Relação Salário e Poder de Compra do Capixaba (1936 / 1939)
Em 1935, os preços dos carros no Brasil variavam bastante devido a fatores como taxas de importação e custo de transporte. Aqui estão algumas estimativas dos preços dos modelos mais populares da época:
- **Ford Model A (usado, pois a produção terminou em 1931)** – Cerca de **10 a 15 contos de réis** (*10.000$000 a 15.000$000 réis*).
- **Chevrolet Standard / Master** – Em torno de **15 a 20 contos de réis**.
- **Ford V8 (Model 18)** – Entre **18 e 25 contos de réis**, dependendo da versão e dos opcionais.
Para ter uma ideia de valor em relação ao poder de compra:
- Um professor ganhava cerca de **500$000 réis** por mês.
- Um operário qualificado recebia algo em torno de **300$000 a 400$000 réis** por mês.
- O salário mínimo no Brasil em 1935 variava entre **200$000 e 300$000 réis**, dependendo do estado.
Ou seja, um carro novo era um luxo acessível apenas para pessoas de alta renda ou empresários, pois custava o equivalente a vários anos de salário de um trabalhador comum.
Em 1935, os preços dos carros no Brasil variavam bastante devido a fatores como taxas de importação e custo de transporte. Aqui estão algumas estimativas dos preços dos modelos mais populares da época:
- **Ford Model A (usado, pois a produção terminou em 1931)** – Cerca de **10 a 15 contos de réis** (*10.000$000 a 15.000$000 réis*).
- **Chevrolet Standard / Master** – Em torno de **15 a 20 contos de réis**.
- **Ford V8 (Model 18)** – Entre **18 e 25 contos de réis**, dependendo da versão e dos opcionais.
Para ter uma ideia de valor em relação ao poder de compra:
- Um professor ganhava cerca de **500$000 réis** por mês.
- Um operário qualificado recebia algo em torno de **300$000 a 400$000 réis** por mês.
- O salário mínimo no Brasil em 1935 variava entre **200$000 e 300$000 réis**, dependendo do estado.
Ou seja, um carro novo era um luxo acessível apenas para pessoas de alta renda ou empresários, pois custava o equivalente a vários anos de salário de um trabalhador comum.
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