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00:00Donc là, on va tous regarder, Guillaume Darré. Les hommes sont dangereux au volant, Guillaume, c'est pas moi qui le dis, c'est une enquête, et c'est très sérieux.
00:09Oui, c'est l'Observatoire interministériel de la sécurité routière, et la réalité des chiffres est implacable.
00:16Une grande majorité, 84% des accidents mortels sur les routes ont été causés par des hommes en 2024,
00:23et la proportion, ce qui est quand même très inquiétant, ne change pas au fil des ans, en dépit de la tendance à la baisse générale de la mortalité sur les routes.
00:30Et puis en dépit des idées reçues aussi sur les femmes au volant.
00:33Mais est-ce qu'ils sont plus nombreux à conduire ?
00:36Justement, ça reste proportionnel, c'est ça qui est inquiétant, c'est qu'on reste sur une tendance très stable.
00:42Alors pourquoi, nous demande Julien, qui est un homme, je le précise, l'excès de confiance de certains hommes,
00:48c'est une des réponses qui conduit à davantage de prise de risque et d'agressivité.
00:52Et d'ailleurs, il faut quand même préciser que les premiers responsables d'accidents mortels sont les hommes,
00:58mais aussi les principales victimes, ils représentent 78% des personnes décédées sur les routes en 2024.
01:04Alors comment faire changer les comportements ?
01:07Julie Piquet, bonjour, vous êtes porte-parole de l'association Victimes et Associations.
01:12Vous avez lancé une campagne de prévention, je pourrais dire un peu provocatrice, qui s'appelle Conduisez comme une femme.
01:19On va en voir quelques images. Ça veut dire quoi, conduire comme une femme ?
01:24Bonjour. Effectivement, conduire comme une femme à l'heure actuelle, c'est rester en vie.
01:32Tout l'enjeu de cette campagne est là.
01:39Quand on regarde les chiffres, c'est probant, on a malheureusement cette tendance et cette croyance misogyne qui persiste.
01:48On l'entend tous. Alors qu'actuellement, pour rester en vie, il faut qu'un homme adopte la même conduite qu'une femme.
01:55Ça veut dire quoi ? Ça veut dire une conduite plus douce, être plus attentif ? En quoi ça consiste ?
02:03Oui, c'est exactement ça. C'est une conduite beaucoup plus douce. Les femmes commettent beaucoup moins d'infractions que les hommes, principalement les infractions graves.
02:13Sur la route, actuellement, elles ont huit fois moins de risques d'avoir un accident que les hommes.
02:19Elles sont effectivement beaucoup plus « conscientes » et beaucoup plus préservatrices dans leur conduite, moins nerveuses également.
02:29Ça s'explique comment ? C'est le fruit d'une éducation ? Pourquoi les femmes sont moins nerveuses et les hommes plus agressifs ?
02:37Là, on se dit qu'on est en plein dans les stéréotypes aussi.
02:40Totalement, mais dans la société actuelle, c'est exactement ça. L'homme a une valorisation par sa voiture.
02:46On est encore dans ces stéréotypes-là. C'est un outil de valorisation sociale.
02:50C'est également un outil de représentation de virilité et d'ego que les femmes n'ont pas.
02:55Les femmes ont une relation à la voiture. C'est un outil de déplacement.
02:58Elles ont tout un instinct de conservation aussi, rapport à la famille.
03:03Elles sont beaucoup moins agressives en général au volant.
03:06Ça peut expliquer une telle différence.
03:10Comment agir ? Évidemment, il y a la prévention, comme avec votre campagne, dont on a vu quelques images.
03:15Mais est-ce qu'il faudrait aller plus loin, vers la sanction ?
03:18Est-ce qu'il faut, par exemple, que les assurances prennent en compte ces différences de comportement ?
03:24Je ne sais pas si c'est déjà le cas actuellement. Je suspecte, possiblement, peut-être.
03:30Il y a des points où le conducteur n'est pas en fonction de son sexe biologique.
03:34Après, l'assurance en elle-même, je ne suis pas sûre que ce soit une réelle sanction.
03:41Par contre, les sanctions, à proprement parler, elles ne sont pas là.
03:45On a quand même des contrôles qui sont encore, malgré tout, peu importants par les forces de l'ordre.
03:51Ce qui renforce un sentiment d'impunité. Il n'y a pas cette peur de la sanction.
03:57Et quand bien même qu'il y ait amende automatique, radar, etc.,
04:01ça passe outre et on passe directement dans les mains de la justice, dans les mains des magistrats.
04:06Les sanctions restent encore très peu efficaces et peu disjuasives par rapport à une récidive possible.
04:13Merci Julie Piquet d'avoir répondu à nos questions.