رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للطرق يكشف خطة الشركة لإنشاء المحاور على مستوى الجمهورية
#درع_الوطن
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
#درع_الوطن
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00موسيقى
00:08مشاهدينا اكرام بالرحب بسادة الواء ايهب سالم
00:11رئيس مجلس ادارة الشركة الوطنية لانشاء وتنمية وادارة الطرق
00:15سادة الواء ايهب اهلا بك وتحية لحضرتك
00:17اهلا بك افندي
00:18مفيش شك ان الشركة الوطنية للطرق لها باع كبير جدا في انشاء المحاور وتنمية المحاور المرورية
00:25لتسهيل الحركة المرورية
00:26مش داخل قاهرة بس داخل محافظات الجمهورية
00:29قولينا الخطة اللي بتتبناها الشركة الوطنية للطرق لانشاء بعض هذين المحاور على مستوى الجمهورية
00:36الشركة بالتعاون مع جميع جهاز الدولة وفي ظل التوجهات الصادرة سادة رئيس الجمهورية
00:43بيتم تنفيذ محاور وطرق رئيسية على مستوى الجمهورية للربط بين محافظات الجمهورية بالكامل
00:52وبالاضافة لذلك محاور رئيسية وطرق داخل القاهرة عشان تحقق بعض الاهداف
00:59احد هذين الاهداف هي التنمية الحالية والمستقبلية
01:04ان بعض الطرق دي بتتعامل عشان يتعامل حواليها تنمية زي محور الضبعة زي طريق اسوان توشكا
01:13في بعض الطرق معمولة لهذا المجال
01:16بالاضافة انها بتخدم تسليل حركة المرورية للوصول بين المدن والمحافظات المختلفة في جميع انحاء الجمهورية
01:24بالاضافة لكده داخل القاهرة لان طبعا كان حصل ان القاهرة حصل فيها ازدحام كبير جدا وانتقادوس كبير جدا
01:31وكان بدأت توصل لمرحلة ان السرعة المتوسطة طبقا للتأريد الدولية
01:37هتوصل في القاهرة لحوالي خمسة كيلو في الساعة
01:40فتم انشاء وتطوير بعض المحاور والطرق الموجودة داخل القاهرة وربطها بعضها لتكون شبك الطرق متكاملة
01:47والمحاور اللي داخل القاهرة دي ربطها بعضها وربطها بالطرق الخارجية لحوالي القاهرة
01:52عشان توصل بين المحافظات والعقاليم المختلفة توصل داخل القاهرة
01:57وكان في من ضمن الطرق المنطقة اللي احنا واقفين فيها محور شنزقابي
02:02دي كانت منطقة عشوائية غير حضرية
02:05كان بيمر فيها خط هايتينشن أو عدة خطوط هايتينشن ضغط عالي
02:09بتمر داخل مدنة الامل اللي كان اسمها زمان عزبة الحجنة السابقة
02:14وكان فيها منطقة كلها مخلفات ومناطق عشوائية لتربية بعض الحيوانات وكده
02:22وكان لا يمكن يعني العيش فيها وكانت بتعمل تلوس وضجيج ويعني منطقة غير شوية
02:27فتم تخطيط للكلام وكان كلام ده في وقت معين يعني كان بيتقال من الاستحالة ان احنا ممكن نعمل الكلام ده
02:33نتيجة شبكة المرافق الموجودة الفظيعة اللي كانت موجودة هنا جدا تحت الارض
02:37بالاضافة لهايتينشن الموجود
02:39ثم تطور المنطقة بالكامل
02:41تم تنفيذ محور رئيسي في القاهرة بيربط طريق السويس بالقاهرة الجديدة
02:48بمحور السادات ومحور جمال عبد الناصر
02:50في الاتجاه الاخر بيربط المؤطم بالاربع محاور اللي هما تعملوا في المؤطم
02:56المؤطم برضو كان عبارة عن هو الشارع اللي هو شارع حرية جبرية جديدة
03:00كان اسمه شارع تسعة سابقا
03:02هو ما كانش فيه غيره وكان كمية الزحام مروري غير طبعية
03:05بقت منطقة المؤطم مش منطقة الزحام مروري بل بالعكس
03:08هي بتل الحركة المرورية من شرق الغرب لجنوب لشمال الكارة
03:12للمناطق الرئيسية بتنفيذ اربع محاور هناك
03:15المحاور الموجودة هناك دي حاليا
03:18بيربط كورنيش النيل بالطريق الداري بمحور جهنم السادات
03:22فبقى محور شنزقابي عبارة عن محور وسيط بين المحاور دي كلها
03:26داخل الكهرة وبيعمل حاجة بنسميها طريق دائري
03:31مصاغر داخل الكهرة المحور بعد ما تنفذ
03:35السادة رئيس جبرية امر ان احنا نقوم بتنفيذ اعمال
03:39للخدمة المجتمعية فيه
03:40مهم جدنا ستلوه ايهاب يعني هو مش بيقتصر بس الشركة الوطنية
03:44اللي طرع على انشاء محاور مرورية ولكن رفع القيمة المضافة
03:48المحيطة بهذه المحاور خاصة في المجال المجتمعي
03:51بالضبط افندي نقوم باعمال خدمة مجتمعية
03:55لا تدير ربح اطلاقا على الشركة طبعا
03:57بل طبعا احنا بنعمل الكلام ده طبقا للتوجهات
04:01من الموازنات بتاعة الشركة
04:03من ضمنها حضرتك احنا واقفين في محور شنزقابي
04:06اتعامل السادة الرئيس كان واجه
04:09ان احنا ننسى مع وطارة الثقافة ومع جهات الاختصاص في البلد
04:13عشان نرجع ننشر وعي الكراءة للجميع
04:17وكراءة لجميع مجانية
04:19ونعمل حاجة حضرية وحاجة محترمة
04:21يكون شكلها لائق بأي حاجة يدخلها
04:23وبالمحور وبالحاجات اللي حابين ننفسها
04:26فبدأنا نعمل سلسلة مكتبات اكراء
04:29وكان اول مكتبة فيهم اللي هي المكتبة الموجودة في محور شنزقابي
04:32ودي كانت تحت اشراف مباشرة من وزارة الثقافة
04:36وبتتم طبقا للمعايير بتاعتهم الدولية
04:40انها تكون مكتبة عالمية
04:42وانها تراعي كل حاجة
04:44تراعي البعد الاجتماعي وتراعي البعد الثقافي
04:47في جميع مناطق الكراءة
04:49اعادت هيكلة المواقف القديمة وانشاء مواقف حضرية
04:54بالضبط حضرتك
04:55احنا طبعا التوجهات صادرت ان احنا نقوم بانفيز مواقف حضرية
05:00في عدة مناطق كانت بالتتميز كان فيها الطابع العشوائي شوي
05:07فهو حضرتك قمنا بتنفيذ موقف في منطقة العاشر هنا في الظهراء
05:13حاليا بنعمل موقف في رمصيص في منطقة السبتية الموقف ده
05:17هيحل المشكلة العشوائية الموجودة للمواقف الموجودة كلها
05:20والاسواق هكون جوا
05:22وطبعا بالتنسيق مع جهات الدولة وقوات المسلحة الهالة الهندسية
05:26بإدارة هذه المواقف يا سيد تلوئي
05:28احنا بنقوم حضرتك بإدارة هذه المواقف
05:31بطريقة حضرية وبطريقة كويسة
05:35بحفاظ عليها كمان
05:37بحفاظ عليها وبطريقة علمية
05:39علمية جديدة طبعا بالتنسيق مع المحافظات
05:41لان هي خطوط السير والحاجات ده والعربيات كلها
05:43اللي بيحدد الكلام ده
05:45واللي عارف الخطوط السير والمحافظات
05:47يعني وزارة المال المحلية بتدلس معانا
05:49تنسيق متكامل على الاسواق ديت
05:51اللي برضو بنقوم في كبر القبة في مدان القبة
05:56في موقف وسوق بيتعامل هناك
05:58عشان برضو المواقف العشوائية الموجودة هناك
06:00نربطه الموقف بالاسواق يا سيد تلوئي
06:02نربط المواقف بالاسواق لان هي كان دائما المواقف موجودة
06:06في الشارع والباعة موجودين في الشارع وعلى الارصف
06:09فاحنا بنحاول نجمع الكلام ده عشان نعملهم ما كانوا يقعدوا فيه عشان ما نقولهم شم شم وبعدين ما يبقى لهمش حاجة
06:15ما هي مصادر رزق يعني محترمة؟
06:17ما نقطعش مصادر رزق الناس بقى بالعكس بننميه ونحاول نساعدهم ونحللهم مشاكلهم مع أي جهة كمان يعني
06:23اللي بتعامل موقف في منطقة السلام موقف كبير للأقاليم بالتنسيق مع وزارة التنمية المحلية ومع وزارة الداخلية
06:31تم التنسيق مع المحافظات بالكامل ان احنا ناخد نمازك في كل المحافظات
06:36في بعض الموقف عندهم اللي هي مش مخططة ونديرها بطريقة كويسة بحيث زي بنموزك
06:42نبدأ يبقى موجود في كل المحافظات الكلام ده مش في محافظة الكهرة ولا الجيزة ولا الألوبية بس
06:46يعني خارج الكهرة الكبرى
06:49الشركة الوطنية للطرق مش بتكتفي بس بإنشاء المحاورة ولكن ديها دور كبير جدا في محطات تموين سيارات
06:55حضرتك كل المحاور اللي احنا بنفسها او في اماكن تانية من ضمن الخدمات اللي بتقدم علينا
07:01احنا المحور بيتعمل وبيبقى عليه خدمات متكاملة من ضمنها محطات تموين سيارات شيل اوت
07:07بنعملها بشكل كويس بشكل حضاري وبنبقى فيها
07:11الحمد لله رب العالمين احنا بنديرها بطريقة عملية ومن ضمن الحاجات الاخرى اللي احنا بنعملها حضرتك
07:18اللي هي للتنمية المجتمعية بنبني بعض المساجد في الأماكن اللي هي على الطرق الرئاسية وداخل الكهرة
07:27بالنسبة لبوابات الرسوم فيه بيبقى زحمة في بعض الأماكن وبعض الطرق المهمة
07:32ولكن انتوا تدركتوا هذا الموضوع وانشأتوا بوابات اكثر ليه بيبقى فيه سيولة في المرور
07:42ايوة وحضرتك الموضوع الزحمة ده فيه كذا شك
07:47الشك الاولاني ان احنا زودنا عدد حراط المرور نفسها
07:54الحاجة التانية اعملنا حاجة اشتراكات
07:58طبعا الاشتراكات دي فيها شكل اشتراك يعني اي مواطن هيروح يشترك بالاشتراك العادي جدا
08:04اللي هو بيدفع الرسوم تدفعه هيدفعه اشتراك بس والباب هتفتح له اوتوماتيك من غير اي تدخل بشري
08:10الحاجة التانية في المناطق اللي هي مثلا اللي هي على طريق السويس الكهنات الموجودة
08:14لهم اشتراك مخفض جدا وده اشتراك شهري او سنه بيعملوها
08:19تسيلة للاهلين المواطنين
08:21طبعا تسيلة اليوم طبعا وفيه منظومات اخرى بتتعامل حاليا جاري دراستها بتوجهها من السيدة الرئيس
08:27منظومة الايت ايس منظومة النقل الزاكي فيه منظومة التحصيل الالكتروني المسبق
08:31اللي هي المحافظة الالكترونية احنا حاليا شغلين فيها كلام ده كله عشان يحل التكادس على البوابات
08:36بالاضافة ان هو داخل الكهرة والجيزة تم افتاح بعض المحاور البديلة
08:41بدون بوابات رسوم زي محور محمود نصر
08:44محور محمود نصر بديل من جوزيف تيتو من عند المطار امتداد لجوزيف تيتو
08:51وده اول محور اتعمل جوه قاعدة عسكرية جوه قاعدة المشيرة فانتاول عسكرية
08:56ودي حاجة ما حصلش فيها
08:58اللي هو الهيك السب سابقا
09:00اللي هو الهيك السب سابقا جوه القاعدة وبيربط مع الطريق الاوساطي بيربط مع مدينة الشروق
09:04بيوصل لكل المناطق العطرية السويس موازلية
09:07محور احمد عربي في الجيزة بديل لطريق اللي هو الموجود هناك اللي احنا بيسميه محور رد الفرج
09:14ده بديل ليه موجود
09:16محور عربي خلص وتفتح والمرور ماشية عليه
09:19وده بديل
09:20بيربط من مدان سفينكس
09:22بيربط من مدان سفينكس اللي هي الجديدة اللي هي تم افتاحها قريبا
09:26بيطلع بيوصل للداري
09:31بيدخل جوه مناطق ترسة
09:37وبيمر فوق او اسفل محور 26 يوليو
09:42وبيوصل للطريق الداري تاني يتقاطع معاه في محور
09:47بتكون حاليا بتنفيذه وزارة الاسكان الجهاز المركز للتعمير
09:51اسمه محور عمر بن العاص
09:52ده هيربط للطريق الداري الشمالي بالطريق الداري الجنوبي
09:55وامتداده هيكمل للطريق الاوساطي
09:57حرفك شبكة الطرق بت besonders بو مخطط كامل
10:00ده بتعاون بينكم يا فندم
10:02بين الوزارة الناقلة
10:04وحائط الطرق المحافظات المختلفة
10:06سيئةك التعاون كامل بين الكوارث المسلحة
10:10ووزارة النقل و مناطق الاسكان
10:12و وزارة النقل متمثلة فيadan العمض وطورة وكباري
10:15ووزارة الاسكان متمثلة فيان المجتمعات العمرانية
10:19والجهاز المركز للتعمير
10:21لتنفيذ المخطط كامل للدولة
10:24hablنابك الطروق متكمن للدولة
10:25بتحريرها بالكباري بتاعتها ده مخاطط كامل
10:28احنا يعني القوات المسلحة سواء الشركة وطنية الطرق سواء الهيئة الهندسية
10:33أجهزة القوات المسلحة بالكامل بتنافسها مع جميع الأجهزة دي بمخاطط كامل للدولة بالكامل
10:39أنا يعني بشكرك وهنا لازم نسجل تحية وشكر جداً كبير جداً للقوات المسلحة
10:44متمثلة في الشركة الوطنية لإنشاء وتنمية وإدارة الطرق
10:47على الموجود الكبير اللي بتتنفزه في تسليل الحركة الموررية
10:51وتنمية ورفع قيمة المناطق المحيطة بهذه المحاور
10:57أنا بشكرك سيد فلو أهب ودايماً موافق إن شاء الله شكراً لسيادتك
11:00شكراً أفندي