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00:00Encuentra con nosotros el ex ministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.
00:03¿Qué tal Álvaro? Buenos días.
00:06Buen día, gusto saludarlo.
00:08Bueno, en realidad es parte del caos energético que tenemos,
00:12porque bueno, usted ha dicho que reanudarían las filas,
00:15pero las filas siguen, no es que han dejado de existir
00:19y los desabastecimientos en el país son parciales,
00:23o sea que una medida de este tipo con los que importan combustible,
00:30con los cisternas que traen el combustible,
00:33desabastecería al país por completo.
00:37Su reclamo, no sé cuán justo es,
00:41pero definitivamente el IPRB, el gobierno,
00:45deben solucionar este problema,
00:48porque aparte del desabastecimiento que ya existe
00:52por falta de divisas oportunas,
00:56es que tenemos los desabastecimientos parciales que vemos en el país
01:00y en las zonas rurales del país,
01:02pero ahora con esta medida más,
01:04el abastecimiento y el normal desenvolvimiento
01:10de todas las actividades de transporte productivas en el país
01:13se ven dañadas, ¿no?
01:15Principalmente ahora que se viene la etapa de cosecha
01:18de la temporada de soya, según entiendo,
01:20pues se pone aún más complejo el panorama.
01:24Álvaro, piensa que YPFB tal vez no tiene reservas
01:27para poder hacerle frente a una medida
01:29como la que están anunciando los cisterneros,
01:31porque ellos han dicho,
01:32van a dejar de moverse unos 2.500 camiones en Santa Cruz
01:35y a nivel nacional sumarían unos 5.000 o 5.500.
01:39¿YPFB no puede contrarrestar esta clase de medida?
01:44Puede contrarrestar cediendo a lo que piden, ¿no?
01:48O negociando a lo que están pidiendo.
01:51Están pidiendo un 20% de incremento.
01:54Bueno, usted sabe que todos los sectores
01:57de transporte del país están pidiendo incrementos, ¿no?
01:59Los sectores de transporte de Santa Cruz,
02:01de Cochabamba, Interprovincial,
02:04todos piden aumento. ¿Por qué?
02:05Porque los repuestos cuestan más,
02:07los neumáticos cuestan más,
02:09los aceites importados cuestan más.
02:12Entonces, ellos están haciendo
02:15lo que hacen todos los demás sectores.
02:17Es un reclamo porque en Bolivia hay una inflación.
02:20Entonces, se toca que YPFB resuelva esta situación
02:24y logre un acuerdo con ellos
02:26entre el 2% que les han ofrecido
02:29y el 20% que reclaman ellos.
02:31Creo que esa es la medida que los bolivianos necesitamos
02:35para no seguir desabastecidos o desabastecidos en una totalidad,
02:39porque cada día cruzan nuestra frontera
02:42300 camiones por día importando combustible.
02:45Y esta situación la ha creado el gobierno del MAS
02:51al no haber explorado y habernos convertido
02:54en un país neto importador de energía.
02:57¿Cuál puede ser el porcentaje adecuado, entonces, Álvaro,
02:59para poder darle una solución a este problema?
03:03El que puedan negociar.
03:05Yo no conozco los números de cuánto cuesta ir
03:08y traer un cisterna lleno de combustible
03:12de las fronteras de Bolivia.
03:14Pero, como les digo, ellos están pidiendo,
03:16no me acuerdo si se ha dicho que son 20%
03:20y el gobierno les ofrece 2%.
03:22Bueno, ahí tendrán que llegar a un intermedio
03:25y es una nueva erogación que va a tener que hacer
03:28YPFB y, por último, las arcas del Estado,
03:30porque YPFB le pide plata al Banco Central para importar.
03:35Entonces, lo que sí tenemos que pedirle a ambos sectores,
03:38tanto al gobierno, que es parte del problema,
03:42como a los camiones que tendrán un justo reclamo,
03:45pero que desabastecer al país no resuelve el problema a nadie.
03:49¿YPFB no tiene reservas, entonces,
03:52si es que los cisterneros dejan de traer combustible?
03:55YPFB lo que no tiene es los recursos
03:59para aumentar a la elevada importación que tiene que hacer,
04:03porque cada año tiene que importar más.
04:06O sea, es decir, el combustible que importamos
04:10cada día hay más volumen necesario para importar.
04:15Entonces, en esa dinámica,
04:17es que a estos recursos que se necesitan para importar cada día más,
04:22ahora le van a sumar o quieren sumarle un 20% de plata adicional.
04:27¿Eso de dónde va a salir?
04:28De las arcas del gobierno,
04:30porque YPFB no es la que tiene los recursos cuando faltan,
04:36porque el Estado está vendiendo el oro, por ejemplo,
04:39para comprar combustible.
04:41Bueno, a eso hay que aumentarle este flete
04:44que por algún lado va a tener que aumentar.
04:46Pero lo que no podemos hacer es que esto no llegue a un acuerdo.
04:51Esto sería terrible para todo el aparato productivo,
04:55para todo el país en su conjunto,
04:57porque impactaría el suministro de gasolina y diésel.
05:01Pero lo que quiero decirle y pedirle al gobierno
05:04del presidente Arce, con todo respeto,
05:07y lo vengo haciendo,
05:09es que por favor este 2025,
05:11que es cuando termine el mandato,
05:15busque los recursos de donde sea
05:17para que el mercado esté totalmente abastecido.
05:20Que también arreglen con los transportistas
05:22para que el mercado esté abastecido.
05:25Un país sin energía no tiene economía.
05:29Sí, perfecto.
05:30Álvaro, quiero agradecerle por estos minutos
05:32que nos ha brindado para analizar un poco cuál es la situación
05:35y qué podría significarle al país
05:37que los cisterneros dejen de traer combustible a Bolivia.
05:40Gracias, Álvaro. Hasta la próxima.
05:42Total, desabastecimiento total,
05:44porque importamos cerca del 90% del diésel
05:48y algo más, 55% de la gasolina.
05:51Entonces, es muy duro lo que viene.
05:55Ojalá no se logre y ojalá le logren un entendimiento.
05:58Gracias.
05:59Hasta la próxima.