoir lui, que juste après que Théo Poucherne ait loupé le coche en Formule 1,

01:00:52de se dire que lui, justement, il est au bon moment, au bon endroit.

01:00:56Et ça c'est une opportunité en F1 qui peut ne pas arriver,

01:00:59même si on est talentueux.

01:01:02Et donc lui, le voir, c'est génial.

01:01:04Pourquoi tu mets ça ? C'est toi qui l'as lancé ?

01:01:06Oui, parce qu'on l'avait suivi cette année,

01:01:10dans sa saison de Formule 2, Isaac Adjar,

01:01:12pour le documentaire Le Feu Intérieur, que vous pouvez voir sur Canal.

01:01:16Et c'est quand même un personnage hyper attachant.

01:01:20Il est très cash, il dit toujours ce qu'il pense,

01:01:23à la fois pour râler contre les autres, mais râler contre lui-même,

01:01:26il est hyper dur avec lui-même.

01:01:28Et voilà, j'espère qu'il gardera son caractère et cette fraîcheur aussi,

01:01:32d'être cash comme ça à notre micro en Formule 1.

01:01:35Il a vraiment confiance en ses capacités,

01:01:37mais c'est aussi le seul pilote capable de nous dire « j'ai peur ».

01:01:41Il dit ouvertement « j'ai peur ».

01:01:43Est-ce que vous connaissez beaucoup de pilotes qui avouent avoir peur ?

01:01:45Non, ils vont dire « non, je suis bien préparé,

01:01:47c'est le rêve de ma vie, mais ça va le faire ».

01:01:49Lui, il nous dit…

01:01:53Je le trouve génial, ce jeune garçon.

01:01:56Ça me donne un coup de vieux quand je vois son âge,

01:01:58mais ça date de naissance.

01:02:00Mais voilà, super.

01:02:02Donc si vous n'avez pas vu Le Feu Intérieur, c'est aussi sur ma canal,

01:02:05et on suivra au plus près Isaac Adjar cette année,

01:02:07pour ses débuts en Formule 1.

01:02:10Est-ce que vous pensez qu'il va passer à travers les amendes

01:02:13de jurés dans la radio avec la FIA ?

01:02:16C'est quelque chose sur lequel il travaille, il explique.

01:02:19Il sait qu'entre Tsunoda et lui, ça peut gueuler dans la radio,

01:02:21et les deux, ils savent que ça leur fait du tort pour leur réputation.

01:02:23Et même Tsunoda, je ne vais pas dire que c'est la raison principale

01:02:26qu'il n'ait pas été considéré pour aller chez Red Bull,

01:02:28mais quand même, ça a joué son manque de calme.

01:02:31Donc voilà, Isaac doit aussi progresser là-dessus.

01:02:33Il peut s'énerver, mais sans appuyer sur le bouton de la radio.

01:02:36Oui, et puis il peut aussi travailler là-dessus.

01:02:38C'est très dur quand tu es spontané, et comme il l'est lui,

01:02:41c'est très compliqué.

01:02:44Et puis, il ne faut pas qu'il garde en lui des choses qui devraient sortir.

01:02:48Donc j'imagine que c'est un gros travail à réaliser.

01:02:51Et en pilotage, il faudra voir s'il est...

01:02:54Lui, il nous a déjà dit, mon objectif, c'est de battre Tsunoda.

01:02:57S'il bat Tsunoda, c'est sûr qu'on peut tout de suite se dire

01:03:00qu'il peut aller prendre la place chez Red Bull,

01:03:02surtout si Lawson n'est pas au top face à Verstappen.

01:03:04Parce que Lawson, c'est un sacré défi pour lui.

01:03:06Il n'a pas fait beaucoup de Grand Prix dans sa carrière, il en a fait 10.

01:03:08Il se retrouve face à Verstappen qui a écrabouillé Perez.

01:03:11Voilà, Lawson peut aussi craquer.

01:03:14C'est-à-dire que tu t'imagines qu'il arrive gonflé à bloc

01:03:16parce que c'est lui qui a été pris, et pas Tsunoda.

01:03:19Très sûr de lui, il a un ego particulier quand même, Lawson.

01:03:24Mais il a quand même la menace Isaac au fesse.

01:03:28Et ça, c'est à considérer dans son évolution.

01:03:33Ça peut se sentir très vite dans la saison, très tôt dans la saison.

01:03:36Voilà, donc Isaac doit quand même d'abord penser à lui.

01:03:39Il connaît le Grand Prix, il adore l'Australie.

01:03:42Il a gagné l'année dernière en F2.

01:03:44Je crois qu'il découvrira Shanghai et Suzuka.

01:03:47Début de saison quand même pas si évident.

01:03:50Et puis ses voitures de F1, ça va quand même bien plus vite que de la F2.

01:03:53Quant aux amendes, oui, la FIA a durci maintenant.

01:03:56Il y a une vraie charte d'amende par rapport aux insultes,

01:04:01par rapport à ce genre de grossièreté.

01:04:03Et qui peut aller jusqu'au retrait de points, des trucs comme ça.

01:04:06Je crois que tous les pilotes ont compris.

01:04:08Et il se peut aussi qu'on ne diffuse plus les radios, tout simplement.

01:04:12Que la FOM qui décide les radios diffusées,

01:04:15à partir du moment où il y aura une grossièreté,

01:04:18ils ne diffuseront plus et personne n'en parlera.

01:04:20Si Lawson craque, qui le remplace ? Je viens de voir.

01:04:23Ça dépendra du résultat d'Isaac.

01:04:26Si il craque au bout de trois courses...

01:04:28Il y a un truc de timing.

01:04:29Voilà, ça sera Tsunoda.

01:04:30D'ailleurs, Tsunoda a officiellement été nommé pilote de réserve Red Bull.

01:04:33S'il craque pour la rentrée, après le break estival,

01:04:37ça peut être Isaac, si Isaac était incroyable en début d'année.

01:04:40J'ai lu aussi qu'on ne parlait pas beaucoup d'Andrea Kimi Antonelli.

01:04:44C'est vrai que c'est l'année de la jouvence.

01:04:48C'est une cure de jouvence, cette saison 2025,

01:04:50avec toutes les arrivées, notamment Antonelli.

01:04:52Antonelli, Aja, Obermann, Bortoletto aussi, champions F2.

01:04:55Il va commencer dans l'équipe la plus faible en 2024, chez Sauber.

01:04:58Mais pour Bortoletto, il a été très très bon.

01:05:00Champion dès sa première année en F2, champion en F3 l'année d'avant.

01:05:03Nouvelle étoile montante du Brésil.

01:05:05Rajeunissement général.

01:05:07On salue bien Ricciardo, Magnussen et tous ceux qui sont partis.

01:05:12Ça met un petit coup de frais et ça donne aussi vachement d'opinion, d'intérêt

01:05:17à Kimi Antonelli, à côté de Russell, qui est quand même bien installé.

01:05:20Surtout qu'il s'est bien affirmé face à un septuple champion du monde, Russell.

01:05:25Pour lui, c'est aussi une saison qui commence un peu moins confortable

01:05:29que comme il l'a laissé en 2024, avec l'arrivée d'Antonelli à ses côtés.

01:05:32Ça aussi, ça va être bien excitant à suivre parce qu'il est capable de tout.

01:05:36Alors attends, bingo ! On peut passer au bingo pour faire des paris.

01:05:40Justement, schlack !

01:05:41Juste, si quelqu'un dit, ce sport aseptisé, je ne trouve pas.

01:05:44La FIA veut certes contrôler les grossièretés, mais ce n'est justement pas aseptisé.

01:05:48Parce que le caractère de Verstappen, le caractère d'Aja, tous ces caractères,

01:05:53c'est super et ce n'est pas aseptisé.

01:05:56Contrairement à la F1 d'il y a peut-être 10-15 ans,

01:05:59où vous galeriez pour avoir des mecs qui donnaient leur avis.

01:06:02Là, même Russell qui torpille le président de la FIA,

01:06:06ça, il y a quelques années, on n'aurait pas eu.

01:06:08Donc non, je ne suis pas d'accord, la F1 n'est pas aseptisée.

01:06:11J'ai lu, j'avais vu un truc aussi que j'avais trouvé intéressant,

01:06:14une réflexion sur le seul sport, il y en a sur les arbitres maintenant,

01:06:19en rugby et en foot, mais où en fait, je ne sais pas si ce n'est pas Verstappen

01:06:24dans sa ligne de défense qui avait mis ça en avant en disant,

01:06:26on est quand même le seul sport où on nous écoute en direct

01:06:28et c'est quand même très dur de se contrôler quand tu es dans un sentiment,

01:06:31dans une adrénaline envahie par tout ça.

01:06:33Donc c'est quand même aussi un des super trucs qui la rend un peu moins aseptisée

01:06:37parce qu'on a ces commentaires-là, même s'ils sont évidemment contrôlés.

01:06:40Mais il n'empêche qu'il y en a.

01:06:42Alors le bingo, Laurent, puisqu'on parlait justement de ce qui...

01:06:44Oui, je n'ai pas compris le concept.

01:06:46Alors, pardon, je redescends un tout petit peu.

01:06:48Non, je dézoome, c'est ça ?

01:06:50C'est magnifique ça, quel contrôle de l'ordinateur.

01:06:52Donc il faut rentrer des mots, plutôt des mots, je pense.

01:06:58Lou, tu me confirmes, des mots sur cette saison

01:07:01et ensuite ça fait un petit shuffle, c'est ça ?

01:07:03Ça mélange tout ?

01:07:05On parie sur ce qui peut se passer.

01:07:07Ah oui, pardon, c'est exactement ça.

01:07:08Alors voilà, qu'est-ce qui peut arriver ?

01:07:10Je n'ai toujours pas compris le concept.

01:07:12En fait, on parie sur ce qui peut se passer en 2025.

01:07:14Donc par exemple, titre Leclerc.

01:07:18Voilà, par exemple, un truc comme ça.

01:07:20Ça peut être hors sportif, ça peut être...

01:07:24Ah, sorry, down for maintenance.

01:07:26Ah, attends, c'est la maintenance.

01:07:28Qu'est-ce qu'on fait ? Est-ce que je relance ?

01:07:30Attends, je refresh.

01:07:32Voilà, on fait ça, on fait ça.

01:07:34Voilà, et hop, bingo.

01:07:36Donc là, c'est prono,

01:07:38prono 2025.

01:07:40Je pars dans le micro.

01:07:42Ah oui, j'avais écrit bingo 2025, c'était magnifique,

01:07:44il y avait une majusculation.

01:07:46Mais non, c'était parti, puisque tu as refreshé.

01:07:48Oui, mais on le remet comme c'était, non ?

01:07:50Ok, d'accord.

01:07:52Donc, titre Leclerc.

01:07:54Ok, très bien.

01:07:56Jacques Douan,

01:07:58à pied,

01:08:02après 5 Grands Prix.

01:08:06Ça va, ça ? Vous avez des idées ?

01:08:08Attends, parce que c'est quand même...

01:08:10Max, cinquième titre.

01:08:12Ah ben non, ça n'a pas fait titre Leclerc, on ne peut pas.

01:08:14Franck Montagny qui dit

01:08:16ça va être compliqué.

01:08:18Hamilton gagne

01:08:20un Grand Prix.

01:08:22Oui, allons-y, on se le met.

01:08:24Au moins un Grand Prix.

01:08:32Je ne t'entends pas du tout, j'ai l'impression que tu es en train de me parler.

01:08:34Ah oui, ok, c'est pour ça, je t'entendais dans l'oreille.

01:08:36Laurent, tu lui parles très fort, il t'entend.

01:08:38Je vais repasser,

01:08:40ça se fait quand même pas mal.

01:08:44Toi, sans la jugulaire d'énervement,

01:08:46un week-end ?

01:08:48Non, ça, ce n'est pas possible.

01:08:50Adjar gagne une course,

01:08:52c'est chaud, mais Adjar...

01:08:56Voilà, tu es obligé de nous le faire.

01:08:58D'accord.

01:09:00Un petit Moonwalk Margot.

01:09:02Attends, sportivement...

01:09:04Mettons le meilleur rookie, par exemple.

01:09:08Anthony Lee, meilleur rookie.

01:09:10Adjar, point au premier Grand Prix, tu y crois toi ou non ?

01:09:12Australie.

01:09:14Il faut regarder les résultats.

01:09:16Allez, c'est un pari, de toute façon.

01:09:18Et toi, tu dis Anthony Lee, rookie.

01:09:20Mais aucune majuscule,

01:09:22tu ne respectes pas les gens.

01:09:28Rookie de l'année.

01:09:34Il nous en reste deux.

01:09:36Attends, on n'a écouté personne, Laurent.

01:09:38Tu n'en fais qu'à ta tête, comme d'habitude.

01:09:40Retraite de Verstappen.

01:09:42Victoire française.

01:09:44Stroll dans les points.

01:09:46Podium pour un Français.

01:09:48Margot sans studio, quatre couleurs.

01:09:50Elle m'a même converti, donc ce n'est pas possible.

01:09:52Sober, zéro point.

01:09:56C'est pas vraiment stroll.

01:09:58Tout le monde dit une interview de stroll.

01:10:00Une longue interview de stroll.

01:10:02Vous savez qu'on les faisait, il fut un temps.

01:10:04C'était la télé canadienne

01:10:06qui nous demandait

01:10:08de réaliser ça et de leur envoyer

01:10:10les images et les résultats.

01:10:12Donc on a quand même fait des one-to-one avec Lance Stroll.

01:10:14Je ne me souviens pas qu'il était aussi taiseux.

01:10:16Au bout d'un moment, la télé canadienne

01:10:18nous a dit que ce n'était plus la peine.

01:10:20J'ai essayé de trouver les circonstances

01:10:22atténuantes.

01:10:24Retraite à Londres.

01:10:26Avant 2026, c'est chaud quand même.

01:10:28Il a peut-être un peu la curiosité d'aller voir 2026.

01:10:30Retour de Vettel, je ne vois pas où.

01:10:32Audi, ils ont pris

01:10:34Hülkenberg à Bortoletto.

01:10:38Une victoire française.

01:10:40En plus, là, c'est 2025.

01:10:42Une victoire française.

01:10:44Ça pourrait être incroyable.

01:10:46Un podium d'Ocon avec

01:10:48As. As n'a jamais fait un podium.

01:10:50Ça serait beau que l'Ocon leur fasse un podium.

01:10:52C'est un beau bingo.

01:10:54Ça vous va ? Ça vous plaît comme idée ?

01:10:56Tu n'écrives aucune de leurs idées.

01:10:58Le retour de Pedro de la Rosa.

01:11:00Bortoletto devant Hülkenberg.

01:11:02Un rookie gagne un Grand Prix.

01:11:04Triple podium français.

01:11:06Jacques Guineuve qui oublie d'allumer son micro.

01:11:08Ça, c'est très très régulier.

01:11:14On n'a rien dit.

01:11:16On a dit sur Ferrari avec Milton.

01:11:18On a parlé de Leclerc.

01:11:20On n'a pas parlé de Verstappen.

01:11:22Hadjar est dans la boucle aussi.

01:11:24Il ne manque que Verstappen.

01:11:26Il amène son bébé sur un Grand Prix.

01:11:28Non.

01:11:30Verstappen papa, à priori.

01:11:32Il pourrait ne pas l'amener.

01:11:34La belle idée.

01:11:36Podium Ocon.

01:11:38Je remercie la personne qui me dit belle idée.

01:11:40C'est bien.

01:11:42Je trouve aussi sur son nouveau défi.

01:11:44Il y a Isaac.

01:11:46Tu peux nous le lire en faisant la liaison ?

01:11:50Non.

01:11:52Voilà.

01:11:54C'est bien.

01:12:02Il y a 9 cases.

01:12:04C'est pas mal.

01:12:06Qu'est-ce qu'on fait maintenant ?

01:12:08Il est pris en photo.

01:12:10Très bien.

01:12:12C'est l'heure de se quitter.

01:12:14Non.

01:12:16C'est quoi ça ?

01:12:18On ne l'a pas fait.

01:12:20Ça, c'est le top 11

01:12:2211 meilleurs pilotes.

01:12:24C'est arbitraire.

01:12:26On a pris 11 pilotes.

01:12:28Il y aura un...

01:12:30Je n'arrive pas à trouver le mot.

01:12:32Je ne sais pas de quoi tu parles.

01:12:34Un algorithme.

01:12:36C'est le même principe.

01:12:38Ça mélange les noms.

01:12:40C'est extrêmement clair.

01:12:42J'espère que tu prépares mieux.

01:12:44Heureusement que j'ai le mot qui me rappelle dans l'oreille.

01:12:46T'avais qu'à être là pour la préparation.

01:12:4811 pilotes.

01:12:50Verstappen, Hamilton,

01:12:52Prost, Schumacher,

01:12:54Senna, Vettel, Loda,

01:12:56Clark, Stewart,

01:12:58Mansell et Alonso.

01:13:00Vous pouvez donner

01:13:02votre avis sur le top 3

01:13:04qui va être défini par l'algorithme.

01:13:06Les noms sont rentrés.

01:13:08Lui va nous en définir un.

01:13:10Quel est celui que vous pensez

01:13:12être en top 1 ?

01:13:14Votre avis.

01:13:16Après, c'est l'algorithme.

01:13:18Ce n'est pas forcément une vérité.

01:13:20C'est tendu.

01:13:24On ne fait pas un classement des 11 ?

01:13:26Fais-le si tu veux.

01:13:32Activation.

01:13:34Pardon, c'était ça le truc.

01:13:38Vous dites Vettel ou Mansell ?

01:13:40C'est clairement Vettel.

01:13:42Il fait un titre avec la meilleure voiture 92.

01:13:44Je ne te vois pas.

01:13:46Je parle aux gens.

01:13:48Il n'y a même pas photo de Mansell.

01:13:50Il est connu parce qu'il avait une moustache

01:13:52et parce qu'il s'est évanoui.

01:13:54C'est ce qu'ils ont très bien compris.

01:13:56Ils sont habitués à cet exercice.

01:13:58Pourquoi il y a écrit...

01:14:00Il faut choisir entre Schumacher et Loda.

01:14:02On laisse les gens voter.

01:14:04Je croyais que c'était nous qui votions.

01:14:06On vote aussi, nous.

01:14:08On ne vote pas, nous.

01:14:1075 votes du chat.

01:14:12C'est ça.

01:14:14Schumacher ou Loda ?

01:14:16Schumacher.

01:14:18J'aurais bien choisi Loda.

01:14:20Stuart ou Sénat ?

01:14:24Désolée.

01:14:26On t'aime bien, Jackie.

01:14:28On me respecte.

01:14:30Mais Sénat, non ?

01:14:32Tu n'es pas d'accord ?

01:14:34Que dites-vous ?

01:14:38OK, on va voter Sénat.

01:14:40Sénat, c'est...

01:14:42Sénat, c'est un super champion.

01:14:44Ta phrase est longue.

01:14:46Sénat, c'est un super champion.

01:14:48Je ne sais pas si on en parlerait autant

01:14:50s'il n'était pas mort.

01:14:52Quand je vois tous les pilotes

01:14:54qui sont nés 10 ans après sa mort

01:14:56qui disent Sénat, c'est mon idole

01:14:58et qui ne disent pas Prost, c'est mon idole

01:15:00ou Loda, c'est mon idole...

01:15:02Sénat, il était exceptionnel en qualif.

01:15:04Il a aussi eu des comportements vraiment limites.

01:15:06En course, il pouvait se faire battre.

01:15:08Il était mystique, en particulier.

01:15:10C'est pour ça que le documentaire Sénat

01:15:12est extrêmement partisan.

01:15:14Il est même gênant

01:15:16parce qu'il ne donne que le point de vue

01:15:18du côté Sénat et pas du côté Prost.

01:15:20A l'inverse, regardez la série Prost sur Canal

01:15:22qui, lui, peut-être donne trop l'avis de Prost

01:15:24et pas l'avis de Sénat.

01:15:26C'est quelqu'un de malgré tout qui parle beaucoup.

01:15:28OK, Sénat a plus marqué son sport

01:15:30que Stewart.

01:15:32Et encore, Stewart, triple champion du monde.

01:15:34Il a fait beaucoup pour la sécurité des pilotes.

01:15:36Sénat, je pense que...

01:15:38Tout le monde a l'air d'être tout à fait d'accord avec toi.

01:15:40Le truc, c'est qu'il y a quand même...

01:15:42Je continue à parler parce que je pensais

01:15:44que les gens n'étaient pas d'accord.

01:15:46Les gens sont...

01:15:48Donc, on vote quand même Sénat.

01:15:50Mais j'ai dit ce que j'avais à dire.

01:15:52Très bien.

01:15:54Oui, Laurent, je suis d'accord.

01:15:56Beaucoup de gens sont d'accord.

01:15:58Verstappen, Clark.

01:16:00Verstappen...

01:16:02Oui, mais il faut aussi...

01:16:04Par l'histoire, quand même.

01:16:06Clark était incroyable.

01:16:08Il a aussi gagné des courses avec Brio.

01:16:10Mais c'était un autre temps.

01:16:12Et Verstappen, il est arrivé à 17 ans.

01:16:14Rappelons-nous de ça.

01:16:16Non, Verstappen.

01:16:18OK.

01:16:20Non, mais c'était pour faire parler

01:16:22un peu l'histoire du sport, quand même.

01:16:24Donc, Alonso Hamilton.

01:16:28Il n'y a pas trop de débat.

01:16:30Non, il y a...

01:16:32C'est toujours délicat.

01:16:34On parle de pilotage intrinsèque.

01:16:36Oui, Alonso, ce qui est dingue,

01:16:38c'est qu'il est champion 2005-2006 avec Renault.

01:16:402007, il se bat tellement avec Hamilton

01:16:42que ça offre le titre à Raikkonen.

01:16:44Mais 2007, si McLaren avait dit

01:16:46qu'il était pilote numéro 1,

01:16:48il aurait été privilégié et gagné 2007.

01:16:50Ils ont tous un ou deux championnats

01:16:52qu'ils auraient pu avoir en plus.

01:16:54Oui, mais lui, 2007,

01:16:56il perd pour un point.

01:16:58Mais lui, 2010,

01:17:00il pourrait avoir 5 titres.

01:17:02Deux Renault, un McLaren, deux Ferrari.

01:17:04Il serait parmi les plus grands de l'histoire.

01:17:06Néanmoins,

01:17:08Hamilton a marqué son sport

01:17:10et a été incroyable.

01:17:12Très jeune aussi.

01:17:14Dès la première année débutant,

01:17:16il était au duel avec le double champion du monde sortant.

01:17:18Donc, juste par rapport à cette saison 2007,

01:17:20je dirais Hamilton.

01:17:22Et toi, tu n'as pas donné ton avis ?

01:17:24C'était pas si évident que ça

01:17:26entre Hamilton et Alonso, je trouve.

01:17:28Ah ben, il est heureux.

01:17:30Ah oui, maintenant, ce fameux duel.

01:17:32Alors ?

01:17:34Ah oui, parce qu'on a éliminé,

01:17:36donc on avance dans la confrontation.

01:17:38Et bien alors...

01:17:401, 1, 1, 1...

01:17:42Non, mais je vais continuer mon raisonnement

01:17:44sur Sénat, donc Hamilton.

01:17:46Et puis le chat nous conseille grandement

01:17:48Lewis Hamilton.

01:17:50Lewis.

01:17:52Lewis.

01:17:58Plus de...

01:18:00Moi, je dirais quand même...

01:18:02Plus d'opposants, je dirais

01:18:04Verstappen.

01:18:06Parce que Vettel, il a gagné beaucoup

01:18:08avec cette voiture qui était formidable.

01:18:10Il a écrasé Weber, il a été exceptionnel.

01:18:12Mais après,

01:18:14ça a été plutôt les années Ferrari,

01:18:16finalement, ça en ressort avec déception.

01:18:18Et Aston Martin, c'était vraiment triste

01:18:20de finir comme ça.

01:18:22Verstappen, il n'a pas si souvent eu la meilleure voiture

01:18:24en début de carrière. Il a quand même gagné des courses

01:18:26c'est un truc incroyable.

01:18:28Et quand il a eu la meilleure, il a écrasé tout le monde.

01:18:30Donc moi, je voterai Verstappen.

01:18:32Si on attend que le chat

01:18:34soit d'accord avec nous pour appuyer...

01:18:38C'est serré, là.

01:18:40Je n'arrive pas à voir du tout ce qui domine.

01:18:42Là, il faut regarder le pourcentage.

01:18:4452,48. 51,49.

01:18:46C'est vrai, tu as raison.

01:18:48Bêtement, je regarde le chat.

01:18:50Vas-y, je te laisse appuyer.

01:18:52Dès qu'il y a 50-50, j'appuie.

01:18:54Ok, vas-y.

01:18:56C'est bon.

01:18:58Je n'ai pas réussi à appuyer correctement.

01:19:00Alors...

01:19:02Alain, il n'était pas rentré encore dans la...

01:19:04Moi, je vote Alain.

01:19:06J'avais des posters dans sa chambre.

01:19:08Je trouve qu'il est ultra sous-coté.

01:19:10Il a 4 titres.

01:19:12Il a 51 victoires.

01:19:14Il avait tous les records avant que Schumacher les batte.

01:19:16Et lui aussi, le titre de 82.

01:19:18Il pourrait l'avoir.

01:19:20Le titre de 83.

01:19:22Barabam triche avec une essence non conforme.

01:19:24Et Renaud refuse de porter réclamation.

01:19:26Sinon, il a le titre de 83.

01:19:2884, il perd pour un demi-point.

01:19:3088, il marque plus de points que Sénat.

01:19:32Mais cette année-là, on retient que 11 résultats.

01:19:34Donc, on lui retranche des points.

01:19:36Alors qu'il avait marqué plus que Sénat sur la saison.

01:19:38Rendez-vous compte, on ne ferait pas ça aujourd'hui.

01:19:40C'est fou, ce règlement.

01:19:42Tu comptais que 11 résultats et pas les 16.

01:19:44Donc, il devrait avoir...

01:19:46J'ai dit 83, 84, 88.

01:19:48Éventuellement, on l'enlève 89.

01:19:50On l'accroche à la Suzuka.

01:19:52Peut-être que Sénat méritait plus cette année-là.

01:19:54Il devrait avoir 5 ou 6 titres.

01:19:56Et puis, il est français.

01:19:58C'est le seul français.

01:20:02Schumi vs. Tapone.

01:20:12Schumacher a inventé des trucs.

01:20:14Avec le jeune pilote qui arrive, qui se balade.

01:20:16Pour le défi Ferrari, il mérite.

01:20:18Il a gagné quand même sur les 5 titres Ferrari.

01:20:20Il y a au moins 3 ans.

01:20:22Il a une voiture tellement au-dessus du lot.

01:20:24Il est même une fois champion au mois de juillet.

01:20:26Il a gagné avec un autre constructeur.

01:20:28Vers Tapone, il n'a fait que Red Bull.

01:20:30Et en 2023, il a eu une voiture...

01:20:32Vers Tapone, il faudrait qu'il quitte Red Bull.

01:20:34Plutôt unanime.

01:20:36On va suivre Schumacher.

01:20:42On y revient.

01:20:44C'est la finale, je pense.

01:20:46Puisque Milton a éliminé Senna.

01:20:48Et que Prost a éliminé Hamilton.

01:20:50C'est peut-être la finale.

01:20:52Pour l'instant, ça a penché à Prost.

01:20:54Mais ça revient un peu là.

01:20:56Il y en a beaucoup.

01:20:58Franchement, on est en France.

01:21:00Et puis surtout,

01:21:02il a notre numéro de téléphone.

01:21:04Pour ne pas se faire engueuler,

01:21:06on va voter.

01:21:10Là, tu vois, c'est plus dur.

01:21:12Et je trouve que...

01:21:14Parce que le défi Hamilton,

01:21:16quand il quitte McLaren pour aller chez Mercedes,

01:21:18c'était aussi un peu comme quand Schumacher

01:21:20quitte Benetton pour aller chez Ferrari.

01:21:22Et maintenant, le fait qu'il tente le défi Ferrari,

01:21:24et pour tout ce qu'il fait en dehors aussi,

01:21:26Hamilton, tu vois,

01:21:28les prises de position pour l'environnement,

01:21:30contre le racisme, tout ça,

01:21:32je trouve qu'il est vraiment connecté

01:21:34avec son temps.

01:21:36Et en interview, il y a certains jours,

01:21:38il n'est pas hyper agréable,

01:21:40il y a vraiment des très bonnes interviews avec Hamilton,

01:21:42là où avec Schumacher, c'était difficile

01:21:44dans sa période Ferrari.

01:21:46Après, j'ai fait du cheval avec Schumacher

01:21:48chez Mercedes, c'était un super moment,

01:21:50mais je pense quand même que...

01:21:52Tu préfères ne pas avoir fait de cheval

01:21:54avec Lewis Hamilton. Très bien.

01:21:56Vous êtes durs.

01:21:58Je vote comme quelqu'un...

01:22:00OK, bon, c'est plutôt quand même

01:22:02Lewis.

01:22:04Senna, Schumi...

01:22:06Schumi a battu

01:22:08Senna en arrivant,

01:22:10même si Senna était certain que la Benetton 94

01:22:12trichait.

01:22:14Ouais, je pense

01:22:16Schumi.

01:22:20Tout le monde a l'air de ça.

01:22:22Alonso a battu Schumacher, mais quand même.

01:22:24Sans Alonso,

01:22:26Schumacher aurait été champion en 2006,

01:22:28mais on va faire Schumi.

01:22:30Roulement de tambour.

01:22:32Génération de la top liste.

01:22:34Il est là.

01:22:36Il est là.

01:22:38Ça reflète.

01:22:42OK, ça vous paraît cohérent ?

01:22:44À vous, il n'y a plus trop de choix à faire ?

01:22:46Oui, non, non, oui.

01:22:48Nous, ça nous paraît

01:22:50cohérent et raccord.

01:22:52Laurent est content de nous.

01:22:54C'est comme ça, l'essentiel.

01:22:56On va lui envoyer Alain.

01:22:58Vas-y, fais-lui pouce.

01:23:00Je ne sais pas pourquoi

01:23:02j'ai marmonné un truc qui ne...

01:23:04Voilà, très bien, bravo, merci.

01:23:06Et bientôt Hadjar dans cette liste.

01:23:08Oui, il manque Raikkonen,

01:23:10mais on ne pouvait pas tous les sortir.

01:23:12Il fallait quand même des pilotes un peu historiques aussi

01:23:14et qui ont marqué le sport

01:23:16et qui ont été plusieurs fois champions du monde, surtout.

01:23:18Enfin, pas tous, mais...

01:23:20Très bien.

01:23:22Tu avais annoncé 1h30, on est à...

01:23:24Ça y est, 14h, 1h30.

01:23:26On a commencé un peu en retard.

01:23:28Si vous êtes en retard ou si vous voulez partager

01:23:30ce formidable échange avec vos amis,

01:23:32sachez que dans la journée,

01:23:34ce sera sur Dailymotion et sur YouTube.

01:23:36Vous pouvez partager et vous refaire

01:23:38cette 1h30 quasiment.

01:23:40En tout cas, c'est passé vite.

01:23:42Je ne me suis pas ennuyé. Toi, ça va ?

01:23:44Moi, ça va, mais ce qui nous intéresse, c'est vous surtout.

01:23:46On espère que ça vous a plu.

01:23:48On essaiera d'en refaire un peu dans l'année

01:23:50parce que c'est toujours sympa de communiquer avec vous

01:23:52et d'avoir un peu votre avis.

01:23:54Je vais revenir sur Twitch.

01:23:56Ça peut faire partie de tes objectifs de 2020.

01:23:58Faire du Twitch

01:24:00avec Lou et tout le monde

01:24:02au service digital de Canal et partager

01:24:04aussi mes parties de FIFA, par exemple, sur Twitch.

01:24:06Et ton Strava

01:24:08pour tes kilomètres autour du circuit de Barcelone.

01:24:10Voilà, tout ça.

01:24:12On se laisse comme ça.

01:24:14On fait comme ça. Qu'est-ce qu'on vous souhaite ?

01:24:16On vous souhaite un beau mois de février. Il va être chouette.

01:24:18Et surtout, ça va arriver tellement vite, la F1.

01:24:20Premier grand prix,

01:24:2216 mars. Et avant ça, évidemment,

01:24:24le 18 février, la grosse présentation F1.

01:24:26Ça va être cool. Et les essais ?

01:24:28Tu commentes, hein ?

01:24:3026, 27, 28. Je commente avec un rien tomber.

01:24:32Et Julien est sur place dans les stands

01:24:34et faire les interviews.

01:24:36Petit délire de début d'année.

01:24:38On a inversé les rôles avec Julien.

01:24:40Ça sera uniquement pour les essais de Bahrain.

01:24:42Après, il reprendra sa place et donnera rendez-vous au premier virage.

01:24:44Il ne se mouille pas.

01:24:46On fera aussi une émission avant le début de la saison

01:24:48pour replanter un peu le décor

01:24:50et reparler de tous ces beaux enjeux

01:24:52et de cette belle saison excitante.

01:24:54Merci, c'était super cool.

01:24:56Salut Laurent, à très vite.

01:24:58Bon courage pour le montage du docu

01:25:00Trophée Andros.

01:25:02Et à très vite.

01:25:04Il y a plein de docu qui arrivent sur le SportMéca

01:25:06le week-end du 14-15 février.

01:25:08Un documentaire sur le rallye Monte Carlo

01:25:10et un documentaire sur le Trophée Andros

01:25:12que je vais aller finir en salle de montage.

01:25:14Tout est dit. Merci.

01:25:16On vous embrasse et on vous souhaite un bon mois de février.

01:25:18Ne choupez pas la grippe.

01:25:20La gastro est plus agréable.

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